車の最新技術

自動運転や事故に対する先進の予防安全機能、車載インフォテインメントをはじめ、自動車業界では昨今各メーカーで急激な勢いで進化を遂げています。こうした最新技術を上手に使いこなすことで、これまでよりも快適に、そして、より安全にカーライフを楽しむことができると言えるでしょう。クルマの最新技術と言っても、目に見えない新プラットフォームの構造やエンジンの新技術からはじまり、高速道路などで使えるACC(アダプティブ・クルーズ・コントロール)など、ユーザーの身近にある機能までさまざまな技術が存在します。自分のクルマにそうした最新技術が装備されているのに、使ったことがないのではもったいないですよね。クルマ選びの参考にしたり、新しい技術を使いこなすためにも、クルマの最新技術をチェックしておきましょう。

ダイハツもモータスポーツ起点のクルマづくりへ【池田直渡の5分でわかるクルマ経済】

車の最新技術 2025.01.24 UP

文●池田直渡 写真●川崎泰輝、ダイハツ  「モータースポーツを起点としたクルマづくり」とは、ここ数年トヨタが主張してきたことである。「もっといいクルマづくり」を実現していくためには具体的にクルマを良くするための方法が必要であ...
文●池田直渡 写真●川崎泰輝、ダイハツ  「モータースポーツを起点としたクルマづくり」とは、ここ数年トヨタが主張してきたことである。「もっといいクルマづくり」を実現していくためには具体的にクルマを良くするための方法が必要であ...
ウーブンシティはモビリティのテストコース【池田直渡の5分でわかるクルマ経済】

車の最新技術 2025.01.17 UP

文●池田直渡 写真●トヨタ、池田直渡  1月7日、トヨタはアメリカはネバダ州ラスベガスで開催されるCES2025のプレスカンファレンスにおいてウーブンシティに関するプレゼンテーションを実施した。  ウーブンシティのコン...
文●池田直渡 写真●トヨタ、池田直渡  1月7日、トヨタはアメリカはネバダ州ラスベガスで開催されるCES2025のプレスカンファレンスにおいてウーブンシティに関するプレゼンテーションを実施した。  ウーブンシティのコン...
加速する自動車のデジタル化は、本当にユーザーのためになるのか

車の最新技術 2025.01.15 UP

(掲載されている内容は「プロト総研 / カーライフ」2024年掲載記事【その技術はユーザーのためになるか⁉︎ 加速するデジタル化について考える】を転載したものです) まとめと写真●ユニット・コンパス 様々な専門...
(掲載されている内容は「プロト総研 / カーライフ」2024年掲載記事【その技術はユーザーのためになるか⁉︎ 加速するデジタル化について考える】を転載したものです) まとめと写真●ユニット・コンパス 様々な専門...
クロストレックのストロングハイブリッドを解説する【石井昌道の自動車テクノロジー最前線】

車の最新技術 2025.01.14 UP

文●石井昌道 写真●スバル  水平対向エンジンとシンメトリカルAWDの組み合わせは低重心で安定感が高い。視界の良さといった基本的なものから高度なADASであるアイサイトまで安全性へのこだわりも強い。それでいて比較的にリーズナ...
文●石井昌道 写真●スバル  水平対向エンジンとシンメトリカルAWDの組み合わせは低重心で安定感が高い。視界の良さといった基本的なものから高度なADASであるアイサイトまで安全性へのこだわりも強い。それでいて比較的にリーズナ...
COPの崩壊とこれからの世界【池田直渡の5分でわかるクルマ経済】

車の最新技術 2025.01.10 UP

文●池田直渡 写真●国連気候変動  アゼルバイジャンで開催された第29回国連気候変動枠組み条約締約国会議(COP29)が2024年11月24日、予定会期を延長して閉幕した。本来22日までの会期が延長されたのは、最も重要な議題...
文●池田直渡 写真●国連気候変動  アゼルバイジャンで開催された第29回国連気候変動枠組み条約締約国会議(COP29)が2024年11月24日、予定会期を延長して閉幕した。本来22日までの会期が延長されたのは、最も重要な議題...
インターネット時代のクルマはこんなに進化!輸入車のコネクテッド最新事情

車の最新技術 2025.01.10 UP

もはや生活に欠かせないインターネット。その進化はクルマにも広がり、最先端を走るのが輸入車だ。ここでは、そんな輸入車のコネクテッド事情を紹介する。
もはや生活に欠かせないインターネット。その進化はクルマにも広がり、最先端を走るのが輸入車だ。ここでは、そんな輸入車のコネクテッド事情を紹介する。
ミシュランが考える次世代タイヤの条件

車の最新技術 2024.12.27 UP

文●ユニット・コンパス 写真●ミシュラン、ユニット・コンパス  タイヤなしにクルマは存在できない。そしてタイヤもまた、クルマに合わせた進化が必要になる。  日本ミシュランは、2024年12月4日に、メディアと対象とした...
文●ユニット・コンパス 写真●ミシュラン、ユニット・コンパス  タイヤなしにクルマは存在できない。そしてタイヤもまた、クルマに合わせた進化が必要になる。  日本ミシュランは、2024年12月4日に、メディアと対象とした...
2024年の振り返り【池田直渡の5分でわかるクルマ経済】

車の最新技術 2024.12.27 UP

文●池田直渡 写真●フォルクスワーゲン、テスラ、トヨタ  編集部からは、是非とも2024年の振り返り記事をと依頼された。今年の振り返りとなると考えるまでもない。2024年は、EVシフトが大幅に見直された年だった。 ・...
文●池田直渡 写真●フォルクスワーゲン、テスラ、トヨタ  編集部からは、是非とも2024年の振り返り記事をと依頼された。今年の振り返りとなると考えるまでもない。2024年は、EVシフトが大幅に見直された年だった。 ・...
プレリュードの試乗で実感したe:HEVでの操る喜び【石井昌道の自動車テクノロジー最前線】

車の最新技術 2024.12.24 UP

文●石井昌道 写真●ホンダ  2040年にEV、FCEVの販売比率100%を目指すホンダだが、当面はハイブリッドのe:HEVが主力のパワートレーンであり、間断なく開発を進めている。今回は次世代型のe:HEV、ミッドサイズのプ...
文●石井昌道 写真●ホンダ  2040年にEV、FCEVの販売比率100%を目指すホンダだが、当面はハイブリッドのe:HEVが主力のパワートレーンであり、間断なく開発を進めている。今回は次世代型のe:HEV、ミッドサイズのプ...

↑一番上へ

他のカテゴリから記事を探す

メーカーから記事を探す

関連情報から記事を探す

ȥURL򥳥ԡޤ