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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
2年 毎日稼働
【総合評価】
この車を何として評価するかで変わってきます。
見た目と性能はスポーティカーですが、装備、機能的には4人乗りのセダンです。
今は輸入車を中心に4ドアクーペというジャンルが活性化してきましたが、
それらとも違い、明らかなスポーティカーの外観です。
他に似たような車種がいないので、相対評価が難しいです。
当時のマツダとフォードの微妙な力関係で生まれた中途半端なコンセプトが、
ハマる人には大ハマリだと思います。
【良い点】
・世界唯一のロータリーエンジン車。
・エンジンが小さいため、足回りのレイアウトに余裕がありコストもかかっている為、
乗り心地もスポーティカーとしてはかなり良い部類。
・ロータリーエンジンのため、エンジンブレーキが弱いのですが、
その分標準で大容量のブレーキが装備されており、ブレーキ性能が異常に高いです。
・前後重量配分が50:50になっているので回頭性が高く驚くスピードで曲がれる。
・観音四枚ドアで大人四人が難なく乗れる広さ。
・トランクが並のセダンと同等サイズ。トランクスルーも出来る。
・運転席は囲まれている雰囲気で、乗り込んだ瞬間その気にさせます。
・子供達が振り返ります。
【悪い点】
・スポーティカーとしてみると、大出力でもないし爆速の部類じゃない。
・セダンとしてみると、後席はちょっと狭くて閉塞感が有る。
・燃費はNAロータリーですので、7〜8km/Lはでます。
現代のスポーティカーと比較すれば悪いです。
・ロータリーなのでアクセルレスポンスが良く、シュンシュンと回りすぎてしまい、
自ら燃費を無駄に悪くしてしまいます。
・あくが強いデザインですので、好き嫌いは別れると思います。
・見た目のせいか、高速道路の前走車がよく道を譲ってくれるます。
結果前に行かなくてはいけなくなり、無駄に燃費を悪くしてしまいます。
参考になった人0人
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.6 | 4.6 | 4.1 | 3.9 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.3 | 2.5 | 4.1 |
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【総合評価】
2リッターNAクラスのFRセダンとしてみれば、非常にバランスのとれた良いクルマだと思います。 2012年で生産終了とは残念です。
【良い点】
素晴らしいハンドリング。非常に上質な乗り心地。見た目より広い後席。 9...
投稿日: 2012年03月22日
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【総合評価】
とてもいいですね!
【良い点】
スマートだし早い
【悪い点】
乗者人数がすくない
投稿日: 2012年12月09日
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【総合評価】
多少の不満はあれども、現時点で自分にとって最高の車である事に変わりはありません!
まだまだこいつの本来の性能を引き出せてはいないけど、時間を掛けて付き合っていこうと思ってます
もしかすると最後になるかもしれないロータリー...
投稿日: 2013年04月03日
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【総合評価】
何と言っても現行モデルでは世界唯一のロータリー。希少です。
決して広くはありませんが、大人4人までは普通に乗れます。
【良い点】
スムーズに吹け上がるエンジンとハンドリングのよさ。さすがマツダ。
【悪い点】
...
投稿日: 2012年03月30日
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【総合評価】
80点
【良い点】
なんと言ってもスタイル、前期型でしたがこちらの方が落ち着いて好きです。家族4人でドライブに行っても問題なし、後部座席で妻も寝るくらいです。家族持ちでも、スタイリングとハンドリングを楽しめる車です。...
投稿日: 2012年03月29日
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【総合評価】
スポーツしたいし家族で乗りたい♪
【良い点】
カスタム次第で走りを楽しめるクルマになりました。
パーツがそれなりに販売されているので、スポーツ仕様にして操作を楽しめる。
加速がなかなかいい。
【悪い点】
...
投稿日: 2012年06月06日
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