池田直渡（いけだなおと）の記事一覧～3ページ目～

池田直渡（いけだなおと）のプロフィール

池田直渡（いけだなおと）

1965年神奈川県生まれ。1988年企画室ネコ（現ネコ・パブリッシング）入社。取次営業、自動車雑誌（『カー・マガジン』『オートメンテナンス』『オートカー・ジャパン』）の編集、イベント事業などを担当。2006年に退社後スパイスコミニケーションズでビジネスニュースサイト「PRONWEB Watch」編集長に就任。2008年に退社。以後、編集プロダクション、グラニテを設立し、クルマのメカニズムと開発思想や社会情勢の結びつきに着目して執筆活動を行う。

1965年神奈川県生まれ。1988年企画室ネコ（現ネコ・パブリッシング）入社。取次営業、自動車雑誌（『カー・マガジン』『オートメンテナンス』『オートカー・ジャパン』）の編集、イベント事業などを担当。2006年に退社後スパイスコミニケーションズでビジネスニュースサイト「PRONWEB Watch」編集長に就任。2008年に退社。以後、編集プロダクション、グラニテを設立し、クルマのメカニズムと開発思想や社会情勢の結びつきに着目して執筆活動を行う。

池田直渡（いけだなおと）の記事一覧

新車試乗レポート 2025.07.11 UP

eビターラ登場貶したり褒めたり【池田直渡の5分でわかるクルマ経済】

文●池田直渡　写真●ユニット・コンパス　スズキから新型EV「eビターラ」が発表された。eビターラはスズキ初のBEVであり、スズキのBEV世界戦略車の第1弾だ。第1弾ということは当然ながら複数の計画があり、おそらくはその複数...

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文●池田直渡　写真●ユニット・コンパス　スズキから新型EV「eビターラ」が発表された。eビターラはスズキ初のBEVであり、スズキのBEV世界戦略車の第1弾だ。第1弾ということは当然ながら複数の計画があり、おそらくはその複数...

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車のニュース 2025.07.04 UP

交通死亡事故を減らす取り組み【池田直渡の5分でわかるクルマ経済】

文●池田直渡　写真●トヨタ　長野県茅野市の聖光寺は1970年にトヨタが建立し、以後54年間にわたって、交通事故犠牲者の慰霊のために毎年7月17日と18日に夏の大祭を執り行ってきた。1970年はわが国の交通死亡事故のピークを...

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文●池田直渡　写真●トヨタ　長野県茅野市の聖光寺は1970年にトヨタが建立し、以後54年間にわたって、交通事故犠牲者の慰霊のために毎年7月17日と18日に夏の大祭を執り行ってきた。1970年はわが国の交通死亡事故のピークを...

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車の最新技術 2025.06.27 UP

自動車工場を見るポイント【池田直渡の5分でわかるクルマ経済】

文と写真●池田直渡　クルマの良し悪しを見分けるポイントの記事を目にする機会はあっても、自動車工場のそれはまず見ることがない。そういう中で、「全自動無人工場」や「ギガキャスト」などの高速生産性を改革して素晴らしい革新技術と評...

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文と写真●池田直渡　クルマの良し悪しを見分けるポイントの記事を目にする機会はあっても、自動車工場のそれはまず見ることがない。そういう中で、「全自動無人工場」や「ギガキャスト」などの高速生産性を改革して素晴らしい革新技術と評...

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車のニュース 2025.06.20 UP

豊田自動織機の非公開化と企業のガバナンス【池田直渡の5分でわかるクルマ経済】

文●池田直渡　写真●トヨタ　6月3日、トヨタグループの源流企業である豊田自動織機（以下、織機）が、上場廃止を目指すことがわかった。当記事では、経営目的としてその意味する所を解説することに集中したい。ついては、自社株消却まで...

