7.3〜8.3万円
※ 検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております。
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フェアレディＺ Ｚ３４系（日産）の新車・中古価格相場
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- Ｚ３４系（2008年12月〜[販売中]）の価格相場
フェアレディＺ Ｚ３４系（日産 ）の相場表
価格と年式の在庫分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%未満
- なし
- 行・列の合計
| 価格年式 |
2012 (平成24)年 以前 |
2013 (平成25)年 |
2014 (平成26)年 |
2015 (平成27)年 |
2016 (平成28)年 |
2017 (平成29)年 |
2018 (平成30)年 |
2019 (平成31・令和1)年 |
2020 (令和2)年 |
2021 (令和3)年 |
2022 (令和4)年 |
2023 (令和5)年 |
2024 (令和6)年 |
2025 (令和7)年 |
2026 (令和8)年 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 467台 |
135 | 18 | 12 | 15 | 13 | 8 | 10 | 6 | 7 | 9 | 15 | 25 | 97 | 90 | 7 | |
| 630万円以上 | 101 |
|
|
|
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|
|
|
|
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|
2 |
8 |
51 |
36 |
4 |
| 620万円台 | 3 |
|
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|
|
|
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|
2 |
|
1 |
| 610万円台 | 1 |
|
|
|
|
|
|
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|
1 |
|
| 600万円台 | 1 |
|
|
|
|
|
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|
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|
1 |
|
|
| 590万円台 | 10 |
|
|
|
|
|
|
|
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|
|
3 |
1 |
2 |
4 |
|
| 580万円台 | 10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
1 |
1 |
6 |
1 |
|
| 570万円台 | 4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
1 |
|
| 560万円台 | 12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
4 |
7 |
|
| 550万円台 | 6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
1 |
1 |
3 |
|
| 540万円台 | 17 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
1 |
4 |
2 |
9 |
|
| 530万円台 | 22 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
4 |
8 |
7 |
|
| 520万円台 | 9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
3 |
4 |
1 |
| 510万円台 | 10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
2 |
6 |
|
| 500万円台 | 4 |
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
1 |
|
1 |
1 |
|
| 490万円台 | 8 |
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
1 |
|
2 |
4 |
|
| 480万円台 | 5 |
1 |
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
1 |
1 |
| 470万円台 | 7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
1 |
3 |
2 |
|
| 460万円台 | 6 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
1 |
2 |
2 |
|
| 450万円台 | 7 |
|
|
1 |
2 |
|
|
|
|
1 |
|
|
|
3 |
|
|
| 440万円台 | 5 |
|
|
|
2 |
|
1 |
|
|
|
|
|
1 |
|
1 |
|
| 440万円未満 | 219 |
134 |
18 |
11 |
10 |
13 |
6 |
9 |
5 |
6 |
6 |
|
