スズキ ワゴンR 1998年10月(平成10年10月)〜2003年9月(平成15年9月) グレード一覧

スズキ ワゴンR
マイナーチェンジ・モデル追加・特別限定車追加・価格変更 の年月一覧
2003年6月
平成15年6月
2003年5月
平成15年5月
2003年4月
平成15年4月
2002年9月
平成14年9月
2002年4月
平成14年4月
2002年2月
平成14年2月
2001年11月
平成13年11月
2001年6月
平成13年6月
2001年5月
平成13年5月
2001年2月
平成13年2月
2000年12月
平成12年12月

スズキ ワゴンR 2003年6月(平成15年6月) 発売モデル プロフィール・基本スペック

スズキ ワゴンR 背高5ドアボディ、ベストセラー軽自動車のワゴンR。搭載されるエンジンは660ccのオールアルミ製 直列3気筒が2タイプ、54馬力のVVT可変バルブタイミング機構付きと60馬力のMターボと呼ばれる経済的な低回転タイプのターボ。駆動方式はFFとフルタイム4WD。トランスミッションはハンドル横からのコラム式4ATに、一部フロア式5MTも用意されている。グレード展開は、5MTも選べる充実装備のN-1、それにターボが加わるN-1ターボ、フルエアロ装着のFMエアロ、最もスポーティなターボ装着FTエアロ、装備を厳選したベーシックなAとBの計6グレードを設定。N-1に価格を抑えた特別仕様車「N-1スペシャル」(コラム4速ATのみ)が追加された。
グレード名
型式

排気量

ドア数

シフト

駆動方式

定員

燃費

価格
N−1スペシャル LA-MC22S 658cc 5 4AT フルタイム4WD 4名 16.8km/l
977,000円

スズキ ワゴンR 2003年5月(平成15年5月) 発売モデル プロフィール・基本スペック

スズキ ワゴンR 軽ミニバンブームの火付け役となった、ベストセラー軽自動車のワゴンR。左右サイド2枚ずつ+リヤハッチをもつ背高5ドアボディのみの設定。ボディカラーに新色ミントグリーンメタリックとラベンダーメタリック(2003年5月〜)が加わり、改良が行われている。搭載されるエンジンは660ccのオールアルミ製 直列3気筒が2タイプ、54馬力のVVT可変バルブタイミング機構付きと60馬力のMターボと呼ばれる経済的な低回転タイプのターボ。駆動方式はFFとフルタイム4WD。トランスミッションはハンドル横からのコラム式4ATに、一部フロア式5MTも用意されている。グレード展開は、5MTも選べる充実装備のN-1、それにターボが加わるN-1ターボ、フルエアロ装着のFMエアロ、最もスポーティなターボ装着FTエアロ、新たに装備を厳選したベーシックなAとBの計6グレードを設定。一方、64馬力の高出力DOHCインタークーラーターボを搭載するスポーティモデルは、「ワゴンR RR」としてラインアップされる。インテリアは、インストルメントパネルのデザイン変更やシート&ドアトリムの表皮変更などにより、上質感を向上させている。リヤシートは新たに105mmのスライド機構を新採用、シートバックをワンタッチ操作でフラット可能なダブルフォールディング5対5分割可倒式機能も持つ。また、エアロの2グレードはディスチャージヘッドランプやマジョーラカラーをオプションで選ぶことも可能。安全装備として全車にデュアルエアバッグ、プリテンショナー付きシートベルトを標準で、ブレーキアシスト付ABSをオプション装着する。NAエンジン搭載車は、FFが最高基準「超−低排出ガス」、4WD車は「優−低排出ガス」、またターボ車は「良−低排出ガス」認定を受ける。
グレード名
型式

排気量

ドア数

シフト

駆動方式

定員

燃費

価格
LA-MC22S 658cc 5 5MT フルタイム4WD 4名 19.4km/l
862,000円
LA-MC22S 658cc 5 4AT フルタイム4WD 4名 16.8km/l
947,000円

スズキ ワゴンR 2003年4月(平成15年4月) 発売モデル プロフィール・基本スペック

スズキ ワゴンR 軽ミニバンブームの火付け役となった、ベストセラー軽自動車のワゴンR。左右サイド2枚ずつ+リヤハッチをもつ背高5ドアボディのみの設定。ボディカラーに新色ミントグリーンメタリックとラベンダーメタリック(2003年5月〜)が加わり、改良が行われている。搭載されるエンジンは660ccのオールアルミ製 直列3気筒が2タイプ、54馬力のVVT可変バルブタイミング機構付きと60馬力のMターボと呼ばれる経済的な低回転タイプのターボ。駆動方式はFFとフルタイム4WD。トランスミッションはハンドル横からのコラム式4ATに、一部フロア式5MTも用意されている。グレード展開は、5MTも選べる充実装備のN-1、それにターボが加わるN-1ターボ、フルエアロ装着のFMエアロ、最もスポーティなターボ装着FTエアロ、新たに装備を厳選したベーシックなAとBの計6グレードを設定。一方、64馬力の高出力DOHCインタークーラーターボを搭載するスポーティモデルは、「ワゴンR RR」としてラインアップされる。インテリアは、インストルメントパネルのデザイン変更やシート&ドアトリムの表皮変更などにより、上質感を向上させている。リヤシートは新たに105mmのスライド機構を新採用、シートバックをワンタッチ操作でフラット可能なダブルフォールディング5対5分割可倒式機能も持つ。また、エアロの2グレードはディスチャージヘッドランプやマジョーラカラーをオプションで選ぶことも可能。安全装備として全車にデュアルエアバッグ、プリテンショナー付きシートベルトを標準で、ブレーキアシスト付ABSをオプション装着する。NAエンジン搭載車は、FFが最高基準「超−低排出ガス」、4WD車は「優−低排出ガス」、またターボ車は「良−低排出ガス」認定を受ける。
グレード名
型式

排気量

ドア数

シフト

駆動方式

定員

燃費

価格
LA-MC22S 658cc 5 5MT フルタイム4WD 4名 19.4km/l
942,000円
N−1 LA-MC22S 658cc 5 5MT フルタイム4WD 4名 19.4km/l
992,000円
LA-MC22S 658cc 5 4AT フルタイム4WD 4名 16.8km/l
1,027,000円
N−1 LA-MC22S 658cc 5 4AT フルタイム4WD 4名 16.8km/l
1,077,000円
FMエアロ LA-MC22S 658cc 5 4AT フルタイム4WD 4名 16.8km/l
1,255,000円

スズキ ワゴンR 2002年9月(平成14年9月) 発売モデル プロフィール・基本スペック

スズキ ワゴンR 軽自動車のミニバンブームの火付け役となったワゴンR。左右サイド2枚ずつ+リヤハッチをもつ背高5ドアボディ。搭載されるエンジンは660ccのオールアルミ製直3DOHC12バルブ、54馬力のVVT可変バルブタイミング機構付きと60馬力のMターボと呼ばれる経済的タイプのターボ付きの2ユニット。駆動方式はFFとフルタイム4WD。トランスミッションはコラム式4ATに、一部フロア式5MTも用意されている。グレード展開は、5MTも選べる充実装備のN-1、新設定N-1ターボ、フルエアロ装着のFMエアロ、ターボが搭載されるスポーティなFTエアロの計4グレードを設定。一方、64馬力の高出力DOHCインタークーラーターボを搭載するスポーティモデルは、「ワゴンR RR」としてラインアップされる。こちらも5ドアの設定で、FFとフルタイム4WDを用意している。今回インストルメントパネルのデザイン変更やシート&ドアトリムの表皮変更などにより、上質感が向上。リヤシートは新たに105mmのスライド機構を新採用、シートバックをワンタッチ操作でフラット可能なダブルフォールディング5対5分割可倒式機能も持つ。また、エアロの2グレードはディスチャージヘッドランプやマジョーラカラーをオプションで選ぶことも可能。安全装備として全車にデュアルエアバッグ、プリテンショナー付きシートベルトを標準で、ブレーキアシスト付ABSをオプション装着する。NAエンジン搭載車は、FFが最高基準「超−低排出ガス」、4WD車は「優−低排出ガス」、またターボ車は「良−低排出ガス」認定を受ける。
グレード名
型式

排気量

ドア数

シフト

駆動方式

定員

燃費

価格
N−1 LA-MC22S 658cc 5 5MT フルタイム4WD 4名 19.4km/l
992,000円
N−1 LA-MC22S 658cc 5 4AT フルタイム4WD 4名 16.8km/l
1,077,000円
FMエアロ LA-MC22S 658cc 5 4AT フルタイム4WD 4名 16.8km/l
1,230,000円

スズキ ワゴンR 2002年4月(平成14年4月) 発売モデル プロフィール・基本スペック

スズキ ワゴンR 日本で一番売れている軽自動車のミニバンがワゴンR。左右サイド2枚ずつ+リヤハッチの5ドアをもつ背高ボディ。搭載されるエンジンは直3DOHC12バルブ、54馬力のVVT可変バルブタイミング機構付きと60馬力のインタークーラーターボの2ユニット。駆動方式はFFとフルタイム4WD。サスペンションはフロント/マクファーソンストラット・リヤ/I.T.L式。トランスミッションはコラム式の電子制御4ATとフロア式の5MTが用意されている。グレード展開は、5MTも選べる充実装備のN-1、フルエアロ装着のFMエアロ、レトロ調なエクステリアのC2、ターボエンジンが搭載されるスポーティなFTエアロの計4グレードを設定。リヤシートは座面がスライドしながら後席足元に下がるタイプのダブルフォールディング5対5分割可倒式。一方、64馬力の高出力DOHCインタークーラーターボを搭載するフルエアロのスポーティモデルは、ワゴンR RRとして別にラインアップされる。こちらも5ドアの設定で、FFとフルタイム4WDを用意している。安全装備として全車にデュアルエアバッグ、プリテンショナー付きシートベルトを標準で、ABS、ブレーキアシストをオプション装着する。NAエンジン搭載の3グレードは「優−低排出ガス」、FTエアロは「良−低排出ガス」認定を受ける。
グレード名
型式

排気量

ドア数

シフト

駆動方式

定員

燃費

価格
N−1 LA-MC22S 658cc 5 5MT FF 4名 22.5km/l
863,000円
N−1 LA-MC22S 658cc 5 5MT フルタイム4WD 4名 19.4km/l
975,000円
N−1 LA-MC22S 658cc 5 4AT フルタイム4WD 4名 16.8km/l
1,060,000円
FMエアロ LA-MC22S 658cc 5 4AT フルタイム4WD 4名 16.8km/l
1,215,000円
C2 LA-MC22S 658cc 5 4AT フルタイム4WD 4名 16.8km/l
1,253,000円

スズキ ワゴンR 2002年2月(平成14年2月) 発売モデル プロフィール・基本スペック

スズキ ワゴンR 日本で一番売れている軽自動車のミニバンがワゴンR。左右サイド2枚ずつ+リヤハッチの5ドアをもつ背高ボディ。搭載されるエンジンは直3DOHC12バルブ、54馬力のVVT可変バルブタイミング機構付きと60馬力のインタークーラーターボの2ユニット。駆動方式はFFとフルタイム4WD。サスペンションはフロント/マクファーソンストラット・リヤ/I.T.L式。トランスミッションはコラム式の電子制御4ATとフロア式の5MTが用意されている。グレード展開は、5MTも選べる充実装備のN-1、フルエアロ装着のFMエアロ、レトロ調なエクステリアのC2、ターボエンジンが搭載されるスポーティなFTエアロの計4グレードを設定。今回、アパレルブランド「ミキハウス」とタイアップした「ミキハウスバージョン」を追加。各所にロゴ入り専用パーツを配する。
グレード名
型式

排気量

ドア数

シフト

駆動方式

定員

燃費

価格
ミキハウスバージョン LA-MC22S 658cc 5 4AT FF 4名 19.0km/l
1,028,000円
ミキハウスバージョン LA-MC22S 658cc 5 4AT フルタイム4WD 4名 16.8km/l
1,140,000円

