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【総合評価】
SUVのベンチマーク的な存在であるアウトランダーをベースに、クラス世界初のプラグインハイブリッドに仕立てたモデル。室内居住性やラゲッジルームの使い勝手は平均点ながら、やはり魅力は“自分で発電する電気自動車”であること。プラグインハイブリッド燃料消費率は実に60km/Lという数値。EVチャージする姿も様になる!
【良い点】
エンジンは2Lですが、走りは2クラス上くらいのパワフルさ。通常のガソリンモデルより、しっとりした乗り味はオトナの雰囲気。独自の先進安全技術「eーAssist」を標準装備するなど、安全性の確保も最先端。日常はEV走行、遠出はモーター主体のハイブリッド走行など、走行モードの切り替わりによるエコ走行は、クセになりそう。
【悪い点】
ツインモーター4WDによる走行は、信頼性がもう少しほしいところ。ラリー出場などで技術が培われているが、熟成されるのを待ちたい。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.0 | 4.6 | 4.1 | 3.5 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 3.8 | 4.6 | 4.1 |
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最近は、スーパーなどに無料で充電できるスペースが増えており、買い物時間に充電ができ、非常に便利になりつつあり、満足してます。
投稿日: 2015年02月15日
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【所有期間または運転回数】
2週間
【総合評価】
おおむね満足!
【良い点】
充電することで日々の通勤はほぼ燃料を使わず走行できます。
モーター走行ならではの静粛性や走りの力強さも満足度が高いです!
【悪い...
投稿日: 2016年04月03日
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【総合評価】
総合評価としては90点ぐらいです
【良い点】
これが一番の売りだと思います!高速に乗ったときの安定感はすごいですよ
【悪い点】
投稿日: 2013年05月06日
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【総合評価】
マイナーチェンジを受けたアウトランダーは精かんなフロントマスクが印象的。見た目だけではなく、ボディ剛性の強化、足まわりのセッティングも見直されているのだ。
【良い点】
乗り心地はマイチェン前よりも向上し、静粛...
投稿日: 2015年12月01日
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なんで評価が良いのか分からない 試乗して目的地半分も行く前に電池は0、急速充電に30分かかるも使い切るのに30分かからない、エンジンブレーキで回生しても20%しか回生せず5分と掛からず0 あとは重いだけで2リッターのSUV、不満を持たない訳...
投稿日: 2014年09月27日
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【総合評価】
乗り心地よし。燃費よし。静かで加速もいい言うことなし。
【良い点】
総合評価で明記した通り思い切って買ってよかったと思う。
【悪い点】
価格面400万円はなかなか手が出しにくいと思う。
補助金プラス免税...
投稿日: 2014年03月04日
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