フォレスター(スバル)の買取相場・査定情報

フォレスターの買取価格相場推移【2026年08月更新】

7年落ち
5年落ち
3年落ち

スバルフォレスターのグレード別買取・査定実績ランキング【2026年08月更新】

グレード買取査定相場実績新車価格年式排気量型式

1位プレミアムＳ：ＨＥＶＥＸ 457.8万円～457.8万円 459.8万円令和7(2025)年04月～ 2500cc 5AA-SLG

2位Ｘ－ブレイクＳ：ＨＥＶＥＸ 427.0万円～427.0万円 447.7万円令和7(2025)年04月～ 2500cc 5AA-SLG

3位スポーツＥＸブラックセレクション 420.9万円～420.9万円 430.1万円令和7(2025)年07月～ 1800cc 3BA-SL5

4位スポーツＥＸ 414.8万円～414.8万円 419.1万円令和7(2025)年04月～ 1800cc 3BA-SL5

5位ＳＴＩスポーツブラックインテリアセレクション 312.2万円～321.6万円 385.0万円令和6(2024)年04月～ 1800cc 4BA-SK5

6位ＳＴＩスポーツ 282.4万円～299.0万円 363.0万円令和4(2022)年08月～ 1800cc 4BA-SK5

7位ＸＴ－エディション 283.6万円～292.7万円 335.5万円令和4(2022)年12月～ 1800cc 4BA-SK5

8位アーバンセレクション 280.5万円～280.5万円 330.0万円令和6(2024)年07月～ 2000cc 5AA-SKE

9位スポーツ 239.2万円～259.7万円 328.9万円令和2(2020)年10月～ 1800cc 4BA-SK5

10位アドバンス 235.1万円～243.7万円 309.9万円平成30(2018)年09月～ 2000cc 5AA-SKE

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年式別買取相場情報【2026年08月更新】

年式最新買取価格相場 1ヶ月前の買取価格相場前月からの下落額

2025年(1年落ち) 334.9万円 334.6万円 +0.3万円

2024年(2年落ち) 285.2万円 283.7万円 +1.5万円

2023年(3年落ち) 275.6万円 274.8万円 +0.8万円

2022年(4年落ち) 272.7万円 270.3万円 +2.4万円

2021年(5年落ち) 226.9万円 224.0万円 +2.9万円

2020年(6年落ち) 177.7万円 176.8万円 +0.9万円

2019年(7年落ち) 171.0万円 171.5万円 -0.5万円

2018年(8年落ち) 116.8万円 116.5万円 +0.3万円

2017年(9年落ち) 94.8万円 96.2万円 -1.4万円

2016年(10年落ち) 69.2万円 69.7万円 -0.5万円

2015年(11年落ち) 63.2万円 63.6万円 -0.4万円

2014年(12年落ち) 56.9万円 57.1万円 -0.2万円

2013年(13年落ち) 47.4万円 47.8万円 -0.4万円

2012年(14年落ち) 38.9万円 37.7万円 +1.2万円

2011年(15年落ち) 31.4万円 28.1万円 +3.3万円

走行距離別買取相場情報【2026年08月更新】

走行距離最新買取価格相場 1ヶ月前の買取価格相場前月からの下落額

1万km 334.9万円 334.6万円 +0.3万円

2万km 285.2万円 283.7万円 +1.5万円

3万km 275.6万円 274.8万円 +0.8万円

4万km 254.4万円 251.8万円 +2.6万円

5万km 177.7万円 176.8万円 +0.9万円

6万km 171.0万円 171.5万円 -0.5万円

7万km 116.8万円 116.5万円 +0.3万円

8万km 94.8万円 96.2万円 -1.4万円

9万km 69.2万円 69.7万円 -0.5万円

10万km 63.2万円 63.6万円 -0.4万円

11万km 56.9万円 57.1万円 -0.2万円

12万km 47.4万円 47.8万円 -0.4万円

13万km 38.9万円 37.7万円 +1.2万円

14万km 25.4万円 24.8万円 +0.6万円

15万km 18.3万円 21.4万円 -3.1万円

スバルフォレスターへの新着口コミ

スバルフォレスターを売却

走行距離：45,000キロ年式：令和3(2021)年

総合評価： 5.0

丁寧に対応いただきました。
他社よりも高額で買取いただき、引き取りまで大変スムーズでした。
次回売却する機会がありましたら、お願いしたいです。

ＣＰ２ー４９４５３７さん 2026/08/04投稿

販売店からの返答 2026/08/05投稿

この度はレビュー投稿・高評価誠にありがとうございます。お褒めのお言葉大変励みになります。是非また機会がありましたらお声がけください！

町田自動車
スバルフォレスターを売却

走行距離：95,000キロ年式：平成23(2011)年

総合評価： 5.0

売却まで、端的かつ丁寧な対応ありがとうございました。複数社比較しての売却でしたが、不安だったしつこい営業は全く無し。安心してやりとりできました。

ＣＰ２ー４９０６２４さん 2026/04/03投稿

販売店からの返答 2026/04/06投稿

この度は多数の中古車買取店の中で買取させて頂き誠に有難うございました。またのご縁を楽しみにしております　有難うございました。

オートショップアヴァンティ（株）アヴァンティ
スバルフォレスターを売却

走行距離：75,000キロ年式：令和元(2019)年

総合評価： 5.0

親身になってご対応いただきました。
個別の事情も汲んでいただいたり、柔軟に対応していただけたので、非常に助かりました。

ＣＰ２ー４９１２０６さん 2026/03/31投稿

販売店からの返答 2026/04/11投稿

この度はスマイルカーズ富山中央店に大切なお車をお譲りいただき、本当にありがとうございます！お客様お一人お一人に寄り添う営業がスマイルカーズ富山中央店の強みですので、ご満足いただけ大変嬉しく思います！この度は数ある買取店の中からスマイルカーズを選んでいただき、ありがとうございました！

スマイルカーズ富山中央店
スバルフォレスターを売却

走行距離：150,001キロ年式：平成25(2013)年

総合評価： 5.0

皆さんのレビュー通り、素晴らしい方でした。説明も分かりやすく、減額もなし。現金一括で気持ちの良い取引でした。また機会があれば撹上さんにお願いしたいと思います。陰ながら応援させていただきます。ありがとうございました。

ＣＰ２ー４９１３５１さん 2026/03/14投稿
スバルフォレスターを売却

走行距離：20,000キロ年式：令和4(2022)年

総合評価： 5.0

フォレスターを売却しました。想定していたよりも買取り価格が高く、店長さんの説明がわかりやすく、対応も素晴らしかったです。車の売却を検討されているなら、是非とも候補にされた方が良いと思います。

ＣＰ２ー４８６０１２さん 2026/02/11投稿
スバルフォレスターを売却

走行距離：30,000キロ年式：平成28(2016)年

総合評価： 5.0

修理が必要になり、売るか直すか検討していました。修理も売却金額も両方相談に乗っていただき、結果的に売却にしましたが連絡してよかったと思いました。また乗換えや売却の際は相談させてください。

ＣＰ２ー４８１６５０さん 2025/11/16投稿
スバルフォレスターを売却

走行距離：75,000キロ年式：令和2(2020)年

総合評価： 5.0

遠方からの買い取り、有り難うございました。現金払い、減額なし、最短での名義変更と、事前の約束通りの対応でした。とても安心できる取引となりました。買い取り価格も、地元の買取店よりも高額でした。正直、最初は少し不安だったのですが、LINEでの丁寧な文面、その後の電話での人柄の伝わるやり取り、そして、引き渡しの際の面前での分かりやすい説明、最後は安心して愛車を手放すことができました。