|
1 |
|
|
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
価格と走行距離の在庫分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%以下
- なし
- 行・列の合計
| 価格走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 467台 |
101 | 52 | 31 | 10 | 19 | 36 | 21 | 29 | 24 | 49 | 32 | 16 | 36 | 11 | |
| 630万円以上 | 101 |
61 |
19 |
13 |
3 |
3 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 620万円台 | 3 |
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 610万円台 | 1 |
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 600万円台 | 1 |
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 590万円台 | 10 |
6 |
2 |
|
|
1 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 580万円台 | 10 |
4 |
2 |
1 |
1 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 570万円台 | 4 |
1 |
2 |
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 560万円台 | 12 |
5 |
5 |
1 |
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 550万円台 | 6 |
3 |
2 |
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
| 540万円台 | 17 |
4 |
|
4 |
2 |
|
6 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
| 530万円台 | 22 |
4 |
9 |
2 |
2 |
5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 520万円台 | 9 |
1 |
4 |
1 |
|
|
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 510万円台 | 10 |
3 |
3 |
|
|
1 |
2 |
|
1 |
|
|
|
|
|
|
| 500万円台 | 4 |
|
1 |
1 |
|
|
1 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
| 490万円台 | 8 |
|
|
3 |
1 |
2 |
1 |
|
|
1 |
|
|
|
|
|
| 480万円台 | 5 |
2 |
|
|
|
|
|
1 |
1 |
|
|
1 |
|
|
|
| 470万円台 | 7 |
2 |
1 |
1 |
|
1 |
|
1 |
1 |
|
|
|
|
|
|
| 460万円台 | 6 |
|
2 |
2 |
1 |
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 450万円台 | 7 |
1 |
|
1 |
|
|
2 |
1 |
1 |
1 |
|
|
|
|
|
| 440万円台 | 5 |
|
|
|
|
|
1 |
2 |
2 |
|
|
|
|
|
|
| 440万円未満 | 219 |
1 |
|
1 |
|
3 |
13 |
13 |
23 |
22 |
49 |
31 |
16 |
36 |
11 |
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
年式と走行距離の在庫分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%以下
- なし
- 行・列の合計
| 年式走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 467台 |
101 | 52 | 31 | 10 | 19 | 36 | 21 | 29 | 24 | 49 | 32 | 16 | 36 | 11 | |
| 2026(令和8)年 以上 | 7 |
5 |
1 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2025(令和7)年 | 90 |
43 |
20 |
13 |
5 |
4 |
5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2024(令和6)年 | 97 |
41 |
23 |
12 |
3 |
7 |
10 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
| 2023(令和5)年 | 25 |
6 |
7 |
4 |
|
2 |
3 |
2 |
1 |
|
|
|
|
|
|
| 2022(令和4)年 | 15 |
5 |
1 |
|
1 |
3 |
3 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
| 2021(令和3)年 | 9 |
|
|
|
1 |
|
4 |
|
2 |
1 |
1 |
|
|
|
|
| 2020(令和2)年 | 7 |
|
|
1 |
|
|
2 |
2 |
|
1 |
1 |
|
|
|
|
| 2019(平成31・令和1)年 | 6 |
|
|
|
|
|
1 |
1 |
|
1 |
3 |
|
|
|
|
| 2018(平成30)年 | 10 |
|
|
|
|
2 |
|
1 |
3 |
3 |
|
1 |
|
|
|
| 2017(平成29)年 | 8 |
|
|
|
|
|
2 |
2 |
1 |
1 |
|
1 |
1 |
|
|
| 2016(平成28)年 | 13 |
|
|
|
|
1 |
1 |
1 |
1 |
2 |
4 |
1 |
|
2 |
|
| 2015(平成27)年 | 15 |
|
|
|
|
|
|
3 |
7 |
3 |
2 |
|
|
|
|
| 2014(平成26)年 | 12 |
|
|
|
|
|
1 |
1 |
|
2 |
1 |
2 |
|
5 |
|
| 2013(平成25)年 | 18 |
|
|
|
|
|
|
1 |
3 |
3 |
5 |
3 |
|
3 |
|
| 2012(平成24)年 未満 | 135 |
1 |
|
|
|
|
4 |
4 |
11 |
7 |
32 |
24 |
15 |
26 |
11 |
グレード・価格
| グレード名 | 型式 | 年式 |
排気量 | シフト | 駆動方式 | ハンドル | ドア数 | 新車価格 | 中古車価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ４０ｔｈアニバーサリー | CBA-Z34 | 2009年10月 | 3700cc | ６MT | FR | 右 | 3 | 448.3万円 | 218.5万円 〜 224.8万円 |
| ４０ｔｈアニバーサリー | CBA-Z34 | 2009年10月 | 3700cc | ７AT | FR | 右 | 3 | 458.8万円 | 225.3万円 〜 232万円 |
| ５０ｔｈアニバーサリー | CBA-Z34 | 2019年7月 | 3700cc | ６MT | FR | 右 | 3 | 458.8万円 | - |
| ５０ｔｈアニバーサリー | CBA-Z34 | 2019年7月 | 3700cc | ７AT | FR | 右 | 3 | 466.6万円 | - |
| ５０ｔｈアニバーサリー | CBA-Z34 | 2019年10月 | 3700cc | ６MT | FR | 右 | 3 | 467.3万円 | - |
| ５０ｔｈアニバーサリー | CBA-Z34 | 2019年10月 | 3700cc | ７AT | FR | 右 | 3 | 475.3万円 | - |
| ニスモ | 4BA-Z34 | 2020年10月 | 3700cc | ６MT | FR | 右 | 3 | 640.9万円 | 456.2万円 〜 471.7万円 |
| ニスモ | 4BA-Z34 | 2020年10月 | 3700cc | ７AT | FR | 右 | 3 | 651.9万円 | 450.8万円 〜 466.7万円 |
| ニスモ | 5BA-RZ34 | 2023年8月 | 3000cc | ９AT | FR | 右 | 3 | 920万円 | - |
| ニスモ | 5BA-RZ34 | 2025年2月 | 3000cc | ９AT | FR | 右 | 3 | 930.2万円 | - |
| ニスモ | CBA-Z34 | 2013年6月 | 3700cc | ６MT | FR | 右 | 3 | 521.8万円 | 401.2万円 〜 402.4万円 |
| ニスモ | CBA-Z34 | 2013年6月 | 3700cc | ７AT | FR | 右 | 3 | 532.3万円 | 396.4万円 〜 397.9万円 |
| ニスモ | CBA-Z34 | 2014年4月 | 3700cc | ６MT | FR | 右 | 3 | 536.7万円 | 402.5万円 |
| ニスモ | CBA-Z34 | 2014年4月 | 3700cc | ７AT | FR | 右 | 3 | 547.5万円 | 398.1万円 |
| ニスモ | CBA-Z34 | 2014年7月 | 3700cc | ６MT | FR | 右 | 3 | 562.6万円 | 403.4万円 〜 405.8万円 |
| ニスモ | CBA-Z34 | 2014年7月 | 3700cc | ７AT | FR | 右 | 3 | 573.4万円 | 399.2万円 〜 401.1万円 |
| ニスモ | CBA-Z34 | 2015年7月 | 3700cc | ６MT | FR | 右 | 3 | 562.6万円 | 407.9万円 〜 410万円 |
| ニスモ | CBA-Z34 | 2015年7月 | 3700cc | ７AT | FR | 右 | 3 | 573.4万円 | 402.6万円 〜 404.7万円 |
| ニスモ | CBA-Z34 | 2016年8月 | 3700cc | ６MT | FR | 右 | 3 | 618.5万円 | 411.4万円 〜 415.8万円 |
| ニスモ | CBA-Z34 | 2016年8月 | 3700cc | ７AT | FR | 右 | 3 | 629.3万円 | 406.1万円 〜 410.6万円 |
| ニスモ | CBA-Z34 | 2017年7月 | 3700cc | ６MT | FR | 右 | 3 | 629.3万円 | 419.5万円 〜 438.1万円 |
| ニスモ | CBA-Z34 | 2017年7月 | 3700cc | ７AT | FR | 右 | 3 | 640.1万円 | 414.3万円 〜 432.9万円 |
| ニスモ | CBA-Z34 | 2019年10月 | 3700cc | ６MT | FR | 右 | 3 | 640.9万円 | 442.1万円 〜 450.6万円 |
| ニスモ | CBA-Z34 | 2019年10月 | 3700cc | ７AT | FR | 右 | 3 | 651.9万円 | 436.9万円 〜 445.2万円 |
| バージョンＳ | 3BA-RZ34 | 2022年8月 | 3000cc | ６MT | FR | 右 | 3 | 606.3万円 | 527.5万円 〜 538.7万円 |
| バージョンＳ | 3BA-RZ34 | 2023年8月 | 3000cc | ６MT | FR | 右 | 3 | 624.5万円 | 546.2万円 〜 562.5万円 |
| バージョンＳ | 3BA-RZ34 | 2025年2月 | 3000cc | ６MT | FR | 右 | 3 | 634.7万円 | 567.4万円 |
| バージョンＳ | 4BA-Z34 | 2020年10月 | 3700cc | ６MT | FR | 右 | 3 | 484.8万円 | 310.3万円 〜 329.1万円 |
| バージョンＳ | CBA-Z34 | 2008年12月 | 3700cc | ６MT | FR | 右 | 3 | 409.5万円 | 170.7万円 〜 172.2万円 |
| バージョンＳ | CBA-Z34 | 2009年10月 | 3700cc | ６MT | FR | 右 | 3 | 411.6万円 | 173.1万円 〜 180.8万円 |
| バージョンＳ | CBA-Z34 | 2010年11月 | 3700cc | ６MT | FR | 右 | 3 | 411.6万円 | 185.9万円 〜 203万円 |
| バージョンＳ | CBA-Z34 | 2012年7月 | 3700cc | ６MT | FR | 右 | 3 | 414.7万円 | 210.2万円 〜 227.1万円 |
| バージョンＳ | CBA-Z34 | 2014年4月 | 3700cc | ６MT | FR | 右 | 3 | 426.6万円 | 227.8万円 |
| バージョンＳ | CBA-Z34 | 2014年7月 | 3700cc | ６MT | FR | 右 | 3 | 426.6万円 | 233.8万円 〜 249.2万円 |
| バージョンＳ | CBA-Z34 | 2015年7月 | 3700cc | ６MT | FR | 右 | 3 | 426.6万円 | 261.8万円 〜 270万円 |
| バージョンＳ | CBA-Z34 | 2016年8月 | 3700cc | ６MT | FR | 右 | 3 | 465.2万円 | 275.4万円 〜 282.6万円 |
| バージョンＳ | CBA-Z34 | 2017年7月 | 3700cc | ６MT | FR | 右 | 3 | 476万円 | 288.6万円 〜 299.8万円 |
| バージョンＳ | CBA-Z34 | 2019年10月 | 3700cc | ６MT | FR | 右 | 3 | 484.8万円 | 303.2万円 〜 307.4万円 |
| バージョンＳＴ | 3BA-RZ34 | 2022年8月 | 3000cc | ６MT | FR | 右 | 3 | 646.2万円 | 566.7万円 〜 578.8万円 |
| バージョンＳＴ | 3BA-RZ34 | 2023年8月 | 3000cc | ６MT | FR | 右 | 3 | 665.7万円 | 586.9万円 〜 603.1万円 |
| バージョンＳＴ | 3BA-RZ34 | 2025年2月 | 3000cc | ６MT | FR | 右 | 3 | 675.9万円 | 608.1万円 |
| バージョンＳＴ | 4BA-Z34 | 2020年10月 | 3700cc | ６MT | FR | 右 | 3 | 519.8万円 | 328万円 〜 348.2万円 |
| バージョンＳＴ | 4BA-Z34 | 2020年10月 | 3700cc | ７AT | FR | 右 | 3 | 530.8万円 | 308.8万円 〜 323.6万円 |
| バージョンＳＴ | 5BA-RZ34 | 2022年8月 | 3000cc | ９AT | FR | 右 | 3 | 646.2万円 | 555.6万円 〜 567.7万円 |
| バージョンＳＴ | 5BA-RZ34 | 2023年8月 | 3000cc | ９AT | FR | 右 | 3 | 665.7万円 | 575.8万円 〜 592万円 |
| バージョンＳＴ | 5BA-RZ34 | 2025年2月 | 3000cc | ９AT | FR | 右 | 3 | 675.9万円 | 597万円 |
| バージョンＳＴ | CBA-Z34 | 2008年12月 | 3700cc | ６MT | FR | 右 | 3 | 435.7万円 | 173.4万円 〜 176.4万円 |
| バージョンＳＴ | CBA-Z34 | 2008年12月 | 3700cc | ７AT | FR | 右 | 3 | 446.2万円 | 162.9万円 〜 168.6万円 |
| バージョンＳＴ | CBA-Z34 | 2009年10月 | 3700cc | ６MT | FR | 右 | 3 | 437.8万円 | 178.4万円 〜 186.9万円 |
| バージョンＳＴ | CBA-Z34 | 2009年10月 | 3700cc | ７AT | FR | 右 | 3 | 448.3万円 | 172.5万円 〜 177.3万円 |
| バージョンＳＴ | CBA-Z34 | 2010年11月 | 3700cc | ６MT | FR | 右 | 3 | 437.8万円 | 192.6万円 〜 210.6万円 |
| バージョンＳＴ | CBA-Z34 | 2010年11月 | 3700cc | ７AT | FR | 右 | 3 | 448.3万円 | 180.4万円 〜 205万円 |
