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投稿者評価
平均
【総合評価】
コンパクトかつ軽量なロータリーエンジンを搭載した4シータースポーツ。見た目には2ドアクーペだが、観音開きのリヤドアを備えるおかげで後席へのアクセスも容易だ。見た目にはタイトなキャビンだが、後席はプラス2としては十分な広さがある。低重心かつ適切な重量配分がもたらすハンドリングは気持ちよく、ワインディングではスポーティな走りを楽しむことができる。RSにはビルシュタインダンパーとレカロシートが標準だ。
【良い点】
ロータリーエンジンは9000回転近くまでスムーズさを失わず、吹き上がりのよさも印象的だ。この独特な加速感はロータリーエンジンならではのもの。高いスタビリティを持ち合わせる半面、乗り心地が犠牲になっていないのも特筆に値する。
【悪い点】
やはり燃費性能だ。さらなる燃費向上を目指してぜひとも復活してもらいたい。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.6 | 4.6 | 4.1 | 3.9 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.3 | 2.5 | 4.1 |
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【総合評価】今までも、過去にSA22C、FC3Sと所有し3台目のREです。
フォード傘下になって無くなるかと思われた13Bを復活させ
見事に市販化したRX-8。プロジェクトXの最終回にも感動し購入しました。
ハンドリングは過去のRX-...
投稿日: 2012年01月14日
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【所有期間や運転回数】
独身の時に2年間、所有していました。
【このクルマの良い点】
中期型のベースグレード5MT
ハンドリング 最高です。全てがこのために作られていると感じました。
エンジン ロータリーは静かでなめらか。使い...
投稿日: 2020年11月12日
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【総合評価】
大きなモデルチェンジの少ない車ではあるが、デザインが古臭さを感じさせないのは流石。スポーツマシンとしての走行性能にも満足。
【良い点】
やはり純粋にカッコイイ。走ってもいいし、駐車場に停めてある時も思わず見とれてしま...
投稿日: 2013年08月20日
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【総合評価】
手に収まるちょうどいいマシーン。
【良い点】
コーナーリング中のパワーがちょうどいい。
速く走れてる気になる。
【悪い点】
基本的にパワー不足。
エンジンがまわってないと振動や加速がまるで最悪。
投稿日: 2012年08月05日
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【総合評価】
【良い点】
エンジン スタイル 内装のこだわり
【悪い点】
スタイルは初期の方がよいのでは?
投稿日: 2012年08月18日
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【総合評価】
まぁ乗り手をえらぶね
【良い点】
かんのんひらきかっこいいよ
【悪い点】
ねんぴわるい
投稿日: 2012年12月07日
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