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メンテナンス・日常点検 Ｔ様ＮＲＥ２１０カローラスポーツ、キャンバーボルトとキャンバーアームを入れてホイール…
| 車種 | トヨタ カローラスポーツ | 費用総額 |
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- ホイール交換中のT様カローラスポーツですがホイールはオーナーさんのご希望でWORKのマイスターM1の19インチを装着です。頻繁に調整する物でもないのでどうしても固着しちゃってる車を多く見かけます。 続きを見る
メンテナンス・日常点検 Ｔ様ＮＲＥ２１０カローラスポーツ、ハブリングの固着対策をしつつパッドも前後交換で仕上…
| 車種 | トヨタ カローラスポーツ | 費用総額 |
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- ホイール交換中のT様カローラスポーツですがここまで来るのにオーナーさんにもいろいろご協力頂きました。って事でした。ハブの錆びはしっかりと綺麗にして固着しないように対策して組み付けしておきます。 続きを見る
メンテナンス・日常点検 ＡＰ２型Ｓ２０００電動パワステ（ＥＰＳ）のチェックランプ点灯修理です。
| 車種 | ホンダ Ｓ２０００ | 費用総額 |
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- 黒いS2000から新しくS2000に乗り換えしたんですが当初から電動パワステが故障していました。ちなみにこのトルクセンサー、交換そのものは地味に大変といえば大変ですしラクチンと言えばラクチンです。 続きを見る
メンテナンス・日常点検 Ｅ様ＧＲＢインプレッサ、ラジエター交換していきますが交換時の注意点などについて。
- 車検とラジエター交換のご依頼を頂いたE様GRBインプレッサですが社外ラジエターに交換して水温が下がらないって言ってる人はよぉ～く車をチェックしてみて下さい。下側も同様です。 続きを見る
メンテナンス・日常点検 Ｅ様ＧＲＢインプレッサ、調整式アームの固着解除とブレーキ周りの点検など。
- 車検やその他の作業でお預かりしているE様のGRBインプレッサですがアライメント調整をお店に依頼したら右リアロアアームが固着していて調整が出来なかったようです。あとは組み付けして完了です。 続きを見る
メンテナンス・日常点検 Ｓ様Ｚ３４、細かい部品の交換と減衰力調整について。
- 新品のカバーに交換しておきます。ブレーキやクラッチフルードは結構な汚れだったので綺麗なフルードが排出されタンク内も綺麗になるまでフルード交換を繰り返します。車高調の減衰力調整の仕方についてです。 続きを見る
メンテナンス・日常点検 Ｋ様ＣＴ９Ｗランエボワゴン、サイドブレーキの調整ですが・・・。
- ラフィックスの取り付けとステアリング交換をご依頼頂いたK様のランエボワゴンですが今年の春に車検を受けた直後ながらサイドブレーキの引きしろがかなり大きかったです。 続きを見る
メンテナンス・日常点検 Ｓ２０００にＲＥＣＡＲＯのフルバケＲＳ－Ｇ取付、シートベルト受けの作動制限や各部の調…
- 1つ前のブログでシートやメーカー選びの事を簡単に書きましたがここからは実際の取り付けについてです。レールはRECAROの物を使いますがさすがRECEAROですね、作動制限が働くようになっています。 続きを見る
メンテナンス・日常点検 Ａ様ＨＡ３６ＳアルトターボＲＳ、ブースト計の取り付けとマフラー交換。
- 納車整備中のA様アルトターボRSですがオーナーさんは現在ランエボ8に乗っていて乗り換えになりますがノーマルで乗るって言ってました。とりあえずブースト計から取り付けしていきます。 続きを見る
メンテナンス・日常点検 Ｋ様ＣＴ９Ｗランエボワゴン、エンジン始動不良の修理ご依頼です。
- 少し前にステアリングの交換やラフィックスの取り付けをご依頼頂いたランエボワゴンのK様ですが信号待ちの時にエンジンが止まってしまったようです。でもポンプは新品に交換済みとの事。 続きを見る
メンテナンス・日常点検 Ｋ様ＣＴ９Ｗランエボワゴン、エンジン始動不良の原因判明です。
- エンジン始動が出来なくなってしまったK様のランエボワゴンですが燃料ポンプからの配線をひたすら辿っていきます。セキュリティが取り付けされているのがメインだと思いますがヒューズがあまり見えないくらいです。 続きを見る
メンテナンス・日常点検 ＳパパさんＥ５１エルグランドの車検をご依頼頂きました。
- 先日、ご注文頂いてC27セレナを納車させてもらったS様ですがほぼ入れ替えでお次はパパさんのE51エルグランドを車検で入庫して頂きました。今回はエルグランドも弊社で車検をって事でご依頼頂きました。 続きを見る
メンテナンス・日常点検 ＳパパさんＥ５１エルグランド、細かい部分がいろいろ気になるので手直しです。
- 車検でお預かり中のSパパさんエルグランドですが点検時に細かい部分がいろいろ気になったのでそのあたりを手直ししておきます。このタイミングで綺麗にしておきます。ツメが割れているっぽいです。 続きを見る
メンテナンス・日常点検 Ｔ様ＧＤＢインプレッサ、パンクからＡＤ０９ネオバへ交換、そんでもってツメ折りへ。
- いつもお世話になってますGDBインプレッサのT様ですがどうも走行した感じがおかしいという事で空気圧チェックしてみたら1本エア圧が低かったようです。輸入タイヤを嫌って使わない理由のひとつがコレです。 続きを見る