| バージョンＳＴ | CBA-Z34 | 2012年7月 | 3700cc | ６MT | FR | 右 | 3 | 441万円 | 218.5万円 〜 236.8万円 |
| バージョンＳＴ | CBA-Z34 | 2012年7月 | 3700cc | ７AT | FR | 右 | 3 | 451.5万円 | 213.1万円 〜 226.6万円 |
| バージョンＳＴ | CBA-Z34 | 2014年4月 | 3700cc | ６MT | FR | 右 | 3 | 453.6万円 | 237.2万円 |
| バージョンＳＴ | CBA-Z34 | 2014年4月 | 3700cc | ７AT | FR | 右 | 3 | 464.4万円 | 226.8万円 |
| バージョンＳＴ | CBA-Z34 | 2014年7月 | 3700cc | ６MT | FR | 右 | 3 | 443.7万円 | 241万円 〜 261.5万円 |
| バージョンＳＴ | CBA-Z34 | 2014年7月 | 3700cc | ７AT | FR | 右 | 3 | 454.5万円 | 228.7万円 〜 239.6万円 |
| バージョンＳＴ | CBA-Z34 | 2015年7月 | 3700cc | ６MT | FR | 右 | 3 | 443.7万円 | 278.3万円 〜 286.2万円 |
| バージョンＳＴ | CBA-Z34 | 2015年7月 | 3700cc | ７AT | FR | 右 | 3 | 454.5万円 | 248.5万円 〜 259.6万円 |
| バージョンＳＴ | CBA-Z34 | 2016年8月 | 3700cc | ６MT | FR | 右 | 3 | 499.6万円 | 291.4万円 〜 298.8万円 |
| バージョンＳＴ | CBA-Z34 | 2016年8月 | 3700cc | ７AT | FR | 右 | 3 | 510.4万円 | 267.1万円 〜 273.3万円 |
| バージョンＳＴ | CBA-Z34 | 2017年7月 | 3700cc | ６MT | FR | 右 | 3 | 510.4万円 | 305万円 〜 316.6万円 |
| バージョンＳＴ | CBA-Z34 | 2017年7月 | 3700cc | ７AT | FR | 右 | 3 | 521.2万円 | 278.3万円 〜 296.8万円 |
| バージョンＳＴ | CBA-Z34 | 2019年10月 | 3700cc | ６MT | FR | 右 | 3 | 519.8万円 | 320万円 〜 324.8万円 |
| バージョンＳＴ | CBA-Z34 | 2019年10月 | 3700cc | ７AT | FR | 右 | 3 | 530.8万円 | 300.7万円 〜 305.6万円 |
| バージョンＴ | 4BA-Z34 | 2020年10月 | 3700cc | ７AT | FR | 右 | 3 | 480.2万円 | 307.5万円 〜 322.4万円 |
| バージョンＴ | 5BA-RZ34 | 2022年8月 | 3000cc | ９AT | FR | 右 | 3 | 568.7万円 | - |
| バージョンＴ | 5BA-RZ34 | 2023年8月 | 3000cc | ９AT | FR | 右 | 3 | 585.8万円 | - |
| バージョンＴ | 5BA-RZ34 | 2025年2月 | 3000cc | ９AT | FR | 右 | 3 | 595.9万円 | - |
| バージョンＴ | CBA-Z34 | 2008年12月 | 3700cc | ７AT | FR | 右 | 3 | 399万円 | 158.3万円 〜 164.1万円 |
| バージョンＴ | CBA-Z34 | 2009年10月 | 3700cc | ７AT | FR | 右 | 3 | 401.1万円 | 168万円 〜 170万円 |
| バージョンＴ | CBA-Z34 | 2010年11月 | 3700cc | ７AT | FR | 右 | 3 | 401.1万円 | 171.2万円 〜 200.3万円 |
| バージョンＴ | CBA-Z34 | 2012年7月 | 3700cc | ７AT | FR | 右 | 3 | 404.2万円 | 208.4万円 〜 218.1万円 |
| バージョンＴ | CBA-Z34 | 2014年4月 | 3700cc | ７AT | FR | 右 | 3 | 415.8万円 | 218.5万円 |
| バージョンＴ | CBA-Z34 | 2014年7月 | 3700cc | ７AT | FR | 右 | 3 | 408.1万円 | 220.2万円 〜 221.5万円 |
| バージョンＴ | CBA-Z34 | 2015年7月 | 3700cc | ７AT | FR | 右 | 3 | 408.1万円 | 222.5万円 〜 248.3万円 |
| バージョンＴ | CBA-Z34 | 2016年8月 | 3700cc | ７AT | FR | 右 | 3 | 463.9万円 | 265.6万円 〜 271.9万円 |
| バージョンＴ | CBA-Z34 | 2017年7月 | 3700cc | ７AT | FR | 右 | 3 | 471.5万円 | 277.1万円 〜 295.7万円 |
| バージョンＴ | CBA-Z34 | 2019年10月 | 3700cc | ７AT | FR | 右 | 3 | 480.2万円 | 299.6万円 〜 304.4万円 |
| バージョンニスモ | CBA-Z34 | 2009年6月 | 3700cc | ６MT | FR | 右 | 3 | 493.5万円 | 248.7万円 |