スズキ ワゴンR 2001年11月(平成13年11月) 発売モデル プロフィール・基本スペック

スズキ ワゴンR 日本で一番売れている軽自動車のミニバンがワゴンR。左右サイド2枚ずつ+リヤハッチの5ドアをもつ背高ボディ。搭載されるエンジンは直3DOHC12バルブ、54馬力のVVT可変バルブタイミング機構付きと60馬力のインタークーラーターボの2ユニット。駆動方式はFFとフルタイム4WD。サスペンションはフロント/マクファーソンストラット・リヤ/I.T.L式。トランスミッションはコラム式の電子制御4ATとフロア式の5MTが用意されている。グレード展開は、5MTも選べる充実装備のN-1、フルエアロ装着のFMエアロ、レトロ調なエクステリアのC2、ターボエンジンが搭載されるスポーティなFTエアロの計4グレードを設定。リヤシートは座面がスライドしながら後席足元に下がるタイプのダブルフォールディング5対5分割可倒式。一方、64馬力の高出力DOHCインタークーラーターボを搭載するフルエアロのスポーティモデルは、ワゴンR RRとして別にラインアップされる。こちらも5ドアの設定で、FFとフルタイム4WDを用意している。安全装備として全車にデュアルエアバッグ、プリテンショナー付きシートベルトを標準で、ABS、ブレーキアシストをオプション装着する。NAエンジン搭載の3グレードは「優−低排出ガス」、FTエアロは「良−低排出ガス」認定を受ける。
グレード名
型式

排気量

ドア数

シフト

駆動方式

定員

燃費

価格
N−1 LA-MC22S 658cc 5 5MT FF 4名 22.5km/l
863,000円
N−1 LA-MC22S 658cc 5 4AT FF 4名 19.0km/l
948,000円
N−1 LA-MC22S 658cc 5 5MT フルタイム4WD 4名 19.4km/l
975,000円
N−1 LA-MC22S 658cc 5 4AT フルタイム4WD 4名 16.8km/l
1,060,000円
FMエアロ LA-MC22S 658cc 5 4AT FF 4名 19.0km/l
1,103,000円
C2 LA-MC22S 658cc 5 4AT FF 4名 19.0km/l
1,141,000円
FMエアロ LA-MC22S 658cc 5 4AT フルタイム4WD 4名 16.8km/l
1,215,000円
C2 LA-MC22S 658cc 5 4AT フルタイム4WD 4名 16.8km/l
1,253,000円

スズキ ワゴンR 2001年6月(平成13年6月) 発売モデル プロフィール・基本スペック

スズキ ワゴンR 日本で一番売れている軽自動車のミニバンがワゴンR。新規格対応モデルは、左右サイド2枚ずつ+リヤハッチの5ドアのボディをもつ。搭載されるエンジンは54馬力の可変バルブタイミング機構付き直3DOHC、60馬力の直3OHCインタークーラーターボの2ユニット。駆動方式はFFとフルタイム4WD。トランスミッションはフロア式の5MT、4AT、CVTとコラム式の4ATが用意されている。グレード展開は、ノンターボエンジンが搭載されるベーシックなFG、コストパフォーマンスに優れるFM-G、充実装備のFM、フルエアロのお買い得モデルである21世紀記念スペシャルFMエアロ、レトロ調なエクステリアのC2、ターボエンジンが搭載されるスポーティなFM-Tリミテッドエアロ、FM-Tリミテッドの計7グレードを設定。リヤシートは座面がスライドしながら後席足元に下がるタイプの、ダブルフォールディング5対5分割可倒式。一方、64馬力のDOHCターボなどを搭載するフルエアロのスポーティモデルは、「ワゴンR RR」として別にラインアップされる。こちらも5ドアの設定で、ともにFFとフルタイム4WDを用意している。なお、「FM-Gリミテッド」はFM-Gをベースにする特別仕様車。MD/CDステレオ、スモークグラスなどが特別装備されている。
グレード名
型式

排気量

ドア数

シフト

駆動方式

定員

燃費

価格
FM−Gリミテッド LA-MC22S 658cc 5 5MT FF 4名 22.5km/l
978,000円
FM−Gリミテッド LA-MC22S 658cc 5 4AT FF 4名 19.0km/l
1,063,000円
FM−Gリミテッド LA-MC22S 658cc 5 5MT フルタイム4WD 4名 19.4km/l
1,090,000円
FM−Gリミテッド LA-MC22S 658cc 5 4AT フルタイム4WD 4名 16.8km/l
1,175,000円