ＣＰ２ー４７７３８６さん 2025/07/10投稿
スバルフォレスターを売却

走行距離：95,000キロ年式：平成22(2010)年

総合評価： 4.8

時間に正確で、査定内容の説明も明快でした。迅速大変丁寧な対応をしていただきました。ありがとうございました。

ＣＰ２ー４７１１０３さん 2025/05/19投稿

販売店からの返答 2025/05/21投稿

この度はスマイルカーズ藤沢店をご利用いただき、誠にありがとうございました。「迅速で丁寧な対応」「明快な査定説明」とのお言葉、大変励みになります。当店では、お客様にご安心いただける査定、お取引を心がけております。今後も【藤沢市で信頼できる車の出張買取専門店】として、より一層ご満足いただけるサービスを提供してまいります。またお車の売却をご検討の際は、ぜひお気軽にご相談ください。心よりお待ちしております！

スマイルカーズ　藤沢店
スバルフォレスターを売却

走行距離：130,000キロ年式：平成27(2015)年

総合評価： 5.0

乗り換えを機に売却先を色々さがしていたら、コチラに辿り着きました。
査定も対応も満足です^ ^
また機会があればお願いしたいです！

ＣＰ２ー４６７７６３さん 2025/03/19投稿

販売店からの返答 2025/03/24投稿

この度は大切に乗られていたお車を売却いただき大変ありがとうございました。高評価＆大変ありがたいレビューもいただき感謝致します。また遠方よりご来店もいただき感謝です。オプションパーツが多数装着されていましたので買取価格は頑張りました！当店は地域密着、親切、丁寧、安心を一番に心がけてご対応致しております。お客様に寄り添ったご対応にも努めております。また機会がありましたら当店を宜しくお願い致します。

スマイルカーズ　新潟中央店
スバルフォレスターを売却

走行距離：120,000キロ年式：平成30(2018)年

総合評価： 1.0

連絡が来ない。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　。

ＣＰ２ー４６４９６８さん 2025/02/09投稿
スバルフォレスターを売却

走行距離：45,000キロ年式：平成28(2016)年

総合評価： 4.8

査定から引き渡しまで非常にスムーズに取引出来ました。売却価格も満足いくものでした。エリア内にお住まいの方はおすすめです。

ＣＰ２ー４６０７７９さん 2025/01/25投稿

販売店からの返答 2025/01/27投稿

この度はハッピーカーズ相模原店に愛車のご売却を任せて頂きありがとうございました、お客様の要望通りの最大限の買取価格での買取をしました、またのご利用お待ちしておりますね！

ハッピーカーズ相模原店
スバルフォレスターを売却

走行距離：5,000キロ年式：令和4(2022)年

総合評価： 5.0

2回目の利用になりますが、正直ここ以外での売却は考えられません。
こちらの書類の不手際で車の引き渡しが大幅に遅れてしまったのですが、最初の提示額のまま買い取ってもらえました。ありがとうございました！

ＣＰ２ー４５９８８９さん 2024/12/01投稿
スバルフォレスターを売却

走行距離：60,000キロ年式：平成24(2012)年

総合評価： 5.0

人柄が良く親切丁寧な接客で新しい車が決まるまで待って頂いて査定金額も満足しております！また機会が有れば是非お願いしたいです！

ＣＰ２ー４５９４１５さん 2024/11/23投稿

販売店からの返答 2024/11/25投稿

この度は当店にお車をご売却頂き誠に有難うございます。また、高評価とご家族の思い出が詰まったお車をお任せ頂き改めて御礼申し上げます。お客様のご希望やご要望に出来るだけ寄り添える対応を心掛けて参りますので、また機会がございましたら是非ご連絡下さい。有難うございました。

ハッピーカーズ玉川学園店
スバルフォレスターを売却

走行距離：10,000キロ年式：令和2(2020)年

総合評価： 5.0

昨年一括見積をした時に営業電話等大量にきて嫌になり地道に検索する事に
その際1件だけ取った営業電話の方が今回の担当さんでした
口コミもよく近所だったので依頼
業者は車ばかりに目がいきがちですが此方の状況を前もってメールしていたので色々と親切丁寧迅速臨機応変に対応していただけて取引も終始不安なく取引できました
この度は気持ちの良いお取引をありがとうございました
本当にオススメの優良店舗です

ＣＰ２ー４５５２４２さん 2024/10/13投稿

販売店からの返答 2025/02/25投稿

この度はお声掛けて頂き、誠にありがとうございました。スムーズにお手続きも出来て良かったです。これからも安心して頂けるよう努力してまいります。またのご利用お待ちしております。

アップル鴻巣店
スバルフォレスターを売却

走行距離：50,000キロ年式：平成22(2010)年

総合評価： 5.0

査定価格をわかりやすく説明していただけました。何社かと比べさせてもらってからカウルスさんに決めました。引き渡しまでの説明も丁寧に聞くことができたしスピーディーに進めてもらえたので有り難かったです。ありがとうございました。

ＣＰ２ー４５６２７６さん 2024/10/07投稿
スバルフォレスターを売却

走行距離：135,000キロ年式：平成22(2010)年

総合評価： 5.0

自分は一括査定も合わせて7店舗以上に見積頂きましたが、他店より4倍以上の圧倒的に高い金額で即決で買取りして頂きました。次の売却の際は一括査定せず、こちらでお願いしようと思います。また社長さんの人柄が素敵で、長年共にした愛車でしたが、安心してお任せできました。査定額でモヤモヤしてる方は一度こちらに観てもらった方が絶対良いです！自分も最初に知りたかったお店です。

ＣＰ２ー４５１１１５さん 2024/07/23投稿

販売店からの返答 2024/07/26投稿

レビュー投稿＆高評価ありがとうございます！お話しいただけるだけでありがたいので、買い取り車両はできるだけ高額にて買取できるように努めています。ご希望に添えて当店としてもやりがいを感じております。また機会がございましたらご利用・ご紹介ください。

株式会社ハングファイブ
スバルフォレスターを売却

走行距離：140,000キロ年式：平成22(2010)年

総合評価： 5.0

説明がとてもわかりやすくてよかったです。
また買い取りまで素早く対応していただいて助かりました。
機会があればまたお願いしたいです。

ＣＰ２ー４４８７８３さん 2024/06/20投稿

販売店からの返答 2024/06/24投稿

この度は弊社にお車をご売却いただきありがとうございます。お客様のご要望にできるだけお応えすることを心掛けていますので、ご満足いただけたようでとても嬉しいです。弊社をおすすめまでしていただきありがとうございます。またお車に関してお困りの際は是非ご相談ください。お力添えさせていただきます。

ウォール中古車買取センター
スバルフォレスターを売却

走行距離：15,000キロ年式：令和3(2021)年

総合評価： 5.0

中古車は、大手で何度か取引した事がありますが、撹上さんには度肝を抜かれました。もちろん、良い意味でです。遠方からの依頼にもかかわらず、商談が早いですし、フットワークの早さにも驚きました。人柄もです。査定額は他社を寄せ付けないと思います。正直、車を売却するまで不安が無かったとは言いませんが、皆さん安心して下さい。また、車を売却する際はまたお世話になりたいと思います。

ＣＰ２ー４４８８３２さん 2024/06/12投稿
スバルフォレスターを売却

走行距離：110,000キロ年式：平成28(2016)年

総合評価： 5.0

同じ北関東ですが、遠方まで出向いてくれて諸手続きについても迅速に処理いただきました。

買取価格も満足で知り合いに紹介したいレベルです。

ＣＰ２ー４４５５２２さん 2024/05/13投稿
スバルフォレスターを売却

走行距離：85,000キロ年式：平成26(2014)年

総合評価： 5.0

お世話になりました。買取りを利用するのは初めてで、やや不安がありましたがハッピーカーズ松戸店さんは大変親切で何の不安も無く進める事ができました。また利用する際にはお世話になりたいと思います。ありがとうございました。

