ノート(日産)の買取相場・査定情報｜グーネット買取

日産 ノート の査定相場 【2026年08月更新】

3.0万円 〜 207.4万円

平均使用年数 8年
平均走行距離 64,250km
平均査定満足度 口コミ104件

※表示価格は参考価格となります。価格を保証するものではありません。
※写真は特定のグレードのものを全グレードに共有しています。

日産 ノート

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ノートの買取価格相場推移【2026年08月更新】

  • 7年落ち
  • 5年落ち
  • 3年落ち

日産 ノートのグレード別買取・査定実績ランキング【2026年08月更新】

グレード 買取査定相場実績 新車価格 年式 排気量 型式
1位 オーテック クロスオーバー ＦＯＵＲ 168.0万円～186.6万円 279.6万円 令和3(2021)年10月～ 1200cc 6AA-SNE13
2位 オーテック クロスオーバー ＦＯＵＲ ＋アクティブ 157.0万円～181.7万円 287.8万円 令和5(2023)年01月～ 1200cc 6AA-SNE13
3位 Ｘ ＦＯＵＲ ９０周年記念車 176.3万円～176.3万円 269.1万円 令和6(2024)年01月～ 1200cc 6AA-SNE13
4位 オーテック クロスオーバー 161.9万円～175.2万円 253.7万円 令和3(2021)年10月～ 1200cc 6AA-E13
5位 オーテック クロスオーバー ＋アクティブ 151.1万円～165.7万円 262.0万円 令和5(2023)年01月～ 1200cc 6AA-E13
6位 Ｘ ９０周年記念車 140.7万円～159.6万円 240.9万円 令和6(2024)年01月～ 1200cc 6AA-E13
7位 Ｘ ＦＯＵＲ エアリーグレーエディション 124.7万円～137.2万円 288.8万円 令和3(2021)年11月～ 1200cc 6AA-SNE13
8位 Ｘ エアリーグレーエディション 118.5万円～134.1万円 262.9万円 令和3(2021)年11月～ 1200cc 6AA-E13
9位 ｅ－パワーニスモ Ｓ ブラックリミテッド 105.3万円～120.3万円 281.3万円 令和元(2019)年11月～ 1200cc DAA-HE12
10位 ニスモ Ｓ ブラックリミテッド 99.4万円～112.0万円 268.3万円 令和元(2019)年11月～ 1600cc DBA-E12改

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年式別買取相場情報 【2026年08月更新】

年式 最新買取価格相場 1ヶ月前の買取価格相場 前月からの下落額
2025年(1年落ち) 172.4万円 173.2万円 -0.8万円
2024年(2年落ち) 158.2万円 159.0万円 -0.8万円
2023年(3年落ち) 145.2万円 145.7万円 -0.5万円
2022年(4年落ち) 120.8万円 123.3万円 -2.5万円
2021年(5年落ち) 84.4万円 84.6万円 -0.2万円
2020年(6年落ち) 69.0万円 72.6万円 -3.6万円
2019年(7年落ち) 58.8万円 60.3万円 -1.5万円
2018年(8年落ち) 48.0万円 49.0万円 -1.0万円
2017年(9年落ち) 38.1万円 35.7万円 +2.4万円
2016年(10年落ち) 24.8万円 30.4万円 -5.6万円
2015年(11年落ち) 17.6万円 24.4万円 -6.8万円
2014年(12年落ち) 10.2万円 15.0万円 -4.8万円
2013年(13年落ち) 5.3万円 7.6万円 -2.3万円
2012年(14年落ち) 7.1万円 6.8万円 +0.3万円
2011年(15年落ち) 8.3万円 7.9万円 +0.4万円