スズキ ワゴンR 2001年5月(平成13年5月) 発売モデル プロフィール・基本スペック

スズキ ワゴンR 日本で一番売れている軽自動車のミニバンがワゴンR。左右サイド2枚ずつ+リヤハッチの5ドアの背高ボディをもつ。搭載されるエンジンは54馬力の可変バルブタイミング機構付き直3DOHC、60馬力の直3OHCインタークーラーターボの2ユニット。駆動方式はFFとフルタイム4WD。サスペンションはフロント/マクファーソンストラット・リヤ/I.T.L式。トランスミッションはフロア式の5MTと4AT、コラム式の4ATが用意されている。グレード展開は、ノンターボエンジンが搭載されるFM-G、充実装備のFM、フルエアロのお買い得モデルである21世紀記念スペシャルFMエアロ、レトロ調なエクステリアのC2、ターボエンジンが搭載されるスポーティなFM-Tリミテッドエアロ、FM-Tリミテッドの計6グレードを設定。リヤシートは座面がスライドしながら後席足元に下がるタイプの、ダブルフォールディング5対5分割可倒式。一方、64馬力のDOHCターボなどを搭載するフルエアロのスポーティモデルは、ワゴンR RR(ダブルアール)として別にラインアップされる。こちらも5ドアの設定で、ともにFFとフルタイム4WDを用意している。安全装備として全車にデュアルエアバッグ、ABS、ブレーキアシスト、プリテンショナー付きシートベルトをセットオプション(5万円高)で用意する。
グレード名
型式

排気量

ドア数

シフト

駆動方式

定員

燃費

価格
C2 LA-MC22S 658cc 5 4AT FF 4名 19.0km/l
1,118,000円
C2 LA-MC22S 658cc 5 4AT フルタイム4WD 4名 16.8km/l
1,230,000円

スズキ ワゴンR 2001年2月(平成13年2月) 発売モデル プロフィール・基本スペック

スズキ ワゴンR 日本で一番売れている軽自動車のミニバンがワゴンR。左右サイド2枚ずつ+リヤハッチの5ドアの背高ボディをもつ。搭載されるエンジンは54馬力の可変バルブタイミング機構付き直3DOHC、60馬力の直3OHCインタークーラーターボの2ユニット。駆動方式はFFとフルタイム4WD。サスペンションはフロント/マクファーソンストラット・リヤ/I.T.L式。トランスミッションはフロア式の5MTと4AT、コラム式の4ATが用意されている。グレード展開は、ノンターボエンジンが搭載されるFM-G、充実装備のFM、フルエアロのお買い得モデルである21世紀記念スペシャルFMエアロ、レトロ調なエクステリアのC2、ターボエンジンが搭載されるスポーティなFM-Tリミテッドエアロ、FM-Tリミテッドの計6グレードを設定。リヤシートは座面がスライドしながら後席足元に下がるタイプの、ダブルフォールディング5対5分割可倒式。一方、64馬力のDOHCターボなどを搭載するフルエアロのスポーティモデルは、ワゴンR RR(ダブルアール)として別にラインアップされる。こちらも5ドアの設定で、ともにFFとフルタイム4WDを用意している。安全装備として全車にデュアルエアバッグ、ABS、ブレーキアシスト、プリテンショナー付きシートベルトをセットオプション(5万円高)で用意する。
グレード名
型式

排気量

ドア数

シフト

駆動方式

定員

燃費

価格
FM−G LA-MC22S 658cc 5 5MT FF 4名 22.5km/l
914,000円
FM−G LA-MC22S 658cc 5 4AT FF 4名 19.0km/l
999,000円
FM−G LA-MC22S 658cc 5 5MT フルタイム4WD 4名 19.4km/l
1,026,000円
FM−G LA-MC22S 658cc 5 4AT フルタイム4WD 4名 16.8km/l
1,110,000円

