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投稿者評価
平均
【総合評価】
初期型は、エンジンはガサツで回らない、内装は仕上げがチャチ、乗り心地はボコボコはねるだけで落ち着きがないなど、どこを取っても設計の詰めが甘い。モデルチェンジのたびに、欠点がなくなってゆく様を見るにつけ、何でもう少し煮詰めて発売しないのか、メーカーの姿勢を疑った。同じ感想を抱いたユーザーは多いらしく、アフターパーツは豊富にあるので、カスタマイズには事欠かないところは良い。スポーツカーと言うよりは、GTカー。田舎道をそこそこのペースで走るのは気持ちよいが、日本のワインディングロードの多くは重く大きい車体を持て余す。
しかし、10年乗っても、まだ飽きない。先日タイヤを買い替えた。もう少し乗り続けるつもり。代わりに欲しいと思うクルマが世の中にないのが困ったものである。
【良い点】
仕上げ(ボディーのチリの合わせ、内装の樹脂部品の立てつけ、しぼの材質感など)を除いた造形としての形は評価する。あまりぶっ飛んでもなくコンサバでもないデザインは好感が持てる。Z34はやり過ぎの感あり。
二つ目は、自分好みにいじれるところ。おっさんのおもちゃみたいなクルマなので、パーツがたくさんあるのは嬉しいところ。
【悪い点】
とにかく仕上げが悪い。価格が半額のティーダの前期型のほうが、内装が良かったのは情けない。整備書に間違いが多い。DIYで内装材などを外すとき、大体、ピンの数や位置が違うのはまいった。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.8 | 4.5 | 3.7 | 3.6 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.3 | 2.7 | 3.9 |
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【総合評価】僕にとって最高にいい車
【良い点】なんといってもデザインがいい。フェラーリなどの高級スポーツカーよりかっこいいです。
【悪い点】やはり他の車に比べて燃費の悪さは痛い所です。
投稿日: 2014年07月31日
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【総合評価】
今まで乗ってきた車よりいい乗り物だと思う 結構沢山乗ってきた車があるけど加速性能がターボ車より加速するし 小さいから切り返しが楽で乗っていて楽しい 結構なパワーもあるからよく走ってくれます 8年たってやっとエンジンがとげとげ...
投稿日: 2014年02月04日
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】
旧車が流行るなか240ZとC2、C3コルベットスティングレィは別格。かっこよすぎ。
いい時代のZは高値になり高値の花。
【良い点】
デザインや個性の塊。
ニッサンの財産。
...
投稿日: 2018年10月18日
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【所有期間または運転回数】
1年
【総合評価】
シャープでスタイリッシュ。国産車の中では1・2位を争う近代的で独創的で個性的なデザインだと思います。
【良い点】
この車は加速がとてもよく、気持ちよく走ることができます。ちょ...
投稿日: 2015年03月09日
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【総合評価】
賑やかな街中を颯爽と走りたくなります。
【良い点】
V6エンジンの余裕たっぷりのトルクは怖いくらいですw
二人だけの空間、豪華な室内は彼女とまったりデートするのに持ってこい。
【悪い点】
ガソリンは撒いて走...
投稿日: 2014年02月06日
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【総合評価】ダウンサイジングの傾向にあるこの御時世に3.7Lの大排気量FRスポーツカーでなおかつ安い。
【良い点】スタイルは抜群。大人のスポーツカー
【悪い点)絶対性能ではGT−Rにまかせてしまったところ。
投稿日: 2014年08月11日
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429.8
128.3
243.8