7.3〜8.3万円
※ 検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております。
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フェアレディＺ Ｚ３４系（日産）の新車・中古価格相場
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- Ｚ３４系（2008年12月〜[販売中]）の価格相場
フェアレディＺ Ｚ３４系（日産 ）の相場表
価格と年式の在庫分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%未満
- なし
- 行・列の合計
| 価格年式 |
2012 (平成24)年 以前 |
2013 (平成25)年 |
2014 (平成26)年 |
2015 (平成27)年 |
2016 (平成28)年 |
2017 (平成29)年 |
2018 (平成30)年 |
2019 (平成31・令和1)年 |
2020 (令和2)年 |
2021 (令和3)年 |
2022 (令和4)年 |
2023 (令和5)年 |
2024 (令和6)年 |
2025 (令和7)年 |
2026 (令和8)年 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 521台 |
138 | 22 | 15 | 12 | 10 | 11 | 12 | 8 | 6 | 10 | 14 | 29 | 108 | 115 | 11 | |
| 630万円以上 | 121 |
|
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2 |
10 |
62 |
40 |
7 |
| 620万円台 | 4 |
|
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|
1 |
2 |
1 |
| 610万円台 | 5 |
|
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1 |
|
1 |
1 |
2 |
|
| 600万円台 | 8 |
|
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|
|
|
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|
|
|
|
2 |
5 |
1 |
| 590万円台 | 13 |
|
|
|
|
|
|
|
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|
1 |
|
1 |
2 |
8 |
1 |
| 580万円台 | 7 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
4 |
|
| 570万円台 | 13 |
|
|
|
|
|
|
|
|
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|
1 |
1 |
5 |
6 |
|
| 560万円台 | 13 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
4 |
6 |
|
| 550万円台 | 10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
3 |
3 |
2 |
|
| 540万円台 | 19 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
4 |
13 |
|
| 530万円台 | 21 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
1 |
8 |
9 |
1 |
| 520万円台 | 9 |
|
|
|
|
|
|
|
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|
|
1 |
3 |
3 |
2 |
|
| 510万円台 | 9 |
|
|
|
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|
1 |
|
|
1 |
2 |
1 |
4 |
|
| 500万円台 | 5 |
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
1 |
2 |
|
1 |
|
| 490万円台 | 7 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
1 |
|
3 |
2 |
|
| 480万円台 | 6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
1 |
|
1 |
3 |
|
| 470万円台 | 2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
1 |
|
| 460万円台 | 7 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
1 |
|
|
1 |
1 |
3 |
|
| 450万円台 | 8 |
|
|
|
1 |
1 |
|
|
|
1 |
|
1 |
|
2 |
2 |
|
| 440万円台 | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
| 440万円未満 | 233 |
137 |
22 |
15 |
11 |
9 |
10 |
12 |
4 |
4 |
7 |
|
|
2 |
|
|
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
