クラウン(トヨタ)の口コミ・評価：クラウン唯一のターボ（2000年04月）

4.6

同じクラウンのロイヤルサルーンからの乗り換え。

やはりゼロクラウンが好きでその型で探しました。
今回はあこがれだったロイヤルサルーンＧで、しかもレザーシートの走行距離が少ないものだったので即決しました。
この装備は大変豪華で走りは...

4.3

【所有期間または運転回数】
書いている時はまだ、２日目。

【総合評価】
９０点

【良い点】
内装が良い、高級感がある。手に触れられる部分がソフトパッド表皮、ファブリックの面積が多く満足している。１ＪＺ−ＧＴＥのいい音と加速...

4.6

【総合評価】

外観、内装、ともに満足
【良い点】
燃費がいい、

【悪い点】

ない

3.1

【総合評価】
古いとは言え、しっかりした造りはさすがの安心感と安定感、古いゆえの価格の安さ、あえて運転ビギナーが最初の車に選べば良いのではないでしょうか。車体がでかいので、これに慣れれば今後他の車に乗り換えた時簡単に感じられるはず、ぶつけ...

4.0

【総合評価】
内装も外装もラグジュアリーで走行性能も高い車です。

【良い点】
静粛性が高く長距離ドライブも快適です。
シートの座り心地がとてもいいです。

【悪い点】
やはり燃費は悪いです。

3.9

【総合評価】
　トヨタを代表する高級サルーン。エクステリアは上質かつスポーティなまとまりを特徴とし、なかでもアスリート系のマスクはインパクトがある。現在の売れ筋はハイブリッドだが、滑らかなエンジンフィールの得られるＶ６も魅力ある選択肢だ。...