ＣＰ２ー４４３６７９さん 2024/05/07投稿
スバルフォレスターを売却

走行距離：70,000キロ年式：平成25(2013)年

総合評価： 4.3

初来店です。他店でも査定していただきましたが、時期を先にしていただいても、高めに買い取りしていただいたのでとても良かったです。

ＣＰ２ー４４１８８３さん 2024/02/24投稿
スバルフォレスターを売却

走行距離：125,000キロ年式：平成28(2016)年

総合評価： 5.0

マイカーの程度もよく見ていただいて、納得できる取引ができました。
自動車売却する事が初めての自分でしたが、丁寧な説明をして頂きありがとうございました。
機会がありました、またお願いしたいと思います。

ＣＰ２ー４３７２９７さん 2023/12/24投稿

販売店からの返答 2023/12/26投稿

この度はお車を売却いただき大変ありがとうございました。査定時はお車の状態を的確に判断し査定価格を提示させていただきます。また当店は地域密着、親切、丁寧、安心を一番に心がけてご対応致しております。小さい店舗ですのでお客様に寄り添ったご対応にも努めております。買取価格もご満足いただき嬉しく思いますｓｍｉｌｅ笑顔！この度は当店を撰んで頂き大変ありがとうございました。また機会がありましたらお気軽にお声かけ下さい。

スマイルカーズ　新潟中央店
スバルフォレスターを売却

走行距離：150,001キロ年式：平成21(2009)年

総合評価： 5.0

接客の対応がとてもいいと思いました。
丁寧でした。
笑顔で対応してくださり気持ちよく愛車とお別れができました。
なかなか車を売ることはありませんが次回もお願いしたいと思いました。

ＣＰ２ー４３５５３６さん 2023/12/24投稿

販売店からの返答 2023/12/27投稿

この度は弊社にてお車のご売却をいただき、誠にありがとうございました。接客の対応が丁寧と高評価も頂き、ありがとうございます。大切に乗ってこられた愛車を手放すにあたり不安もあったかと思いますが、気持ちよくお別れができたとの事で、大変うれしく思います。今後も丁寧な対応、笑顔を心がけ、さらに精進していきたいと思います。この度は、誠にありがとうございました。ご売却の際はご連絡お待ちしております。

ウォール中古車買取センター　東名清水インター店
スバルフォレスターを売却

走行距離：135,000キロ年式：平成22(2010)年

総合評価： 4.8

ネットでの査定は初めてでしたが、たまたまグーネットさんにお願いし、地元の会社から電話があり、安心感もあり、他との比較もしないで決めました。成約価格が妥当であったかは分かりませんが、まずは納得しています。

ＣＰ２ー４３５９９３さん 2023/12/10投稿

販売店からの返答 2023/12/15投稿

この度は大切にされていたお車をご売却頂きまして誠にありがとうございます。またユーザーレビューにて高い評価をいただき大変嬉しく思います。お車の事で何かございましたら何なりとお声掛け下さい。今後ともよろしくお願いいたします。この度は本当にありがとうございました。

富士興業
スバルフォレスターを売却

走行距離：45,000キロ年式：令和元(2019)年

総合評価： 5.0

最初のコンタクトから売却、名義変更まで迅速かつ丁寧な対応をしていただきました。
他社には真似できない、お客様さまファーストの対応だと実感しました。
また機会があればお願いしたいと思います。

ＣＰ２ー４３１３３１さん 2023/10/26投稿
スバルフォレスターを売却

走行距離：70,000キロ年式：平成16(2004)年

総合評価： 4.8

此方で業者を選らべるシステムからグーネットを利用。提案された業者のうち対象車両を欲している顧客ありとの連絡内容からハッピーカーズさんへ依頼。顧客の件の真偽の程は分からないが満足のいく金額で買い取って頂けた。担当者は感じ良く、説明も丁寧、的確で、その後の手続きについてもスムーズにご対応頂けた。

ＣＰ２ー４３１６５３さん 2023/09/27投稿
スバルフォレスターを売却

走行距離：60,000キロ年式：平成28(2016)年

総合評価： 5.0

２度目の買取でした。今回も、迅速、丁寧な対応で、金額も大満足でした。不安なことや疑問点は何でも答えてくれます。大切な愛車をお任せできる安心感があります。また次回もお願いしたいです。

ＣＰ２ー４２８９１８さん 2023/08/13投稿
スバルフォレスターを売却

走行距離：105,000キロ年式：平成23(2011)年

総合評価： 5.0

大変誠実な方で、迅速丁寧な対応でした。
まさか午前中に商談させていただき、夜に引き取りに
遠方にも関わらず予定調整していただきました。
昨今の業界が怖かったのですが、丁寧に説明いただき
いろいろお話しもさせていただき熱い思いで仕事されてる方でした。
またご縁がありましたら真っ先に相談したいと思います。
自分の愛車がいい方に引き取られたので、いい方に乗ってもらえたらと思います。

ＣＰ２ー４２８７３１さん 2023/08/10投稿
スバルフォレスターを売却

走行距離：45,000キロ年式：平成28(2016)年

総合評価： 5.0

査定から売却まで大変親身になって対応していただきました。見積もり金額も納得のいくものでしたし、決定を急かされる事もなく、とても安心して車を送り出す事ができました。当方の事情で書類集めがやや難航しましたが、たくさん助言していただき手助けしていただき無事に書類も揃いました。他の方にも本当にオススメします！

ＣＰ２ー４２０３１４さん 2023/05/12投稿

販売店からの返答 2023/05/15投稿

この度は愛車をご売却頂き誠にありがとうございました。お車の事含めて色々お話出来た事で思い切ったご提案が出来ました。「とても安心して車を送り出す事ができました」と感じて頂けた事は、常に心掛けている事ですので本当に嬉しく思います。また機会がございましたら是非よろしくお願い致します。ハッピーなカーライフを。

ハッピーカーズ藤沢店
スバルフォレスターを売却

走行距離：25,000キロ年式：令和2(2020)年

総合評価： 5.0

高評価のお店でしたが店長さんはまさに口コミ通りの方でした。懇切丁寧＆迅速な対応。「客の満足度と利益を第一に考えて下さる方だなぁ…」と売買成立までのやり取りを通して感じました。そして「この方ならお任せできる！」と確信した通り、査定後、遠方にも関わらずすぐに来てくださり全ての事が短時間でスムーズに終わりました。当日に名義変更、査定通りの額のお金を現金で支払って下さいました。自信を持ってお勧めします。

ＣＰ２ー４２０５８８さん 2023/04/07投稿

フォレスターの買取相場の特徴や傾向

スバルのフォレスターはミドルクラスSUVとして、スバル車から販売されているSUVのフラッグシップモデルです。1997年の販売開始から第一線で輝き続けており、根強い人気のある車だからこそ、リセールバリューの高さが期待できます。また、今までに4回のフルモデルチェンジが施されており、各世代で多数のグレードが展開されてきました。そのため、フォレスターと一口にまとめても、グレードごとに売買の傾向は異なります。
ここでは各世代における買取相場の特徴や傾向について紹介します。

【5代目フォレスター（SK系）】
5代目フォレスターは現行モデルとして人気の高い車です。スバルの先進安全技術であるアイサイトが搭載されたグレードもあり、スバルらしい走行性能の良さと安全性を両立したバランスの良い世代です。市場に投入されてから年数が経っておらず、直近に近い製造年数の車両であれば買取査定額も下がりにくい傾向にあるため高額な査定額も期待できるでしょう。

