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投稿者評価
平均
【総合評価】
コンパクトかつ軽量なロータリーエンジンを搭載した4シータースポーツ。見た目には2ドアクーペだが、観音開きのリヤドアを備えるおかげで後席へのアクセスも容易だ。見た目にはタイトなキャビンだが、後席はプラス2としては十分な広さがある。低重心かつ適切な重量配分がもたらすハンドリングは気持ちよく、ワインディングではスポーティな走りを楽しむことができる。RSにはビルシュタインダンパーとレカロシートが標準だ。
【良い点】
ロータリーエンジンは9000回転近くまでスムーズさを失わず、吹き上がりのよさも印象的だ。この独特な加速感はロータリーエンジンならではのもの。高いスタビリティを持ち合わせる半面、乗り心地が犠牲になっていないのも特筆に値する。
【悪い点】
やはり燃費性能だ。さらなる燃費向上を目指してぜひとも復活してもらいたい。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.6 | 4.6 | 4.1 | 3.9 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.3 | 2.5 | 4.1 |
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【総合評価】
多少、燃費は悪く直線は速くはないですが、乗っていて気持ちのよい車。
【良い点】
スピードを出しても非常にハンドルが扱いやすい。
非常に乗っていて楽しいです。
レースするわけでもないので、これぐらい走れば十分。むし...
投稿日: 2014年09月14日
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【総合評価】
押し出しがあって目立つ外観が気に入って、買ってしまいました。
【良い点】
気持ちよく回るロータリーエンジンと鋭い旋回性のハンドリングに運転の楽しさを再認識させられました。
【悪い点】
やっぱり燃費でしょうか、...
投稿日: 2012年06月13日
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【総合評価】
NAエンジンということで、瞬発力は無いが、ロータリーならではの吹け上がり感とFRのハンドリングは、言うことなし。
【良い点】
リアドアがあるクーペボディは、後席への乗り降りがとても楽。
装備も充実で安全...
投稿日: 2012年02月07日
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【総合評価】
何を狙って作られた車なのかわからない。
これなら、普通にレシプロエンジンでよかった。
【良い点】
一応、ロータリーエンジン搭載車であること。
街乗りはしやすいほうかな?
【悪い点】
ロータリーエンジンの吹...
投稿日: 2012年02月08日
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【総合評価】所持している満足感がある
【良い点】ハンドリング・スタイル 高速10Km/l
【悪い点】燃費 下道4.9Km/l・プラグかぶり
投稿日: 2013年01月17日
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【総合評価】
カッコいい。走りもいい。これ以上車に何を求める必要があるでしょうか。
【良い点】
ほとんどの人にとって魅力的であろう流線的な魅惑のフォルム。FRならではの安定感と抜群の加速力。スポーツタイプにありがちな「2人専用」と...
投稿日: 2012年04月18日
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