愛知県内でのメンテナンス・日常点検の作業実績一覧(1681～1710件目/3147件)

納車整備中のK様シエンタですがETCの取付がちょいと気に入らなかったので手直しをしておきます。オーナーさんはまず気付かないでしょうがなんか気になるのでちょいと手直ししておきます。イイ感じですね。 続きを見る

納車整備がスタートしたK様シエンタですがおそらく新車時から一度もホイールの裏側は洗われていないと思います。どうせ見えなくなる部分なので綺麗にする事が大切じゃなくてトラブルの早期発見が目的です。 続きを見る

PITステーション高浜店です。先日、珍しいお車のバランス調整をさせていただきました!いや～、イカついです!ホイールデザイン的にバランスはとりづらいですが、ご相談の上作業させていただきました。 続きを見る

当初はアクアか、もうちょいサイズの大きいプリウスで迷っていたK様ですが最終的にシエンタがイイって事でご注文頂いていました。といっても新しいオーナーさんになるので新品に交換してリフレッシュです。 続きを見る

車検でお預かりしていたN様の30プリウスですが基本的に大きな故障部分も無く全体的にスムーズに仕上げていけたのでおまけのサービス作業です。ハイブリッドバッテリーが見えてきますね。 続きを見る

車検でお預かりしているN様の30プリウスですが前後共に片持ちキャリパーなのでスライドピンもチェックしておきます。ここが固着してしまうとキャリパー本来の制動力が出なくなってしまいます。リアも同様ですね。 続きを見る

メインカーのS2000だけでなく通勤用のプリウスも車両販売から各整備までお任せ頂いているN様ですが通勤プリウスの車検が来たという事でご依頼頂きました。それよりもコスト面を重視したって感じですね。 続きを見る

車検と一緒に点検してねと頼まれていたので、エアコンのメンテナンスです。ガス量とエアコンコンプレッサーのオイル量、エアコンガス漏れなど、全自動で作業してくれます。これからの時期に大活躍してくれます。 続きを見る

去年、10年以上振りに復活させたSパパさんのGT-Rですがオイル交換のご依頼を頂きました。オイル交換時は下廻りなどのチェックをしていますがラックブーツが割れちゃっていたのを発見です。カッピカピです。 続きを見る

納車整備が一通り完了したT様のZ33ですが最終の走行チェックと全開域のチェックへ入っていきます。漏れチェックが完了したらアルミのアンダーパネルを取付して全開域のチェックです。 続きを見る

ヴェルファイア 3.5 2GRエンジンのウォーターポンプとプラグ交換をしましたエンジン下ろさず作業しました。ありがとうございました 続きを見る

納車整備も最終段階に入ってきたT様Z33ですがETCの取付をご依頼頂いていました。ただZ33はETCの取付位置がかなり限られてきます。そんな訳でETCは助手席側の足元付近に設置する事にしました。 続きを見る

納車整備も一通り完了したので走行チェックに入っていたM様のIS-Fですが通常走行域も特に問題無かったので全開域のチェックもしておきます。金額的にもなかなか素敵な内容ですが・・・。 続きを見る

納車整備も後半に入ってきたT様のZ33ですが電スロの車なのでパイピングを外してスロットルのカーボン除去をしておきます。プラグも交換していくのでパイピングを外すついでって感じですね。 続きを見る

納車整備が順調に進んでいるT様のZ33ですが以前に積車へ積み込む時にちょいと不便だと感じた事がありました。万が一、不動になった時だとパネルを外さないとウィンチで引っ張る事が出来ないです。 続きを見る

納車整備中のＴ様Ｚ３３ですがもうすぐ２０年経過となるのでクラッチマスターシリンダーやクラッチレリーズシリンダーを交換しておきます。 続きを見る

納車整備がスタートしたＴ様のＺ３３ですが下廻りチェック時にアルミ製アンダーパネルとロアアームバーが干渉している事に気付きました。 続きを見る

同じ愛知県のＴ様よりご契約を頂いたＺ３３スーパーチャージャーですが納車整備をスタートしていきます。 続きを見る

こんにちは！UKエンジニアズです！ミニ クロスオーバー ウォッシャー液が漏れるので修理で御来店です！ 続きを見る

AK12マーチ、Z34の頃からお世話になっており現在はFK8シビックタイプRのH様ですがブレーキローターの交換とボディコーティングの施工をご依頼頂きました。 続きを見る

サーモスタットは固着すると開く側/閉じる側それぞれトラブルに直結します。特に閉じる側で固着してしまうとオーバーヒートに直結するのである程度の年数が経過したのであれば交換しておきたい部分になります。 続きを見る

ブレーキフルードはいつも通り色が綺麗になるまでしっかりと交換していきます。モールそのものというよりもモール先端のゴム部分が割れてきちゃうんですね。当たり前ですが新しいモールは綺麗です。 続きを見る

納車整備中のM様IS-Fですがフロントのブレーキローターが減っていたので新品へ交換しておきます。ハブ側は当然、錆びが出ているので可能な限りワイヤーブラシで錆びを落としておきます。 続きを見る

納車整備がスタートしたM様のIS-Fですがアイドリング状態で外から聞いているとボンネットのビビリ音が気になったので調整しておきます。エンジンカバーなども点検の為に外しているのでついでに洗っておきます。 続きを見る

LEMSさんのサクションにチタン製の遮熱板、BLITZさんのエアクリが装着されていますがエアクリの遮熱シールドがパネルに干渉しています。ブローバイホースのバンドも同じくカット、向きを揃えておきます。 続きを見る

今回は、スズキ　エブリィのスタビライザーリンク交換をさせて頂きました。車検にてご入庫いただきましたが、スタビライザーリンクのブーツの破れがあり車検は通らない為、交換となりました。 続きを見る

車検でお預かり中のK様ランエボ9ですがエンジンオイル・エレメント、ミッション&トランスファー&デフオイル、ブレーキ&クラッチフルードにクーラントの交換をしていきます。あとはGTCを取付していきます。 続きを見る

左フロントに装着されているエアガイドですがステアリングをいっぱいに切った時、ドライブシャフトブーツと干渉してしまっているようです。この部分が良く錆びてきますね。ちなみに完成写真を撮り忘れました・・・。 続きを見る

走行してるときにメーター内の赤いランプがパッパパハパパパっと点滅し始めたとのことで入院おそらくはオイルプレッシャースイッチ走行、年式的にも出てくる頃念のためオイルパンとロッカーカバーを開けてクリーニン 続きを見る

車検でお預かり中のF様マツダスピードアクセラですがプラグの状態もチェックしておきます。ここまでくればあとは通常のプラグ交換と一緒の作業です。プラグレンチの位置を覚えておいて下さい。 続きを見る