条件から絞り込む
メンテナンス・日常点検 オイルクーラーキットの選び方について。
| 車種 | 日産 シルビア | 費用総額 |
|---|
- 車の冷却チューンと言えば大容量のラジエターへの交換やオイルクーラーの追加が出てくると思います。ラジエターの選択については過去に数回出しているので今回はオイルクーラーの選択です。 続きを見る
メンテナンス・日常点検 Ａ様Ｓ１５シルビア、オイルクーラーキット取付の仕上げです。
| 車種 | 日産 シルビア | 費用総額 |
|---|
- オイルクーラーの交換をしていっているA様のS15シルビアですがKITとしての取付は出来たのであとは細かい部分の仕上げです。KITだから完璧でしょ?基本は取付する人に細かい部分ってのは委ねられています。 続きを見る
メンテナンス・日常点検 Ｓ様ＢＲＺアプライドＥ型、各部のチェックやブレーキ＆クラッチフルード交換を。
| 車種 | スバル ＢＲＺ | 費用総額 |
|---|
- 電池を入れておくと電池の消耗とかの話があると思いますがあくまでも緊急時の為の部品です。有効期限の事は別としてね。ホイールを外す時に純正ホイールが外れてこなかったので少し強めに叩いて外しました。 続きを見る
メンテナンス・日常点検 Ｋ様ＮＣＰ１４１スペイド、車検のご依頼です。
| 車種 | トヨタ スペイド | 費用総額 |
|---|
- メインカーのZ34をすべてお任せ頂いているK様ですがご両親のスペイドが車検時期という事でご依頼を頂きました。って場合だけ一応の連絡は入れますが車検が切れるギリギリまで基本的には連絡をする事はないです。 続きを見る
メンテナンス・日常点検 Ｎ様ＧＤＢインプレッサ、車検のご依頼とメカニックとしての注意点。
| 車種 | スバル インプレッサ | 費用総額 |
|---|
- 納車時にエアクリは新品へ交換していますが、 走っていれば当然汚れてくるのとスポンジタイプは定期的な交換が必要なのでこのタイミングで新品へ交換しておきます。当然ですがリアも同様ですね。 続きを見る
メンテナンス・日常点検 Ｋ様コルトバージョンＲ、最終の全開域チェックもして納車です。
| 車種 | 三菱 コルト | 費用総額 |
|---|
- 一通りの整備が完了したK様のコルトバージョンRですが走行チェックへ入っていきます。 このタイミングで減衰力も確認しておきますがEDFCなので調整も楽です。 続きを見る
メンテナンス・日常点検 Ｙ様ＧＸＥ１０アルテッツァ、各部の点検やハーネス不良の原因を早期に潰しておいたり。
| 車種 | トヨタ アルテッツァ | 費用総額 |
|---|
- エアコンフィルター無しの車はこのゴミやホコリ達がすべてエバポレーターへ溜まりゴミやホコリまみれになったエバポレーターを通った風が吹出口から出てきてるんですね。 エアコンフィルターってのは重要です。 続きを見る
メンテナンス・日常点検 Ｋ様Ｌ２５０Ｓミラアヴィ、必要部品を交換したり錆びている部分を塗装したり。
| 車種 | ダイハツ ミラアヴィ | 費用総額 |
|---|
- 車検でお預かりのK様ミラアヴィですがエアクリが汚れていたのでこちらは交換しておきます。こちらに不備は一切ないので。 汚れていたエアコンフィルターも、 新品へ交換しておきます。 続きを見る
メンテナンス・日常点検 オイル交換の方法と古い車ほど定期的な確認ってのは大切だと思いますが、現実は。。。
| 車種 | 日本その他 他 日本 | 費用総額 |
|---|
- 店側の理由としては上抜きの方がオイルがしっかりと抜けるって事ですがそれが本当の理由なのか、店側の都合を隠す為の体裁なのか、どちらなのかは謎です。こんな現実があって上抜きに変更した。 続きを見る
メンテナンス・日常点検 Ｓ様ＶＡＢ、各部の干渉対策とオイルクーラーホースの危険性について。
| 車種 | スバル ＷＲＸ ＳＴＩ | 費用総額 |
|---|
