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平均
 
                                                                                 
                                                                                 
                                                                                 
                                                                                                                         4.0
                                                                                4.0
                                    【所有期間または運転回数】5年
【総合評価】ゼロクラウンを5年程所有したが事情があってこのクラスを2台所有する必要があり現在同じ機種を所有している。共に15万キロ程走ったのでインプレッションを述べたい。まず17系に比べ頭が軽くなり直進安定性に所謂重厚感がなくなったが操安性が良くなり軽快である。充分な運動性と動力性を兼ね備えている。車両サイズが適正で取り回しも良い。また多走行車なのだが壊れないタフなモデルである。総合的に価格が下がった今日に於いてトランスポ−タ−として最良の選択だと思っている。
【良い点】圧倒的に燃費が良い。市内で日常的にリッタ−約10キロ、遠出で約15キロを記録し3リットルモデルとして秀逸の経済性である。
【悪い点】欠点としては18系前期モデルは内装の質感がチ−プでダッシュボードに亀裂が入る。路面の状態を拾い乗り心地がスポイルされている。
 
                    
※販売店レビューの投稿はこちら
                         
                    
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 | 
|---|---|---|---|
| 4.5 | 4.5 | 4.6 | 3.9 | 
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.5 | 3.5 | 4.5 | 
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                                                                             4.0
                                                            
                                	                    	4.0
                                                
        
                                                    
                                    【このクルマの良い点】
クラウンは、1955年に初代が発表されてから、変わらず高い人気のある車です。現在のクラウンのグレードは、標準仕様とスポーツ仕様である「RS」の2つに大きく分けられます。さらに、標準仕様では「B」「S」「G」「G−E...
                            
投稿日: 2022年07月11日
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                                                                             5.0
                                                            
                                	                    	5.0
                                                
        
                                                    
                                    知人の勧めで見に行ったが、他の中古車屋に比べて車もきれいで
デーラーならではの保証も付いているので安心です。
                            
投稿日: 2021年05月30日
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                                                                             4.6
                                                            
                                	                    	4.6
                                                
        
                                                    
                                    【このクルマの良い点】
今のクラウンにはないコンパクトさ。
スポーティーな外観。
このクルマの悪い点
特になし。
【総合評価】
小気味よい走りのスポーティーセダンでした。
                            
投稿日: 2021年11月10日
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                                                                             3.9
                                                            
                                	                    	3.9
                                                
        
                                                    
                                    【このクルマの良い点】
新型クラウンのデビューでトヨタの旗艦SUVやエステートなど多種で素晴らしい選択。スポーツやエステートは特にかっこいい?セダンもありますがミライしていても王冠は健在。
【総合評価】
多種多様の選択は賛否両論が...
                            
投稿日: 2022年07月17日
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                                                                             4.4
                                                            
                                	                    	4.4
                                                
        
                                                    
                                    【このクルマの良い点】
【走行性能】
TNGAプラットフォームにより、パワートレインなどを低い位置に設置し、低重心化と前後の重量配分の最適化がなされているため、コーナリング性能は非常に高いです。
また、最小回転半径5.3mと見た目によ...
                            
投稿日: 2022年02月23日
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                                                                             4.0
                                                            
                                	                    	4.0
                                                
        
                                                    
                                    【所有期間や運転回数】
購入して10日経過しました。
【このクルマの良い点】
安全装備が充実してます。
【このクルマの気になる点】
このご時世経済性が気になります。
【総合評価】
遠方からグーネットを見ただけで購入...
                            
投稿日: 2021年06月19日
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