【4代目フォレスター（SJ系）】
4代目フォレスターは2012年から2018年まで販売されました。初期の車両であれば、販売開始から10年以上経過しており、走行距離がかさんだ車両もあるため高額な買取査定額への期待は薄くなっています。一方で後期の車両であれば年数があまり経っておらず、走行距離もかさんでいない車両であれば高額な査定額が期待できるでしょう。

【3代目フォレスター（SH系）】
3代目フォレスターは、2007年から2012年まで販売されました。この世代になると初期であろうと後期であろうと販売開始から10年以上経過しているため、走行距離のかさんでいない状態の良い車両を見つけることが困難になってきます。そのため、状態の良い車両であれば、同世代の車の中でも高めの査定額がつくかもしれません。また、この世代から新車登録後から13年以上経過する車両が出てくるため、自動車保険額が値上がりします。税金を抑えたい場合は売却を検討してみても良いかもしれません。

【2代目フォレスター（SG系）】
2代目フォレスターは2002年から2007年まで販売されました。立体駐車場に止められる全高のグレードが登場するなど、日常使いに特化した印象のある世代です。そのため、販売開始から相当の年月が経過しているものの、いまだ根強いファンがついています。とはいえ、経過した年数に応じた買取査定額になるため、高額売買は期待できないでしょう。

【初代フォレスター（SF系）】
初代フォレスターは1997年から2002年まで販売されました。販売開始から30年近く経過しているため、状態の良い車両が存在している可能性が低く、市場での流通量も少ない傾向です。そのため、買取査定額がつかない車両も少なからずあるでしょう。

フォレスターを高く買い取ってもらうプラス査定要素

ここからはフォレスターを高く買い取ってもらうための5つのポイントを紹介します。ポイントを把握して、高価買取を目指しましょう。

【ポイント①：走行距離】
車の買取査定に重要なポイントに走行距離があげられます。
走行距離の目安は1年に1万kmとされており、製造年から現在に至るまでの年数からおおよその標準的な目安が決められます。そのため、目安から大きく超過するような過走行気味の車両については買取査定額も低くなる傾向が強いでしょう。

また、走行距離がかさんでいけば、その分車両に与えるダメージも少なくありません。ダメージが蓄積した車両であれば故障リスクも上がるため、結果として査定時に買取価格が抑えられるでしょう。
今後売買を検討しているのであれば早めの査定依頼をおすすめします。

【ポイント②：特別仕様車】
特別仕様車か標準グレードかも査定額に与える影響は小さくありません。
各世代に用意された特別仕様車は通常グレードと異なり新車購入価格も高額です。その理由は、特別仕様車は標準グレードよりも装備内容が高級であったり、高性能であったりと、優れているためです。その結果、中古車になったとしても、装備の充実差が買取査定額に影響します。

また、仕様によってはグレード間の価格差以外にも人気の高さによってリセールバリューは異なります。フォレスターであれば、初代から4代目まで展開されていた「STI」グレードは、各世代の他のグレードよりも性能が高く、走行性能を重視するスバルユーザーの中でも特に人気の高いグレードです。

【ポイント③：ボディカラー】
人気の高いボディカラーであればニーズも高く、その結果買取査定額も高額になりがちです。
多くの車種で人気の高いボディカラーは、万人受けのするホワイト系やブラック系、グレー系です。フォレスターにおいても、ホワイト系やブラック系の人気は高いでしょう。さらに、フォレスターはSUVだからこそ、アウトドアで使用する機会が多く、そのためレジャーにおいても映えるようなカラーリングも人気が高くなっています。特に、ベージュ系やブラウン系のボディカラーはホワイト系やブラック系に負けないほどの査定額がつくこともあるでしょう。

【ポイント④：内装・外装】
内装・外装がキレイであれば査定額は下がりにくいでしょう。
ボディに細かな傷やへこみがあるなど、外装に難がある場合は査定額が下がる傾向にあります。また、内装においてもシートの汚れやパーツの破損はマイナスポイントです。さらにタバコやペットの臭いなども査定額に悪い影響しか与えません。そのため、高価査定を狙うのであれば査定前に清掃を行いましょう。
　
【ポイント⑤：メンテナンス状況】
メンテナンスを適切に行うことは査定額にプラスの影響を与えます。
適切なメンテナンスや定期点検をもれなく実施していれば、車のコンディションも良く、良い状態をキープできます。車へのダメージが少なければ少ないほど査定額は上がっていくため、メンテナンスが怠らないようにしましょう。また、メンテナンス記録や整備手帳も更新できていれば車両の品質保証にもなるため、点検のたびに忘れず情報更新しましょう。

2018年式5代目フォレスター（SK系）の買取相場

発売時期：2018年7月～（平成30年7月～）
形式：4BA-SK5、5AA-SKE、5BA-SK9
ここからは現行モデルである5代目（SK系）フォレスターについて、様々な項目ごとに買取相場を紹介します。今回紹介するのは、走行距離、グレード、ボディカラー3つの観点での相場です。所有するものの情報を調べ、実際の金額を把握しましょう。

走行距離による平均買取相場

走行距離｜平均買取相場
10,000km｜282.4万円
30,000km｜235.4万円
50,000km｜122.9万円
70,000km｜82.6万円
100,000km｜31.3万円
※相場価格はグレードや車の状態によって大きく変わるため参考値となります。
現行モデルであれば年式も新しく、走行距離もかさんでいません。そのため、買取査定額も新車価格からそれほど落ちないでしょう。一方で、車に乗る機会が多くロングドライブの回数が多い方であれば過走行を気にしておきましょう。一般的に1年間の走行距離は1万kmがひとつの目安とされています。年式に応じた走行距離を超過していれば査定額にマイナスの影響を与えます。

グレードごとの買取相場

「ツーリング」　123.4万円〜229.4万円
「X-ブレイク」　〜294.2万円
「プレミアム」　152.8万円〜181.4万円
「アドバンス」　〜295.7万円
「スポーツ」　260.7万円～310.6万円
「STIスポーツ」　ー万円
「X-エディション」　182.7万円
「XT-エディション」　ー万円
「STIスポーツブラックインテリアセレクション」　ー万円
※相場価格はグレードや車の状態によって大きく変わるため参考値となります。

基本的なグレードは「ツーリング」、「X-ブレイク」、「プレミアム」、「アドバンス」の3種類です。この中でも「アドバンス」はフルモデルチェンジの2か月後である2018年9月にラインナップ入りしました。その後、2020年10月に「スポーツ」を追加。2022年8月に「STIスポーツ」が追加。特別仕様車は「X-エディション」、「XT-エディション」、「STIスポーツブラックインテリアセレクション」の3種類が設定されています。

「X-エディション」グレードは「プレミアム」グレードがベースになっています。18インチのガンメタリック塗装のアルミホイールやダークメッキの加工を施したフロントグリル、フォグカバーなど精悍な印象のエクステリアパーツが特徴です。フォレスターのSUVらしいデザインに非常にマッチしており、人気も高いグレードです。

次に「XT-エディション」グレードは、スバルAWD車誕生50周年記念特別車として「スポーツ」グレードをベース設計されました。アウトドアで使い勝手の良いアイテムを装備している点が特徴で、北米向けモデルで採用されたボディカラーである「ガイザーブルー」が日本仕様車として初めて設定されました。

「STIスポーツブラックインテリアセレクション」は2024年4月に新登場したグレードです。「STIスポーツ」の上質さとスポーティさをさらに際立たせた設計が光っており、「オフショアブルー・メタリック」を、フォレスターとして初めて専用色として設定するなど、特別感が演出されています。