価格と走行距離の在庫分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%以下
- なし
- 行・列の合計
| 価格走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 521台 |
132 | 48 | 46 | 15 | 25 | 34 | 15 | 25 | 24 | 48 | 35 | 17 | 48 | 9 | |
| 630万円以上 | 121 |
83 |
22 |
10 |
2 |
2 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 620万円台 | 4 |
4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
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|
|
| 610万円台 | 5 |
1 |
|
|
|
2 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 600万円台 | 8 |
6 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 590万円台 | 13 |
5 |
3 |
2 |
2 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 580万円台 | 7 |
4 |
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
| 570万円台 | 13 |
4 |
1 |
6 |
1 |
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 560万円台 | 13 |
4 |
3 |
4 |
|
1 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 550万円台 | 10 |
1 |
3 |
3 |
1 |
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 540万円台 | 19 |
5 |
6 |
3 |
1 |
3 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 530万円台 | 21 |
4 |
5 |
3 |
3 |
4 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 520万円台 | 9 |
2 |
|
2 |
|
2 |
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 510万円台 | 9 |
2 |
|
1 |
2 |
1 |
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 500万円台 | 5 |
|
1 |
1 |
|
1 |
1 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
| 490万円台 | 7 |
1 |
|
4 |
|
1 |
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
| 480万円台 | 6 |
3 |
|
1 |
|
1 |
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
| 470万円台 | 2 |
1 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 460万円台 | 7 |
|
|
4 |
1 |
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 450万円台 | 8 |
|
1 |
1 |
2 |
1 |
|
2 |
1 |
|
|
|
|
|
|
| 440万円台 | 1 |
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 440万円未満 | 233 |
2 |
|
1 |
|
3 |
13 |
11 |
24 |
24 |
47 |
34 |
17 |
48 |
9 |
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
年式と走行距離の在庫分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%以下
- なし
- 行・列の合計
| 年式走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 521台 |
132 | 48 | 46 | 15 | 25 | 34 | 15 | 25 | 24 | 48 | 35 | 17 | 48 | 9 | |
| 2026(令和8)年 以上 | 11 |
11 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
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| 2025(令和7)年 | 115 |
58 |
22 |
21 |
6 |
6 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2024(令和6)年 | 108 |
53 |
18 |
13 |
6 |
9 |
8 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
| 2023(令和5)年 | 29 |
6 |