走行距離別買取相場情報 【2026年08月更新】

走行距離 最新買取価格相場 1ヶ月前の買取価格相場 前月からの下落額
1万km 172.4万円 173.2万円 -0.8万円
2万km 158.2万円 159.0万円 -0.8万円
3万km 145.2万円 145.7万円 -0.5万円
4万km 96.9万円 97.9万円 -1.0万円
5万km 69.0万円 72.6万円 -3.6万円
6万km 58.8万円 60.3万円 -1.5万円
7万km 48.0万円 49.0万円 -1.0万円
8万km 38.1万円 35.7万円 +2.4万円
9万km 24.8万円 30.4万円 -5.6万円
10万km 17.6万円 24.4万円 -6.8万円
11万km 10.2万円 15.0万円 -4.8万円
12万km 5.3万円 7.6万円 -2.3万円
13万km 7.1万円 6.8万円 +0.3万円
14万km 7.0万円 6.0万円 +1.0万円
15万km 5.7万円 5.2万円 +0.5万円

日産ノートへの新着口コミ

ノートを高く買い取ってもらうためのポイント

ノートは、初代モデルが2004年1月に販売され、2012年9月に現行モデルにバトンタッチされている車です。世界戦略モデルとして日本車にしては、比較的長いモデルスパンであるといえます。

2世代にわたり、長いスパンで販売されているモデルの高価買い取りポイントは、一体どのようになっているのでしょうか？
ノートを高く買い取ってもらうための世代ごとや内外装、そして装備などのポイントを解説します。

＜ポイント1：人気のライダーシリーズ＞


初代モデルは、2005年1月から2011年10月まで販売されていました。そのなかでも人気が高いモデルが、ライダーシリーズで、当時はオーテック扱いとして販売されていたグレードです。ライダーシリーズもマイナーチェンジなどのアップデートによって、いくつかシリーズが分かれています。

2005年1月
15Sグレードをベースモデルにして、メッキパーツやニット地の専用シートなどを特別装備し、スポーティ感を演出した仕様に仕上げているのが特徴。ライダーVパッケージでは、プライバシーガラスやインテリジェントキーが採用されています。同年12月に発売したライダーシリーズは、特別限定モデルとして専用アルミホイールを搭載しています。

2006年5月
ライダーVパーケージがベースモデルになっています。バイキセノンヘッドランプやイルミネーション付専用キッキングプレート、専用アルミペダル、専用スポーティフロアカーペットを装備したライダーアルファⅡという特別仕様モデルで登場しています。

2008年1月
マイナーチェンジが実施され、ライダーシリーズがアップデート。フロントフェイスなどが大きく刷新され、専用チューンドエンジンやサスペンション、さらには剛性アップなどの図られたライダーパフォーマンススペックが登場しました。

2009年10月
ライダーとライダーハイパフォーマンスにHDDナビを特別装備したプラスナビHDDモデルが販売。

2011年10月
最終のライダーシリーズとしてライダーブラックラインが特別限定で販売。ライダー装備以外に、専用ダーククロムグリル、専用ダークエンブレム、インテリジェントエアコン、フジツボ製専用スポーツマフラー&専用バンパーフィニッシャーで装飾されています。

初代モデルの高額買い取りの可能性があるグレードは、オーテック扱いとしてラインアップしていたライダーシリーズです。また、初代モデルは、すでに15年経過しているモデルもありますので、グレードだけでなく年式や走行距離、内外装の状態によっても買い取り価格に差が出てきます。普段から綺麗に整備されているモデルのほうが、同じグレードでも高額買い取りが期待できるでしょう。

＜ポイント2：マイナーチェンジ後のe-パワーシリーズ＞


現行型ノートは、2012年9月から登場しました。2代目モデルとなる同モデルは、マイナーチェンジ前後にて大きくパワーユニットが変わっている部分があります。圧倒的に高額買い取りの可能性が高いグレードは、マイナーチェンジ後のe-パワーシリーズですが、なかでもe-パワーニスモというグレードが高価買い取り価格の期待が高いでしょう。

マイナーチェンジモデル前は、ニスモSというグレードの高額買い取りが期待できます。また、マイナーチェンジ後には、消えてしまったグレードとなるライダーシリーズもニスモSの次に高額買い取りの期待ができるグレードであるといえるでしょう。

