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暑がりおじさんの目指せ!涼しげドライブ

カーライフ・ドライブを楽しむ 2025.08.07 UP

暑がりおじさんの目指せ!涼しげドライブ
夏真っ盛りだけど涼しさを求めて出かけよう! 「暑さ寒さも彼岸まで」なんて言われるが、異常気象となった現代の日本はそんなの待っていられないくらい暑い。クルマ好きおじさんにだって、これだけ暑いと大好きな運転することすらはばかられる。政治...
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夏真っ盛りだけど涼しさを求めて出かけよう! 「暑さ寒さも彼岸まで」なんて言われるが、異常気象となった現代の日本はそんなの待っていられないくらい暑い。クルマ好きおじさんにだって、これだけ暑いと大好きな運転することすらはばかられる。政治...
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移動の“質”にこだわる人にオススメ<br>かつてのGT

カーライフ・ドライブを楽しむ 2024.10.10 UP

移動の“質”にこだわる人にオススメ
かつてのGT
その実力は変わらずか!? 最近では「GT（グランドツーリング）」というグレードを目にすることも少なくなってしまったが、かつては、名実ともに「GT」にあたるクルマがある程度存在していた。今回、少し前の「GT」モデルに試乗し、改...
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その実力は変わらずか!? 最近では「GT（グランドツーリング）」というグレードを目にすることも少なくなってしまったが、かつては、名実ともに「GT」にあたるクルマがある程度存在していた。今回、少し前の「GT」モデルに試乗し、改...
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最新現行型がよいのはわかっているけど……あえて選びたい!　先代型の美徳

クルマ徹底解説 2024.05.10 UP

最新現行型がよいのはわかっているけど……あえて選びたい!　先代型の美徳
仕上がった機能・性能を手に入れる─── どんなクルマにも歴史がある。１代かぎりで終わってしまうものもあれば、クラウンやスカイラインのように何代にもわたって半世紀以上販売され続けるロングセラーモデルだってある。モデルチェンジして新型モ...
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仕上がった機能・性能を手に入れる─── どんなクルマにも歴史がある。１代かぎりで終わってしまうものもあれば、クラウンやスカイラインのように何代にもわたって半世紀以上販売され続けるロングセラーモデルだってある。モデルチェンジして新型モ...
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どこが違う？ どう進化した?　日本車とドイツ車本気の実力

カーライフ・ドライブを楽しむ 2024.03.08 UP

どこが違う？ どう進化した?　日本車とドイツ車本気の実力
価格が手頃で実用的なモデルは実力伯仲! メルセデス・ベンツ、BMW、ポルシェ……ドイツのクルマはいつの時代も日本人の憧れだった。しかし、時代は移り変わっていくもの。現在、世界で高い評価を得ている日本車は、はたしてドイツ車の境地に達し...
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価格が手頃で実用的なモデルは実力伯仲! メルセデス・ベンツ、BMW、ポルシェ……ドイツのクルマはいつの時代も日本人の憧れだった。しかし、時代は移り変わっていくもの。現在、世界で高い評価を得ている日本車は、はたしてドイツ車の境地に達し...
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シトロエン C5 Xから目が離せない【九島辰也】

新車試乗レポート 2022.09.09 UP

シトロエン C5 Xから目が離せない【九島辰也】
文●九島辰也　写真●シトロエン 　フランス車が売れています。プジョー、ルノー、シトロエン、それにアルピーヌなんてマニアックなモデルまで昨年から日本で右肩上がりです。理由はいろいろあるでしょう。最近のフランス車は性能が良くなっ...
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文●九島辰也　写真●シトロエン 　フランス車が売れています。プジョー、ルノー、シトロエン、それにアルピーヌなんてマニアックなモデルまで昨年から日本で右肩上がりです。理由はいろいろあるでしょう。最近のフランス車は性能が良くなっ...
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【試乗レポート DSオートモーティブ DS4】ドイツ勢とはひとあじ違うラグジュアリー

輸入車 2022.08.30 UP

【試乗レポート DSオートモーティブ DS4】ドイツ勢とはひとあじ違うラグジュア・・・
文●岡本幸一郎　写真●ユニット・コンパス 　2015年にシトロエンからフレンチプレミアムブランドとして独立したDSオートモビルが誕生し、やがて「DS7クロスバック」と「DS3クロスバック」というシトロエン時代にはなかった2...
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文●岡本幸一郎　写真●ユニット・コンパス 　2015年にシトロエンからフレンチプレミアムブランドとして独立したDSオートモビルが誕生し、やがて「DS7クロスバック」と「DS3クロスバック」というシトロエン時代にはなかった2...
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【試乗レポート シトロエン C4】快適な移動にこだわった新世代シトロエン

輸入車 2022.08.30 UP

【試乗レポート シトロエン C4】快適な移動にこだわった新世代シトロエン
文●岡本幸一郎　写真●澤田和久、内藤敬仁 　しばらく空白となっていたシトロエンのCセグメントのハッチバックが復活し、2022年1月に日本に導入された。「C4」という車名となって3世代目となるニューモデルは、シトロエンのDN...
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文●岡本幸一郎　写真●澤田和久、内藤敬仁 　しばらく空白となっていたシトロエンのCセグメントのハッチバックが復活し、2022年1月に日本に導入された。「C4」という車名となって3世代目となるニューモデルは、シトロエンのDN...
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