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型式：TA-HE21S｜アルトラパン(スズキ)の総合情報
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アルトラパンは、女性を中心に高い評価を得ている箱型スタイルの軽乗用車。ファッション性を高めた新機種「L」を追加するとともに、その他の機種も一部改良をした。新デザインのフロントグリル（ターボ、SSを除く）と透明タイプのリヤコンビランプを採用。車体色によって黄色もしくは青色のシートとドアトリム表皮や専用のシートとドアトリム表皮を採用した。エンジンは、54馬力を発生するオールアルミ直列3気筒660ccのターボ無しと、60馬力のMターボ、64馬力の高出力ターボの3ユニットを搭載。駆動方式はFFとフルタイム4WD。トランスミッションはサイドウォークスルーが可能なコラムシフト4速オートマ、64馬力ターボにのみフロアシフト式5速マニュアルも選べる。荷物の積載に便利な可倒式リヤシートは、7段階8ポジションのリクライニング機構がつく。グレードは充実装備の「G」、スモークガラスやアルミホイール、MDデッキ等が追加される快適装備の「X」、シルバー塗装のフロントグリルや特徴的な丸目ヘッドランプを採用し、ファッショナブルで魅力的な仕様とした新設定「L」、メッキパーツとウッドを使ったシックなテイスト「MODE（モード）」、専用グリル&フォグランプを持つ「ターボ」、そして64馬力のスポーツグレード「SS」の6タイプをラインアップ。SSはスポーティなバケットシートを装備する。ホワイト2トーンルーフは、XとLのABS装着車にオプションで用意する。 |
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自分の部屋にいるようなくつろぎと心地よさを追求した、新感覚軽乗用車がアルトラパン。丸みのある箱型デザインを採用した5ドアボディは、ウインドーとピラーを立てた広々とした室内空間とともに、立体駐車場対応可能な1500mmちょっとの全高を採用。エンジンは、54馬力を発生するオールアルミ直列3気筒660ccのターボ無しと、60馬力のMターボ、64馬力の高出力ターボの3ユニットを搭載。駆動方式はFFとフルタイム4WD。トランスミッションはサイドウォークスルーが可能なコラムシフト4速オートマ、64馬力ターボにのみ5速マニュアルも選べる。荷物の積載に便利な可倒式リヤシートは、7段階8ポジションのリクライニング機構がつく。グレードは充実装備の「G」、スモークガラスやアルミホイール、MDデッキ等が追加される快適装備の「X」、ルーフやアルミホイールにホワイト塗装のアクセントが特徴の「X2」、メッキパーツとウッドを使ったシックなテイスト「モード」、専用グリル&フォグランプを持つ「ターボ」、そして64馬力のスポーツグレード「SS」の6タイプをラインアップ。SSはスポーティなバケットシートを継続する。安全装備としてデュアルエアバッグ、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを標準、ブレーキアシスト付ABSをオプションで装着する。ターボ車を除くFF車は、「平成17年排出ガス基準50%低減レベル」の認定を取得。さらに「平成22年度燃費基準+5％」を達成しているため、グリーン税制にも適合。自動車取得税が6,000円減額される。 |
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自分の部屋にいるようなくつろぎと心地よさを追求した、新感覚軽乗用車がアルトラパン。丸みのある箱型デザインを採用した5ドアボディは、ウインドーとピラーを立てた広々とした室内空間とともに、立体駐車場対応可能な1500mmちょっとの全高を採用。エンジンは、54馬力を発生するオールアルミ直列3気筒660ccのターボ無しと、60馬力のMターボ、64馬力の高出力ターボの3ユニットを搭載。駆動方式はFFとフルタイム4WD。トランスミッションはサイドウォークスルーが可能なコラムシフト4速オートマ、64馬力ターボにのみ5速マニュアルも選べる。荷物の積載に便利な可倒式リヤシートは、7段階8ポジションのリクライニング機構がつく。グレードは充実装備の「G」、スモークガラスやアルミホイール、MDデッキ等が追加される快適装備の「X」、ルーフやアルミホイールにホワイト塗装のアクセントが特徴の「X2」、メッキパーツとウッドを使ったシックなテイスト「モード」、Xベースにスイッチを押すだけで大開口ルーフとなる「キャンバストップ」、専用グリル&フォグランプを持つ「ターボ」、そして64馬力のスポーツグレード「SS」の7タイプをラインアップ。今回の一部改良では、「SS」を除く全車種に足元を広々使える前席ベンチシートを採用した。SSはスポーティなバケットシートを継続する。シートとドアトリムの表皮をファッショナブルな明るい色調に変更した。白、銀、黒系の車体色には明るい茶系色、他の車体色には明るい青系の表皮色を採用した。車体色の新色として明るい青（ムスクブルーメタリック）、明るいベージュ（ココナッツベージュメタリック）の2色を設定した。安全装備としてデュアルエアバッグ、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを標準、ブレーキアシスト付ABSをオプションで装着する。ターボ車を除くFF車は、「平成17年排出ガス基準50%低減レベル」の認定を取得。さらに「平成22年度燃費基準+5％」を達成しているため、グリーン税制にも適合。自動車取得税が6,000円減額される。 |
