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2022年04月16日 10:35TRJ120プラド、リアブレーキパットの交換とフロントキャリパー確認。

車検でお預かり中の
TRJ120プラドですが
リアブレーキパットの残量が少なかったので
交換していきます。

前回と同様に
ディクセルさんのECパットです。

TRJ120プラド、リアブレーキパットの交換とフロントキャリパー確認。

いくら2年後に乗り換え予定といっても
ブレーキ周りはちゃんとやっておかないとダメです。

この残量でプラドの車重、
オーナーさんの年間走行距離を考えると
まったく無理って感じですね。

TRJ120プラド、リアブレーキパットの交換とフロントキャリパー確認。

シムはディクセルさんのパットに
付属しているので洗浄は不要、
ガイドはちゃんと綺麗に洗っておきます。

破損があった場合に
ちゃんと洗浄しておくと
その時に発見も出来るからですね。


TRJ120プラド、リアブレーキパットの交換とフロントキャリパー確認。

走行距離13万kmですが
スライドピンも綺麗な状態です。
もちろんいつも通り
古いグリスを除去して
新しいグリスを塗布しておきます。

TRJ120プラド、リアブレーキパットの交換とフロントキャリパー確認。

あとは通常通り組み付けしたら
完了です。

ただ前後は同時にパット交換しているのですが
リアの減りが早かった、
というか距離の割に
フロントの減りが遅いって感じたので
フロントもチェックしておきます。

4POTなので
スライドピンは存在しないですが
ピストンの固着って可能性も
考えられた為です。

パットを外して
各ピストンの作動を確認しておきます。
左右合計8個のピストンがありますが
それぞれスムーズに作動してくれます。

TRJ120プラド、リアブレーキパットの交換とフロントキャリパー確認。

特にオイル漏れもないですし、
パットも変に摩耗しているとかも無さそうです。

TRJ120プラド、リアブレーキパットの交換とフロントキャリパー確認。

パット表面を綺麗にして
減っているローターに合わせての面取り、
古いグリスの除去と、

TRJ120プラド、リアブレーキパットの交換とフロントキャリパー確認。

シムの洗浄などをして
組み直しておきます。

TRJ120プラド、リアブレーキパットの交換とフロントキャリパー確認。

あとはブレーキフルードの液面調整をしたら
最終の走行チェック、
走行チェック後に各部の漏れを確認したら
完了です。

ドライブシャフトブーツからの破れがあったので
こちらも交換をしていきます。

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