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投稿者評価
平均
【総合評価】世界の自動車メーカーが真似ようとしても真似できない車。高級感や高性能などを売りにしないで、素直で面白い運転感覚に徹している。高級にすればするほど、楽しい操縦性を犠牲にしてしまうで、基本設計をしっかりして、無理のない安い価格で実現させた世界一の楽しく操縦できる車。操縦の楽しさは、曲がり方が少しゴーカート的であるが安定している点で、高速走行しなくても街乗りで道路のでこぼこも楽しい。
ドイツやイギリスでも少し価格が高めでも故障しない何の変哲もないこの車の楽しさをよく分かっているし、日本でも楽に乗って楽しんでいる人が多い。ヒーターが強力なので、冬にオープンに走行する楽しさは格別!
【良い点】高級感や高速性を求めないで設計した真面目でシンプルなコンセプト。ラッゲージ容量も最低限の確保はされていて、2名での旅行も無理はない。幌も自分で操作できる、マニュアルシフトもよくできているので、自分で直接楽しめるシンプルさ。飛ばさずに安全に交差点をゆっくり旋回しながら笑えるような楽しい感覚は、この車だけが味わえる。そう、車は味わいだと感じさせてくれる。この楽しい、味わい深い性格の車と同じコンセプトで対抗しようとする自動車メーカは当然ないのがうれしい。
【悪い点】フロントウィンドウの傾斜がホンノの少し立っていたら、もう少し囲まれた感じが強まって、より一体感が良くなるのに。パワーウインドウなので自分の手で直接手で回す楽しみがないのは現代では仕方がない? ドアミラーではなく、実用的なフェンダーミラーが望まれる。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.6 | 4.5 | 3.8 | 3.9 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.0 | 3.6 | 3.7 |
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【所有期間または運転回数】
中古で購入し1年半ほど経ちました.
【総合評価】
私の購入したロードスターは社外品のスーパーチャージャーが搭載されていたので燃費は良くありませんでしたが,とても楽しい車です.
【良い点】
ハンド...
投稿日: 2015年01月30日
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【総合評価】
走行性、機能性、デザイン性に優れていて扱いやすい。
【良い点】
デザイン、装備。
【悪い点】
荷物スペースに工夫が欲しい。
投稿日: 2012年08月06日
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【総合評価】中古で買ったので(120,000K)、新車時のフィーリングは分からないが、とりあえず運転をしていて楽しいので80点。−20点はくたびれている個所をリフレッシュすれば100点になるのでは?(特に足回りとタイヤ。15インチに落とした...
投稿日: 2012年11月02日
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【所有期間または運転回数】3箇月
【総合評価】ATなので良い点は普通に運転しやすいことですが、悪い点が3つ有るので、総合評価は4です。家族所有のものですが、実質私専用です。他にロードスターが2台(同型のND/ATと初期NC)ありま...
投稿日: 2015年09月19日
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【総合評価】
燃費や乗り心地に少し難があるけど、
セカンドカーとして遊び車とわりきればカッコ良くてステキな車だと思う。
【良い点】
とにかく外観がかっこよい。
春や秋はオープンにすると他にはない開放感がある。
【悪い点】...
投稿日: 2013年04月03日
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【総合評価】
パワーだけに頼った車は、要らない。
現状新車で選択できるベストなスポーツカーだと思う。
【良い点】
2座のFRのスポーツカーであること。飛ばさなくても楽しめる。オープンカーとして熟成されている。
【悪い点】
...
投稿日: 2014年05月16日
ロードスター(マツダ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
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277.4
128.6
119.3