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型式：5AA-MA47S｜ソリオ(スズキ)の総合情報
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小型車登録（5ナンバー）となる、5人乗りの5ドア小型ハイトワゴンのソリオ。水冷4サイクル直列4気筒DOHC16バルブエンジンを搭載し、トランスミッションはCVTを組み合わせる。駆動は2WD／4WDを用意。ラインアップは、ガソリン車の「G」、燃費を向上させながら低回転域でのトルクを高めたK12C型デュアルジェットエンジンとマイルドハイブリッド搭載の「ハイブリッドMZ」、「ハイブリッドMX」、高効率なスズキ独自のパラレル方式ハイブリッドシステム搭載の「ハイブリッドSZ」を設定。大きな荷室と広く使える室内空間の両立を実現。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって広い居住空間に加えて荷室空間も拡大させた。安全面では、スズキの予防安全技術「スズキ セーフティ サポート」をさらに進化させ、運転に必要な情報を見やすく表示するカラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用した。また、アダプティブクルーズコントロール（ACC）には全車速での追従機能を追加したほか、6エアバッグを全車に標準装備し、安全機能をより充実させた。エクステリアは、フード先端を上げ、厚みを増した存在感のあるフロントマスクや車体サイズの拡大を活かしたダイナミックで伸びやかなスタイリングを実現することでダイナミックで伸びやかなフォルムを表現。インテリアは、ネイビーとホワイトを基調としたデザインで、洗練された空間を表現。また、光沢のあるライン柄とグレーミックス表皮を組み合わせ、リビングにあるシックなソファをイメージしたシートを採用。落ち着きのあるリビングのような心地よさを表現している。今回、一部仕様変更を行い、車線を逸脱しそうになった際にドライバーのステアリング操作を支援する車線逸脱抑制機能（LDP）の採用やパワースライドドア予約ロック機能にリクエストスイッチ連動機能を追加した。併せて、ボディカラーの一部変更を行い、「ハイブリッドSZ」のみに設定していた「キャラバンアイボリーパールメタリック」と「タフカーキパールメタリック」を全グレードに採用した。 |
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小型車登録（5ナンバー）となる、5人乗りの5ドア小型ハイトワゴンのソリオ。水冷4サイクル直列4気筒DOHC16バルブエンジンを搭載し、トランスミッションはCVTを組み合わせる。駆動は2WD／4WDを用意。ラインアップは、ガソリン車の「G」、燃費を向上させながら低回転域でのトルクを高めたK12C型デュアルジェットエンジンとマイルドハイブリッド搭載の「ハイブリッドMZ」、「ハイブリッドMX」を設定。大きな荷室と広く使える室内空間の両立を実現。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって広い居住空間に加えて荷室空間も拡大させた。安全面では、スズキの予防安全技術「スズキ セーフティ サポート」をさらに進化させ、運転に必要な情報を見やすく表示するカラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用した。また、アダプティブクルーズコントロール（ACC）には全車速での追従機能を追加したほか、6エアバッグを全車に標準装備し、安全機能をより充実させた。エクステリアは、フード先端を上げ、厚みを増した存在感のあるフロントマスクや車体サイズの拡大を活かしたダイナミックで伸びやかなスタイリングを実現することでダイナミックで伸びやかなフォルムを表現。インテリアは、ネイビーとホワイトを基調としたデザインで、洗練された空間を表現。また、光沢のあるライン柄とグレーミックス表皮を組み合わせ、リビングにあるシックなソファをイメージしたシートを採用。落ち着きのあるリビングのような心地よさを表現している。今回、「ハイブリッドSZ」を設定。K12C型デュアルジェットエンジンに、発電も可能な駆動用モーターと伝達効率に優れたトランスミッションであるオートギヤシフト（AGS）を組み合わせた、軽量コンパクト、高効率なスズキ独自のパラレル方式ハイブリッドシステムを採用。動力用主電池である6Ahのリチウムイオンバッテリーの採用により、WLTCモード走行での燃費値22.3km／Lに貢献している。デザインでは、バックドアサイドスポイラー、ハイブリッド搭載グレード専用色のアルミホイールやインパネオーナメントなどを採用し、上質なデザインを追求した。 |
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| ※ | 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |
