車買取相場は変動します。一般的には、車両購入から時間の経過、走行距離の増加、傷の増加などで価格が下がっていきます。
ただし、国内や国外での中古車需要によって高くなるケースもあります。こまめに愛車の車買取相場をチェックしておくとよいでしょう。
日産 スカイラインの査定相場を調べる
※写真は特定のグレードのものを全グレードに共有しています。
日産 スカイライン 買取額シミュレーション
¥32,000～¥7,084,000
14年
83050km
※2021年1月更新
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気品感じさせる流線型が美しい日産スカイライン
■歴史ある日産の主要セダン車
スカイラインという名称に聞き馴染みがある人は少なくないでしょう。
スカイラインは1957年に生産が開始された歴史あるモデルです。
まだ社名が日産自動車ではなかった頃からの主力モデルとあって、カー業界有数の歴史を誇る１台といえるでしょう。
2017年現在のものは10代目になっており、「山並みと青空を区切る稜線」を表す車名同様、気品を感じさせる流線型が魅力のセダンタイプとなっています。
また、内部インテリアにもこだわられています。
専用に作られた「Cool Exclusive」は、上品なホワイトを貴重とした洗練されたデザインが特徴的です。
どこか未来的でありつつも、品格は損なわれていません。
運転する人、そして同乗者にとっても、居心地の良い空間になることでしょう。
■エッジの効いた走行性
セダンといえば、品格は備えつつ、かつ滑らかな走りが楽しめる走行性能が魅力でしょう。
軽ほどのサイズ感でなく、かといって重々し過ぎるわけでもないスタイルは、あらゆるシーンで活躍します。
日産スカイラインは、世界初のハンドリング機能である「ダイレクトアダプティブステアリング＋アクティブレーンコントロール」を搭載しているため、走行性、ドライビングにおけるスムーズさは一層魅力的に感じられます。
パワーにおいても、妥協はありません。
高トルクを実現する2.0Lダウンサイジング次世代ターボエンジンが、力強い走りと燃費の効率性をサポートします。
インテリアのスポーティーさと相まって、疾走感を心地よく味わえることでしょう。
それこそ、世界最速のハイブリッド車と銘打たれているほどです。
風を切り裂くような安定感ある走行性を、期待することができます。
もちろん、安全面にもこだわられています。
全方位運転支援システムを全グレードに標準装備することで、JNCAP予防安全性能評価で高ランクを獲得しているほどです。
日産スカイラインならではの快適さを、大きな安心感のもと堪能できます。
日産の人気モデルスカイラインはどのように売れば良い？
1950年代から一線級の人気を博し続ける日産スカイラインは、もちろん買取市場でも高い需要を誇ります。
扱いやすく、それでいて洗練された気品あふれるボディラインに憧れる人は少なくありません。
しかし、手放すときの注意についてはぜひ押さえておいてください。
前モデルを含め、スカイラインは数多く市場に出回っています。
そんな中新たに買い取るわけですから、査定側としては既存のものとの比較をおこないます。
すでに店舗で販売しているものより良好な状態であれば、相場以上も期待できるかもしれません。
ただ、逆に劣るとなれば、評価は顕著に下げられることも考えられます。
ポイントとしては、たとえば走行距離が挙げられます。
見栄えするフォルムと快適な走行性を有する日産スカイラインは、日々愛用したくなる車です。
しかし、走行距離は伸びれば伸びるほど査定評価は下がるのが一般的。特に、最新世代以前のスカイラインについては注意してください。
現役で乗っているときは仕方がありませんが、査定を検討し始めたタイミングにおいてはできる限り乗車を控えた方が無難です。
その他、艶感にこだわられたボディへの傷や、緻密なデザインが特徴的なフロントフェイス部の汚れなども注目すべき点といえるでしょう。
各部に目を凝らして、満足のいく査定結果を目指してみてください。
日産 スカイラインのグレード別買取相場ランキング
グレード
買取相場
カタログ・スペック情報
新車価格
年式
排気量
型式
1位
ＧＴ－Ｒ ＶスペックⅡ Ｎ１
702.9万円～708.4万円
データがありません
平成12(2000)年10月～
平成14(2002)年
平成14(2002)年
2600cc
GF-BNR34
2位
ＧＴ－Ｒ Ｍスペック
701.6万円～704.3万円
データがありません
平成13(2001)年5月～
平成14(2002)年
平成14(2002)年
2600cc
GF-BNR34
3位
ＧＴ－Ｒ ＶスペックⅡ
394.1万円～697.9万円
データがありません
平成6(1994)年2月～
平成14(2002)年
平成14(2002)年
2600cc
E-BNR32
GF-BNR34
GF-BNR34
4位
ＧＴ－Ｒ Ｖスペック Ｎ１
681.5万円～688.6万円
データがありません
平成7(1995)年1月～
平成12(2000)年
平成12(2000)年
2600cc
E-BCNR33
GF-BNR34
GF-BNR34
5位
ＧＴ－Ｒ Ｖスペック
350.1万円～682.2万円
データがありません
平成5(1993)年2月～
平成12(2000)年
平成12(2000)年
2600cc
E-BCNR33
E-BNR32
GF-BNR34
E-BNR32
GF-BNR34
6位
ＧＴ－Ｒ
280.0万円～610.7万円
データがありません
平成元(1989)年8月～
平成14(2002)年
平成14(2002)年
2600cc
E-BCNR33
E-BNR32
GF-BNR34
E-BNR32
GF-BNR34
7位
４００Ｒ
455.1万円～455.1万円
552.3万円～
562.5万円
562.5万円
令和元(2019)年9月～
3000cc
5BA-RV37
8位
ＧＴ－Ｒ Ｎ１
355.9万円～378.5万円
データがありません
平成5(1993)年8月～
平成7(1995)年
平成7(1995)年
2600cc
E-BNR32
9位
ＧＴ タイプＳＰ
368.6万円～368.6万円
481.8万円～
490.8万円
490.8万円
令和元(2019)年9月～
3000cc
5BA-RV37
10位
３５０ＧＴ ＦＯＵＲ ハイブリッド タイプＳＰ
192.0万円～352.0万円
553.7万円～
584.0万円
584.0万円
平成26(2014)年2月～
令和元(2019)年
令和元(2019)年
3500cc
DAA-HNV37
日産 スカイライン
(令和2(2020)年9月)カタログ・スペック情報（現行モデル）
| ボディタイプ | セダン |
|---|---|
| ドア数 | 4ドア |
| 乗員定員 | 5名 |
| 型式 | 5BA-RV37 |
| 全長×全幅×全高 | 4810x1820x1440mm |
| ホイールベース | 2850mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1530/1560mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 2000x1480x1180mm |
| 車両重量 | 1760kg |
- ※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示
（内税）となります。
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