アウトランダーＰＨＥＶ(三菱)の口コミ・評価：最先端の技術を味わう（2013年01月）

5.0

【所有期間または運転回数】

今回は納車されて一日程度の走行であったが、市場で何度も走行しており納得のいく走り
【総合評価】
前回乗っていた車が、パサートＷ８で、その走りは驚くほどよかったが、それに匹敵する走行性能

【良い点】...

1.7

なんで評価が良いのか分からない　試乗して目的地半分も行く前に電池は０、急速充電に３０分かかるも使い切るのに３０分かからない、エンジンブレーキで回生しても２０％しか回生せず５分と掛からず０　あとは重いだけで２リッターのＳＵＶ、不満を持たない訳...

4.7

【総合評価】
特にスタイルは最高です。ワンモデルで生産が終了したのも結果として素晴らしい。大事に乗れば貴重価値アップです。



【良い点】
落ち着いた雰囲気の内装でオシャレです

【悪い点】

4.0

【総合評価】
　アウトランダーはミドルクラスのＳＵＶだが、そこから発展したＰＨＥＶは別物と言えるハイテクカー。たんなるハイブリッドではなく、外部充電が可能なプラグインの機構を搭載して、フル充電で最長約６０?のＥＶ走行を実現したのが大きな見...

4.4

【所有期間または運転回数】
２０１８年８月５日〜

【総合評価】
レーダークルーズコントロール及びエレクトリックテールゲートは、よく使用します。
なんといっても、充電してある程度の買い物ぐらいは電気だけで行って帰ってこれるのがいい...

3.6

【総合評価】
　一般的なガソリン車では味わえない、まるで雲に乗っているような超絶スムーズなモーターの加速が楽しい。一般的なハイブリッドカーよりはるかに電気自動車に近い乗り物で、この加速感を味わうためだけに買いたくなるほど魅力的な感覚だ。街...