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【総合評価】
あえていま乗ってみた、先代ロードスター(NC)。エンジンは新型が1.5Lなのに対して試乗した先代は2.0Lとひとまわり大きく、サスペンションもより硬めの味付けになっています。だから乗ると新型(ND)より先代のほうが速いのは本当。ここだけの話、筑波サーキットのラップタイムだって先代のほうが速い。ドライブの気持ちよさを突き詰めた新型、対して速さを求めた先代。同時に乗り比べてみると、そのキャラクターの違いを明確に感じることができました。
【良い点】
新型では味わえない加速。シャープなハンドリング。クルマに何を求めるかで、新型か?それともあえての先代かの答えが見つかりそうです。単純に古いとか新しいだけではないのが面白いですね。
【悪い点】
もう旧型となってしまったので、中古車も早く選ばないと程度のいいモデルは買えなくなってしまうでしょうね。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.6 | 4.5 | 3.8 | 3.9 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.0 | 3.6 | 3.7 |
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【総合評価】
車両の狭さや、トランクの狭さなど分かった上で購入したのである程度は妥協してます。
走行性能としてはコンパクトカーしか乗ったことのない自分からすると断然良いです。
加速も良く、何よりオープンが気持ちいいです!
【良い点】...
投稿日: 2014年05月05日
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【総合評価】
最高 満足
【良い点】
スポーツカーらしいドライビング 車との一体感がある
【悪い点】
人を乗せられない 室内が狭い
投稿日: 2014年05月12日
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【総合評価】
300
【良い点】
古いけど斬新
【悪い点】
沢山あるけど、それ以上に楽しい自分主体の車です。
投稿日: 2014年01月07日
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【所有期間または運転回数】
1年半
【良い点】
さすがはライトウェイトスポーツカー。走るときは走る、止まるときは止まる、曲がるときは曲がる、すべてがしっかりしている
くねくねした峠や山道がめちゃくちゃ楽しい
車重も1100...
投稿日: 2019年03月19日
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【総合評価】
それなり
【良い点】
乗って驚いたのは車体剛性で、走行距離10万キロ近い車だったのですが、クローズ時の軋み音は想像以下でした。ルームミラーの揺れも全く気になりません。 昔の4ドアピラーレスハードトップより車体はし...
投稿日: 2012年07月05日
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【総合評価】
忘れられない車
【良い点】
ビルシュタインの足は流石に地面に粘り付く感じ。
それに、BOSEサウンドシステムもサイコー。
だけど、買ってすぐに大病を喰らいMTに乗れなくなり手放しました。
今でも未練タラタラ...
投稿日: 2013年12月09日
ロードスター(マツダ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
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260.2
122
109.3