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自分の部屋にいるようなくつろぎと心地よさを追求した、新感覚軽乗用車がアルトラパン。丸みのある箱型デザインを採用した5ドアボディは、ウインドーとピラーを立てた広々とした室内空間とともに、立体駐車場対応可能な1500mmちょっとの全高を採用。エンジンは、54馬力を発生するオールアルミ直列3気筒660ccのターボ無しと、60馬力のターボ、64馬力の高出力ターボの3ユニットを搭載。駆動方式はFFとフルタイム4WD。トランスミッションはサイドウォークスルーが可能なコラムシフト4速オートマ、64馬力ターボにのみフロアシフト5速マニュアルも選べる。荷物の積載に便利な可倒式リヤシートは、7段階8ポジションのリクライニング機構がつく。グレードは充実装備の「G」、スモークガラスやアルミホイール、MDデッキ等が追加される快適装備の「X」、ルーフやアルミホイールにホワイト塗装のアクセントが特徴の「X2」、メッキパーツとウッドを使ったシックなテイスト「モード」、Xベースにスイッチを押すだけで大開口ルーフとなる「キャンバストップ」、専用グリル&フォグランプを持つ「ターボ」、そして64馬力のスポーツグレード「SS」の8タイプをラインアップ。安全装備としてデュアルエアバッグ、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを標準、ブレーキアシスト付ABSをオプションで装着する。ターボ車を除くFF車は、「平成17年排出ガス基準50%低減レベル」の認定を取得。さらに「平成22年度燃費基準+5％」を達成しているため、グリーン税制にも適合。自動車取得税が6,000円減額される。 |
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自分の部屋にいるようなくつろぎと心地よさを追求した、新感覚軽乗用車がアルトラパン。丸みのある箱型デザインを採用した5ドアボディは、ウインドーとピラーを立てた広々とした室内空間とともに、立体駐車場対応可能な1500mmちょっとの全高を採用。エンジンは、54馬力を発生するオールアルミ3気筒660ccのターボ無しと、60馬力のターボ、64馬力の高出力ターボの3ユニットを搭載。駆動方式はFFとフルタイム4WD。トランスミッションはサイドウォークスルーが可能なコラム式4速オートマ、64馬力ターボにのみフロアシフト5速マニュアルも選べる。荷物の積載に便利な可倒式リヤシートは、7段階8ポジションのリクライニング機構がつく。グレードは充実装備の「G」、スモークガラスやアルミホイール、MDデッキ等が追加される快適装備の「X」、ルーフやアルミホイールにホワイト塗装のアクセントが特徴の「X2」、運転席・助手席ベンチシートにフットパーキングブレーキを採用した「L」、メッキパーツとウッドを使ったシックなテイスト「モード」、コラボレーションから生まれたブランドモデル「ベネトンバージョン」、Xベースにスイッチを押すだけで大開口ルーフとなる「キャンバストップ」、専用グリル&フォグランプを持つ「ターボ」、そして64馬力の新設定スポーツグレード「SS」の9タイプをラインアップ。安全装備としてデュアルエアバッグ、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを標準、ブレーキアシスト付ABSをオプションで装着する。SSとターボを除く全タイプの2WD車は「超-低排出ガス車」、4WD車は「優-低排出ガス車」、SSとターボは「良-低排出ガス車」の認定を取得した。 |
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自分の部屋にいるようなくつろぎと心地よさを追求した、新感覚軽乗用車がアルトラパン。エンジンは54馬力を発生するオールアルミ3気筒660ccのDOHC VVT(可変バルブタイミング)付と、60馬力を発生する同DOHCターボの2ユニットを搭載。駆動方式はFFとフルタイム4WD。トランスミッションはサイドウォークスルーが可能なフロア式4ATのみが組み合わされる。グレードは充実装備のG、スモークガラスやアルミホイール、MDデッキ等が追加された快適装備のX、ルーフやアルミホイールにホワイト塗装のアクセントが特徴のおしゃれなX2、そして専用グリル&フォグランプとゆとりあるパワーを持つターボの4タイプをラインアップ。ターボ「バージョンV」は、軽自動車販売台数30年連続No.1達成記念モデル。スポーティーでシックなイメージの外観・内装とし、インテリアはグレー調の専用シート表皮&ドアトリム表皮を採用した。スマートキーレスエントリーシステムを標準装備する。 |
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自分の部屋にいるようなくつろぎと心地よさを追求した、新感覚軽乗用車がアルトラパン。車名はフランス語でウサギを表し、デザインしたエンブレムもフロントグリルに配される。丸みのある箱型デザインを採用した5ドアボディは、ウインドーとピラーを立てた広々とした室内空間とともに、立体駐車場対応可能な1500mmちょっとの全高を採用。それに9色のボディカラーと3種の2ツートンカラーを用意する。エンジンは54馬力を発生するオールアルミ3気筒660ccのDOHC VVT（可変バルブタイミング）付と、60馬力を発生する同DOHCターボの2ユニットを搭載。駆動方式はFFとフルタイム4WD。トランスミッションはサイドウォークスルーが可能なフロア式4ATのみが組み合わされる。サスペンションはフロント/マクファーソンストラット・リヤ/I.T.L.式。可倒式リヤシートは、7段階8ポジションのリクライニング機構もつく。グレードは充実装備のG、スモークガラスやアルミホイール、MDデッキ等が追加された快適装備のX、ルーフやアルミホイールにホワイト塗装のアクセントが特徴のおしゃれなX2、そして専用グリル&フォグランプとゆとりあるパワーを持つターボの4タイプをラインアップ。安全装備としてデュアルエアバッグ、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを標準、ブレーキアシスト付ABSをオプションで装着する。ターボは「良−低排出ガス」、2WD/4WD車は「超−/優−低排出ガス」認定を取得する環境性能を兼ね備えている。 |
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| ※ | 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |
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