| バージョンニスモ | CBA-Z34 | 2009年6月 | 3700cc | ７AT | FR | 右 | 3 | 504万円 | 255.9万円 |
| バージョンニスモ | CBA-Z34 | 2009年10月 | 3700cc | ６MT | FR | 右 | 3 | 495.6万円 | 251.1万円 〜 256万円 |
| バージョンニスモ | CBA-Z34 | 2009年10月 | 3700cc | ７AT | FR | 右 | 3 | 506.1万円 | 258.4万円 〜 263.5万円 |
| バージョンニスモ | CBA-Z34 | 2010年11月 | 3700cc | ６MT | FR | 右 | 3 | 495.6万円 | 259.2万円 〜 288.1万円 |
| バージョンニスモ | CBA-Z34 | 2010年11月 | 3700cc | ７AT | FR | 右 | 3 | 506.1万円 | 267万円 〜 295.8万円 |
| バージョンニスモ | CBA-Z34 | 2012年7月 | 3700cc | ６MT | FR | 右 | 3 | 513.4万円 | 296.1万円 〜 302.8万円 |
| バージョンニスモ | CBA-Z34 | 2012年7月 | 3700cc | ７AT | FR | 右 | 3 | 523.9万円 | 303.7万円 〜 314.1万円 |
| プロトスペック | 3BA-RZ34 | 2022年8月 | 3000cc | ６MT | FR | 右 | 3 | 696.6万円 | - |
| プロトスペック | 5BA-RZ34 | 2022年8月 | 3000cc | ９AT | FR | 右 | 3 | 696.6万円 | - |
| ヘリテージエディション | CBA-Z34 | 2018年5月 | 3700cc | ６MT | FR | 右 | 3 | 408万円 | - |
| ヘリテージエディション | CBA-Z34 | 2018年5月 | 3700cc | ７AT | FR | 右 | 3 | 415.8万円 | - |
| ベースグレード | 3BA-RZ34 | 2022年8月 | 3000cc | ６MT | FR | 右 | 3 | 524.1万円 | - |
| ベースグレード | 3BA-RZ34 | 2023年8月 | 3000cc | ６MT | FR | 右 | 3 | 539.8万円 | - |
| ベースグレード | 3BA-RZ34 | 2025年2月 | 3000cc | ６MT | FR | 右 | 3 | 549.7万円 | - |
| ベースグレード | 4BA-Z34 | 2020年10月 | 3700cc | ６MT | FR | 右 | 3 | 397.9万円 | 299.5万円 〜 311万円 |
| ベースグレード | 4BA-Z34 | 2020年10月 | 3700cc | ７AT | FR | 右 | 3 | 405.9万円 | 304.9万円 〜 316.8万円 |
| ベースグレード | 5BA-RZ34 | 2022年8月 | 3000cc | ９AT | FR | 右 | 3 | 524.1万円 | - |
| ベースグレード | 5BA-RZ34 | 2023年8月 | 3000cc | ９AT | FR | 右 | 3 | 539.8万円 | - |
| ベースグレード | 5BA-RZ34 | 2025年2月 | 3000cc | ９AT | FR | 右 | 3 | 549.7万円 | - |
| ベースグレード | CBA-Z34 | 2008年12月 | 3700cc | ６MT | FR | 右 | 3 | 362.2万円 | 150.8万円 〜 156.1万円 |
| ベースグレード | CBA-Z34 | 2008年12月 | 3700cc | ７AT | FR | 右 | 3 | 372.7万円 | 153.4万円 〜 158.6万円 |
| ベースグレード | CBA-Z34 | 2009年10月 | 3700cc | ６MT | FR | 右 | 3 | 364.3万円 | 159.5万円 〜 167.5万円 |
| ベースグレード | CBA-Z34 | 2009年10月 | 3700cc | ７AT | FR | 右 | 3 | 374.8万円 | 162.1万円 〜 164万円 |
| ベースグレード | CBA-Z34 | 2010年11月 | 3700cc | ６MT | FR | 右 | 3 | 364.3万円 | 172.7万円 〜 191.5万円 |
| ベースグレード | CBA-Z34 | 2010年11月 | 3700cc | ７AT | FR | 右 | 3 | 374.8万円 | 165.1万円 〜 194.3万円 |
| ベースグレード | CBA-Z34 | 2012年7月 | 3700cc | ６MT | FR | 右 | 3 | 367.5万円 | 199.6万円 〜 213.7万円 |
| ベースグレード | CBA-Z34 | 2012年7月 | 3700cc | ７AT | FR | 右 | 3 | 378万円 | 202.4万円 〜 215.8万円 |
| ベースグレード | CBA-Z34 | 2014年4月 | 3700cc | ６MT | FR | 右 | 3 | 378万円 | 213.9万円 |
| ベースグレード | CBA-Z34 | 2014年4月 | 3700cc | ７AT | FR | 右 | 3 | 388.8万円 | 216万円 |
| ベースグレード | CBA-Z34 | 2014年7月 | 3700cc | ６MT | FR | 右 | 3 | 383.1万円 | 215.7万円 〜 217.6万円 |
| ベースグレード | CBA-Z34 | 2014年7月 | 3700cc | ７AT | FR | 右 | 3 | 390.9万円 | 217.9万円 〜 219.1万円 |
