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投稿者評価
平均
【総合評価】
コンパクトかつ軽量なロータリーエンジンを搭載した4シータースポーツ。見た目には2ドアクーペだが、観音開きのリヤドアを備えるおかげで後席へのアクセスも容易だ。見た目にはタイトなキャビンだが、後席はプラス2としては十分な広さがある。低重心かつ適切な重量配分がもたらすハンドリングは気持ちよく、ワインディングではスポーティな走りを楽しむことができる。RSにはビルシュタインダンパーとレカロシートが標準だ。
【良い点】
ロータリーエンジンは9000回転近くまでスムーズさを失わず、吹き上がりのよさも印象的だ。この独特な加速感はロータリーエンジンならではのもの。高いスタビリティを持ち合わせる半面、乗り心地が犠牲になっていないのも特筆に値する。
【悪い点】
やはり燃費性能だ。さらなる燃費向上を目指してぜひとも復活してもらいたい。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.6 | 4.6 | 4.1 | 3.9 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.3 | 2.5 | 4.1 |
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【総合評価】大人4人が乗れるスポーツカー。 絶対的なパワーこそありませんが、適度なパワーとロータリーエンジンの官能性、前後の重量バランスに優れ、素直なハンドリングとしなやかな足回り、見た目は普通だけど良く効くブレーキ等、トータル性能が非常に...
投稿日: 2012年08月04日
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【所有期間または運転回数】
2週間
【総合評価】
低予算で乗れるスポーツカー。程度のいいロータリーエンジンに乗るならエイトかな。
【良い点】
スポーツカーでありながら、セダンとしての乗り味。
【悪...
投稿日: 2017年01月28日
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【総合評価】
どうせなら「追加の有償アップグレード」ではなく最初からこういう味付けにして欲しい……なんてのは言いっこなしですよね(笑)ひさびさにRX−8の試乗。最終モデルの「スピリットR」で走行1万キロ台と極上の固体で、トランスミッショ...
投稿日: 2015年09月30日
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【総合評価】
基本的に欲しくてたまらなかった車だけに、高評価しか出せません。不満点もある程度いじりながら改善できそうなので、そういった部分ではイジって体感して楽しめる車になりそうです。
おすすめ度が5なのは、燃費やメンテナンスなどしっか...
投稿日: 2014年01月29日
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【総合評価】
単に速い・加速がいいという単純なものではなく、ハンドリングや足回り、安定感など総合的に「走り」を追求している車です。走る快感を味わいたい方に。
【良い点】
まずエクステリアに関しては言うことなし。国産スポーツでも間違...
投稿日: 2013年11月29日
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【総合評価】
スポーツカー好きを惹きつけずにいられないものがある車だと思います。
【良い点】
単純にカッコいい。デザインは好みがあるが、スポーツカー好きなら嫌いという人はいないであろうエクステリア。
高級感あるピアノブラック超の...
投稿日: 2013年05月06日
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