池田直渡の5分でわかるクルマ経済記事一覧

池田直渡の5分でわかるクルマ経済記事一覧

池田直渡の5分でわかるクルマ経済記事一覧

車のニュース 2026.03.13 UP

EV元年ならではのトレイルシーカー【池田直渡の5分でわかるクルマ経済】

文●池田直渡　写真●スバル　スバルは、新型EVトレイルシーカーを4月9日に発表、受注を開始する。トレイルシーカーはすでにデビュー済みのソルテラをベースにしたバリエーション車両で、トヨタとの共同開発車である。　兄弟車...

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文●池田直渡　写真●スバル　スバルは、新型EVトレイルシーカーを4月9日に発表、受注を開始する。トレイルシーカーはすでにデビュー済みのソルテラをベースにしたバリエーション車両で、トヨタとの共同開発車である。　兄弟車...

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車のニュース 2026.03.06 UP

自動車メーカーの春闘満額回答と第3四半期決算の矛盾【池田直渡の5分でわかるクルマ・・・

文●池田直渡　写真●トヨタ、日産　今年もまた春闘の季節がやってきた。自動車メーカー各社とも、ほとんど揉めることもなく満額回答が相次いでいる。しかしながら、各社の第3四半期決算は、昨年比で軒並み営業利益ダウン。中には通期見通...

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文●池田直渡　写真●トヨタ、日産　今年もまた春闘の季節がやってきた。自動車メーカー各社とも、ほとんど揉めることもなく満額回答が相次いでいる。しかしながら、各社の第3四半期決算は、昨年比で軒並み営業利益ダウン。中には通期見通...

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車のニュース 2026.02.27 UP

生産技術の未来展望【池田直渡の5分でわかるクルマ経済】

文●池田直渡　写真●松田、テスラ、NVIDA、トヨタ　自動車メーカーの未来を決める要件は何か？という話になると、巷で言われるのは、やれAIだ、SDVだという話ばかり、確かにコンシュマービジネスである以上、製品の優秀さは大...

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文●池田直渡　写真●松田、テスラ、NVIDA、トヨタ　自動車メーカーの未来を決める要件は何か？という話になると、巷で言われるのは、やれAIだ、SDVだという話ばかり、確かにコンシュマービジネスである以上、製品の優秀さは大...

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車のニュース 2026.02.20 UP

旅のスヽメランドクルーザー250【池田直渡の５分でわかるクルマ経済】

文と写真●池田直渡　本連載は【池田直渡の5分でわかるクルマ経済】というサブタイトルで、基本的にはクルマにまつわる経済や自動車メーカーの経営に関する話を主題にしているのだが、こういう縮こまりがちな厳寒期には少し肩の凝らない趣...

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文と写真●池田直渡　本連載は【池田直渡の5分でわかるクルマ経済】というサブタイトルで、基本的にはクルマにまつわる経済や自動車メーカーの経営に関する話を主題にしているのだが、こういう縮こまりがちな厳寒期には少し肩の凝らない趣...

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車のニュース 2026.02.13 UP

トヨタの社長交代を整理する【池田直渡の5分でわかるクルマ経済】

文●池田直渡　写真●トヨタ、一般社団法人日本自動車工業会　　2月6日、トヨタの佐藤恒治社長の退任と近健太CFOの社長就任のニュースが世界を駆け巡った。　このニュースの反応として容易に想像されるのは、佐藤社長の在任...

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文●池田直渡　写真●トヨタ、一般社団法人日本自動車工業会　　2月6日、トヨタの佐藤恒治社長の退任と近健太CFOの社長就任のニュースが世界を駆け巡った。　このニュースの反応として容易に想像されるのは、佐藤社長の在任...

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車のニュース 2026.02.06 UP

フィジカルAIと人協調ロボット 2つのアプローチ【池田直渡の5分でわかるクルマ経・・・

文●池田直渡　写真●テスラ、豊田自動織機　フォーブスやロイター、ウォール・ストリートジャーナルなど外紙各紙の複数回にわたる報道によれば、米テスラは、フリーモント工場でのモデルSとXの生産を終了し、製造施設を人型（ヒューマノ...

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文●池田直渡　写真●テスラ、豊田自動織機　フォーブスやロイター、ウォール・ストリートジャーナルなど外紙各紙の複数回にわたる報道によれば、米テスラは、フリーモント工場でのモデルSとXの生産を終了し、製造施設を人型（ヒューマノ...

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車のニュース 2026.01.30 UP

日本の自動車産業激変の秘策【池田直渡の5分でわかるクルマ経済】

文●池田直渡　写真●日本自動車工業会　1月22日、日本自動車工業会（自工会・JAMA）は、佐藤恒治（トヨタ自動車社長）新会長の下で、初めてとなる説明会を開催した。　この日公開されたのは「新7つの課題」。前会長である...

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文●池田直渡　写真●日本自動車工業会　1月22日、日本自動車工業会（自工会・JAMA）は、佐藤恒治（トヨタ自動車社長）新会長の下で、初めてとなる説明会を開催した。　この日公開されたのは「新7つの課題」。前会長である...

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車の最新技術 2026.01.23 UP

SKYACTIV-Z 次世代内燃機関に挑む【池田直渡の5分でわかるクルマ経済】

文●池田直渡　写真●マツダ　昨年末、欧州委員会が2035年の内燃機関禁止を見送ったことで、オールEV化にはだいぶ時間が掛かりそうだという認識が広がった。　EVの目が全くなくなったわけではないが、EVの普及は中期的に...

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文●池田直渡　写真●マツダ　昨年末、欧州委員会が2035年の内燃機関禁止を見送ったことで、オールEV化にはだいぶ時間が掛かりそうだという認識が広がった。　EVの目が全くなくなったわけではないが、EVの普及は中期的に...

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車のニュース 2026.01.16 UP

自動車産業とレアアースの経済安全保障【池田直渡の5分でわかるクルマ経済】

文●池田直渡　写真●トヨタ、ホンダ　南鳥島でレアアース泥の試掘が始まったことで、SNSはだいぶ沸いている。まあ色んなことを言う人がいるのだが、大別して2種類。「これで日本も資源大国」派と「そんなもんコストが合うわけないだろ...

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文●池田直渡　写真●トヨタ、ホンダ　南鳥島でレアアース泥の試掘が始まったことで、SNSはだいぶ沸いている。まあ色んなことを言う人がいるのだが、大別して2種類。「これで日本も資源大国」派と「そんなもんコストが合うわけないだろ...

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車のニュース 2025.12.26 UP

欧州の内燃機関禁止撤廃と次期ロードスター【池田直渡の5分でわかるクルマ経済】

文●池田直渡　写真●マツダ　2025年12月16日、欧州委員会は2023年以来堅持してきた「内燃機関禁止」を撤回した。まあ妥当な判断である。　翻ってわが日本はどうかと言えば、どうも純ガソリンエンジンをどう扱うかが明...

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文●池田直渡　写真●マツダ　2025年12月16日、欧州委員会は2023年以来堅持してきた「内燃機関禁止」を撤回した。まあ妥当な判断である。　翻ってわが日本はどうかと言えば、どうも純ガソリンエンジンをどう扱うかが明...

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