スズキ ワゴンR 2000年12月(平成12年12月) 発売モデル プロフィール・基本スペック

スズキ ワゴンR 日本で一番売れている軽自動車のミニバンがワゴンR。左右サイド2枚ずつ+リヤハッチの5ドアの背高ボディをもつ。搭載されるエンジンは54馬力の可変バルブタイミング機構付き直3DOHC、60馬力の直3OHCインタークーラーターボの2ユニット。駆動方式はFFとフルタイム4WD。サスペンションはフロント/マクファーソンストラット・リヤ/I.T.L式。トランスミッションはフロア式の5MTと4AT、コラム式の4ATが用意されている。グレード展開は、ノンターボエンジンが搭載されるFM-G、充実装備のFM、フルエアロのお買い得モデルである21世紀記念スペシャルFMエアロ、レトロ調なエクステリアのC2、ターボエンジンが搭載されるスポーティなFM-Tリミテッドエアロ、FM-Tリミテッドの計6グレードを設定。リヤシートは座面がスライドしながら後席足元に下がるタイプの、ダブルフォールディング5対5分割可倒式。一方、64馬力のDOHCターボなどを搭載するフルエアロのスポーティモデルは、ワゴンR RR(ダブルアール)として別にラインアップされる。こちらも5ドアの設定で、ともにFFとフルタイム4WDを用意している。安全装備として全車にデュアルエアバッグ、ABS、ブレーキアシスト、プリテンショナー付きシートベルトをセットオプション(5万円高)で用意する。
グレード名
型式

排気量

ドア数

シフト

駆動方式

定員

燃費

価格
FG LA-MC22S 658cc 5 5MT FF 4名 22.5km/l
875,000円
FG LA-MC22S 658cc 5 4AT FF 4名 19.0km/l
950,000円
FG LA-MC22S 658cc 5 5MT フルタイム4WD 4名 19.4km/l
992,000円
FM LA-MC22S 658cc 5 5MT FF 4名 22.5km/l
995,000円
FG LA-MC22S 658cc 5 4AT フルタイム4WD 4名 16.8km/l
1,067,000円
FM LA-MC22S 658cc 5 4AT FF 4名 19.0km/l
1,070,000円
FM LA-MC22S 658cc 5 4AT FF 4名 19.0km/l
1,080,000円
FM LA-MC22S 658cc 5 CVT FF 4名 21.0km/l
1,085,000円
21世紀記念スペシャルFMエアロ LA-MC22S 658cc 5 5MT FF 4名 22.5km/l
1,095,000円
FM LA-MC22S 658cc 5 5MT フルタイム4WD 4名 19.4km/l
1,107,000円
21世紀記念スペシャルFMエアロ LA-MC22S 658cc 5 4AT FF 4名 19.0km/l
1,180,000円
FM LA-MC22S 658cc 5 4AT フルタイム4WD 4名 16.8km/l
1,182,000円
FM LA-MC22S 658cc 5 4AT フルタイム4WD 4名 16.8km/l
1,192,000円
21世紀記念スペシャルFMエアロ LA-MC22S 658cc 5 5MT フルタイム4WD 4名 19.4km/l
1,207,000円
21世紀記念スペシャルFMエアロ LA-MC22S 658cc 5 4AT フルタイム4WD 4名 16.8km/l
1,292,000円
燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
スズキ カタログ一覧
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ア行 アルト   アルトC   アルトC2   アルトエコ   アルトターボRS   アルトハッスル   アルトラパン   アルトラパンLC   アルトラパンショコラ   アルトワークス   イグニス   エスクード   エブリイ   エブリイ+(プラス)   エブリイランディ   エブリイワゴン   エブリイ天然ガス自動車   エリオ   エリオセダン  
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サ行 ジムニー   ジムニーL   ジムニーシエラ   ジムニーノマド   ジムニーワイド   スーパーキャリイ   スイフト   スイフトスポーツ   スプラッシュ   スペーシア   スペーシアカスタム   スペーシアカスタムZ   スペーシアギア   スペーシアベース   セルボ   セルボ・クラシック   セルボ・モード   ソリオ   ソリオバンディット  
タ行 ツイン  
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ラ行 ランディ  
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