9.3万円
※ 検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております。
価格と年式の在庫分布表
| 価格年式 |
2012 (平成24)年 以前 |
2013 (平成25)年 |
2014 (平成26)年 |
2015 (平成27)年 |
2016 (平成28)年 |
2017 (平成29)年 |
2018 (平成30)年 |
2019 (平成31・令和1)年 |
2020 (令和2)年 |
2021 (令和3)年 |
2022 (令和4)年 |
2023 (令和5)年 |
2024 (令和6)年 |
2025 (令和7)年 |
2026 (令和8)年 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 602台 |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19 | 344 | 77 | 119 | 36 | 7 | |
| 480万円以上 | 109 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
75 |
27 |
7 |
| 470万円台 | 5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4 |
1 |
|
| 460万円台 | 4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
1 |
|
| 450万円台 | 8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
7 |
|
|
| 440万円台 | 10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
10 |
|
|
| 430万円台 | 11 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
1 |
5 |
2 |
|
| 420万円台 | 13 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
3 |
5 |
4 |
|
| 410万円台 | 14 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
8 |
4 |
|
|
| 400万円台 | 19 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
11 |
7 |
1 |
|
|
| 390万円台 | 35 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
20 |
14 |
1 |
|
|
| 380万円台 | 53 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
43 |
9 |
1 |
|
|
| 370万円台 | 52 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
42 |
7 |
|
|
|
| 360万円台 | 43 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
34 |
7 |
1 |
|
|
| 350万円台 | 47 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
41 |
3 |
1 |
1 |
|
| 340万円台 | 41 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6 |
28 |
6 |
1 |
|
|
| 330万円台 | 33 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
29 |
2 |
|
|
|
| 320万円台 | 25 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
22 |
1 |
|
|
|
| 310万円台 | 25 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
19 |
3 |
|
|
|
| 300万円台 | 11 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9 |
2 |
|
|
|
| 290万円台 | 7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7 |
|
|
|
|
| 290万円未満 | 37 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
32 |
4 |
|
|
|
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
価格と走行距離の在庫分布表
| 価格走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 602台 |
25 | 37 | 23 | 15 | 25 | 88 | 114 | 100 | 68 | 71 | 23 | 8 | 5 | 0 | |
| 480万円以上 | 109 |
20 |
21 |
18 |
10 |
8 |
23 |
6 |
2 |
1 |
|
|
|
|
|
| 470万円台 | 5 |
|
1 |
1 |
|
1 |
1 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
| 460万円台 | 4 |
|
|
1 |
|
1 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 450万円台 | 8 |
|
5 |
1 |
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 440万円台 | 10 |
1 |
3 |
|
|
3 |
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 430万円台 | 11 |
1 |
1 |
|
1 |
|
7 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
| 420万円台 | 13 |
2 |
2 |
|
|
3 |
3 |
3 |
|
|
|
|
|
|
|
| 410万円台 | 14 |
|
2 |
|
2 |
1 |
2 |
2 |
4 |
1 |
|
|
|
|
|
| 400万円台 | 19 |
|
1 |
1 |
|
1 |
7 |
7 |
2 |
|
|
|
|
|
|
| 390万円台 | 35 |
|
|
1 |
1 |
3 |
11 |
12 |
3 |
3 |
1 |
|
|
|
|
| 380万円台 | 53 |
|
1 |
|
1 |
1 |
9 |
27 |
10 |
4 |
|
|
|
|
|
| 370万円台 | 52 |
|
|
|
|
2 |
6 |
21 |
13 |
8 |
2 |
|
|
|
|
| 360万円台 | 43 |
|
|
|
|
|
3 |
11 |
20 |
8 |
1 |
|
|
|
|
| 350万円台 | 47 |
1 |
|
|
|
|
1 |
9 |
18 |
11 |
7 |
|
|
|
|
| 340万円台 | 41 |
|
|
|
|
1 |
5 |
4 |
7 |
12 |
7 |
5 |
|
|
|
| 330万円台 | 33 |
|
|
|
|
|
1 |
4 |
7 |
7 |
14 |
|
|
|
|
| 320万円台 | 25 |
|
|
|
|
|
1 |
2 |
6 |
2 |
12 |
2 |
|
|
|
| 310万円台 | 25 |
|
|
|
|
|
|
|
2 |
8 |
11 |