- ただひたすら各部の手直しをしていっているS様のVABですがパワステホースがアルミのエアクリボックスに干渉してホース側が擦れてきていたので、取付を工夫する事でしっかりと逃がすようにしておきます。 続きを見る
メンテナンス・日常点検 Ｋ様Ｌ８８０Ｋコペン、ブレーキメンテナンスとエアコンフィルター追加。
| 車種 | ダイハツ コペン | 費用総額 |
|---|
- 各部の点検と修正でお預かり中のK様コペンですが下廻りや足廻りチェック時にフロントホイールを回したらかなり抵抗が大きいです。パッドが引きづっている感じなのでパッドを外したらスムーズに回ります。 続きを見る
メンテナンス・日常点検 Ｋ様Ｓ２０００、走行＆全開域のチェックをして納車です。
| 車種 | ホンダ Ｓ２０００ | 費用総額 |
|---|
- 納車整備を進めていたK様のS2000ですが一通りの整備が完了したので走行チェックへ。その後に下廻りの漏れチェック、問題がない事を確認したら全開域のチェックとなります。 続きを見る
メンテナンス・日常点検 Ｎ様ＧＤＢインプレッサ、走行チェックと全開域の確認をして納車です。
| 車種 | スバル インプレッサ | 費用総額 |
|---|
- 納車整備が一通り完了して走行チェックに入っていたN様のGDBインプレッサですがまずは通常の走行域でのチェックからです。その車のセッティングがタービンアクチュエーターのセットアップを見る事も出来ます。 続きを見る
メンテナンス・日常点検 Ｋ様ランクル、プラグのチェックや修正しておきたいかなぁ～って部分を。。。
- 明らかな締付トルク不足ですね。ガスケットが潰れる感触も無視して単にトルクレンチを使っただけなのか、トルクレンチを使う事もなくヘッド側のネジ山を潰すのが怖いから単にトルクが弱いのか・・・。 続きを見る
メンテナンス・日常点検 Ｋ様Ｌ２７５Ｖミラバン、ブレーキ周りの確認やアウターハンドル交換など。
- 車検でお預かり中のK様ミラバンですがブレーキ周りの点検をやっておきます。毎日、通勤で使用しているので特に重要な部分ですね。ドラム内のチェックやダスト除去、ドラム調整もやっておきます。 続きを見る
メンテナンス・日常点検 Ｋ様ＣＴ９Ｗランエボワゴン、リアハブベアリングやブレーキ周りの交換です。
- 左リアのハブベアリングにゴリっていう感触があるのとホイールを回した時にドラム内で少しですが異音があったのが気になってお伝えしてありました。リアのハブベアリングは左右とも新品へ交換します。 続きを見る
メンテナンス・日常点検 リアフェンダーのツメ折りについて。
- 最近なぜかツメ折りをして欲しいって事でご新規さんから問い合わせをもらう事が多くなりました。車高を下げて、ホイールを交換したらツライチにするのにツメ折り、まぁ当たり前の流れと言えばそうなんです。 続きを見る
メンテナンス・日常点検 Ｅ様ＧＲＢインプレッサ、フェンダーライナーを加工しながらの交換やエアフロハーネス交換…
| 車種 | スバル インプレッサ | 費用総額 |
|---|
- クラッチ交換がお預かりのE様GRBインプレッサですがクラッチ交換後の走行チェックでエンジン不調が急に出ました。いろいろ確認している内にエアフロカプラーを手で触ったら急に調子が良くなりました。 続きを見る
メンテナンス・日常点検 Ｍ様ＪＺＸ１１０マーク２、トラブルにつながりそうな部分を手直しして納車です。
| 車種 | トヨタ マークII | 費用総額 |
|---|
- ブーストコントローラーからウェストゲートにつながるホースが溶けちゃってます。ホースにピンホールがあくとトラブルシュートに時間がかかる事になるのでこのタイミングでホース交換と対策をしておきます。 続きを見る
メンテナンス・日常点検 Ｓ様ＮＨＰ１０アクア、運転席ガラスの交換とフィルムの重要性について、そんでもって納車…
| 車種 | トヨタ アクア | 費用総額 |
|---|
- 納車整備中のS様アクアですが運転席ガラスの汚れ?なにかクリア塗装でも付着したような跡が気になっていました。ダメになったら交換すればいいやってつもりでシンナーで拭いてみましたがまったく効果無しです。 続きを見る
メンテナンス・日常点検 Ｉ様ＪＺＸ１００チェイサー、アースケーブルの製作とクラッチフルードの交換。
| 車種 | トヨタ チェイサー | 費用総額 |
|---|
- この状態、バッテリー側とハーネス側が接触しているように見えるんでもちろん導通してるように見えると思いますがこの状態、室内灯すら点かないです。端子は純正流用品を使用します。ハーネスを製作します。 続きを見る
メンテナンス・日常点検 Ｉ様ＪＺＸ１００チェイサー、ラジエターやサーモスタットにヒーターホースなどの水ライン…
| 車種 | トヨタ チェイサー | 費用総額 |
|---|
- ラジエターや水廻りの手直しをしていっているI様の100系チェイサーですがラジエターは特に容量アップは必要ないって事でKOYOの純正同等品を使用します。年式的に割れちゃうのは仕方ないです。 続きを見る
メンテナンス・日常点検 Ｉ様ＪＺＸ１００チェイサー、前後パッド・ローター・シュー・スライドピンにパッドクリッ…
| 車種 | トヨタ チェイサー | 費用総額 |
|---|
- 初めてのご依頼でありながら各部の点検や数多くの部品交換をご依頼頂いているI様のチェイサーですがようやく終盤に来ました。チェイサーのリアはパッドクリップがすべて違う品番になります。 続きを見る
メンテナンス・日常点検 Ｋ様ＥＣ２２Ｓツイン、ラフィックス取付とステアリング交換時の注意点について。
| 車種 | スズキ ツイン | 費用総額 |
|---|
- 納車整備中のK様ツインですがステアリングを交換したいという話が出てきました。おそらく買い物に出かける時はハイエース、誰かと出かける時もハイエース、ツインは名前の通り2名乗車、しかも車内は狭いです。 続きを見る
メンテナンス・日常点検 Ｎ様ＬＡ６００Ｓタント、スロットルの洗浄や水ライン＆サーモスタットの交換。
| 車種 | ダイハツ タント | 費用総額 |
|---|
- 納車整備がスタートしたN様のタントですがエアクリボックスとプラグ交換をしていたのでそのまま続きでスロットルの洗浄をしておきます。それほど汚れが蓄積されている訳ではないので軽い洗浄程度でOKですね。 続きを見る
メンテナンス・日常点検 Ｋ様Ｚ３４、後期ニスモのフロントバンパー流用にウォッシャータンク交換やコーナーセンサ…
- いろいろ仕様変更するのにお預かり中のK様Z34ですがニスモバンパーへ変更するのにいろいろと下準備が必要です。部品注文も後期ニスモに変更するパーツ頂戴っていってもメーカーには通用しないです。 続きを見る
メンテナンス・日常点検 Ｙ様ＶＭ４レヴォーグ、ＣＯＲＡＺＯＮ製テールランプ交換。
- リアフォグ無しテールに交換した時にテール側へは追加でバック信号を引いてあるので元の配線に戻す必要があります。テール脱着時には安い部品なので出来る限り交換します。 続きを見る
メンテナンス・日常点検 Ｔ様ＮＲＥ２１０カローラスポーツ、ブレーキ周りの点検とフルード交換。
- 車検でお預かりしているT様のカローラスポーツですがブレーキ周りの点検もしておきます。スライドピンは一度外して古いグリスを除去、綺麗にしてから新しいグリスを塗って組み付けしておきます。 続きを見る
メンテナンス・日常点検 Ｉ様ＮＳＰ１７０シエンタ、ウォーターポンプやベルトの交換やスロットルのカーボン洗浄な…
- ご注文頂いたI様のシエンタですが納車整備を進めていっています。NSP170シエンタですが過去に一度23,000KMの車両でウォーターポンプからクーラント漏れが発生している車両がありました。 続きを見る
メンテナンス・日常点検 Ｓ様Ｌ８８０Ｋコペン、Ｄｅｆｉメーターの取り付けご依頼・取付前準備編。
- 少し前にレーダー探知機の取り付けをご依頼頂いたS様のコペンですがDEFIのメーター取り付けをご依頼頂きました。レーダー位置は純正メーターパネルの左下をご希望だったのでまずは取付ベースを製作します。 続きを見る
