サスペンション・足回り記事一覧

サスペンション・足回り 記事一覧

ドラムブレーキの構造・仕組み

故障・修理 2019.10.01 UP

ドラムとライニングの摩擦係数は意外なほど低い。だが、シューの持つ自己倍力作用により、大きな制動力が発揮される。
ドラムとライニングの摩擦係数は意外なほど低い。だが、シューの持つ自己倍力作用により、大きな制動力が発揮される。
ディスクブレーキの仕組み・構造

故障・修理 2019.10.01 UP

ディスクのほとんどの面積が露出しているため、発生した熱をすみやかに放出することが可能。だからブレーキを多用してもフェード現象が起こりにくい。
ディスクのほとんどの面積が露出しているため、発生した熱をすみやかに放出することが可能。だからブレーキを多用してもフェード現象が起こりにくい。
ブレーキの油圧システムの仕組みについて

故障・修理 2019.10.01 UP

マスター・シリンダーが踏力を油圧に変換し、その圧力によってホイール・シリンダーがシューをドラムに押しつけて制動力を発生する。
マスター・シリンダーが踏力を油圧に変換し、その圧力によってホイール・シリンダーがシューをドラムに押しつけて制動力を発生する。

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