6 |
7 |
1 |
5 |
4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2022(令和4)年 | 14 |
2 |
2 |
2 |
1 |
3 |
3 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
| 2021(令和3)年 | 10 |
|
|
1 |
1 |
1 |
4 |
1 |
|
1 |
1 |
|
|
|
|
| 2020(令和2)年 | 6 |
|
|
1 |
|
|
3 |
1 |
1 |
|
|
|
|
|
|
| 2019(平成31・令和1)年 | 8 |
|
|
1 |
|
|
3 |
1 |
|
1 |
1 |
1 |
|
|
|
| 2018(平成30)年 | 12 |
|
|
|
|
|
|
2 |
3 |
2 |
2 |
2 |
|
1 |
|
| 2017(平成29)年 | 11 |
|
|
|
|
|
3 |
3 |
|
1 |
3 |
|
|
|
1 |
| 2016(平成28)年 | 10 |
|
|
|
|
1 |
1 |
1 |
2 |
2 |
1 |
2 |
|
|
|
| 2015(平成27)年 | 12 |
|
|
|
|
|
|
|
3 |
5 |
|
2 |
|
2 |
|
| 2014(平成26)年 | 15 |
|
|
|
|
|
1 |
1 |
|
3 |
2 |
3 |
2 |
3 |
|
| 2013(平成25)年 | 22 |
|
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|
5 |
4 |
6 |
3 |
|
4 |
|
| 2012(平成24)年 未満 | 138 |
2 |
|
|
|
|
2 |
3 |
11 |
5 |
32 |
22 |
15 |
38 |
8 |
グレード・価格
| グレード名 | 型式 | 年式 |
排気量 | シフト | 駆動方式 | ハンドル | ドア数 | 新車価格 | 中古車価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ４０ｔｈアニバーサリー | CBA-Z34 | 2009年10月 | 3700cc | ６MT | FR | 右 | 3 | 448.3万円 | 211.1万円 〜 217.5万円 |
| ４０ｔｈアニバーサリー | CBA-Z34 | 2009年10月 | 3700cc | ７AT | FR | 右 | 3 | 458.8万円 | 218万円 〜 224.7万円 |
| ５０ｔｈアニバーサリー | CBA-Z34 | 2019年7月 | 3700cc | ６MT | FR | 右 | 3 | 458.8万円 | - |
| ５０ｔｈアニバーサリー | CBA-Z34 | 2019年7月 | 3700cc | ７AT | FR | 右 | 3 | 466.6万円 | - |
| ５０ｔｈアニバーサリー | CBA-Z34 | 2019年10月 | 3700cc | ６MT | FR | 右 | 3 | 467.3万円 | - |
| ５０ｔｈアニバーサリー | CBA-Z34 | 2019年10月 | 3700cc | ７AT | FR | 右 | 3 | 475.3万円 | - |
| ニスモ | 4BA-Z34 | 2020年10月 | 3700cc | ６MT | FR | 右 | 3 | 640.9万円 | 448.9万円 〜 464.3万円 |
| ニスモ | 4BA-Z34 | 2020年10月 | 3700cc | ７AT | FR | 右 | 3 | 651.9万円 | 443.3万円 〜 459.3万円 |
| ニスモ | 5BA-RZ34 | 2023年8月 | 3000cc | ９AT | FR | 右 | 3 | 920万円 | - |
| ニスモ | 5BA-RZ34 | 2025年2月 | 3000cc | ９AT | FR | 右 | 3 | 930.2万円 | - |
| ニスモ | CBA-Z34 | 2013年6月 | 3700cc | ６MT | FR | 右 | 3 | 521.8万円 | 393.8万円 〜 395.1万円 |
| ニスモ | CBA-Z34 | 2013年6月 | 3700cc | ７AT | FR | 右 | 3 | 532.3万円 | 389.1万円 〜 390.6万円 |
| ニスモ | CBA-Z34 | 2014年4月 | 3700cc | ６MT | FR | 右 | 3 | 536.7万円 | 395.2万円 |
| ニスモ | CBA-Z34 | 2014年4月 | 3700cc | ７AT | FR | 右 | 3 | 547.5万円 | 390.7万円 |
| ニスモ | CBA-Z34 | 2014年7月 | 3700cc | ６MT | FR | 右 | 3 | 562.6万円 | 396.1万円 〜 398.5万円 |
| ニスモ | CBA-Z34 | 2014年7月 | 3700cc | ７AT | FR | 右 | 3 | 573.4万円 | 391.8万円 〜 393.7万円 |
| ニスモ | CBA-Z34 | 2015年7月 | 3700cc | ６MT | FR | 右 | 3 | 562.6万円 | 400.6万円 〜 402.7万円 |
| ニスモ | CBA-Z34 | 2015年7月 | 3700cc | ７AT | FR | 右 | 3 | 573.4万円 | 395.3万円 〜 397.4万円 |
| ニスモ | CBA-Z34 | 2016年8月 | 3700cc | ６MT | FR | 右 | 3 | 618.5万円 | 404.1万円 〜 408.5万円 |
| ニスモ | CBA-Z34 | 2016年8月 | 3700cc | ７AT | FR | 右 | 3 | 629.3万円 | 398.7万円 〜 403.2万円 |
