エアクリーナー、インテークマニホールド、エキゾーストマニホールド、マフラー、テールパイプなど、エンジンで燃料が燃焼するために必要な空気（酸素）を取り込んだり、燃焼後に発生する排気ガスを車外へ出す装置を、吸排気系装置と言います。また、排気ガスの有害物質を減らす触媒と、酸素量を測定するO2センサーもそれに含まれます。触媒とO2センサー以外は、筒状のパーツですが、いずれも燃費性能の維持や環境保全、騒音防止のためになくてはならないものです。ここでは、吸排気系パーツの修理や整備について解説をします。
キャブ内部はガビガビだ
ホンダ ライフ360のキャブ！
サイドフィードタイプ
アナログな噴射システム
明らかにパワーがアップ！
部品はなくなりつつある。早めに発注！
吸排気系修理・整備 2019.07.10 UP
かたつむり型のハウジングの中には排気エネルギーによって回転するタービンと、吸入空気を圧縮するコンプレッサーが内蔵されている。
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スーパーチャージャーのメカニズム
吸排気系修理・整備 2019.06.25 UP
従来からのエンジンは吸気管内にガソリンを噴射するポート噴射だが、ヨーロッパではシリンダー内に直接噴射する直噴エンジンの比率が高まってきた。どんな構
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正圧以上の密度の空気を送り込む過給器。 ターボチャージャーとスーパーチャージャーの違いは?
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