一方で、「STIスポーツ」「XT-エディション」「STIスポーツブラックインテリアセレクション」はラインナップに追加された時期が2022年以降と最近であるため、中古車買取実績が少なく相場の価格は不明でした。

ボディカラーごとの買取相場

ホワイト｜310.6万円
ブラック｜254万円
グレー｜279.9万円
シルバー｜297.1万円
ブルー｜233.9万円
レッド｜219.3万円
グリーン｜235.7万円
ブラウン｜243.4万円
ガンメタ｜295万円
※相場価格はグレードや車の状態によって大きく変わるため参考値となります。
現行モデルで人気の高いボディカラーは、万人受けするホワイト系やグレー系、ベーシックなシルバー系です。一方で、SUVらしい無骨な印象を与えるガンメタ系のカラーも人気であり、高額な査定額が狙えるでしょう。

現行モデルのカラーバリエーションは以下の通りです。
【メーカー標準】
・クリスタルブラック・シリカ
・ジャスパーグリーン・メタリック
・カスケードグリーン・シリカ
・ブリリアントブロンズ・メタリック
・オータムグリーン・メタリック
・マグネタイトグレー・メタリック
・ダークブルー・パール
・ダークグレー・メタリック
・セピアブロンズ・メタリック
・アイスシルバー・メタリック
・ホライゾンブルー・パール
・サファイアブルー・パール
【メーカーオプション】
・クリムゾンレッド・パール
・ガイザーブルー
・オフショアブルー・メタリック
・クリスタルホワイト・パール

モデル概要

現行モデルのフォレスターは5種類のグレードと3種類の特別仕様車が用意されており、最上位グレードは「STI Sport」グレードとされています。
2.0Lガソリンエンジンに電動モーターを組み合わせた「e-BOXER」を搭載したマイルドハイブリッドは、走行性能と低燃費性を実現しており、昨今の燃料高の影響もあり非常に人気の高いエンジンタイプです。この他には1.8L直噴ガソリンターボエンジンが設定されており、2種類のパワートレインが展開されています。

また、新世代の安全性能である「アイサイトコアテクノロジー」が全車に標準装備されており、すべてのグレードが「サポカーSワイド」の認定も受けているなど、安全性の高さも期待できます。

内装においては、509L～520Lの広大なラゲッジスペースが特徴です。レジャー使いのイメージが強いSUVだからこそ、荷物の積載性能は重要なポイントでしょう。後部座席のシートアレンジによっては長尺物も積載できる点も人気の高さの秘訣です。その他にはグレードごとに採用されるシート材が異なる点も特徴です。グレードが上位になるにつれて高級なナッパレザーが採用されるため、上質な室内を体験できます。

先代モデルとの比較

先代モデルから現行モデルにモデルチェンジした際の変更点は次の通りです。

【スタイル】
エクステリアデザインは先代モデルに近しいものの、ボディサイズが大きくなりました。また、ボディサイズの変化に合わせてガラス面積も変更されています。ガラス面積が多少広くなったため、運転時の視認性も向上し、今まで以上に運転のしやすい車になりました。

【動力性能と燃費】
ベースとなるエンジンの総排気量が2.0Lから2.5Lに増加しています。そのため、どの速度域においても余裕のある加速を実現しました。この結果、カタログ上の燃費は多少悪化したものの、実燃費は大きく変わらないため、動力性能が進化したといえるでしょう。また、ガソリン車とは別にe-BOXERが搭載されたマイルドハイブリッドエンジン車も設定されました。

【ハンドリングと悪路走破性】
現行モデルから高いボディ剛性を持つSGP（スバルグローバルプラットフォーム）が採用されています。その結果、高速道路などでの走行安定性が向上しました。また、悪路などで使うX-MODEにスノー&ダートとディープスノー&マッドが加わったことで悪路走破性も向上しています。

2012年式4代目フォレスター（SJ系）の買取相場

発売時期：2012年11月～（平成24年11月～）
形式：DBA-SJ5、DBA-SJG
ここからは先代モデルの4代目フォレスター（SJ系）について、様々な項目ごとに買取相場を紹介します。今回紹介するのは、走行距離、グレード、ボディカラー3つの観点での相場です。所有するものの情報を調べ、実際の金額を把握しましょう。

走行距離による平均買取相場

走行距離｜平均買取相場
10,000km｜116.1万円
30,000km｜96.7万円
50,000km｜50.5万円
70,000km｜33.9万円
100,000km｜12.9万円
※相場価格はグレードや車の状態によって大きく変わるため参考値となります。

4代目フォレスターは市場に投入されてから10年以上経過しています。そのため、走行距離がかさんでいる車両も多く、多走行気味の車両については買取査定額もあまり期待はできないでしょう。一方で、走行距離が少なければ100万円前後の査定額は期待できそうです。これから車の売買を検討している方がいる場合、走行距離がかさむ前に売却を検討しましょう。

グレードごとの買取相場

「2.0 i」　16.5万円〜72.3万円
「2.0 i-L」　21.6万円〜102.1万円
「2.0 i-L アイサイト」　27.9万円～107.9万円
「2.0 i-s アイサイト」　35.4万円〜48万円
「2.0 XT」　～48.2万円
「2.0 XT アイサイト」　44.6万円～115.8万円
「2.0 XT アイサイトアドバンテージライン」　60.9万円
「X-ブレイク」　35.6万円～294.2万円
「S-リミテッド」　55.7万円～117.9万円
「ts」　31.7万円～142.3万円
「2.0 i-L アイサイトプラウドエディション」　55.2万円
「2.0 XT アイサイトブラウンレザーセレクション」　119.2万円～138.6万円
「S-リミテッドブラウンレザーセレクション」　114.2万円～133.8万円
「スタイルモダン」　84.4万円～112.3万円
「X-ブレイクカラーアクセント仕様」　116.7万円～119.9万円
「S-リミテッドスマートエディション」　114万円～117.2万円
「2.0 XT アイサイトスマートエディション」　117.8万円～121.1万円
※相場価格はグレードや車の状態によって大きく変わるため参考値となります。

4代目フォレスターは「2.0 i」をエントリーグレードとし、各世代と比較しても多数のグレード構成を揃えている世代です。基本的にはオートマチック車が展開されていましたが、「2.0 i-L」グレードは唯一のミッション車として販売されていました。
また、4代目は多数の特別仕様車を取り揃えていました。その中でも2013年12月に登場した「X-ブレイク」グレードは2017年に至るまで続いたロングセラー商品であり、中古車市場においても人気の高いグレードです。
ベースは「2.0 i-L アイサイト」であり、以下の装備がプラスされています。
・撥水ファブリックシート
・オレンジステッチ
・撥水カーゴフロアボード
・シルバールーフレール
SUVらしいアウトドア仕様の装備かつ、スポーティな印象を与えるオレンジステッチが絶大な人気を博しました。また、さらに上位グレードとして「X-ブレイクカラーアクセント仕様」グレードが展開されています。

ボディカラーごとの買取相場

ホワイト｜261.8万円
ブラック｜294.2万円
グレー｜260万円
シルバー｜234.1万円
ブルー｜270.8万円
レッド｜201万円
ブラウン｜257.5万円
グリーン｜212.7万円
ワインレッド｜232.7万円
ガンメタ｜135.9万円
パープル｜104.8万円
オレンジ｜100.5万円
※相場価格はグレードや車の状態によって大きく変わるため参考値となります。
4代目フォレスターはカラーバリエーションも豊富ですが、定番色のブラックは最も人気の高いカラーといえます。SUVらしい見た目にマッチするブラックは精悍な印象に仕上がる点が人気の要因でしょう。また、ブルー系やブラウン系の個性的なカラーも人気を博しています。アウトドア使いをする車である分、景色の中でも映える色味が好まれているのかもしれません。

