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型式：CBA-RB21S｜エリオ(スズキ)の総合情報
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スズキの小型乗用車、AERIO（エリオ）。5ドアミニバンタイプとリアに独立したトランクルームを有する背の高めな4ドアセダンの2タイプ。立体駐車場にも対応可能で、取り回しやすいコンパクトな車体や、前席・後席とも広々と開放感のある室内空間を活かした新しいパッケージングを生み出している。搭載されるエンジンはオールアルミ製の1500ccと1800cc、VVT（可変バルブタイミング機構）付き直列4気筒DOHC。110ps/14.5kgm・125ps/17.3kgmのパワーとトルクを発生しつつ、FF車は国土交通省による「平成17年排出ガス基準50％低減レベル車」の認定、「平成22年度燃費基準」を達成した。ロックアップ機構付きフロアシフト4速ATのトランスミッションを介して、前輪もしくは常時4輪を駆動。グレードは充実装備の「1.5」と、フルエアロパーツ＋15インチアルミ装着の「1.8」をラインアップ。1.8は車幅1.7mを超える3ナンバーボディを採用する。リヤシートはトランクスルーが可能な分割可倒式。安全装備として全車にデュアルエアバッグ、EBD（電子制御制動力配分システム）、ブレーキアシスト付ABS、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルト、マルチリフレクターハロゲンヘッドランプ [マニュアルレベリング機構付]を標準で装着する。 |
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スズキの小型乗用車、AERIO（エリオ）。5ドアミニバンタイプとリアに独立したトランクルームを有する背の高めな4ドアセダンの2タイプ。立体駐車場にも対応可能で、取り回しやすいコンパクトな車体や、前席・後席とも広々と開放感のある室内空間を活かした新しいパッケージングを生み出している。今回、外観を一層スポーティーで上質感の高いデザインに変更、フロントグリルやバンパーのデザインを一新し、フロントフォグランプを大型化。また、アルミホイールや大型トランクスポイラー（セダン）のデザインも変更した。搭載されるエンジンはオールアルミ製の1500ccと1800cc、VVT可変バルブタイミング機構付き直4DOHC。110ps/14.5kgm・125ps/17.3kgmのパワーとトルクを発生しつつ、FF車は国土交通省による「平成17年排出ガス基準50％低減レベル車」の認定を取得した。ロックアップ機構付きフロアシフト4速ATのトランスミッションを介して、前輪もしくは常時4輪を駆動。グレードは充実装備の1.5と、フルエアロパーツ＋15インチアルミ装着の1.8をラインアップ。1.8は幅1.7mを超える3ナンバーボディを採用する。リヤシートはトランクスルーが可能な分割可倒式。安全装備として全車にデュアルエアバッグ、EBD（電子制御制動力配分システム）、ブレーキアシスト付ABS、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを標準で装着する。 |
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| ※ | 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |
