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投稿者評価
平均
【このクルマの良い点】
クラウンに搭載されるV6エンジンは非常に静かで、意外にも燃費がいいとことが気に入っています。ここぞというときにアクセルを踏み込むと、一気にレッドゾーンまでスムーズに吹き上がり、爆発的な加速度でスピードに乗れるのも楽しいです。ハンドリングも素直なのでサスペンションもしなやかに伸縮し、高級セダンとは思えない感覚でワインディングロードを駆け抜けられました。
購入時にフルオプションを選択しましたが、レザーシートやブラックウッドをふんだんに使用したインテリアは、ドアを開けたときに満足感に浸れます。エクステリアに関しては、文句なし。なんといっても、フロントグリルがかっこいい!
あとは後席に座っても、オーディオやエアコンの操作ができるところは評価できるポイントです。空調(HOT&COOL)付きのレザーシート(ベンチレーションシート)や電動リクライニングなどもついているので、車内でも十分快適に過ごせましたよ。
【総合評価】
クラウン アスリートの走行性能の良さは、本当に評価できます。加速もスムーズですし、コーナリングも安定していましたから。乗り心地もいいので、長距離を運転しても全く疲れるようなことはありませんでした。遠出をした際に路面状況の悪いところを走行する機会が何度かありましたが、デコボコした道路でもほとんど衝撃はなかったかなと。サスペンションがしっかりと吸収してくれていたんでしょうね。
この200系アスリートは、国産セダンがまだ元気だったころの最後のモデルです。ただ、昨今のクラウンと比較すると、「いつかはクラウン」と本気で言えた最後のモデルかも知れません。もちろん、環境性能や安全性能は最新モデルのほうが格段に上がっているだろうとは思います。
ですが、抜群の走りと合わせて、トヨタが世界に誇る品質で仕上げたエクステリアとインテリアは、現代の車では味わうことのできない「憧れだったころのクラウン」を思う存分堪能できる一台なのかもしれません。
普通自動車一種免許 / 中古自動車査定士 / 中古自動車販売士 / 損害保険代理店 自動車単種類上級資格
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.5 | 4.5 | 4.6 | 3.9 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.5 | 3.5 | 4.5 |
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【所有期間または運転回数】
2か月、10回くらい
【総合評価】
高級感がある
【良い点】
燃費が少し改善されたような気がする。
【悪い点】
音が少しうるさい
投稿日: 2014年10月31日
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【総合評価】
総合評価としては良い方です。
【良い点】
外観のデザインはすごく良いと思います。内装も高級感があり安全性も優れていて長時間乗っていても疲れない作りになっています。
【悪い点】
燃費の点でもう少し向上されれ...
投稿日: 2013年05月02日
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】
よくできた車
【良い点】
見た目ですね やっぱゼロクラのデザインは秀逸。
【悪い点】
燃費が気になるなら乗ってはいけない
投稿日: 2014年10月09日
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【総合評価】
アスリートはゆったり走れば快適で静か、でも出したい時は出てくれるので思うように操作がしやすい。運転がラク。
【良い点】
安全装備はばっちりなので、常に守られているような安心感。
高速走行時の燃費が良い。
【悪...
投稿日: 2012年08月10日
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【総合評価】
燃費が悪く一般の人間にとって贅沢な自動車といえる。ただステータスシンボルとしては素晴らしい
【良い点】
高級感、室内装備につぃては満足感があり乗っていても気持がいい
【悪い点】
燃費が悪く車体も大きく小回りも...
投稿日: 2012年10月09日
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【総合評価】
サスが、硬すぎる。
【良い点】
見た目とネームバリュー。
【悪い点】
リアサスの突き上げが、酷く高速で100km出せない。ゼロクラウンが、売れた理由が分からない。
投稿日: 2014年07月30日
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644.5
320.6
191.8
94.1
62.4
119.9
130.1
125.3
173.3