マイナーチェンジ前（2016年11月以前）モデルは、ハイブリッドモデルのラインアップがない分、1.6Lエンジン搭載のニスモSや装備面やスポーティ性をアップさせたライダーなどのグレードの人気が高いです。

マイナーチェンジ後（2016年11月以降）モデルでは、パワートレインにハイブリッドとなるe-パワーが搭載されたモデルが登場しました。燃費向上などの観点からe-パワー搭載モデルで、且つニスモシリーズの人気が高いといえます。

e-パワーとは、エンジンを稼動させて電力を生成し、その電力でモーターを回すことで走行するハイブリッドシステムです。コンパクトモデルでは、日産ノートが世界初搭載になっています。

ノートの現行モデルは2012年に登場しており、すでに8年経過しています。グレードだけでなく、年式や走行距離、状態などによっても買い取り金額に差が出てくるということを理解しておきましょう。

2005年式（平成17年式）の初代ノート(E11,NE11)の買取相場

2005年式（平成17年式）の初代ノートの買取相場を見ていきましょう。

＜年式：買取相場＞
2005年式：0.3万円～12.0万円

この年式のノートはすでに15年以上が経過しているため、10万km以上走行したモデルが多い状況です。中古車価格帯などを考慮すると、人気グレードだけでなく状態の良いモデルの買い取り価格が高い傾向となります。

2005年式（平成17年式）の初代ノート(E11,NE11)の特徴

モデルの概要

ノートは日産の新型コンパクトカーとして2005年1月に登場しました。同モデルの特徴は、毎日フレキシブルに使用でき爽快に走ることができるモデルに仕上げられていることです。車名は「毎日をリズミカルに」というNOTE（音符）と「毎日を記録しておく」NOTE（ノート）から名づけられました。

パワートレインは、1.5L直列4気筒DOHCを搭載しており、最高出力は109psで、FFモデルと電動4WDの駆動方式が設定。FFにはCVT、4WDには4ATが搭載されているのが特徴です。全長4mを切るコンパクトサイズに、ルーフを高くしたデザインによって居住空間を確保したモデルに仕上がっています。

ボディサイズは
全長：3,990㎜
全幅：1,690㎜
全高：1,535㎜
車両重量：1,070kg-1,170kg

ノート（2005年式）の主なグレード
・ノート　15S FF
・ノート　15S Vパッケージ FF
・ノート　15E FF　
・ノート　15S FOUR フルタイム4WD　
・ノート　15S FOUR Vパッケージ フルタイム4WD　
・ノート　ライダー FF　
・ノート　15RX FF　
・ノート　15E FOUR フルタイム4WD　
・ノート　ライダー Vパッケージ FF　
・ノート　ライダー フルタイム4WD　
・ノート　ライダー Ｖパッケージ フルタイム4WD
が設定されています。

15Sをベースグレードにして、プライバシーガラスやインテリジェントキーなどの快適装備を追加した「Vパッケージ」、中間グレードとなる「15E」では、フォグランプ、オゾンセーフフルオートエアコンを装備しています。また、上級グレードとなる「RX」には、キセノンヘッドランプ、ユーロサスペンションなど装着されているのが特徴です。

さらには、オーテックが取り扱いをしたライダーシリーズもラインアップ。15Sをベースモデルにエクステリアや内装部分をオーテックがカスタマイズしたモデルです。

人気が高いグレード

人気グレードはライダーです。オーテックによってカスタマイズされたエクステリアや内装は、あとから取り付けをすることができません。

走行距離が10万kmを超えていても、他のグレードよりも買い取り相場や中古車相場が高い傾向にあります。ライダーには、FFと4WDにVパッケージ有無の設定がありますので、ユーザーのいろいろな嗜好にも対応しているのが特徴。

状態の良いライダーシリーズであれば、12万円前後の高額買い取りも期待できるでしょう。また、ライダーグレードで人気のあるカラーは、スーパーブラック、ホワイトパールの2色です。

