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型式：GF-HA12S｜アルトＣ(スズキ)の総合情報
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軽NO.1の低燃費を達成、また、軽初の「優-低排出ガス」の認定をうけた、エコノミー&エコロジーな2ボックスコンパクトのアルト。このアルトをベースに、メッキタイプの専用フロントグリル&バンパー、フルホイールキャップやドアノブ等のエクステリアを装着。インテリアも随所にメッキを多用し、専用メーターパネル、本革ステアリング、一部木目調のインパネなども採用する、クラシックな雰囲気の5ドアモデルがアルトC。搭載されるエンジンは、657ccの直3 SOHCインタークーラー付きターボ。60ps/6000rpm・8.5kgm/4000rpmのパワーとトルクを発生する。駆動方式はFFとフルタイム4WD。トランスミッションはフロア式4ATのみが組み合わされる。サスペンションはフロント/マクファーソンストラット・リヤ/I.T.L.式。リヤシートは分割可倒式となる。グレードはベースグレードのみをラインアップ。オートエアコン、パワステ、パワーウインドウ、キーレスエントリーなどの快適装備はもちろん、安全装備としてデュアルエアバッグ、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルト、ABS、ブレーキアシストなども標準で装着する。今回発売する特別仕様車「タイプＥ」は、5月17日発売の軽四輪車4機種、5月25日発売の小型車2機種と合わせ合計9機種となる創立80周年記念車の第3弾である。メッキを多用した外観のほか、大型シートやAM/FMラジオ付カセットステレオなど、上級仕様の装備を採用している。 |
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軽NO.1の低燃費を達成、また、軽初の「優-低排出ガス」の認定をうけた、エコノミー&エコロジーな2ボックスコンパクトのアルト。このアルトをベースに、メッキタイプの専用フロントグリル&バンパー、フルホイールキャップやドアノブ等のエクステリアを装着。インテリアも随所にメッキを多用し、専用メーターパネル、本革ステアリング、一部木目調のインパネなども採用する、クラシックな雰囲気の5ドアモデルがアルトC。搭載されるエンジンは、657ccの直3 SOHCインタークーラー付きターボ。60ps/6000rpm・8.5kgm/4000rpmのパワーとトルクを発生する。駆動方式はFFとフルタイム4WD。トランスミッションはフロア式4ATのみが組み合わされる。サスペンションはフロント/マクファーソンストラット・リヤ/I.T.L.式。リヤシートは分割可倒式となる。グレードはベースグレードのみをラインアップ。オートエアコン、パワステ、パワーウインドウ、キーレスエントリーなどの快適装備はもちろん、安全装備としてデュアルエアバッグ、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルト、ABS、ブレーキアシストなども標準で装着する。 |
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| ※ | 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |
