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投稿者評価
平均
【このクルマの良い点】
クラウンに搭載されるV6エンジンは非常に静かで、意外にも燃費がいいとことが気に入っています。ここぞというときにアクセルを踏み込むと、一気にレッドゾーンまでスムーズに吹き上がり、爆発的な加速度でスピードに乗れるのも楽しいです。ハンドリングも素直なのでサスペンションもしなやかに伸縮し、高級セダンとは思えない感覚でワインディングロードを駆け抜けられました。
購入時にフルオプションを選択しましたが、レザーシートやブラックウッドをふんだんに使用したインテリアは、ドアを開けたときに満足感に浸れます。エクステリアに関しては、文句なし。なんといっても、フロントグリルがかっこいい!
あとは後席に座っても、オーディオやエアコンの操作ができるところは評価できるポイントです。空調(HOT&COOL)付きのレザーシート(ベンチレーションシート)や電動リクライニングなどもついているので、車内でも十分快適に過ごせましたよ。
【総合評価】
クラウン アスリートの走行性能の良さは、本当に評価できます。加速もスムーズですし、コーナリングも安定していましたから。乗り心地もいいので、長距離を運転しても全く疲れるようなことはありませんでした。遠出をした際に路面状況の悪いところを走行する機会が何度かありましたが、デコボコした道路でもほとんど衝撃はなかったかなと。サスペンションがしっかりと吸収してくれていたんでしょうね。
この200系アスリートは、国産セダンがまだ元気だったころの最後のモデルです。ただ、昨今のクラウンと比較すると、「いつかはクラウン」と本気で言えた最後のモデルかも知れません。もちろん、環境性能や安全性能は最新モデルのほうが格段に上がっているだろうとは思います。
ですが、抜群の走りと合わせて、トヨタが世界に誇る品質で仕上げたエクステリアとインテリアは、現代の車では味わうことのできない「憧れだったころのクラウン」を思う存分堪能できる一台なのかもしれません。
普通自動車一種免許 / 中古自動車査定士 / 中古自動車販売士 / 損害保険代理店 自動車単種類上級資格
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.5 | 4.5 | 4.6 | 3.9 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.5 | 3.5 | 4.5 |
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【総合評価】
走り・居住性・静粛性ほぼパーフェクト。
【良い点】
長距離ドライブでは疲れ知らず。静粛性、乗り心地は国産車最高級レベ ル。
【悪い点】
若干燃費が悪い。
投稿日: 2011年10月24日
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【総合評価】
値段の割りに、高級感がある
【良い点】
乗り心地が良く、大きさが日本に丁度良い
【悪い点】
デザインがやはり中年タイプ
投稿日: 2012年02月09日
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】最高
【良い点】走りは、やっぱりスポーツセダン
【悪い点】無し
投稿日: 2014年09月29日
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【総合評価】
なにかわからないけどとにかくいい
【良い点】
とにかくすごく落ち着くし楽
【悪い点】
もうかんぺきです。悪いところなんて何もない
投稿日: 2013年09月21日
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【所有期間または運転回数】
納車したばかり。1回。
【総合評価】
名実ともにいい車。マニュアル車からの乗り換えなのでオートマチックの変速に戸惑い中。
ホイールを変えるだけでかっこよくなる。
【良い点】
至れり尽く...
投稿日: 2019年09月15日
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【総合評価】
乗り心地が良く、ゆったり乗れます。
【良い点】
速度の伸びがとても良く高速なのでは気持ちよく走れます。
【悪い点】
古いので燃費はめちゃくちゃ悪いです。
投稿日: 2012年05月16日
クラウン(トヨタ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
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632.9
330
195.1
95.4
61
116.6
140.1
105.5
164.6