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【総合評価】
日産のなかでは、同じスポーツモデルでも絶対的な速さは「GT−R」、走りの味を楽しむのは「Z」という棲み分けになっているようです。エンジンパワーもありそれなりに速いZですが、現行モデルは特にハンドリング性能を重視。仮想ライバルはポルシェ・ケイマンだそうですが、日産随一のコーナリングマシンとして躾けられた走りは見事です。
【良い点】
Z34型のフェアレディZがもっとも生き生きとするのは、時速60〜120km程度で曲がる中速域のコーナリング。そのために先代に比べてホイールベースを短くして軽快なハンドリングとしたそうですが、確かにやや速度が高めのワインディングロードでは水を得た魚のように元気よく走れますね。パワーも不足ありません。
【悪い点】
後席もなく、ラゲッジスペースも床が浅いなど実用性は優れているとはいえません。とはいえZは実用車ではなくスポーツカーなので、そういった割り切りもアリじゃないでしょうかね。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.8 | 4.5 | 3.7 | 3.6 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.3 | 2.7 | 3.9 |
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【このクルマの良い点】
ニッサン車、オールでかっこいいスタイル。車のスタイル、デザインは一番重要。新型フェアレディゼットのかっこよさとスポーツカーらしさは一番。カーグラフィックデレビのスポーツカー乗り比べではゼットべた褒め。価格設定やパワ...
投稿日: 2022年12月17日
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【このクルマの良い点】
デザインから走りまで全てにかっこいい。
オールでべた褒めのスポーツカーはやはり素晴らしい。
【総合評価】
クルマでいこうのべた褒め評価や今回は9AT
のベストマッチやマニュアルオンリーの方でも9ATのよ...
投稿日: 2023年01月09日
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【このクルマの良い点】
新型フェアレディZの登場が間近でも歴代Zの価格アップで不思議な感じ。30ZやZ31までも高騰していてアメリカの25年ルールでニッサン車のかっこいいデザイン車は恐ろしいことに。昭和のクルマといつまでもで貴重な240Z...
投稿日: 2021年10月17日
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【このクルマの良い点】
しんフェアレディゼット、ブルーのゼット34後期型はオーラありありで目立つ存在。エクステリアデザイン最高、走り最高、楽しさ最高などなど大当たりな現行車。まさしくZの集大成。
【総合評価】
週末のルート246に...
投稿日: 2023年06月17日
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【このクルマの良い点】
何回見ても実車は超かっこいいデザイン。
画像や写真の数倍かっこよく見える。
デザインは新型ジムニーやシエラ同様、大成功。エンジンもスポーツカーらしく一本で装備のみでの価格アップには大納得。デザイン、走り、ネーム...
投稿日: 2022年03月05日
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【このクルマの良い点】
新型フェアレディZの試乗、しびれますね。アクセルの返りが素晴らしくこれぞスポーツカー。サイズもコンパクトに纏めれていてパワーは405馬力と大トルクと軽快な走りができて乗り心地もよく快適。運転席に座るとまたそそる計器...
投稿日: 2022年11月24日
451.2
150.3
303.3