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2022年04月13日 10:01CS22Sアルトワークス、リアデフの交換その②。

事前準備でデフ周りのシーリング交換した
CS22Sアルトワークスですが
シールが乾いた事を確認したら
搭載していきます。

CS22Sアルトワークス、リアデフの交換その②。

もちろんホーシング側も
古いパッキンを綺麗に除去してから
新しい液体パッキンを塗布して
組み付けしていきます。

オイルを抜いてあるとは言え
ボルト穴からもオイルが出てくるので
ホーシング内部も
しっかりとオイルを
除去しておく必要があります。

CS22Sアルトワークス、リアデフの交換その②。

液体パッキンを塗布しても
乾く前にオイルが付着しては
将来的な漏れ発生率につながります。

ただ除去作業中に気付いたんですが
ホーシング割れちゃってます・・・。

CS22Sアルトワークス、リアデフの交換その②。

写真で分かるかな???
オーナーさんと相談をして
ホーシングを交換するか、
このままいくかという選択ですが
今回はとりあえずこのままいく事に。

CS22Sアルトワークス、リアデフの交換その②。

デフ側もそうですが
液体パッキンが使われている部分は
ボルトのネジ山にも
液体パッキンが付着しているので
こちらも綺麗に除去してから組み付けします。
締付トルクに影響してくる部分ですね。

CS22Sアルトワークス、リアデフの交換その②。

デフを搭載したらすべて組み付け、
1日置いてからデフオイルを注入、
あとは走行チェックをして
最終オイルの漏れを確認しておきます。

特に問題無さそうだったので
納車となりました。

CS22Sアルトワークス、リアデフの交換その②。

今回は車検後に
ビスカスカップリングが
へし折れるという
ちょいと悲しい状況でしたね。。。

リアアームのブッシュが
まだ入ってこないようなので
また入ってきたら
交換作業させて頂きます。

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