・15Eや15RX


走行距離や状態などが良い場合は、15Eや15RXの装備面が充実しているグレードも人気が高苦なる傾向にあります。状態が非常に良く、走行距離も少ない車両であれば、12万円近くの買い取り金額となる可能性もあるでしょう。年式が古くなっていますので、それ以外の2005年モデルは5万円前後という買い取り価格が相場と言えるでしょう。

他グレードでは、ビジネスユースやファミリーユースの新車納入が多くあります。人気グレードでも極端に状態の悪いものや走行距離の多いものは買い取り価格がダウンして、人気の少ないグレードでも走行が少なく、状態の良い車や人気カラーなどでは買い取り価格がアップしているようです。

2012年式（平成24年式）の2代目ノート(E12,NE12)の買取相場

2012年式（平成24年式）のノートの買取相場を見ていきましょう。

＜年式：買取相場＞
2012年式：3.0万円～50万円

2代目ノートは発売が2012年のため、すでに8年ほど経過しています。走行状況や状態によって非常に買い取り金額に差が出ているようです。

2012年式（平成24年式）の2代目ノート(E12,NE12)の特徴

モデルの概要

現行型となる2代目モデルは、2012年9月から販売されました。ショートノーズにロングルーフというミニバン風なディテールが与えられた日産のコンパクトカーとなっています。

パワートレインは、1.2L直列3気筒DOHCユニットとなり、先代モデルからダウンサイジングされて搭載されているのが特徴。HR12DEエンジンの最高出力は79psで、S、X、X FOURに搭載されています。また1.2L直列3気筒DOHC直噴＋スーパーチャージャーのHR12DDRエンジンも登場し、その最高出力は98psです。こちらはS DIG-S、X DIG-S、メダリストに搭載されています。

エクステリアは、サイドにスカッシュラインという大胆でエッジの効いたプレスラインを施し、テールもリヤウインドウからリヤコンビネーションランプに回り込むブーメランシェイプという全く新しい技法で表現されているのが特徴です。

ボディサイズは
全長：4,100㎜
全幅：1,695㎜
全高：1,525㎜
車両：重量1,030㎏-1,130㎏

ノート（2012年）主なグレードは
・ノート　S FF
・ノート　X FF
・ノート　S DIG-S FF
・ノート　X DIG-S FF
・ノート　ライダー FF
・ノート　X FOUR パートタイム４WD
・ノート　メダリスト FF
・ノート　ライダー DIG-S FF
・ノート　ライダー パートタイム４WD
が設定されています。

ベースモデルはグレードSです。S DIG-S、X DIG-S、メダリストには、ファインビジョンメーターが装備され、エコドライブインジケーターや車両情報も内蔵されているのが特徴です。

X、X DIG-S、X FOURをベースモデルにして、エクステリアと内装をコーディネートしたライダーも設定。専用フロントグリル、専用フロントバンパー、専用15インチ光輝アルミホイールをエクステリアでは採用しています。

内装では、専用の格子柄シート地やドアトリム、さらに本革巻のステアリングが装備されているのが特徴です。

人気が高いグレード

人気の高いグレードは、ライダーシリーズ、メダリストです。

・ライダーシリーズ<

br />Xをベースにしてカスタマイズ。専用のエクステリアや内装を装備することによってカスタマイズアップされたグレードとなっています。スポーティであることと購入してからの装備が難しいことから人気が高くなっています。特にスーパーチャージャー付きのライダーDIG-S が非常に人気の高いグレードとなっています。

・メダリスト


メダリストは上級グレードとなっていますので、ライダーに次いで人気のあるグレードです。フルオートエアコンや本革巻ステアリングなど快適装備が標準装備されています。ライダー同様に人気があり、車の状態や走行距離によっては、50万円近い買い取り金額も期待できるほど。メダリスト以外のX DIG-S（スーパーチャージャーモデル）も、走行や状態によっては高額買い取りの可能性があります。

