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1〜11台
日産
ノート
ｅ−パワーオーテック スポーツスペック 純正ナビ 禁煙車 衝突軽減 全周囲カメラ デジタルインナーミラー クルーズコントロール Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ ＥＴＣ ドラレコ スマートキー オーテック１６インチアルミ ＬＥＤヘッド オートエアコン
支払総額 (税込)
159.9万円
車両本体価格 (税込)
149.4万円
諸費用 (税込)
10.5万円
法定整備：整備付
保証付 (3ヶ月・3000km)
ミッションCVT
カラーオーロラフレアブルーパール（Ｐ）
ボディタイプハッチバック
月々 14,000円
ｅ−パワーオーテック スポーツスペック 衝突軽減ブレーキ★アダプティブクルーズコントロール★デジタルインナーミラー★純正ナビ★フルセグＴＶ視聴可★ＢＴオーディオ★全方位カメラ★純正１６インチアルミ★ＬＥＤヘッドライト★スマートキー★ＥＴＣ
134.6万円
120.9万円
13.7万円
保証付 (12ヶ月・走行無制限)
カラーオーロラフレアブルーパール
ｅ−パワーオーテック スポーツスペック インテリジェントエマージェンシーブレーキ 純正ＳＤナビ アラウンドビューモニター レーダークルーズコントロール バックカメラ Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ再生 ＥＴＣ ＬＥＤヘッドライト ＬＥＤフォグランプ
149.9万円
138.4万円
11.5万円
ミッションインパネAT
カラーブリリアントホワイトパール（３Ｐ）
月々 12,700円
１．２ ｅ−ＰＯＷＥＲ ＡＵＴＥＣＨ スポーツスペック インテリジェントクルーズコントロール スマートルームミラー ドラレコ ＥＴＣ２．０ メモリーナビ アラウンドビューモニター ＬＥＤオートライト フォグランプ エマージェンシーブレーキ
139.4万円
129.8万円
9.6万円
ミッションAT
カラーダークブルー
月々 28,500円
１．２ ｅ−ＰＯＷＥＲ ＡＵＴＥＣＨ スポーツスペック 日産純正メモリ―ナビ アラウンドビューモニター インテリキー エマージェンシーブレーキ 車線逸脱警報 ＬＥＤヘッドライト ＥＴＣ２．０ １６インチアルミホイール ワンオーナー オートエアコン
144.5万円
133.9万円
10.6万円
カラーブラック
月々 24,900円
ｅパワーオーテックスポーツスペック 純正エアロ／保証書／純正 ＳＤナビ／インテリジェントルームミラー／衝突安全装置／ヘッドランプ ＬＥＤ／ＥＴＣ／ＥＢＤ付ＡＢＳ／横滑り防止装置／アイドリングストップ／フルセグＴＶ／エアバッグ 運転席
120.4万円
109.9万円
保証付 (1ヶ月・1000km)
月々 23,700円
ｅ−パワーオーテック スポーツスペック クルーズコントロール ナビ フルセグ ＣＤ／ＤＶＤ／Ｂｌｕ−ｒａｙ再生 Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ接続 ドライブレコーダー スマートキー プッシュスタート 純正１６インチＡＷ
103万円
94.2万円
8.8万円
保証付 (3ヶ月・1000km)
カラースーパーブラック
１．２ ｅ−ＰＯＷＥＲ ＡＵＴＥＣＨ スポーツスペック
167.3万円
156.2万円
11.1万円
カラーグレー
ｅ−パワーオーテック スポーツスペック ドライブレコーダー バックカメラ ナビ クリアランスソナー オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム アルミホイール オートライト ＬＥＤヘッドランプ スマートキー ＣＶＴ 盗難防止システム
135万円
14.4万円
カラーダークメタルグレーＭ
ｅ−パワーオーテックスポーツスペック
129.4万円
115.8万円
13.6万円
カラーオーロラフレアブルーＰ２Ｐ
ｅ−パワーオーテック スポーツスペック 禁煙車 純正メモリーナビ フルセグＴＶ アラウンドビューモニター Ｆカメラ Ｂカメラ Ｓカメラ レーダークルーズコントロール ドライブレコーダー前後 レーンキープアシスト ＥＴＣ Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ
133万円
125万円
8万円
日産 ノート(Ｅ１２系「ｅ−パワーオーテック スポーツスペック」 その他「ｅ−パワーオーテック スポーツスペック」)
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男女比
※2022年1月~12月のグーネット中古車見積りデータより算出
年代
居住エリア
グーネットに掲載されている「日産 ノート」の掲載状況は？
グーネット中古車では日産 ノートの中古車情報を5,803台掲載しています。車両価格は4.9万円~306.9万円、最も掲載の多いボディーカラーはパールホワイトで518台となっています。日産 ノート ｅ−パワーオーテック スポーツスペックのみの車両価格は94.2万円~156.2万円で総合評価は4.1レビュー件数は653になります。（2024.09.13）
車種の特徴
「ノート」は、2005年に日産から発売されたハッチバックボディのコンパクトカーです。快適な走行性能を発揮すると同時に、様々な走行シーンに対応する使いやすさが特徴です。毎日を音楽のように楽しくする「NOTE」（音符）と、そんな毎日を書き留める「NOTE」（ノート）からイメージして名付けられました。2代目へフルモデルチェンジされた2012年9月発売モデルでは、「毎日乗って便利に使える、毎日乗って楽しめるクルマ」をコンセプトに、「毎日の暮らしの道具」となる新しいベーシックカーとして開発されました。なお、この車両は、2013年次のRJCカー・オブ・ザ・イヤーを受賞しています。2018年7月発売モデルのグレードについては、「S」「X」「メダリスト X ブラックアロー」など多数のグレードがラインナップされています。このモデルは、「e‐パワー S」を除いたグレードに、アクセルとブレーキペダルの踏み間違いによる衝突を防止するための支援機能「踏み間違い衝突防止アシスト」が標準装備されています。そのほか、このクルマの特別仕様車については、2017年10月発売モデルに設定されている「X シーギア」や、2018年7月発売モデルに設定されている「オーテック」「e-パワーオーテック スポーツスペック」「e-パワー X シーギア ツーリングパッケージ装着車」などがあります。※記載の文章は、2018年9月時点の情報です。
車名の由来は？
毎日をリズミカルに楽しくする「NOTE（音符）」と、そんな毎日を記録しておく「NOTE（ノート）」からイメージしたネーミングで、「日常の何気ない音に混じり、また生活を記録することでユーザーの生活の一部になってほしい」という開発陣の願いが込められている。同時に二段トランク（N）、オープン（O）、たっぷり（T）、イージー・フラット（E）というようにラゲッジモードの頭文字でもある。
モデル概要、その魅力は？
日産の世界戦略車「ノート」は国内でグッドデザイン賞を受賞するなど、シンプルでモダンなスタイルと競合モデルと比べてリーズナブルなプライスから人気を博した。2代目のe-POWERでは量産コンパクトカーながらシリーズ方式のハイブリッドシステム（エンジンで発電した電力をバッテリーに蓄え、その電力でモーターを駆動し走行）を搭載する。
長所と短所
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