| ベースグレード | CBA-Z34 | 2015年7月 | 3700cc | ６MT | FR | 右 | 3 | 383.1万円 | 219万円 〜 242.2万円 |
| ベースグレード | CBA-Z34 | 2015年7月 | 3700cc | ７AT | FR | 右 | 3 | 390.9万円 | 220.1万円 〜 245.8万円 |
| ベースグレード | CBA-Z34 | 2016年8月 | 3700cc | ６MT | FR | 右 | 3 | 383.1万円 | 257.8万円 〜 264.1万円 |
| ベースグレード | CBA-Z34 | 2016年8月 | 3700cc | ７AT | FR | 右 | 3 | 390.9万円 | 263万円 〜 269.3万円 |
| ベースグレード | CBA-Z34 | 2017年7月 | 3700cc | ６MT | FR | 右 | 3 | 390.7万円 | 269.2万円 〜 287.8万円 |
| ベースグレード | CBA-Z34 | 2017年7月 | 3700cc | ７AT | FR | 右 | 3 | 398.5万円 | 274.4万円 〜 293.1万円 |
| ベースグレード | CBA-Z34 | 2019年10月 | 3700cc | ６MT | FR | 右 | 3 | 397.9万円 | 291.8万円 〜 296.4万円 |
| ベースグレード | CBA-Z34 | 2019年10月 | 3700cc | ７AT | FR | 右 | 3 | 405.9万円 | 297万円 〜 301.7万円 |
| ロードスター | CBA-HZ34 | 2009年10月 | 3700cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 435.7万円 | 212.9万円 〜 216.5万円 |
| ロードスター | CBA-HZ34 | 2010年11月 | 3700cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 435.7万円 | 218.7万円 〜 247.8万円 |
| ロードスター | CBA-HZ34 | 2012年7月 | 3700cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 438.9万円 | 255.9万円 〜 268.3万円 |
| ロードスター | CBA-HZ34 | 2014年4月 | 3700cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 451.4万円 | 268.5万円 |
| ロードスター | CBA-HZ34 | 2014年7月 | 3700cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 456.6万円 | 270.4万円 |
| ロードスターバージョンＳＴ | CBA-HZ34 | 2009年10月 | 3700cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 498.7万円 | 232.4万円 〜 237.4万円 |
| ロードスターバージョンＳＴ | CBA-HZ34 | 2009年10月 | 3700cc | ７AT | FR | 右 | 2 | 509.2万円 | 239.3万円 〜 244.5万円 |
| ロードスターバージョンＳＴ | CBA-HZ34 | 2010年11月 | 3700cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 498.7万円 | 240.8万円 〜 269.7万円 |
| ロードスターバージョンＳＴ | CBA-HZ34 | 2010年11月 | 3700cc | ７AT | FR | 右 | 2 | 509.2万円 | 248万円 〜 277万円 |
| ロードスターバージョンＳＴ | CBA-HZ34 | 2012年7月 | 3700cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 501.9万円 | 277.7万円 〜 288.6万円 |
| ロードスターバージョンＳＴ | CBA-HZ34 | 2012年7月 | 3700cc | ７AT | FR | 右 | 2 | 512.4万円 | 285.1万円 〜 295.8万円 |
| ロードスターバージョンＳＴ | CBA-HZ34 | 2014年4月 | 3700cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 516.2万円 | 288.8万円 |
| ロードスターバージョンＳＴ | CBA-HZ34 | 2014年4月 | 3700cc | ７AT | FR | 右 | 2 | 527万円 | 296.1万円 |
| ロードスターバージョンＳＴ | CBA-HZ34 | 2014年7月 | 3700cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 508.5万円 | 290.7万円 |
| ロードスターバージョンＳＴ | CBA-HZ34 | 2014年7月 | 3700cc | ７AT | FR | 右 | 2 | 519.3万円 | 297.9万円 |
| ロードスターバージョンＴ | CBA-HZ34 | 2009年10月 | 3700cc | ７AT | FR | 右 | 2 | 483万円 | 226.9万円 〜 231.6万円 |
| ロードスターバージョンＴ | CBA-HZ34 | 2010年11月 | 3700cc | ７AT | FR | 右 | 2 | 483万円 | 234.6万円 〜 263.6万円 |
