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型式：UA-RB21S｜エリオ(スズキ)の総合情報
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立体駐車場にも対応可能な取り回しのしやすいコンパクトな5ドアボディながら、高い天井と広い足元のゆとりのあるパッケージングが施されているスズキAERIO（エリオ）。ハッチバックコンパクトカーより長く、ステーションワゴンとミニバンの中間の高さとするクロスオーバーなタイプとした独創的なボディ。エクステリアは空気の流れをイメージしたモノシェイプフォルムに全車フロント&サイド&リア&ルーフスポイラーを装着、V字型バックドアなど、特徴的なデザインを採用する。搭載されるエンジンは、オールアルミ製の1.5Lと1.8Lの可変バルブタイミング（VVT）機構付き直4DOHC。110ps/14.5kgm・125ps/17.3kgmのパワーとトルクを発生する。ロックアップ機構付きフロアシフト4速ATのトランスミッションを介して、前輪もしくは常時4輪を駆動。インテリアはヒップポイントを地上高590mmと高めに設定したフロントシートに、リヤシートはダブルフォールディングの分割可倒式、リクライニング機能も備わる。グレードは排気量ごとの1.5と1.8の各モノグレード。安全装備として全車にデュアルエアバッグ、EBD付き4輪ABS、ブレーキアシスト、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを標準で装着する。 |
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立体駐車場にも対応可能な取り回しのしやすいコンパクトな5ドアボディながら、高い天井と広い足元のゆとりのあるパッケージングが施されているスズキAERIO（エリオ）。ハッチバックコンパクトカーより長く、ステーションワゴンとミニバンの中間の高さとするクロスオーバーなタイプとした独創的なボディ。エクステリアは空気の流れをイメージしたモノシェイプフォルムに全車フロント&サイド&リア&ルーフスポイラーを装着、V字型バックドアなど、特徴的なデザインを採用する。搭載されるエンジンは、オールアルミ製の1.5Lと1.8Lの可変バルブタイミング（VVT）機構付き直4DOHC。110ps/14.5kgm・125ps/17.3kgmのパワーとトルクを発生しつつ、平成12年基準排出ガス50％低減レベル「優−低排出ガス」、1.5L+FF車は75％低減レベル「超−低排出ガス」認定を取得している。ロックアップ機構付きフロアシフト4速ATのトランスミッションを介して、前輪もしくは常時4輪を駆動。インテリアはヒップポイントを地上高590mmと高めに設定したフロントシートに、今回内装の質感を一層向上。運転席周りのデザインを一新、時刻と外気温を表示するインフォメーションディスプレイを全車に標準装備した。リヤシートはダブルフォールディングの分割可倒式、リクライニング機能も備わる。グレードは排気量ごとの1.5と1.8の各モノグレード。安全装備として全車にデュアルエアバッグ、EBD付き4輪ABS、ブレーキアシスト、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを標準で装着する。 |
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| ※ | 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |
