池田直渡（いけだなおと）の記事一覧～2ページ目～

池田直渡（いけだなおと）のプロフィール

池田直渡（いけだなおと）

1965年神奈川県生まれ。1988年企画室ネコ（現ネコ・パブリッシング）入社。取次営業、自動車雑誌（『カー・マガジン』『オートメンテナンス』『オートカー・ジャパン』）の編集、イベント事業などを担当。2006年に退社後スパイスコミニケーションズでビジネスニュースサイト「PRONWEB Watch」編集長に就任。2008年に退社。以後、編集プロダクション、グラニテを設立し、クルマのメカニズムと開発思想や社会情勢の結びつきに着目して執筆活動を行う。

1965年神奈川県生まれ。1988年企画室ネコ（現ネコ・パブリッシング）入社。取次営業、自動車雑誌（『カー・マガジン』『オートメンテナンス』『オートカー・ジャパン』）の編集、イベント事業などを担当。2006年に退社後スパイスコミニケーションズでビジネスニュースサイト「PRONWEB Watch」編集長に就任。2008年に退社。以後、編集プロダクション、グラニテを設立し、クルマのメカニズムと開発思想や社会情勢の結びつきに着目して執筆活動を行う。

池田直渡（いけだなおと）の記事一覧

車の最新技術 2025.09.26 UP

日産自信の次世代ProPILOTとは？【池田直渡の5分でわかるクルマ経済】

文●池田直渡　写真●池田直渡、日産　ご存知の通り、このところ自動運転にかける世の中の期待はだいぶ盛り上がっている。　のっけから水を差すようなことを書くが、とても重要なことなので念を押しておきたい。今の所、普通のカタ...

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文●池田直渡　写真●池田直渡、日産　ご存知の通り、このところ自動運転にかける世の中の期待はだいぶ盛り上がっている。　のっけから水を差すようなことを書くが、とても重要なことなので念を押しておきたい。今の所、普通のカタ...

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車のニュース 2025.09.19 UP

お台場から始まる東京第2形態プロジェクト【池田直渡の5分でわかるクルマ経済】

©️TOYOTA ARENA TOKYO 文●池田直渡　写真●トヨタ、三井不動産　9月15日、トヨタ自動車、トヨタ不動産、トヨタアルバルク東京は3社合同で、スポーツスタジアム「トヨタアリーナ東京（以...

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©️TOYOTA ARENA TOKYO 文●池田直渡　写真●トヨタ、三井不動産　9月15日、トヨタ自動車、トヨタ不動産、トヨタアルバルク東京は3社合同で、スポーツスタジアム「トヨタアリーナ東京（以...

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車の最新技術 2025.09.12 UP

スズキ未来戦略の開示姿勢【池田直渡の5分でわかるクルマ経済】

文●池田直渡　写真●ユニット・コンパス、スズキ　9月9日、スズキは「技術戦略説明会2025」を開催した。「おや？最近矢継ぎ早だなぁ。前回の技術戦略説明会からそんなに日が経っていないのに」と思った。調べてみたらあれは去年7...

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文●池田直渡　写真●ユニット・コンパス、スズキ　9月9日、スズキは「技術戦略説明会2025」を開催した。「おや？最近矢継ぎ早だなぁ。前回の技術戦略説明会からそんなに日が経っていないのに」と思った。調べてみたらあれは去年7...

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車の最新技術 2025.09.05 UP

国内でも動き出したバイオ燃料プロジェクト【池田直渡の5分でわかるクルマ経済】

文●池田直渡　写真●トヨタ、豊田中央研究所　今更のようだが、日本の自動車メーカーのカーボンニュートラル戦略はマルチパスウェイである。　スズキ初のグローバル戦略EV、eビターラはトヨタやダイハツにも供給され、それぞれ...

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カーライフ 2025.08.22 UP

自分のものになるクルマとならないクルマ【池田直渡の5分でわかるクルマ経済】

文●池田直渡　写真●アストンマーティン、日産、MINI 　「もし金額無制限で世界中のクルマの中で何か1台もらえるとしたら、何が欲しい？」　クルマ好きの定番の話題だ。多分誰もが一度くらいそんな話をしたことがあるはずだ。...

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車のニュース 2025.08.15 UP

第1四半期決算へのトランプ関税の影響【池田直渡の5分でわかるクルマ経済】

文●池田直渡　写真●マツダ、フォード　2025年第1四半期発表の自動車メーカー各社の決算発表が行われ、国内メーカーのほとんどが利益をダウンさせた。第1四半期の3ヶ月を通して、トランプ関税により、米国向け輸出に25％関税が課...

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文●池田直渡　写真●マツダ、フォード　2025年第1四半期発表の自動車メーカー各社の決算発表が行われ、国内メーカーのほとんどが利益をダウンさせた。第1四半期の3ヶ月を通して、トランプ関税により、米国向け輸出に25％関税が課...

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カーライフ・ドライブを楽しむ 2025.08.08 UP

自動車税13年問題について考える【池田直渡の5分でわかるクルマ経済】

文●池田直渡　写真●ユニット・コンパス　ご存知の通り、自動車税と自動車重量税は新車登録から13年すると、割り増しになる。この話はクルマ好きの間でよく話題になるのだが、結構いろんな要素がごっちゃになって議論されていると常々思...

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文●池田直渡　写真●ユニット・コンパス　ご存知の通り、自動車税と自動車重量税は新車登録から13年すると、割り増しになる。この話はクルマ好きの間でよく話題になるのだが、結構いろんな要素がごっちゃになって議論されていると常々思...

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カーライフ 2025.08.01 UP

自動車保険のコストを下げるには？【池田直渡の5分でわかるクルマ経済】

文●池田直渡　写真●トヨタ、フォルクスワーゲン　こういう仕事をしていると、いわゆるカーライフ系の相談を受けることが結構ある。例えば保険。いわゆるネット加入系の保険に切り替えたいけれどどうかという話。　本質的な話をす...

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文●池田直渡　写真●トヨタ、フォルクスワーゲン　こういう仕事をしていると、いわゆるカーライフ系の相談を受けることが結構ある。例えば保険。いわゆるネット加入系の保険に切り替えたいけれどどうかという話。　本質的な話をす...

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車のニュース 2025.07.25 UP

トランプ関税決着でどうなる自動車産業【池田直渡の5分でわかるクルマ経済】

文●池田直渡　写真●ホワイトハウス、スバル、マツダ、トヨタ　4ヵ月近く揉めに揉め続けたトランプ関税がひとまず決着。8月1日から、米国が一方的に通告していた自動車への関税を25％から15％に引き下げることが決まった。 ...

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文●池田直渡　写真●ホワイトハウス、スバル、マツダ、トヨタ　4ヵ月近く揉めに揉め続けたトランプ関税がひとまず決着。8月1日から、米国が一方的に通告していた自動車への関税を25％から15％に引き下げることが決まった。 ...

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車の最新技術 2025.07.18 UP

SDVにお金を払う価値【池田直渡の5分でわかるクルマ経済】

文⚫︎池田直渡　写真⚫︎トヨタ、ホンダ　ちょっと厳しい言い方かもしれないが、EVブームを牽引していた人たちが、新しいネタとして吹聴しているのが、SDV。つまりソフトウェアデファインドビークルだと思う。　理屈の組み立...

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