一方、人気の高いグレードでも、状態や走行距離などによって買い取り価格が下がってしまう状況もありますので注意しましょう。

走行距離による平均相場

年式が同じでも走行距離によって、買い取り金額が変わり、中古車販売価格相場も変わってくることがあります。グレードが良くても過走行であった場合、低いグレードである低走行車の買い取り価格が上がることもあるようです。

ここでは、ノートの2代目モデルにおける走行距離別の買取相場をご紹介いたします。

＜走行距離：買取相場＞
2.5万km：29.7～89.8万円
5.0万km：44.9～80.9万円
7.5万km：19.8～89万円
10万km：16.8～48万円
12.5万km：0.1～48万円

上記の買取相場の平均は、2代目モデルに限定して調査しています。調査してみると、同じような走行距離の場合、ライダーやメダリストとくにDIG-Sグレードでの買取相場は非常に高く、その他のグレードとの差が30万円以上ということもあります。

また、たとえ人気グレードだとしても過走行過ぎるノートは、販売価格も低い傾向が見られます。

ボディカラーによる買取価格の比較

ボディカラーの違いによって、買い取り価格に違いが生じることもあります。こここでは、ノートの2代目モデルにおける人気のカラーをご紹介いたします。

＜ボディカラー：買取価格＞
ブリリアントホワイトパール 55万円
オーロラモーヴ：45万円
スーパーブラック：45万円
ダークメタルグレー：40万円
ビートニックゴールド40万円
ブリリアントシルバー：30万円
ラディアント レッド：30万円
ソニックブルー ：30万円

人気グレードのライダーシリーズ。なかでも、オーロラモーヴカラーの人気が高く、高額買い取りが期待できるでしょう。次にスーパーブラック、ホワイトパールといった状況です。

次に人気のあるメダリストでは、ホワイトパール、スーパーブラック、加えて稀少カラーとなっているビートニックゴールドの人気が高い傾向。高額買い取りの可能性があります。

注意しなければならないのはスーパーブラックというカラーは、メタリックやパールの入っていないソリッドカラーです。このようなカラーものは車の輝きがわかりやすいという特徴がありますが、汚れや傷などがある場合には他のカラーの車と比べて目立ってしまうため、買取に際にマイナスポイントになることがあります。

下取り価格と買取査定額との比較

ノートの下取り価格と買取査定価格を比較したものをご紹介します。今回比較するのは3つのグレードです。走行距離でも価格が変わることもあるので、参考までにチェックしてください。

＜年式：走行距離：グレード：下取り価格：買取査定額＞
2013年：5万km：ライダー： 62万円：85万円
2013年：7万km：ライダー：33万円：47万円
2013年：10万km：ライダー：21万円：35万円
2016年：3万km：メダリスト：67万円：87万円
2016年：5万km：メダリスト：51万円：73万円
2016年：7万km：メダリスト：47万円：71万円
2018年：1万km：e-パワーX：101万円：145万円
2018年：3万km：e-パワーX：98万円：131万円
2018年：5万km：e-パワーX：91万円：126万円

ノートは下取り金額よりも買取金額査定額の方が高めになっている傾向です。そのため、ノートを少しでも高く売りたい場合には、下取りよりも買取をしてもらったほうが高く売ることができるでしょう。

あわせて、特に人気のあるライダーシリーズなどのグレードやオプションがついているものであればプラス査定になり、高値での買取も期待できるはずです。

まとめ

ノートは、2005年から販売され続けているモデルです。日産は、「新コンパクトカー」の世界戦略モデルとしてノートを開発をして、現行型で2代目となっています。

今回は、ノートの初代モデル（2005年）と2代目（2012年）モデルを高く買い取ってもらうポイントは以下の４つです。

・人気のグレードは、初代も2代目もライダー
・人気カラーは、初代はスーパーブラックとホワイトパール。2代目はブリリアントホワイトパール、ダークメタルグレー、ブリリアントシルバー
・人気のあるグレードでも過走行や状態の悪いものは、査定ダウンの可能性がある
・下取り価格だけでなく、買い取り査定をしてもらうのが良い