4代目フォレスターのカラーバリエーションは以下の通りです。
【メーカー標準】
・クリスタルブラック・シリカ
・ジャスミングリーン・メタリック
・ダークブルー・パール
・ダークグレー・メタリック
・セピアブロンズ・メタリック
・アイスシルバー・メタリック
・クォーツブルー・パール
・タンジェリンオレンジ・パール
【メーカーオプション】
・ヴェネチアンレッド・パール
・クリスタルホワイト・パール

モデル概要

4代目フォレスターは7種類のグレードが設けられており、特別仕様車も合わさると歴代最多のグレード数を誇っています。

プラットフォームはインプレッサと共有のモノコックフレーム構造が採用されており、スバル独自のリニアトロニックCVTを搭載しています。

また、スバルの先進安全機能である「アイサイト」も採用。4代目フォレスターはアイサイトのバージョンが前期と後期で異なっており、Ver.2からVer.3に同モデル内で進化したことで、次の機能が追加されています。
・アクティブレーンキープ
・プリクラッシュブレーキ
・クルーズコントロール
また、オプションとして次の機能も追加できたため、機能が充実した車両の査定額は高額になるでしょう。
・スバルリアビークルディテクション（死角検知機能、車線変更支援、後退時支援）
・アダプティブドライビングビーム（無段階ハイビーム）

このように、大きな進化の流れの中でも細かな進化を繰り返した世代が4代目（SJ系）でした。

先代モデルとの比較

3代目から4代目にモデルチェンジした際の変更点は次の通りです。

【エンジン】
3代目から4代目にモデルチェンジされる際にパワートレインが一新されました。4代目においては、FA20型2.0L水平対向4気筒直噴ターボ「DIT」エンジンと、FB20型2.0L水平対向4気筒NAエンジンの2種類です。後者には6速MTとの組み合わせも設定されていますが、新世代のチェーン式CVT「リニアトロニック」が主力のトランスミッションとして位置づけられました。

【運転機能】
4代目になりスバル独自のステレオカメラを用いた先進運転システム「アイサイト（Ver.2）」の搭載車種が初めて登場しました。

【走行性能】
油圧多板クラッチを用いて前後トルク配分を電子制御する「アクティブトルクスプリットAWD」が採用されたことで、エンジン・CVT・AWD・VDCなどを統合制御し悪路走破性を高める「X-MODE」が登場しました。また、急な下り坂で低い車速を維持する「ヒルディセントコントロール」も初めて設計されています。

2007年式3代目フォレスター（SH系）の買取相場

発売時期：2007年12月～（平成19年12月～）
形式：CBA-SH5、CBA-SH9、DBA-SH5、DBA-SHJ
ここからは3代目フォレスター（SH系）について、様々な項目ごとに買取相場を紹介します。今回紹介するのは、走行距離、グレード、ボディカラー3つの観点での相場です。所有するものの情報を調べ、実際の金額を把握しましょう。

走行距離による平均買取相場

走行距離｜平均買取相場
10,000km｜ー万円
30,000km｜ー万円
50,000km｜ー万円
70,000km｜87万円
100,000km｜51万円
※相場価格はグレードや車の状態によって大きく変わるため参考値となります。
3代目は販売開始から10年以上年数が経過しているため、走行距離の少ない車両は少なく、買取査定額も低くなる傾向です。また、10万km以上走行している車両が市場に多く出回っています。目安の相場金額は、2009年製であれば走行距離が12万kmで45万円でした。

グレードごとの買取相場

「2.0 X」　4.1万円〜17.8万円
「2.0 XS」　4.3万円〜23.5万円
「2.0 XT」　4.3万円〜48.2万円
「2.0 X フィールドリミテッド」　18.1万円～21.1万円
「2.0 X フィールドリミテッドII」　27.6万円
「2.0 XSスタイル」　19.6万円～21.8万円
「2.0 XS プラチナセレクション」　12.8万円〜24.8万円
「2.0 XS プラチナレザーセレクション」　14.3万円～18.8万円
「2.0 XS ブラックレザーリミテッド」　15.1万円～18.7万円
「2.0 XT プラチナセレクション」　14.3万円～23.2万円
「2.0 XT プラチナレザーセレクション」　15.5万円～20.8万円
「2.0 XT ブラックレザーリミテッド」　16.7万円～20.4万円
「スポーツリミテッド」　16.3万円～19.1万円
「Sエディション」　25.2万円～30.9万円
「tS」　31.7万円～
※相場価格はグレードや車の状態によって大きく変わるため参考値となります。

3代目フォレスターはベーシックモデルの「2.0 X」グレード、スタンダードモデルの「2.0 XS」グレード、ツーリングモデルの「2.0 XT」グレードを核に展開されています。また、各グレードに特別仕様車が設定されており、「XS」グレードと「XT」グレードについては、プラチナセレクション、プラチナレザーセレクション、ブラックレザーリミテッドの3種類が用意されていました。
さらに後期モデルに該当する「Sエディション」は、「XT」グレードをベースにしながらTSIの専用パーツを採用したフォレスター初の5速ATとして人気を博しました。さらにSTIチューニングが施されえた「tS」グレードは買取査定額も高額が狙えるグレードです。

ボディカラーごとの買取相場

ホワイト｜31.7万円
ブラック｜28.6万円
グレー｜18.1万円
シルバー｜25.6万円
ブルー｜26.8万円
レッド｜17.4万円
グリーン｜29万円
ガンメタ｜14.9万円
ブラウン｜29万円
ワインレッド｜11.2万円
※相場価格はグレードや車の状態によって大きく変わるため参考値となります。
3代目フォレスターもベーシックなホワイト系やブラック系のボディカラーが高い人気を誇っています。また、アウトドア色の強いグリーン系やブラウン系もデザインにマッチしたカラーとして人気が高い傾向です。これらのボディカラーであれば、同世代における他ボディカラーの車両よりも高い査定額がつけられるでしょう。

3代目フォレスターのカラーバリエーションは次の通りです。
【メーカー標準】
・オブシディアンブラック・パール
・ダークグレー・メタリック
・セージグリーン・メタリック
・スパークシルバー・メタリック
・スティールシルバー・メタリック
・パプリカレッド・パール
・ニューポートブルー・パール
・WRブルー・マイカ
・トパーズゴールド・メタリック
・サンライトゴールド・オパール
【メーカーオプション】
・カメリアレッド・パール
・サテンホワイト・パール

モデル概要

3代目フォレスターのトランスミッションは4AT、5AT、5MTの3種類が設定されています。エンジンは前期型がEJ20型およびEJ20型ターボ、後期型がFB20型およびFJ25型ターボが設定されており、2.5Lターボモデルのみ5ATであるのが特徴です。余裕のある走りやターボラグが改善されたことで走行性能が格段に向上しています。

また、AWDシステムはアクティブトルクスプリットAWDが採用されており、クロカン要素を考慮し、走行安定性が高いシステムが導入されています。前後駆動力配分を前60：後40にすることで、FF寄りのセッティングとし、滑りやすい路面での走行安定性を実現しました。

エクステリアデザインはインプレッサと同じ「鷹の目」デザインがフロントのヘッドライトに採用されたことで、ヘッドライトとグリルが一直線になり、安定感を醸し出すデザインに仕上がっています。

インテリアについてはレガシィに近いデザインが採用されました。セレクトレバーやエアコンは直感的な操作ができる配置になっています。また、車両全体がインプレッサをベースに設計されていましたが、ホイールベースを軸に車両サイズが拡大されているため広々とした空間が特徴です。

先代モデルとの比較

2代目から3代目にモデルチェンジした際の変更点は次の通りです。

【ボディ】
3代目のボディデザインは2代目と同様にインプレッサをモチーフにしつつ、新しいエッセンスを追加しました。新しいシャシーのコンセプトである「SI-シャシー（SUBARU Intelligent-Chassis）」に基づき、高剛性ボディとしなやかな足回りを融合させた上、ボディサイズを一回り拡大しています。その結果、2代目までのステーションワゴン感の強いデザインから一転、車高が高く丸みを帯びたSUVらしいデザインに進化しています。

またボディサイズが拡大したものの、フロントトレッドを拡大させることでタイヤの切れ角を増やし、ボディサイズから比べると5.3mと優れた最小回転半径を実現させました。

【居住性】
前述しましたが2代目から3代目にモデルチェンジした過程で、ボディサイズは先代からそれぞれ全長75mm、全幅45mm、全高85～125mmほど拡大しています。ホイールベースについても90mmほど延長しました。
全長以上に大幅延長となったホイールベースによって、後席の足元が広くなっています。また、リアサスペンションにダブルウィッシュボーン式を取り入れたことで、後席にリクライニングシートが採用できました。結果として主に後席の居住性が大幅に改善されています。

2002年式2代目フォレスター（SG系）の買取相場

発売時期：2002年2月～（平成14年2月～）
形式：CBA-SG5、TA-SG5、TA-SG9
ここからは2代目フォレスター（SG系）について、様々な項目ごとに買取相場を紹介します。今回紹介するのは、走行距離、グレード、ボディカラー3つの観点での相場です。所有するものの情報を調べ、実際の金額を把握しましょう。

走行距離による平均買取相場

走行距離｜平均買取相場
10,000km｜ー万円
30,000km｜ー万円
50,000km｜ー万円
70,000km｜ー万円
100,000km｜20万円
※相場価格はグレードや車の状態によって大きく変わるため参考値となります。
2代目フォレスターは販売開始から20年以上経過した車両もあるため、中古車市場に流通している車両数も大幅に減っています。また、流通していたとしても走行距離がかさんだ車両しかなく、その結果、高額な買取査定額が期待できない状況です。

グレードごとの買取相場

「X」　3.7万円
「X 20」　4.1万円
「XT」　3.9万円〜6.1万円
「Xバックパックエディション」　3.0万円
「X 20 L.LBeanエディション」　4.3万円
「XT L.LBeanエディション」　4.2万円～7.2万円
「XT WR-リミテッド 2004」　3.9万円～6.1万円
「X 20 タフパッケージ」　4.1万円
「クロススポーツ」　4.0万円〜8.5万円
「クロススポーツa」　3.9万円～6.1万円
「クロススポーツ 2.0i」　6.2万円～15.3万円
「クロススポーツ 2.0T」　8.5万円～15.3万円
「クロススポーツ 2.0T スポーツ」　17.5万円
「クロススポーツSエディション」　13.2万円～15.9万円
「クロススポーツ 2.0i アルカンターラスタイル」
「STi バージョン」　49万円～63.1万円
「L.LBeanエディション」　8.0万円～12.8万円
「エアブレイク」　6.1万円～10.6万円
「10thアニバーサリー」　8.8万円
※相場価格はグレードや車の状態によって大きく変わるため参考値となります。

2代目におけるグレード展開は、エントリーグレードである「X」グレードや「X20」グレードに加えて、ターボエンジン搭載の「XT」グレードの3タイプがラインナップされました。
その後、「クロススポーツ」が追加されたり、「X」グレードをベースに装備の充実化を図った「Xバックパックエディション」グレードが追加されています。さらに、クロススポーツの派生形として「クロススポーツ2.0i」が追加され、ターボ版は「クロススポーツ2.0T」のグレード名に変更されました。

特別仕様車としては、「X20」グレードや「XT」グレードをベースとしたアウトドア志向の「L.L.Beanエディション」も設けられています。「XT」グレードをベースとした「エアブレイク」も登場しています。

スバルのハイパフォーマンスモデル「STI」シリーズは2.5Lターボを搭載しており、専用の6速マニュアル・トランスミッションも装備。パワーに余裕のあるスポーティな走りが特徴であり、今なお根強い人気を誇っています。

ボディカラーごとの買取相場

ホワイト｜63.1万円
ブラック｜40.6万円
グレー｜18.7万円
シルバー｜21.5万円
ゴールド｜39.2万円
ブルー｜40.8万円
レッド｜16.9万円
グリーン｜14.5万円
※相場価格はグレードや車の状態によって大きく変わるため参考値となります。

2代目フォレスターにおいてもホワイト系は安定した人気の高さを誇っています。また、スポーティなグレード展開が旺盛だった2代目だからこそ、洗練された印象に仕上がるブルー系やブラック系も人気の高いボディカラーです。また、当時はゴールド系のカラーラインナップも設けられており、希少性の高さから相場金額も高額でした。

2代目フォレスターのカラーバリエーションは次の通りです。
【メーカー標準】
・ブラックトパーズマイカ
・オブシディアンブラック・パール
・ピュアホワイト
・プレミアムシルバーメタリック
・コアレッドメタリック／グレー
・ゼニスブルー・メタリックパール
・パシフィカブルーメタリック
・WRブルー・マイカ
・リーガルブルー・パール
・アクアブルー・メタリック
・ニューポートブルー・パール
・カーボングレーメタリック
・シルキーゴールドメタリック
・スティールシルバー・メタリック
・シャンパンゴールド・オパール
・ナチュラルグリーン・マイカ
・ガーネットレッド・パール
【メーカーオプション】
・ナチュラルグリーンメタリック
・カーボングレーメタリック
・サテンホワイト・パール

モデル概要

2代目フォレスターのスタイリングは、初代のイメージを受け継いだボクシーなフォルムが特徴です。3代目以降のSUVらしいスタイリングとは異なり、ステーションワゴンの要素が多分に盛り込まれています。

ボディサイズは大きく変わらず、サスペンション形式も4輪ストラット式が継続して採用されています。

採用されているトランスミッションは5速MTと4速トルコン式ATが用意されました。ブレーキは全車に以下の組み合わせが採用されています。
・フロント：ベンチレーテッドディスク式
・リア：ドラム式

また、2代目の中で行われたマイナーチェンジでは、立体駐車場にも入れる高さが特徴の、タウンユースを意識した「クロススポーツ」グレードが追加されました。
このシリーズには、以下の特別仕様車が販売されています。
・フォレスタークロススポーツ Sエディション
・フォレスタークロススポーツアルカンターラスタイル

しかし、2代目以降はクロススポーツシリーズは設定されず廃止されています。

先代モデルとの比較

初代から2代目にモデルチェンジした際の変更点は次の通りです。

【軽量化】
2代目にモデルチェンジした中で、ボディサイズは大きく変わらないものの、パーツ等の見直しにより先代から20～30kgほど車両重量が軽量化されました。

【エンジン】
先代で採用されていたエンジン回りを見直すことで、踏襲する内容もある中で2.5リッターターボと6速MTを組み合わせた車両が登場しました。

【ユーティリティ】
ステーションワゴンのようなデザインは継続して引き継いだものの、マイナーチェンジの中でほとんどの機械式立体駐車場で使える全高1,550mmに抑えた仕様を追加しています。

1997年式初代フォレスター（SF系）の買取相場

発売時期：1997年2月～（平成9年2月～）
形式：E-SF5、GF-SF5、GF-SF9
ここからは初代フォレスター（SF系）について、様々な項目ごとに買取相場を紹介します。今回紹介するのは、走行距離、グレード、ボディカラー3つの観点での相場です。所有するものの情報を調べ、実際の金額を把握しましょう。

走行距離による平均買取相場

走行距離｜平均買取相場
10,000km｜ー万円
30,000km｜ー万円
50,000km｜ー万円
70,000km｜ー万円
100,000km｜ー万円
※相場価格はグレードや車の状態によって大きく変わるため参考値となります。
初代モデルは販売開始から30年以上経過した車両ばかりであるため、流通量も少なく査定額がつかない状況が多々あるようです。そのため、走行距離別の買取相場金額は不明です。

グレードごとの買取相場

「C/tb」　5.7万円〜8.0万円
「C/20」　3.5万円〜15.6万円
「C/20スペシャル」　13.7万円
「C/20スペシャルII」　12.7万円～15.9万円
「S/tb」　5.7万円〜17.1万円
「S/20」　8.0万円～16.1万円
「S/20タイプA」　12.9万円～16.4万円
「S/20リミテッド」　8.0万円～13.3万円
「S/tbタイプA」　11.4万円～14.3万円
「S/tb-STi」　14.1万円
「S/tb-STi II」　14.5万円～20.0万円
「S/tb-STi II リミテッド」　17.0万円～20.4万円
「STi IIタイプM」　17.5万円～21.3万円
「T/tb」「T/tb」　6.8万円〜14.0万円
「T/25」　8.0万円～17.3万円
※相場価格はグレードや車の状態によって大きく変わるため参考値となります。
初代モデルは基本的なグレードとして「C/tb」、「S/tb」、「T/tb」を展開しています。
各グレードの中でシリーズ的なグレード展開がなされていますが、「S/tb-STi」グレードの登場は初代以降のモデルでも人気を博した「STi」グレードの始まりとなりました。
「S/tb」というグレードをベースに専用のエアロパーツをはじめローダウンサスペンションやBBSの16インチアルミホイールなどでチューニングが施されている点が特徴です。

また、ベース車の一部改良に合わせて4WDシステムや足回りを改良していた「S/tb-STi II」グレードも登場しています。さらに「S/tb-STi II」グレードをベースに「S/tb-STiタイプM」が登場するなど、ラインナップの展開と人気の高さは比例していることが見て取れます。

ボディカラーごとの買取相場

ホワイト｜21.3万円
ブラック｜14.5万円
グレー｜ー万円
シルバー｜16.3万円
ブルー｜ー万円
レッド｜16.3万円

※相場価格はグレードや車の状態によって大きく変わるため参考値となります。
流通量が減っていることで展開されていたボディカラーの中古車情報も少なくなっています。その中でもシンプルなホワイトカラーは人気が高く、査定相場も高値が期待できるでしょう。

初代フォレスターのカラーバリエーションは次の通りです。
【メーカー標準】
・ブラック・マイカモノトーン
・ブラック・マイカ／スレート・メタリック2トーン
・ピュアホワイトモノトーン
・ピュアホワイト／ライトシルバー・メタリック2トーン
・フラボノグリーン・メタリック／スレート・メタリック2トーン
・ライトシルバー・メタリック／スレート・メタリック2トーン
・ライトシルバー・メタリックモノトーン
・ローズレッド・マイカ／スレート・メタリック2トーン
・ロイヤルブルー・マイカ／スレート・メタリック２トーン
・アークティックシルバー・メタリック
・シャイニーレッドマイカ
・シルキーゴールドメタリック
・ストームグレーオパール
【メーカーオプション】
・プレミアムホワイトパール・マイカ／アイボリー・マイカ（ハーモナイズド2トーン）

モデル概要

初代フォレスターは1997年から2002年にかけて販売されることになります。
初めて市場に投入される前までは、ミドルクラスSUVは一般的ではなく、SUV事態も悪路走破性を念頭に置いたクロスカントリータイプが多く販売されていました。そのような市場の傾向に対して、高速道路からオフロードまであらゆる路面を走行することを考慮し、なおかつ一般消費者にも扱いやすいサイズ感のモデルとして、フォレスターは市場に投入されます。

当初のフォレスターはインプレッサをベースにした車体に、スバルが誇る水平対向エンジンとシンメトリカルAWDを組み合わせた、気合の感じられる設計が特徴です。使用燃料こそハイオクでしたが、カタログ燃費は11.4km/hと健闘していました。

先代モデルとの比較

SF系は初代であるため、先代モデルとの比較はできません。ここからはじまったフォレスターはフルモデルチェンジを行うたびに様々なユーザーの声を取り入れ、進化し続けています。

※本記事は、2024年5月時点の情報になります。現在の相場価格と異なる可能性がございます。

グーネット買取ラボ編集部

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スバルフォレスター (令和8(2026)年5月) カタログ・スペック情報（現行モデル）

ボディタイプ	SUV・クロスカントリー・ライトクロカン
ドア数	5ドア
乗車定員	5名
型式	3BA-SL5
全長×全幅×全高	4655x1830x1730mm

ホイールベース	2670mm
トレッド前／後	1565/1570mm
室内長×室内幅×室内高	1950x1540x1270mm
車両重量	1640kg

スバルフォレスターの他グレード詳細

英数	１０ｔｈアニバーサリー｜２．０ｉ｜２．０ｉアイサイト｜２．０ｉ－Ｌ｜２．０ｉ－Ｌアイサイト｜２．０ｉ－Ｌアイサイトプラウドエディション｜２．０ｉ－Ｓアイサイト｜２．０Ｘ｜２．０ＸＳスタイル｜２．０Ｘフィールドリミテッド｜２．０ＸフィールドリミテッドII ｜２．０ＸＳ｜２．０ＸＳブラックレザーセレクション｜２．０ＸＳブラックレザーリミテッド｜２．０ＸＳプラチナセレクション｜２．０ＸＳプラチナレザーセレクション｜２．０ＸＳプレミアムセレクション｜２．０ＸＴ｜２．０ＸＴアイサイト｜２．０ＸＴアイサイトアドバンテージライン｜２．０ＸＴアイサイトスマートエディション｜２．０ＸＴアイサイトブラウンレザーセレクション｜２．０ＸＴブラックレザーセレクション｜２．０ＸＴブラックレザーリミテッド｜２．０ＸＴプラチナセレクション｜２．０ＸＴプラチナレザーセレクション｜Ｃ／２０｜Ｃ／２０スペシャル｜Ｃ／２０スペシャルII ｜Ｃ／ｔｂ｜Ｌ．Ｌ．Ｂｅａｎエディション｜Ｓエディション｜Ｓ－リミテッド｜Ｓ－リミテッドスマートエディション｜Ｓ－リミテッドブラウンレザーセレクション｜Ｓ／２０｜Ｓ／２０タイプＡ｜Ｓ／２０リミテッド｜Ｓ／ｔｂ｜Ｓ／ｔｂタイプＡ｜Ｓ／ｔｂ－ＳＴｉ｜Ｓ／ｔｂ－ＳＴｉII ｜Ｓ／ｔｂ－ＳＴｉII リミテッド｜ＳＴｉIIタイプＭ｜ＳＴＩスポーツ｜ＳＴＩスポーツブラックインテリアセレクション｜ＳＴｉバージョン｜Ｔ／２５｜Ｔ／ｔｂ｜ｔＳ｜Ｘ｜Ｘバックパックエディション｜Ｘ－エディション｜Ｘ－ブレイク｜Ｘ－ブレイクカラーアクセント仕様｜Ｘ－ブレイクＳ：ＨＥＶ｜Ｘ－ブレイクＳ：ＨＥＶＥＸ｜Ｘ２０｜Ｘ２０タフパッケージ｜Ｘ２０Ｌ．Ｌ．Ｂｅａｎエディション｜ＸＴ｜ＸＴＬ．Ｌ．Ｂｅａｎエディション｜ＸＴＷＲ－リミテッド２００４｜ＸＴ－エディション
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