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ダイハツ
ロッキー
プレミアムＧ スマートアシスト（トヨタ・ダイハツ）／シートヒーター 前席／車線逸脱防止支援システム／シート ハーフレザー／ヘッドランプ ＬＥＤ／ＥＢＤ付ＡＢＳ／横滑り防止装置／アイドリングストップ 禁煙車
車両本体価格 (税込)
209.9万円
支払総額 (税込)
224.2万円
ミッションCVT
カラースムースグレーマイカメタリック
ボディタイプSUV・クロスカントリー
法定整備整備無
プレミアムＧ
193万円
205.4万円
カラースムースグレーマイカＭ
法定整備整備込
プレミアムＧ ＨＥＶ 次世代スマートアシスト（夜間対応） 純正９位インチナビＴＶ（フルセグ） ドラレコ前後 パノラマカメラ ＢＳＭ 純正１７ＡＷ ＬＥＤヘッド・フォグ シートヒーター 電動パーキングブレーキ Ｓ−ＰＤＬ
249.9万円
271.9万円
月々 41,100円
カラーグレー
プレミアムＧ ＨＥＶ スマートアシスト アルミホイール ＬＥＤヘッドライト オートライト シートヒーター パノラマモニター プッシュボタンエンジンスタート キーフリーシステム アダプティブクルーズコントロール
231.8万円
241.8万円
月々 24,000円
プレミアム 純正ナビフルセグＴＶ バックカメラ ＬＥＤ シーケンシャルターンランプ 全車速追従機能付アダプティブクルーズコントロール パドルシフト 純正１７インチアルミホイール シートヒーター
179.9万円
190万円
カラーブライトシルバーメタリック
プレミアムＧ ＨＥＶ 純正９インチナビＴＶ ３６０°ドラレコリアカメラ付き ＥＴＣ２．０ パノラマモニター ＡＣ１００Ｖ電源 ハーフレザーシート 革巻ステアリング ＬＥＤリアフォグ 追従クルコンサイドビューランプ
244万円
257万円
カラーブラックマイカ×スムースグレーマイカ
プレミアムＧ サポカーＳワイド適合 全車速追従機能付ＡＣＣ ステアリングスイッチ ＵＳＢ接続端子 シートヒーター Ｐスタート コーナーセンサー パノラマモニター対応 オートエアコン キーフリー
188万円
206.5万円
Ｘ ＨＥＶ ハイブリッド車 電動パーキングブレーキ オートホールド機能 オートエアコン キーフリー ＬＥＤヘッドランプ １６インチアルミホイール コーナーセンサー スマートペダル
186.6万円
196万円
Ｘ ＨＥＶ ハイブリッド／バックカメラ／ステアリングスイッチ／電動パーキングブレーキ／キーフリーシステム／コーナーセンサー／ＬＥＤヘッドライト／ラバーマット／スマートアシスト３
188.8万円
198.5万円
プレミアムＧ ＨＥＶ ハイブリッド車 サポカーＳワイド適合 スマートペダル コーナーセンサー 電動パーキングブレーキ＆オートブレーキホールド機能 シートヒーター ＵＳＢ接続端子 全車速追従機能付ＡＣＣ ステアリングスイッチ
217万円
235.5万円
プレミアムＧ ＨＥＶ リヤフォグ アダプティブクルーズコントロール ＨＥＶ 電動パーキングブレーキ シートヒーター ＬＥＤヘッドライト ＬＥＤフォグランプ キーフリーシステム 全周囲カメラ対応 前後ソナーセンサー
242.1万円
月々 15,600円
プレミアムＧ ＨＥＶ 全方位カメラ シフト連動パーキングブレーキ ブレーキホールド 全方位カメラ
243.8万円
プレミアムＧ ＨＥＶ 登録済未使用車 禁煙車 ハイブリッド
213.8万円
237.3万円
月々 25,800円
カラースムースグレー
プレミアムＧ パノラマモニター仕様 シートヒーター
203万円
214万円
プレミアムＧ ＨＥＶ
221.1万円
--万円
240.8万円
251.5万円
月々 23,500円
プレミアムＧ ＨＥＶ ２ＷＤ ９インチナビ ドラレコ前後
249.8万円
259.9万円
月々 33,000円
プレミアムＧ ＨＥＶ スマートアシスト（トヨタ・ダイハツ）／シートヒーター 前席／パノラマモニター／車線逸脱防止支援システム／登録済未使用車／ヘッドランプ ＬＥＤ／ＥＢＤ付ＡＢＳ／横滑り防止装置／クルーズコントロール
234.9万円
246.9万円
プレミアムＧ ＨＥＶ 運転席助手席シートヒーター 純正１７インチアルミホイール ＬＥＤヘッドライト キーフリー パノラマモニター対応 コーナーセンサー
234.1万円
月々 36,500円
プレミアムＧ ＨＥＶ パノラマモニターパック ツートンカラー アイドリングストップ スマートキー ＬＥＤヘッドランプ Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ接続 全周囲カメラ
251万円
265万円
カラーグレーＩＩ
プレミアムＧ ４ＷＤ ＣＶＴ キーフリー プッシュスタート スマートアシスト３ ＬＥＤ 電動ミラー
210.8万円
223.8万円
月々 29,000円
プレミアムＧ ＨＥＶ − 新車 − ９型大画面ナビ＆フルセグＴＶ＆全方位パノラマモニター＆舵角対応バックカメラ＆ＥＴＣ車載器＆フロアマット付き
248.9万円
262.9万円
カラースムースグレーマイカメタリック／ブラック２トーン
プレミアムＧ ＨＥＶ 運転席助手席シートヒーター パノラマモニター対応 ＬＥＤヘッドライト 純正１７インチアルミホイール キーフリー コーナーセンサー
プレミアムＧ ＨＥＶ ＵＧＰ リースＵＰ車 ハイブリッド １２００ＣＣ スマートアシスト（次世代）純正ナビ対応アップグレードパック ＵＳＢソケット ＵＶカットガラス キーフリー １７インチホイール 電動パーキング
209.1万円
218.9万円
プレミアムＧ ２ＷＤ スマートアシスト（予防安全機能） 寒冷地仕様 クルーズコントロール キーフリー 全周囲カメラ ＬＥＤヘッド／フォグランプ オートライト／ハイビーム／エアコン オートブレーキホールド機能
179万円
189万円
月々 26,100円
プレミアムＧ ＨＥＶ ディスプレイオーディオ クルーズコントロール ツートンカラー ハイブリッド車 衝撃軽減システム フロアＣＶＴオートマ ＴＥＩＮ車高調 リフトアップフロント３５ｍｍリア３２ｍｍ
275万円
290万円
カラースムースグレーマイカメタリックＩＩ
プレミアムＧ ＨＥＶ ハイブリット フルセグナビ パノラマモニター 電動パーキング ＬＥＤライト
222.2万円
238.7万円
プレミアムＧ ２ＷＤ 衝突回避支援ブレーキ キーフリー プッシュスタート ＬＥＤ 電動ミラー
191.8万円
206.8万円
月々 15,200円
プレミアムＧ ＨＥＶ ２ＷＤ ＣＶＴ キーフリー プッシュスタート スマートアシスト ＬＥＤ 電動ミラー
217.8万円
227.8万円
月々 36,000円
プレミアムＧ ＨＥＶ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト ＬＥＤヘッドランプ アルミホイール スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー
235万円
プレミアムＧ ＨＥＶ 全周囲カメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム ナビ ＴＶ ＬＥＤヘッドランプ アルミホイール スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー
ASK
カラーグレーＭ
ダイハツ ロッキー | グレー系
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グーネットに掲載されている「ダイハツ ロッキー」の掲載状況は？
グーネット中古車ではダイハツ ロッキーの中古車情報を1,049台掲載しています。車両価格は48万円~302万円、最も掲載の多いボディーカラーはシャイニングホワイトパールで176台となっています。（2022.07.05）
車種の特徴
「ロッキー」は、初代はライトクロカンとして1990年6月に発売され、2代目はクロスオーバーSUVとして2019年9月に発売された車です。初代は2002年に販売終了となっており、その後22年7か月というブランクを経て復活を果たしました。しかし、2代目に関してはそのイメージからロッキーという車名になっているだけで、1990年代に販売していた初代の後継車でないとされています。初代はラダーフレームの上にガソリンエンジンを搭載したライトクロカンであり、ルーフは着脱式なのでオープンボディにすることが可能でした。初期はMTのみでしたが、のちにATも追加されています。日本国内では1997年に販売終了となりましたが、海外では2002年まで販売されていました。2代目は2019年に登場します。5ドアのクロスオーバーSUVであり、エンジンはターボエンジンが採用されました。コンパクトSUVは3ナンバーがほとんどという中で、5ナンバーサイズの貴重なクロスオーバーSUVです。ターボエンジンは低回転からもトルクを発生させ、スムーズな走りと加速を実現しました。さらに、ダイハツのプラットフォームである「DNGA（Daihatsu New Global Architecture）」を採用。このプラットフォームのおかげで、小回りの利く車となっているのが特徴です。また、トヨタとの共同開発車となっており、トヨタでは「ライズ」という車名で販売されています。大容量のラゲッジスペースを確保しており、さまざまな荷物を積み込むことが可能です。ラゲッジスペースの容量は、後部座席を使用すると369Lという容量を確保しました。さらに、二段可変式のデッキボードを使えば、フラットラゲッジモード、下段モード、大容量モードと用途に合わせて容量を変えられます。そんな「ロッキー」に設定されたグレードはベーシックグレードの「L」から始まり、「X」「G」「Premium」という4種類のラインナップです。ダイハツの予防安全機能である「スマートアシスト」は、全グレードで標準装備されています。特に「G」と「Premium」に関しては、新世代スマートアシストとなっており、走行車対応衝突軽減ブレーキやパーキングアシスト、後方確認サポートなどの機能が追加されているのが特徴です。また、2代目の「ロッキー」には、スマートフォンを活用したコネクト機能の「ダイハツコネクト」も搭載されています。これにより、事故や故障が起きてしまった際にサポートしてもらえるほか、車検や点検の案内やリコール情報を知らせてもらうことが可能です。※記載の文章は、2021年7月時点の情報です。
車名の由来は？
車名の「ロッキー」は、英語で岩石を意味する「rock」から名づけられました。岩が川を流れていくと洗練されるように、岩石のような力強さを備えながらも、洗練された印象を与えたいとの願いが込められています。ちなみに、北米市場では日本同様に「ロッキー」という車名のままで販売されていましたが、欧州市場に関しては同じくダイハツの車種である「ラガー」がすでに「ロッキー」という車名で販売していたので、「フェローザ」という車名で販売されました。
モデル概要、その魅力は？
車体重量が軽く、小さくて扱いやすい「ロッキー」は、ターボエンジンによって悪路もスムーズに走行でき、急な勾配でもすいすい走っていける車種です。さらに軽い乗り心地によって、ステアリングが軽く、アクセルへの反応が良いといった魅力も持ち合わせています。さらに、5ナンバーサイズのコンパクトボディからは想像できない室内空間も、ロッキーの魅力です。荷室に関しては、定員乗車時でも369Lという荷物をたっぷり積める容量を確保していることから、ファミリーカー向きの車として重宝されています。
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