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【総合評価】
日産のなかでは、同じスポーツモデルでも絶対的な速さは「GT−R」、走りの味を楽しむのは「Z」という棲み分けになっているようです。エンジンパワーもありそれなりに速いZですが、現行モデルは特にハンドリング性能を重視。仮想ライバルはポルシェ・ケイマンだそうですが、日産随一のコーナリングマシンとして躾けられた走りは見事です。
【良い点】
Z34型のフェアレディZがもっとも生き生きとするのは、時速60〜120km程度で曲がる中速域のコーナリング。そのために先代に比べてホイールベースを短くして軽快なハンドリングとしたそうですが、確かにやや速度が高めのワインディングロードでは水を得た魚のように元気よく走れますね。パワーも不足ありません。
【悪い点】
後席もなく、ラゲッジスペースも床が浅いなど実用性は優れているとはいえません。とはいえZは実用車ではなくスポーツカーなので、そういった割り切りもアリじゃないでしょうかね。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.8 | 4.5 | 3.7 | 3.6 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.3 | 2.7 | 3.9 |
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【総合評価】
これで4車種目ですがどても気に入っています。
燃費…こればかりは承知の上とはいえ少々きつい。
投稿日: 2014年04月11日
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【総合評価】
所有10年を超え、車齢も18年ですが現役です。
ずっと乗りたいそんな車です。
【良い点】
とにかくスタイルがいい
【悪い点】
横幅が広く駐車場でドアを当てられやすい
投稿日: 2012年10月02日
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【総合評価】
押しも押されもせぬ、日本を代表するスポーツカーです。居住性や積載性はまったく意に介しておらず、ひたすら走りと先進的な機能にこだわっているところが、実にスパルタンで“男前”。またハンドリングマシンというよりも直線番長的なキャ...
投稿日: 2015年11月27日
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【総合評価】
ハイパフォーマンスのエンジンを搭載して、素晴らしい走りを実現しています。
サスペンションとブレーキに十分な性能を持たせて、機敏で的確なハンドリングを実現しています。
車全体の重心を低くすることで、安定感のあるドライビング...
投稿日: 2013年09月07日
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【総合評価】
3年乗ったが、総合評価は高い。色もシャンパンゴールドで目立っていたし、いうことなかった。
【良い点】
スポーティで若者向き。高速性能もよい。
【悪い点】
街乗りにあまり適していないこと、燃費が悪い。
投稿日: 2012年03月20日
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【このクルマの良い点】
マニアックなスタイル。テールライトはデカク、Z31のデビュー時デザインがZらしくかっこいい。今、価格が急上昇でZ恐るべし。S130も素晴らしい作品でL型エンジンとZ31のV型エンジン、両車最高のスポーツカー。
...
投稿日: 2021年09月05日
450.3
150.2
303.3