| ニスモ | CBA-Z34 | 2017年7月 | 3700cc | ６MT | FR | 右 | 3 | 629.3万円 | 412.2万円 〜 430.8万円 |
| ニスモ | CBA-Z34 | 2017年7月 | 3700cc | ７AT | FR | 右 | 3 | 640.1万円 | 406.8万円 〜 425.6万円 |
| ニスモ | CBA-Z34 | 2019年10月 | 3700cc | ６MT | FR | 右 | 3 | 640.9万円 | 434.8万円 〜 443.2万円 |
| ニスモ | CBA-Z34 | 2019年10月 | 3700cc | ７AT | FR | 右 | 3 | 651.9万円 | 429.6万円 〜 437.8万円 |
| バージョンＳ | 3BA-RZ34 | 2022年8月 | 3000cc | ６MT | FR | 右 | 3 | 606.3万円 | 520.2万円 〜 531.4万円 |
| バージョンＳ | 3BA-RZ34 | 2023年8月 | 3000cc | ６MT | FR | 右 | 3 | 624.5万円 | 538.8万円 〜 555万円 |
| バージョンＳ | 3BA-RZ34 | 2025年2月 | 3000cc | ６MT | FR | 右 | 3 | 634.7万円 | 560.1万円 |
| バージョンＳ | 4BA-Z34 | 2020年10月 | 3700cc | ６MT | FR | 右 | 3 | 484.8万円 | 302.9万円 〜 321.8万円 |
| バージョンＳ | CBA-Z34 | 2008年12月 | 3700cc | ６MT | FR | 右 | 3 | 409.5万円 | 163.4万円 〜 164.8万円 |
| バージョンＳ | CBA-Z34 | 2009年10月 | 3700cc | ６MT | FR | 右 | 3 | 411.6万円 | 165.7万円 〜 173.5万円 |
| バージョンＳ | CBA-Z34 | 2010年11月 | 3700cc | ６MT | FR | 右 | 3 | 411.6万円 | 178.6万円 〜 195.6万円 |
| バージョンＳ | CBA-Z34 | 2012年7月 | 3700cc | ６MT | FR | 右 | 3 | 414.7万円 | 202.9万円 〜 219.8万円 |
| バージョンＳ | CBA-Z34 | 2014年4月 | 3700cc | ６MT | FR | 右 | 3 | 426.6万円 | 220.5万円 |
| バージョンＳ | CBA-Z34 | 2014年7月 | 3700cc | ６MT | FR | 右 | 3 | 426.6万円 | 226.5万円 〜 241.9万円 |
| バージョンＳ | CBA-Z34 | 2015年7月 | 3700cc | ６MT | FR | 右 | 3 | 426.6万円 | 254.4万円 〜 262.6万円 |
| バージョンＳ | CBA-Z34 | 2016年8月 | 3700cc | ６MT | FR | 右 | 3 | 465.2万円 | 268.1万円 〜 275.3万円 |
| バージョンＳ | CBA-Z34 | 2017年7月 | 3700cc | ６MT | FR | 右 | 3 | 476万円 | 281.3万円 〜 292.5万円 |
| バージョンＳ | CBA-Z34 | 2019年10月 | 3700cc | ６MT | FR | 右 | 3 | 484.8万円 | 295.8万円 〜 300万円 |
| バージョンＳＴ | 3BA-RZ34 | 2022年8月 | 3000cc | ６MT | FR | 右 | 3 | 646.2万円 | 559.2万円 〜 571.4万円 |
| バージョンＳＴ | 3BA-RZ34 | 2023年8月 | 3000cc | ６MT | FR | 右 | 3 | 665.7万円 | 579.4万円 〜 595.6万円 |
| バージョンＳＴ | 3BA-RZ34 | 2025年2月 | 3000cc | ６MT | FR | 右 | 3 | 675.9万円 | 600.7万円 |
| バージョンＳＴ | 4BA-Z34 | 2020年10月 | 3700cc | ６MT | FR | 右 | 3 | 519.8万円 | 320.7万円 〜 340.9万円 |
| バージョンＳＴ | 4BA-Z34 | 2020年10月 | 3700cc | ７AT | FR | 右 | 3 | 530.8万円 | 301.5万円 〜 316.3万円 |
| バージョンＳＴ | 5BA-RZ34 | 2022年8月 | 3000cc | ９AT | FR | 右 | 3 | 646.2万円 | 548.1万円 〜 560.3万円 |
| バージョンＳＴ | 5BA-RZ34 | 2023年8月 | 3000cc | ９AT | FR | 右 | 3 | 665.7万円 | 568.3万円 〜 584.5万円 |
| バージョンＳＴ | 5BA-RZ34 | 2025年2月 | 3000cc | ９AT | FR | 右 | 3 | 675.9万円 | 589.6万円 |
| バージョンＳＴ | CBA-Z34 | 2008年12月 | 3700cc | ６MT | FR | 右 | 3 | 435.7万円 | 166万円 〜 169万円 |
| バージョンＳＴ | CBA-Z34 | 2008年12月 | 3700cc | ７AT | FR | 右 | 3 | 446.2万円 | 155.5万円 〜 161.3万円 |
| バージョンＳＴ | CBA-Z34 | 2009年10月 | 3700cc | ６MT | FR | 右 | 3 | 437.8万円 | 171.1万円 〜 179.6万円 |
