三菱 アウトランダーPHEV 【三菱らしい質実剛健を具現化したモデルでしょうか。】のレビューをご紹介

三菱 アウトランダーPHEV[2020年10月]

投稿者評価

平均

三菱らしい質実剛健を具現化したモデルでしょうか。 投稿日:2025年05月06日※レビューの内容は投稿時のデータです。

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【このクルマの良い点】
何といっても横幅に良心がある。多くのライバル車が1800mmを超えているのに、この車はここで踏みとどまっている。そして小回りが利くし、ボディの感覚が掴みやすい所が一番の押しであろう。新型が出た時押し出しの強さとインテリアが今風になっていたので、購入候補に一時は入れてみたのですが、車体が一回り大きくなっており、自宅近辺の通りを走行するのに気を遣わなければならないし、我が家の車庫に入れるのに何度も切り返しが必要であるため早々にリストから外す羽目になった。よって、この手の車にあっては良心的なボディの大きさが挙げられます。次に、PHEVであるという点である。現在のEV車を取り巻く環境は決して恵まれてはいない、家庭で充電できそれがかなわないときにはガソリンを入れれば走らせることができる安心感は何物にも代えられない。

【総合評価】
日本を代表するPHEV車として欧州車のように長年改良を重ねてきた安心感があると思う。2トンに迫ろうとするボディは、走行時のどっしりとした乗り心地に貢献している。4WDというのも走行安定性に寄与していると思う。SUVとしては十分な乗り心地を達成しているのではなかろうか。惜しむらくは後席シートの出来が固すぎるのか、後輪からモーターにかけての振動が直接響いてくるように感じる点が、三菱のフラッグシップ車らしくないという点であろうか。

  • 外観3.0
  • 乗り心地2.0
  • 走行性能5.0
  • 燃費・経済性5.0
  • 価格3.0
  • 内装3.0
  • 装備4.0
利用シーン
ドライブ 買物
特徴
小回り 静粛性 加速 燃費
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アウトランダーPHEV

総合評価

4.1
(57件) (「普通=3.0」が評価時の基準です)
外観のデザイン・ボディカラー 走行性能 乗り心地 価格
4.0 4.6 4.1 3.5
内装・インテリアデザイン・質感 燃費・経済性 装備
3.8 4.6 4.1

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