4 |
|
|
|
| 300万円台 | 11 |
|
|
|
|
|
1 |
2 |
1 |
1 |
5 |
1 |
|
|
|
| 290万円台 | 7 |
|
|
|
|
|
|
|
2 |
1 |
2 |
2 |
|
|
|
| 290万円未満 | 37 |
|
|
|
|
|
|
2 |
3 |
1 |
9 |
9 |
8 |
5 |
|
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
年式と走行距離の在庫分布表
| 年式走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 602台 |
25 | 37 | 23 | 15 | 25 | 88 | 114 | 100 | 68 | 71 | 23 | 8 | 5 | 0 | |
| 2026(令和8)年 以上 | 7 |
7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2025(令和7)年 | 36 |
12 |
6 |
3 |
1 |
4 |
6 |
2 |
1 |
1 |
|
|
|
|
|
| 2024(令和6)年 | 119 |
6 |
30 |
17 |
9 |
12 |
32 |
9 |
3 |
1 |
|
|
|
|
|
| 2023(令和5)年 | 77 |
|
|
|
2 |
3 |
18 |
24 |
17 |
8 |
4 |
1 |
|
|
|
| 2022(令和4)年 | 344 |
|
1 |
3 |
3 |
6 |
30 |
76 |
79 |
51 |
61 |
21 |
8 |
5 |
|
| 2021(令和3)年 | 19 |
|
|
|
|
|
2 |
3 |
|
7 |
6 |
1 |
|
|
|
| 2020(令和2)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2019(平成31・令和1)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2018(平成30)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2017(平成29)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2016(平成28)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2015(平成27)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2014(平成26)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2013(平成25)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2012(平成24)年 未満 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
グレード・価格
| グレード名 | 型式 | 年式 |
排気量 | シフト | 駆動方式 | ハンドル | ドア数 | 新車価格 | 中古車価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| G | 5LA-GN0W | 2021年12月 | 2400cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 490.4万円 | 299万円 〜 310.9万円 |
| G | 5LA-GN0W | 2021年12月 | 2400cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 499.6万円 | 304.4万円 〜 316.5万円 |
| G | 5LA-GN0W | 2022年10月 | 2400cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 505.1万円 | 324.6万円 〜 351.8万円 |
| G | 5LA-GN0W | 2022年10月 | 2400cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 495.9万円 | 318.9万円 〜 345.7万円 |
| G | 5LA-GN0W | 2023年2月 | 2400cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 527.1万円 | 356.7万円 |
| G | 5LA-GN0W | 2023年2月 | 2400cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 517.9万円 | 350.8万円 |
| G | 5LA-GN0W | 2023年12月 | 2400cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 549.8万円 | 368.1万円 〜 373.2万円 |
| G | 5LA-GN0W | 2023年12月 | 2400cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 559万円 | 374万円 〜 379.2万円 |
| G | 5LA-GN0W | 2024年10月 | 2400cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 587.9万円 | 377.9万円 〜 386.3万円 |
| G | 5LA-GN0W | 2024年10月 | 2400cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 597万円 | 383.5万円 〜 392.2万円 |
| G | 5LA-GN0W | 2025年9月 | 2400cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 591万円 | 392.1万円 |
| G | 5LA-GN0W | 2025年9月 | 2400cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 600.1万円 | 397.9万円 |
| G | 5LA-GN0W | 2026年6月 | 2400cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 598.5万円 | - |
| G | 5LA-GN0W | 2026年6月 | 2400cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 607.6万円 | - |
| M | 5LA-GN0W | 2021年12月 | 2400cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 462.1万円 | 267.6万円 〜 272.2万円 |
| M | 5LA-GN0W | 2022年10月 | 2400cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 462.1万円 | 275.2万円 〜 294.6万円 |
| M | 5LA-GN0W | 2023年2月 | 2400cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 484.1万円 | 298.2万円 |
| M | 5LA-GN0W | 2023年12月 | 2400cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 499.5万円 | 310.6万円 〜 315.4万円 |