| バージョンＳＴ | CBA-Z34 | 2009年10月 | 3700cc | ７AT | FR | 右 | 3 | 448.3万円 | 165.2万円 〜 170万円 |
| バージョンＳＴ | CBA-Z34 | 2010年11月 | 3700cc | ６MT | FR | 右 | 3 | 437.8万円 | 185.3万円 〜 203.3万円 |
| バージョンＳＴ | CBA-Z34 | 2010年11月 | 3700cc | ７AT | FR | 右 | 3 | 448.3万円 | 173.1万円 〜 197.7万円 |
| バージョンＳＴ | CBA-Z34 | 2012年7月 | 3700cc | ６MT | FR | 右 | 3 | 441万円 | 211.1万円 〜 229.5万円 |
| バージョンＳＴ | CBA-Z34 | 2012年7月 | 3700cc | ７AT | FR | 右 | 3 | 451.5万円 | 205.8万円 〜 219.2万円 |
| バージョンＳＴ | CBA-Z34 | 2014年4月 | 3700cc | ６MT | FR | 右 | 3 | 453.6万円 | 229.9万円 |
| バージョンＳＴ | CBA-Z34 | 2014年4月 | 3700cc | ７AT | FR | 右 | 3 | 464.4万円 | 219.5万円 |
| バージョンＳＴ | CBA-Z34 | 2014年7月 | 3700cc | ６MT | FR | 右 | 3 | 443.7万円 | 233.7万円 〜 254.2万円 |
| バージョンＳＴ | CBA-Z34 | 2014年7月 | 3700cc | ７AT | FR | 右 | 3 | 454.5万円 | 221.3万円 〜 232.2万円 |
| バージョンＳＴ | CBA-Z34 | 2015年7月 | 3700cc | ６MT | FR | 右 | 3 | 443.7万円 | 271万円 〜 278.8万円 |
| バージョンＳＴ | CBA-Z34 | 2015年7月 | 3700cc | ７AT | FR | 右 | 3 | 454.5万円 | 241.1万円 〜 252.3万円 |
| バージョンＳＴ | CBA-Z34 | 2016年8月 | 3700cc | ６MT | FR | 右 | 3 | 499.6万円 | 284.1万円 〜 291.5万円 |
| バージョンＳＴ | CBA-Z34 | 2016年8月 | 3700cc | ７AT | FR | 右 | 3 | 510.4万円 | 259.8万円 〜 266万円 |
| バージョンＳＴ | CBA-Z34 | 2017年7月 | 3700cc | ６MT | FR | 右 | 3 | 510.4万円 | 297.7万円 〜 309.1万円 |
| バージョンＳＴ | CBA-Z34 | 2017年7月 | 3700cc | ７AT | FR | 右 | 3 | 521.2万円 | 271万円 〜 289.5万円 |
| バージョンＳＴ | CBA-Z34 | 2019年10月 | 3700cc | ６MT | FR | 右 | 3 | 519.8万円 | 312.7万円 〜 317.5万円 |
| バージョンＳＴ | CBA-Z34 | 2019年10月 | 3700cc | ７AT | FR | 右 | 3 | 530.8万円 | 293.4万円 〜 298.3万円 |
| バージョンＴ | 4BA-Z34 | 2020年10月 | 3700cc | ７AT | FR | 右 | 3 | 480.2万円 | 300.2万円 〜 315万円 |
| バージョンＴ | 5BA-RZ34 | 2022年8月 | 3000cc | ９AT | FR | 右 | 3 | 568.7万円 | - |
| バージョンＴ | 5BA-RZ34 | 2023年8月 | 3000cc | ９AT | FR | 右 | 3 | 585.8万円 | - |
| バージョンＴ | 5BA-RZ34 | 2025年2月 | 3000cc | ９AT | FR | 右 | 3 | 595.9万円 | - |
| バージョンＴ | CBA-Z34 | 2008年12月 | 3700cc | ７AT | FR | 右 | 3 | 399万円 | 151万円 〜 156.7万円 |
| バージョンＴ | CBA-Z34 | 2009年10月 | 3700cc | ７AT | FR | 右 | 3 | 401.1万円 | 160.6万円 〜 162.5万円 |
| バージョンＴ | CBA-Z34 | 2010年11月 | 3700cc | ７AT | FR | 右 | 3 | 401.1万円 | 163.8万円 〜 192.9万円 |
| バージョンＴ | CBA-Z34 | 2012年7月 | 3700cc | ７AT | FR | 右 | 3 | 404.2万円 | 201万円 〜 210.8万円 |
| バージョンＴ | CBA-Z34 | 2014年4月 | 3700cc | ７AT | FR | 右 | 3 | 415.8万円 | 211万円 |
| バージョンＴ | CBA-Z34 | 2014年7月 | 3700cc | ７AT | FR | 右 | 3 | 408.1万円 | 212.9万円 〜 214.1万円 |
| バージョンＴ | CBA-Z34 | 2015年7月 | 3700cc | ７AT | FR | 右 | 3 | 408.1万円 | 215.1万円 〜 241万円 |
| バージョンＴ | CBA-Z34 | 2016年8月 | 3700cc | ７AT | FR | 右 | 3 | 463.9万円 | 258.2万円 〜 264.5万円 |
| バージョンＴ | CBA-Z34 | 2017年7月 | 3700cc | ７AT | FR | 右 | 3 | 471.5万円 | 269.7万円 〜 288.4万円 |
| バージョンＴ | CBA-Z34 | 2019年10月 | 3700cc | ７AT | FR | 右 | 3 | 480.2万円 | 292.3万円 〜 297万円 |
| バージョンニスモ | CBA-Z34 | 2009年6月 | 3700cc | ６MT | FR | 右 | 3 | 493.5万円 | 241.3万円 |
| バージョンニスモ | CBA-Z34 | 2009年6月 | 3700cc | ７AT | FR | 右 | 3 | 504万円 | 248.5万円 |
| バージョンニスモ | CBA-Z34 | 2009年10月 | 3700cc | ６MT | FR | 右 | 3 | 495.6万円 | 243.8万円 〜 248.7万円 |
| バージョンニスモ | CBA-Z34 | 2009年10月 | 3700cc | ７AT | FR | 右 | 3 | 506.1万円 | 251.1万円 〜 256.2万円 |
| バージョンニスモ | CBA-Z34 | 2010年11月 | 3700cc | ６MT | FR | 右 | 3 | 495.6万円 | 251.9万円 〜 280.7万円 |
| バージョンニスモ | CBA-Z34 | 2010年11月 | 3700cc | ７AT | FR | 右 | 3 | 506.1万円 | 259.6万円 〜 288.5万円 |
| バージョンニスモ | CBA-Z34 | 2012年7月 | 3700cc | ６MT | FR | 右 | 3 | 513.4万円 | 288.7万円 〜 295.5万円 |
| バージョンニスモ | CBA-Z34 | 2012年7月 | 3700cc | ７AT | FR | 右 | 3 | 523.9万円 | 296.4万円 〜 306.8万円 |
| プロトスペック | 3BA-RZ34 | 2022年8月 | 3000cc | ６MT | FR | 右 | 3 | 696.6万円 | - |
| プロトスペック | 5BA-RZ34 | 2022年8月 | 3000cc | ９AT | FR | 右 | 3 | 696.6万円 | - |
| ヘリテージエディション | CBA-Z34 | 2018年5月 | 3700cc | ６MT | FR | 右 | 3 | 408万円 | - |
| ヘリテージエディション | CBA-Z34 | 2018年5月 | 3700cc | ７AT | FR | 右 | 3 | 415.8万円 | - |
| ベースグレード | 3BA-RZ34 | 2022年8月 | 3000cc | ６MT | FR | 右 | 3 | 524.1万円 | - |
| ベースグレード | 3BA-RZ34 | 2023年8月 | 3000cc | ６MT | FR | 右 | 3 | 539.8万円 | - |
| ベースグレード | 3BA-RZ34 | 2025年2月 | 3000cc | ６MT | FR | 右 | 3 | 549.7万円 | - |
| ベースグレード | 4BA-Z34 | 2020年10月 | 3700cc | ６MT | FR | 右 | 3 | 397.9万円 | 292.2万円 〜 303.7万円 |
| ベースグレード | 4BA-Z34 | 2020年10月 | 3700cc | ７AT | FR | 右 | 3 | 405.9万円 | 297.6万円 〜 309.5万円 |
| ベースグレード | 5BA-RZ34 | 2022年8月 | 3000cc | ９AT | FR | 右 | 3 | 524.1万円 | - |
| ベースグレード | 5BA-RZ34 | 2023年8月 | 3000cc | ９AT | FR | 右 | 3 | 539.8万円 | - |
| ベースグレード | 5BA-RZ34 | 2025年2月 | 3000cc | ９AT | FR | 右 | 3 | 549.7万円 | - |
| ベースグレード | CBA-Z34 | 2008年12月 | 3700cc | ６MT | FR | 右 | 3 | 362.2万円 | 143.4万円 〜 148.8万円 |
| ベースグレード | CBA-Z34 | 2008年12月 | 3700cc | ７AT | FR | 右 | 3 | 372.7万円 | 146.1万円 〜 151.3万円 |
| ベースグレード | CBA-Z34 | 2009年10月 | 3700cc | ６MT | FR | 右 | 3 | 364.3万円 | 152.2万円 〜 160.2万円 |
| ベースグレード | CBA-Z34 | 2009年10月 | 3700cc | ７AT | FR | 右 | 3 | 374.8万円 | 154.7万円 〜 156.5万円 |
| ベースグレード | CBA-Z34 | 2010年11月 | 3700cc | ６MT | FR | 右 | 3 | 364.3万円 | 165.4万円 〜 184.2万円 |
| ベースグレード | CBA-Z34 | 2010年11月 | 3700cc | ７AT | FR | 右 | 3 | 374.8万円 | 157.7万円 〜 186.9万円 |
| ベースグレード | CBA-Z34 | 2012年7月 | 3700cc | ６MT | FR | 右 | 3 | 367.5万円 | 192.3万円 〜 206.4万円 |
| ベースグレード | CBA-Z34 | 2012年7月 | 3700cc | ７AT | FR | 右 | 3 | 378万円 | 195万円 〜 208.5万円 |
| ベースグレード | CBA-Z34 | 2014年4月 | 3700cc | ６MT | FR | 右 | 3 | 378万円 | 206.6万円 |
| ベースグレード | CBA-Z34 | 2014年4月 | 3700cc | ７AT | FR | 右 | 3 | 388.8万円 | 208.7万円 |
| ベースグレード | CBA-Z34 | 2014年7月 | 3700cc | ６MT | FR | 右 | 3 | 383.1万円 | 208.4万円 〜 210.1万円 |
| ベースグレード | CBA-Z34 | 2014年7月 | 3700cc | ７AT | FR | 右 | 3 | 390.9万円 | 210.6万円 〜 211.8万円 |
| ベースグレード | CBA-Z34 | 2015年7月 | 3700cc | ６MT | FR | 右 | 3 | 383.1万円 | 211.7万円 〜 234.9万円 |
| ベースグレード | CBA-Z34 | 2015年7月 | 3700cc | ７AT | FR | 右 | 3 | 390.9万円 | 212.8万円 〜 238.4万円 |
| ベースグレード | CBA-Z34 | 2016年8月 | 3700cc | ６MT | FR | 右 | 3 | 383.1万円 | 250.4万円 〜 256.8万円 |
| ベースグレード | CBA-Z34 | 2016年8月 | 3700cc | ７AT | FR | 右 | 3 | 390.9万円 | 255.6万円 〜 261.9万円 |
| ベースグレード | CBA-Z34 | 2017年7月 | 3700cc | ６MT | FR | 右 | 3 | 390.7万円 | 261.9万円 〜 280.5万円 |
| ベースグレード | CBA-Z34 | 2017年7月 | 3700cc | ７AT | FR | 右 | 3 | 398.5万円 | 267.1万円 〜 285.7万円 |
| ベースグレード | CBA-Z34 | 2019年10月 | 3700cc | ６MT | FR | 右 | 3 | 397.9万円 | 284.5万円 〜 289.1万円 |
| ベースグレード | CBA-Z34 | 2019年10月 | 3700cc | ７AT | FR | 右 | 3 | 405.9万円 | 289.7万円 〜 294.4万円 |
| ロードスター | CBA-HZ34 | 2009年10月 | 3700cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 435.7万円 | 205.6万円 〜 209万円 |
| ロードスター | CBA-HZ34 | 2010年11月 | 3700cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 435.7万円 | 211.4万円 〜 240.4万円 |
| ロードスター | CBA-HZ34 | 2012年7月 | 3700cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 438.9万円 | 248.5万円 〜 261万円 |
| ロードスター | CBA-HZ34 | 2014年4月 | 3700cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 451.4万円 | 261.2万円 |
| ロードスター | CBA-HZ34 | 2014年7月 | 3700cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 456.6万円 | 263.1万円 |
| ロードスターバージョンＳＴ | CBA-HZ34 | 2009年10月 | 3700cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 498.7万円 | 225.1万円 〜 230.1万円 |
| ロードスターバージョンＳＴ | CBA-HZ34 | 2009年10月 | 3700cc | ７AT | FR | 右 | 2 | 509.2万円 | 232万円 〜 237.2万円 |
| ロードスターバージョンＳＴ | CBA-HZ34 | 2010年11月 | 3700cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 498.7万円 | 233.4万円 〜 262.4万円 |
| ロードスターバージョンＳＴ | CBA-HZ34 | 2010年11月 | 3700cc | ７AT | FR | 右 | 2 | 509.2万円 | 240.7万円 〜 269.6万円 |
| ロードスターバージョンＳＴ | CBA-HZ34 | 2012年7月 | 3700cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 501.9万円 | 270.4万円 〜 281.3万円 |
| ロードスターバージョンＳＴ | CBA-HZ34 | 2012年7月 | 3700cc | ７AT | FR | 右 | 2 | 512.4万円 | 277.7万円 〜 288.5万円 |
| ロードスターバージョンＳＴ | CBA-HZ34 | 2014年4月 | 3700cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 516.2万円 | 281.5万円 |
| ロードスターバージョンＳＴ | CBA-HZ34 | 2014年4月 | 3700cc | ７AT | FR | 右 | 2 | 527万円 | 288.7万円 |
| ロードスターバージョンＳＴ | CBA-HZ34 | 2014年7月 | 3700cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 508.5万円 | 283.4万円 |
| ロードスターバージョンＳＴ | CBA-HZ34 | 2014年7月 | 3700cc | ７AT | FR | 右 | 2 | 519.3万円 | 290.6万円 |
| ロードスターバージョンＴ | CBA-HZ34 | 2009年10月 | 3700cc | ７AT | FR | 右 | 2 | 483万円 | 219.6万円 〜 224.2万円 |
| ロードスターバージョンＴ | CBA-HZ34 | 2010年11月 | 3700cc | ７AT | FR | 右 | 2 | 483万円 | 227.2万円 〜 256.2万円 |
| ロードスターバージョンＴ | CBA-HZ34 | 2012年7月 | 3700cc | ７AT | FR | 右 | 2 | 486.1万円 | 264.3万円 〜 274.1万円 |
| ロードスターバージョンＴ | CBA-HZ34 | 2014年4月 | 3700cc | ７AT | FR | 右 | 2 | 500万円 | 274.3万円 |
| ロードスターバージョンＴ | CBA-HZ34 | 2014年7月 | 3700cc | ７AT | FR | 右 | 2 | 492.3万円 | 276.2万円 |
※新車価格以外の表示値は、株式会社プロトコーポレーション独自のデータを基に算出した参考値です。
日産フェアレディＺの価格を知るならGoo-net!!日産フェアレディＺの価格を新車価格、中古車価格、買取価格から作業致します。型式、年式(初度登録)、排気量、シフト、駆動方式、グレード名から日産フェアレディＺの価格を検討頂けます。
フェアレディＺ Ｚ３４系（日産）の情報
歴代モデル一覧
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日産 フェアレディＺとよく比較される車種
新着中古車両
-
日産 フェアレディＺ バージョンＴ ＭＴモード付ＡＴ フロントリップ リアスポ １７ＡＷ 禁煙車 黒革パワーシート 純正ナビ バックカメラ 地デジ ＥＴＣ オートエアコン キーレス シートヒーター ＢＯＳＥサウンド ＨＩＤ 電格ミラー 株式会社エールート- 車両価格
- 75万円
- 支払総額
- 93万円
- 年式
- 2003 年
- 走行距離
- 6.4万 km
株式会社エールート -
日産 フェアレディＺ ニスモ ＮＩＳＭＯロゴ入ＲＥＣＡＲＯシート ＢＯＳＥサウンドシステム ＮＩＳＭＯマフラー カーウィングスナビゲーションシステム バックカメラ ＨＩＤヘッドライト 純正１９インチアルミホイール 禁煙車 ドラレコ ネクステージ 茨木スバル車専門店- 車両価格
- 395.7万円
- 支払総額
- 409.9万円
- 年式
- 2017 年
- 走行距離
- 1.7万 km
ネクステージ 茨木スバル車専門店 -
日産 フェアレディＺ ベースグレード カーウィングスナビ パドルシフト オートエアコン ＨＩＤヘッド リアフォグランプ スマートキー Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ ＬＥＤデイライト ＥＴＣ ＡＵＸ ネクステージ 伊勢崎店- 車両価格
- 188.7万円
- 支払総額
- 203.9万円
- 年式
- 2014 年
- 走行距離
- 9.4万 km
ネクステージ 伊勢崎店 -
日産 フェアレディＺ ベースグレード ユーザー買取／ＫＵＨＬワイドボディエアロキット／ＫＵＨＬ車検対応２本出しマフラー／ＢＬＩＴＺ車高調／ＶＥＲＺ２０インチアルミホイール／ＫＵＨＬフロアマット／ＥＴＣ２．０／バックカメラ／禁煙車 ＫＵＨＬ 大阪- 車両価格
- 640万円
- 支払総額
- 659万円
- 年式
- 2025 年
- 走行距離
- 591 km
ＫＵＨＬ 大阪 -
日産 フェアレディＺ バージョンＳＴ 後期型 ６速ＭＴ ワンオーナー ＢＯＳＥサウンドシステム 純正１９インチＲＡＹＳ製ホイール 対向ピストンブレーキ パワーシート シートヒーター ＭＴシンクロレブコントロール ネクステージ 春日井セダン・スポーツ専門店- 車両価格
- 385.2万円
- 支払総額
- 399.9万円
- 年式
- 2018 年
- 走行距離
- 4.0万 km
ネクステージ 春日井セダン・スポーツ専門店
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3.6
【このクルマの良い点】
大排気量ＮＡならではのパワーと、ＦＲならではの軽快なハンドリングを味わえる車となっております。
若...
- 日産 /フェアレディＺ
投稿日： 2026年04月17日
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3.3
【このクルマの良い点】
Ｖ６の３．７Ｌから来るエンジンの加速は最高です。２Ｌのターボ車にはないダイレクトな加速感があります。...
- 日産 /フェアレディＺ
投稿日： 2025年05月11日
フェアレディＺの中古車に関する記事
2026.4.21 UP
2026.2.24 UP
![日本を代表する伝統的スポーツカー「日産 フェアレディZ」【名車の生い立ち #3]](https://img.goo-net.com/sss/magazine/2024/07/19/1721358589.jpg)
日本を代表する伝統的スポーツカー「日産 フェアレディZ」【名車の生い立ち #3]
今回は、日本のモータリゼーション発祥とともに生まれ育ち、今なお現役のスポーツカーとして生産されているフェアレディZの生い立ちを振り返ってみましょう。
2024.7.22 UP
東京オートサロンでも大注目！いま最もホットな中古スポーツカー5選
東京オートサロン2024で注目を集めていた車両に関連するスポーツカー5台をピックアップしてご紹介！ 多くは各メーカーの伝統的な高性能ブランドであり、いずれも人気の高いモデルとなっている。
2024.1.17 UP
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