| ロードスターバージョンＴ | CBA-HZ34 | 2012年7月 | 3700cc | ７AT | FR | 右 | 2 | 486.1万円 | 271.6万円 〜 281.4万円 |
| ロードスターバージョンＴ | CBA-HZ34 | 2014年4月 | 3700cc | ７AT | FR | 右 | 2 | 500万円 | 281.6万円 |
| ロードスターバージョンＴ | CBA-HZ34 | 2014年7月 | 3700cc | ７AT | FR | 右 | 2 | 492.3万円 | 283.5万円 |
※新車価格以外の表示値は、株式会社プロトコーポレーション独自のデータを基に算出した参考値です。
日産フェアレディＺの価格を知るならGoo-net!!日産フェアレディＺの価格を新車価格、中古車価格、買取価格から作業致します。型式、年式(初度登録)、排気量、シフト、駆動方式、グレード名から日産フェアレディＺの価格を検討頂けます。
フェアレディＺ Ｚ３４系（日産）の情報
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日産 フェアレディＺとよく比較される車種
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日産 フェアレディＺ ニスモ 『まさに完成型。６速ＭＴ、Ｚ３４ニスモ！』 エアロパーツ ＲＡＹＳ製鍛造軽量１９インチＡＷ ＰＯＴＥＮＺＡ Ｓ００７Ａタイヤ ＮＩＳМＯ専用シート 純正ＨＤＤナビ フルセグＴＶ Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ （株）ＢＬＡＳＴ 春日部本店 評価点４／５点以上！選べる充実安心保証付き！- 車両価格
- 335.9万円
- 支払総額
- 344.9万円
- 年式
- 2014 年
- 走行距離
- 8.2万 km
（株）ＢＬＡＳＴ 春日部本店 評価点４／５点以上！選べる充実安心保証付き！ -
日産 フェアレディＺ バージョンＴ 当社社有車 禁煙車 専用本革・スエード調コンビシート ＢＯＳＥサウンドシステム 純正メモリーナビゲーション バックカメラ ＥＴＣ ＬＥＤヘッドライト 日産プリンス三重販売（株） Ｕ−Ｃａｒ四日市- 車両価格
- 529.8万円
- 支払総額
- 542万円
- 年式
- 2025 年
- 走行距離
- 0.3万 km
日産プリンス三重販売（株） Ｕ−Ｃａｒ四日市 -
日産 フェアレディＺ バージョンＳＴ 禁煙ワンオーナー 純正大型ナビ ＡｎｄｒｏｉｄＡｕｔｏ 前後パーキングセンサー アドバンスドドライブアシスタントディスプレィ インテリジェントクルーズコントロール ハーフレザーシート パドルシフト ホンダカーズ東京中央 Ｕ−Ｓｅｌｅｃｔ 稲城- 車両価格
- 550万円
- 支払総額
- 562.4万円
- 年式
- 2025 年
- 走行距離
- 0.3万 km
ホンダカーズ東京中央 Ｕ−Ｓｅｌｅｃｔ 稲城 -
日産 フェアレディＺ ニスモ Ｖ型６気筒ＤＯＨＣ３７００ｃｃ ３５５ＰＳ 車検９年１０月 純正ＨＤＤナビフルセグＴＶ Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ ＢＯＳＥサウンドシステム ニスモ専用ＲＥＣＡＲＯシート純正ドライブレコーダー 社外レーダー ガリバー甲賀店- 車両価格
- 418万円
- 支払総額
- 426.4万円
- 年式
- 2018 年
- 走行距離
- 3.5万 km
ガリバー甲賀店 -
日産 フェアレディＺ バージョンＳＴ ファイナルスピード１８アルミ ブレンボキャリパー ハーフレザーシート シートヒーター ＢＯＳＥサウンド 純正ナビ ＥＴＣ ＧＴ−Ｒ 買取・スポーツカー専門店 ＧＴＮＥＴ横浜- 車両価格
- 158万円
- 支払総額
- 179.3万円
- 年式
- 2003 年
- 走行距離
- 12.7万 km
ＧＴ−Ｒ 買取・スポーツカー専門店 ＧＴＮＥＴ横浜
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3.6
【このクルマの良い点】
大排気量ＮＡならではのパワーと、ＦＲならではの軽快なハンドリングを味わえる車となっております。
若...
- 日産 /フェアレディＺ
投稿日： 2026年04月17日
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3.3
【このクルマの良い点】
Ｖ６の３．７Ｌから来るエンジンの加速は最高です。２Ｌのターボ車にはないダイレクトな加速感があります。...
- 日産 /フェアレディＺ
投稿日： 2025年05月11日
フェアレディＺの中古車に関する記事
2026.4.21 UP
2026.2.24 UP
![日本を代表する伝統的スポーツカー「日産 フェアレディZ」【名車の生い立ち #3]](https://img.goo-net.com/sss/magazine/2024/07/19/1721358589.jpg)
日本を代表する伝統的スポーツカー「日産 フェアレディZ」【名車の生い立ち #3]
今回は、日本のモータリゼーション発祥とともに生まれ育ち、今なお現役のスポーツカーとして生産されているフェアレディZの生い立ちを振り返ってみましょう。
2024.7.22 UP
東京オートサロンでも大注目！いま最もホットな中古スポーツカー5選
東京オートサロン2024で注目を集めていた車両に関連するスポーツカー5台をピックアップしてご紹介！ 多くは各メーカーの伝統的な高性能ブランドであり、いずれも人気の高いモデルとなっている。
2024.1.17 UP
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