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アウトランダーＰＨＥＶ(三菱)の口コミ・評価：世界初のSUVプラグインハイブリッド（不明）
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三菱 アウトランダーＰＨＥＶ 【世界初のSUVプラグインハイブリッド】のレビューをご紹介
三菱 アウトランダーＰＨＥＶ[不明]
投稿者評価
平均
世界初のSUVプラグインハイブリッド 投稿日：2015年04月30日※レビューの内容は投稿時のデータです。
4.1
【総合評価】
ＳＵＶのベンチマーク的な存在であるアウトランダーをベースに、クラス世界初のプラグインハイブリッドに仕立てたモデル。室内居住性やラゲッジルームの使い勝手は平均点ながら、やはり魅力は“自分で発電する電気自動車”であること。プラグインハイブリッド燃料消費率は実に６０ｋｍ／Ｌという数値。ＥＶチャージする姿も様になる！
【良い点】
エンジンは２Ｌですが、走りは２クラス上くらいのパワフルさ。通常のガソリンモデルより、しっとりした乗り味はオトナの雰囲気。独自の先進安全技術「ｅーＡｓｓｉｓｔ」を標準装備するなど、安全性の確保も最先端。日常はＥＶ走行、遠出はモーター主体のハイブリッド走行など、走行モードの切り替わりによるエコ走行は、クセになりそう。
【悪い点】
ツインモーター４ＷＤによる走行は、信頼性がもう少しほしいところ。ラリー出場などで技術が培われているが、熟成されるのを待ちたい。
- 外観4.0
- 乗り心地4.0
- 走行性能4.0
- 燃費・経済性5.0
- 価格4.0
- 内装4.0
- 装備4.0
利用シーン
通勤通学
レジャー
ドライブ
オススメ
ファミリー
シニア
男性向け
特徴
荷室
燃費
カッコいい
- 高坂義信
-
- 151投稿
- 1156いいね
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総合評価
- 4.1
- （57件） （「普通=3.0」が評価時の基準です）
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.0 | 4.6 | 4.1 | 3.5 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 3.8 | 4.6 | 4.1 |
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エンジン付き本格的ツインモーターＥＶ
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4.0
【所有期間や運転回数】
３年使用中。妻の通勤と買い物、休日の外出・旅行に使用。
【このクルマの良い点】
ＥＶ走行時の滑らかな走りと静寂。
特に騒音については、最近の高級車はエンジン音が良く遮断されてはいるが、やはりこの車の「無音...
- 三菱 /アウトランダーＰＨＥＶ
- Ｇセーフティパッケージ
- DLA-GG2W
投稿日： 2020年11月15日
三菱の中型ＳＵＶ｜ガソリンとＥＶ車のいいとこ取りの人気車種
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4.4
【このクルマの良い点】
三菱の中型ＳＵＶとして大人気のアウトランダーＰＨＥＶは、ガソリン車とＥＶ車のいいとこ取りをしていることで今話題を集めている人気車種です。
ＰＨＥＶとは、外部電力を使って走行中のバッテリーを充電して、ＥＶ車とし...
- 三菱 /アウトランダーＰＨＥＶ
投稿日： 2022年08月21日
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2021年12月発売モデル
中古車平均価格
437.2
万円
![$ary['model_title']](https://catalogphoto.goo-net.com/catalog/photo/l/10402031_202010z.jpg)
2013年1月発売モデル
中古車平均価格
176.3
万円
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