| M | 5LA-GN0W | 2024年10月 | 2400cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 526.3万円 | 319.2万円 〜 327.9万円 |
| M | 5LA-GN0W | 2025年9月 | 2400cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 529.4万円 | 333.7万円 |
| M | 5LA-GN0W | 2026年6月 | 2400cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 536.9万円 | - |
| P | 5LA-GN0W | 2021年12月 | 2400cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 532万円 | 315.5万円 〜 327.6万円 |
| P | 5LA-GN0W | 2022年10月 | 2400cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 548.5万円 | 335.7万円 〜 362.7万円 |
| P | 5LA-GN0W | 2023年2月 | 2400cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 570.5万円 | 367.5万円 |
| P | 5LA-GN0W | 2023年12月 | 2400cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 602.3万円 | 384.6万円 〜 390.1万円 |
| P | 5LA-GN0W | 2024年10月 | 2400cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 631.4万円 | 389.2万円 〜 397.7万円 |
| P | 5LA-GN0W | 2024年10月 | 2400cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 640.5万円 | 394.6万円 〜 403.3万円 |
| P | 5LA-GN0W | 2025年9月 | 2400cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 643.6万円 | 409万円 |
| P | 5LA-GN0W | 2025年9月 | 2400cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 634.4万円 | 403.4万円 |
| P | 5LA-GN0W | 2026年6月 | 2400cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 651万円 | - |
| P | 5LA-GN0W | 2026年6月 | 2400cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 641.9万円 | - |
| Pエグゼクティブパッケージ | 5LA-GN0W | 2024年10月 | 2400cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 659.4万円 | 488万円 〜 496.5万円 |
| Pエグゼクティブパッケージ | 5LA-GN0W | 2024年10月 | 2400cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 668.5万円 | 494.5万円 〜 503.2万円 |
| Pエグゼクティブパッケージ | 5LA-GN0W | 2025年9月 | 2400cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 671.6万円 | 508.9万円 |
| Pエグゼクティブパッケージ | 5LA-GN0W | 2025年9月 | 2400cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 662.5万円 | 502.3万円 |
| Pエグゼクティブパッケージ | 5LA-GN0W | 2026年6月 | 2400cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 670万円 | - |
| Pエグゼクティブパッケージ | 5LA-GN0W | 2026年6月 | 2400cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 679.1万円 | - |
| ブラックエディション | 5LA-GN0W | 2022年10月 | 2400cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 513.9万円 | 331.1万円 〜 358万円 |
| ブラックエディション | 5LA-GN0W | 2022年10月 | 2400cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 504.7万円 | 325.5万円 〜 351.9万円 |
| ブラックエディション | 5LA-GN0W | 2023年2月 | 2400cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 526.7万円 | 373.9万円 |
| ブラックエディション | 5LA-GN0W | 2023年2月 | 2400cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 535.9万円 | 380.1万円 |
| ブラックエディション | 5LA-GN0W | 2024年2月 | 2400cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 630.4万円 | 390.2万円 |
| ブラックエディション | 5LA-GN0W | 2026年2月 | 2400cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 682.6万円 | - |
| ブラックエディション | 5LA-GN0W | 2026年2月 | 2400cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 673.5万円 | - |
| ブラックエディション | 5LA-GN0W | 2026年6月 | 2400cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 690.1万円 | - |
| ブラックエディション | 5LA-GN0W | 2026年6月 | 2400cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 681万円 | - |
※新車価格以外の表示値は、株式会社プロトコーポレーション独自のデータを基に算出した参考値です。
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投稿日: 2025年05月06日
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【このクルマの良い点】
三菱 アウトランダーPHEVの中でも、Mグレード、Gグレードの上に位置するのがPグレードモデル(7人...
投稿日: 2023年11月15日
三菱アウトランダーPHEVの中古車購入の際の選び方の参考ポイント
アウトランダーPHEVは2代目アウトランダーの派生モデルとして、2013年1月に誕生しました。家庭で充電できるとともに、充電量を気にせず外出できる
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