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文●池田直渡　写真●トヨタ　6月3日、トヨタグループの源流企業である豊田自動織機（以下、織機）が、上場廃止を目指すことがわかった。当記事では、経営目的としてその意味する所を解説することに集中したい。ついては、自社株消却まで...

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車の最新技術 2025.06.06 UP

バリューチェーンビジネスでトヨタは次のステージへ【池田直渡の5分でわかるクルマ経・・・

文●池田直渡　写真●トヨタ、トヨタメトロジック　5月に発表したトヨタの2025年3月期決算の話はすでに耳に届いていると思う。全体としては増収減益。主要な数字は以下の通り。連結販売台数：936万2000台（前年比9...

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文●池田直渡　写真●トヨタ、トヨタメトロジック　5月に発表したトヨタの2025年3月期決算の話はすでに耳に届いていると思う。全体としては増収減益。主要な数字は以下の通り。連結販売台数：936万2000台（前年比9...

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車の最新技術 2025.05.30 UP

自動車ビジネスの本質【池田直渡の5分でわかるクルマ経済】

文●池田直渡　写真●マツダ、テスラ、トヨタ　2021年に個人のnoteでギガプレスの話を書いた。無料記事なのでリンクに飛んで読んでもらえればより良いが、面倒な人のために記事を要約するとこういう話である。 ●ギガプレス...

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車の最新技術 2025.05.23 UP

e-POWERの未来【池田直渡の5分でわかるクルマ経済】

文●池田直渡　写真●日産　ここのところ日産は風評被害にずっとさらされており、経営から製品まで、懸命に説明しても話を聞いてもらえない。「日産はダメ」というナラティブ（物語）が出来上がってしまっているので、良い部分を見ようとす...

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文●池田直渡　写真●日産　ここのところ日産は風評被害にずっとさらされており、経営から製品まで、懸命に説明しても話を聞いてもらえない。「日産はダメ」というナラティブ（物語）が出来上がってしまっているので、良い部分を見ようとす...

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車のニュース 2025.05.16 UP

トヨタが決算に強い理由【池田直渡の5分でわかるクルマ経済】

文●池田直渡　写真●トヨタ　トヨタ自動車の2025年3月期の決算は、増収減益だった。連結販売台数：936万2000台（前年比99.1％）営業収益：48兆367億円（前年比106.5％）営業利益：4兆7955億円（前...

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文●池田直渡　写真●トヨタ　トヨタ自動車の2025年3月期の決算は、増収減益だった。連結販売台数：936万2000台（前年比99.1％）営業収益：48兆367億円（前年比106.5％）営業利益：4兆7955億円（前...

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車の最新技術 2025.05.09 UP

できることとやっていいこと【池田直渡の5分でわかるクルマ経済】

文●池田直渡　写真●スバル　ゴールデンウィークが明けた。普段運転しない人が大挙して道路に溢れ、絶対的に走行台数が増える上、スキルが怪しいドライバーが増えるので当然事故が増える。よろしくない風物詩として、今年もまたもや悲しい...

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文●池田直渡　写真●スバル　ゴールデンウィークが明けた。普段運転しない人が大挙して道路に溢れ、絶対的に走行台数が増える上、スキルが怪しいドライバーが増えるので当然事故が増える。よろしくない風物詩として、今年もまたもや悲しい...

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車のニュース 2025.05.02 UP

トランプ関税の背景【池田直渡の5分でわかるクルマ経済】

文●池田直渡　写真●ホワイトハウス、WTO、トヨタ　トランプの関税に日本メーカーはどう対応したらいいんですか？と頻繁に聞かれるが、あれだけコロコロ変わる条件だと、むしろ一喜一憂してもしかたがない。明日また違う話になるかも...

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文●池田直渡　写真●ホワイトハウス、WTO、トヨタ　トランプの関税に日本メーカーはどう対応したらいいんですか？と頻繁に聞かれるが、あれだけコロコロ変わる条件だと、むしろ一喜一憂してもしかたがない。明日また違う話になるかも...

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