今回は、ノートの各世代の人気グレードや買取相場などを調査しました。今、所有しているノートを手放す際の参考にしてみてはいかがでしょうか。

グーネット買取ラボ編集部

中古車の買取り、査定に関してのエキスパート集団です。
車を高く買い取ってもらうコツや下取り、売却手続きに関する様々な疑問にお答えしていきます。

日産 ノート (令和7(2025)年9月) カタログ・スペック情報（現行モデル）

ボディタイプ ハッチバック
ドア数 5ドア
乗車定員 5名
型式 6AA-SNE13
全長×全幅×全高 4110x1700x1545mm
ホイールベース 2580mm
トレッド前／後 1490/1490mm
室内長×室内幅×室内高 2030x1445x1240mm
車両重量 1370kg
日産 ノート

日産 ノート の他グレード詳細

英数 １５ ブラウニーインテリア ｜ １５Ｅ ｜ １５Ｅ サルサグリーン ｜ １５Ｅ ＦＯＵＲ ｜ １５Ｅ ＦＯＵＲ サルサグリーン ｜ １５Ｇ ｜ １５Ｇ プラスナビＨＤＤ ｜ １５Ｇ プラスナビＨＤＤ セーフティ ｜ １５Ｇ プラスナビＨＤＤ ＳＰ ｜ １５Ｇ ＦＯＵＲ ｜ １５Ｇ ＦＯＵＲ プラスナビＨＤＤ ｜ １５Ｇ ＦＯＵＲ プラスナビＨＤＤ ＳＰ ｜ １５Ｇ ＦＯＵＲ プラスナビＨＤＤセーフティ ｜ １５Ｍ ｜ １５Ｍ カガヤキエディション ｜ １５Ｍ カガヤキエディションプラスナビＨＤＤ ｜ １５Ｍ プラスナビネクスト ｜ １５Ｍ ＦＯＵＲ ｜ １５Ｍ ＦＯＵＲ カガヤキエディション ｜ １５Ｍ ＦＯＵＲ プラスナビネクスト ｜ １５Ｍ ＦＯＵＲカガヤキＥＤプラスナビＨＤＤ ｜ １５ＲＳ ｜ １５ＲＳ エアロスタイル ｜ １５ＲＳ エアロスタイル プラスナビＨＤＤ ｜ １５ＲＳ プラスナビＨＤＤ セーフティ ｜ １５ＲＸ ｜ １５Ｓ ｜ １５Ｓ ＦＯＵＲ ｜ １５Ｓ ＦＯＵＲ Ｖパッケージ ｜ １５Ｓ ＦＯＵＲ Ｖパッケージ プラスナビ ｜ １５Ｓ ＦＯＵＲ Ｖ－リミテッド ｜ １５Ｓ Ｖパッケージ ｜ １５Ｓ Ｖパッケージ プラスナビ ｜ １５Ｓ Ｖ－リミテッド ｜ １５Ｘ ｜ １５Ｘ エアロスタイル ｜ １５Ｘ エアロスタイル プラスナビＨＤＤ ｜ １５Ｘ プラスナビＨＤＤ ｜ １５Ｘ プラスナビＨＤＤ ＳＰ ｜ １５Ｘ Ｆパッケージ ｜ １５Ｘ ＦＯＵＲ ｜ １５Ｘ ＦＯＵＲ プラスナビＨＤＤ ｜ １５Ｘ ＦＯＵＲ プラスナビＨＤＤ ＳＰ ｜ １５Ｘ ＦＯＵＲ Ｆパッケージ ｜ １５Ｘ ＦＯＵＲ ＳＶ ｜ １５Ｘ ＦＯＵＲ ＳＶ＋プラズマ ｜ １５Ｘ ＦＯＵＲ Ｖセレクション ｜ １５Ｘ ＳＶ ｜ １５Ｘ ＳＶ エアロスタイル ｜ １５Ｘ ＳＶ エアロスタイルプラスナビＨＤＤ ｜ １５Ｘ ＳＶ＋プラズマ ｜ １５Ｘ Ｖセレ エアロスタイル＋ナビＨＤＤ ｜ １５Ｘ Ｖセレクション ｜ １５Ｘ Ｖセレクション エアロスタイル ｜ １６ＲＺ ｜ １６ＲＺ エアロスタイル ｜ １６Ｘ ｜ ｅ－パワー メダリスト ｜ ｅ－パワー メダリスト ブラックアロー ｜ ｅ－パワー メダリスト ＦＯＵＲ ｜ ｅ－パワー メダリスト ＦＯＵＲ ブラックアロー ｜ ｅ－パワー Ｂ ｜ ｅ－パワー Ｂ ＦＯＵＲ ｜ ｅ－パワー Ｓ ｜ ｅ－パワー Ｘ ｜ ｅ－パワー Ｘ シーギア ｜ ｅ－パワー Ｘ シーギア ツーリングパッケージ装着車 ｜ ｅ－パワー Ｘ シーギアリミテッド ｜ ｅ－パワー Ｘ ブラックアロー ｜ ｅ－パワー Ｘ モード・プレミア ｜ ｅ－パワー Ｘ ＦＯＵＲ ｜ ｅ－パワー Ｘ ＦＯＵＲ シーギア ｜ ｅ－パワー Ｘ ＦＯＵＲ シーギアリミテッド ｜ ｅ－パワー Ｘ ＦＯＵＲ ブラックアロー ｜ ｅ－パワー Ｘ ＦＯＵＲ Ｖセレクション ｜ ｅ－パワー Ｘ Ｖセレクション ｜ ｅ－パワーオーテック ｜ ｅ－パワーオーテック スポーツスペック ｜ ｅ－パワーオーテック ＦＯＵＲ ｜ ｅ－パワーニスモ ｜ ｅ－パワーニスモ ブラックリミテッド ｜ ｅ－パワーニスモ Ｓ ｜ ｅ－パワーニスモ Ｓ ブラックリミテッド ｜ Ｆ ｜ Ｓ ｜ Ｓ ＤＩＧ－Ｓ ｜ Ｓ ＦＯＵＲ ｜ Ｘ ｜ Ｘ エアリーグレーエディション ｜ Ｘ エアロスタイル ｜ Ｘ エアロスタイル Ｖ＋セーフティ ｜ Ｘ エアロスタイルエマージェンシーブレーキパッケージ ｜ Ｘ エマージェンシーブレーキパッケージ ｜ Ｘ シーギア ｜ Ｘ シーギアリミテッド ｜ Ｘ ビームスエディション ｜ Ｘ ブラックアロー ｜ Ｘ ブランナチュール インテリア ｜ Ｘ モード・プレミア ｜ Ｘ ９０周年記念車 ｜ Ｘ ＤＩＧ－Ｓ ｜ Ｘ ＤＩＧ－Ｓ エアロスタイル ｜ Ｘ ＤＩＧ－Ｓ エアロスタイル Ｖ＋セーフティ ｜ Ｘ ＤＩＧ－Ｓ エマージェンシーブレーキパッケージ ｜ Ｘ ＤＩＧ－Ｓ シンプルパッケージ ｜ Ｘ ＤＩＧ－Ｓ ブラックアロー ｜ Ｘ ＤＩＧ－Ｓ ブランナチュール インテリア ｜ Ｘ ＤＩＧ－Ｓ モード・プレミア ｜ Ｘ ＤＩＧ－Ｓ Ｖセレクション＋セーフティ ｜ Ｘ ＤＩＧ－Ｓ Ｖセレクション＋セーフティII ｜ Ｘ ＤＩＧ－Ｓエアロスタイルエマジェンシブレキパック ｜ Ｘ ＦＯＵＲ ｜ Ｘ ＦＯＵＲ エアリーグレーエディション ｜ Ｘ ＦＯＵＲ エアロスタイル ｜ Ｘ ＦＯＵＲ エアロスタイル Ｖ＋セーフティ ｜ Ｘ ＦＯＵＲ エマージェンシーブレーキパッケージ ｜ Ｘ ＦＯＵＲ シーギア ｜ Ｘ ＦＯＵＲ シーギアリミテッド ｜ Ｘ ＦＯＵＲ スマトセフティエディションブラックアロ ｜ Ｘ ＦＯＵＲ スマートセーフティエディション ｜ Ｘ ＦＯＵＲ ビームスエディション ｜ Ｘ ＦＯＵＲ ブラックアロー ｜ Ｘ ＦＯＵＲ ブランナチュール インテリア ｜ Ｘ ＦＯＵＲ モード・プレミア ｜ Ｘ ＦＯＵＲ ９０周年記念車 ｜ Ｘ ＦＯＵＲ Ｖセレクション＋セーフティ ｜ Ｘ ＦＯＵＲ Ｖセレクション＋セーフティII ｜ Ｘ ＦＯＵＲエアロスタイルエマジェンシブレーキパック ｜ Ｘ Ｖセレクション ｜ Ｘ Ｖセレクション＋セーフティ ｜ Ｘ Ｖセレクション＋セーフティII
ア行 アクシス ｜ アクシス エマージェンシーブレーキパッケージ ｜ アクシス Ｖセレクション＋セーフティ ｜ オーテック ｜ オーテック クロスオーバー ｜ オーテック クロスオーバー ＋アクティブ ｜ オーテック クロスオーバー ＦＯＵＲ ｜ オーテック クロスオーバー ＦＯＵＲ ＋アクティブ ｜ オーテック ライン ｜ オーテック ライン ＦＯＵＲ ｜ オーテック ＦＯＵＲ
ナ行 ニスモ ｜ ニスモ Ｓ ｜ ニスモ Ｓ ブラックリミテッド
マ行 メダリスト ｜ メダリスト エマージェンシーブレーキパッケージ ｜ メダリスト ブラックアロー ｜ メダリスト Ｘ ｜ メダリスト Ｘ ブラックアロー ｜ メダリスト Ｘ ＦＯＵＲ ｜ メダリスト Ｘ ＦＯＵＲ ブラックアロー ｜ メダリスト Ｘ ＦＯＵＲスマトセフテＥＤブラックアロ ｜ メダリスト Ｘ Ｖセレクション＋セーフティII ｜ メダリストＶセレクション＋セーフティII ｜ メダリストＸ ＦＯＵＲ Ｖセレクション＋セーフティII ｜ メダリストＸ ＦＯＵＲスマートセーフティエディション
ラ行 ライダハイパフォーマンススペック＋ナビＨＤＤ ｜ ライダー ｜ ライダー アルファII ｜ ライダー エマージェンシーブレーキパッケージ ｜ ライダー ハイパフォーマンススペック ｜ ライダー ブラックライン ｜ ライダー ブラックライン Ｖセレクション＋セーフティ ｜ ライダー プラスナビＨＤＤ ｜ ライダー ＤＩＧ－Ｓ ｜ ライダー Ｖセレクション＋セーフティ ｜ ライダー Ｖパッケージ ｜ ライダーブラックラインエマージェンシーブレーキパック

高価買取・高額査定のためのおすすめ情報

ノートと同一メーカー・ブランド車の買取相場

※2026年08月更新査定申込より集計　※買取相場は年式・走行距離・グレード・状態によって大きく変わります。詳しい相場は各車種ページでご確認ください。

ノートと同一ボディタイプ車の買取相場

※2026年08月更新査定申込より集計　※買取相場は年式・走行距離・グレード・状態によって大きく変わります。詳しい相場は各車種ページでご確認ください。

車買取・査定の人気車種

※2026年07月査定申込より集計　※買取相場は年式・走行距離・グレード・状態によって大きく変わります。詳しい相場は各車種ページでご確認ください。

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