アウトランダーＰＨＥＶ(三菱)の口コミ・評価：持たない電池（2014年09月）

3.7

【総合評価】
とても気に入っています。

【良い点】
深夜電力100円で、通勤や毎日の生活ができてしまう。
遠乗りしても、電気がなくなることを気にせずに走っていられる。
乗り心地がジェントルで静か。
前車との車間を自動でとりな...

4.4

【総合評価】
乗り心地よし。燃費よし。静かで加速もいい言うことなし。

【良い点】
総合評価で明記した通り思い切って買ってよかったと思う。

【悪い点】

価格面４００万円はなかなか手が出しにくいと思う。
補助金プラス免税...

4.1

【総合評価】
　ＳＵＶのベンチマーク的な存在であるアウトランダーをベースに、クラス世界初のプラグインハイブリッドに仕立てたモデル。室内居住性やラゲッジルームの使い勝手は平均点ながら、やはり魅力は“自分で発電する電気自動車”であること。プラ...

4.6

【総合評価】
四駆である程度の燃費を求める人
プラグイン等新しいもの好きの人向き

【良い点】
静かで加速もまあまあ

【悪い点】

プレミアムGですが、内装が貧相かな

3.4

【所有期間または運転回数】通勤と買い物が主、４〜５回ほど遠乗り。現在の累積走行距離４０００キロ弱。通勤は往復４５Ｋ程なので、日常使いは６０Ｋ以内。遠乗りの時はハイブリッド走行で、と割り切っている。今まで殆ど日産を乗っていた。最近は、エルグラ...

4.3

【所有期間または運転回数】
二ヶ月

【総合評価】
走り&\;静粛性◎ メカの先進性◯ 外観◯ 内装の質感△
良くも悪くも三菱らしい味は感じます

【良い点】
ツインモーターの静かで力強い走行性能と経済性 ハンドリング、安...