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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
2年 毎日稼働
【総合評価】
この車を何として評価するかで変わってきます。
見た目と性能はスポーティカーですが、装備、機能的には4人乗りのセダンです。
今は輸入車を中心に4ドアクーペというジャンルが活性化してきましたが、
それらとも違い、明らかなスポーティカーの外観です。
他に似たような車種がいないので、相対評価が難しいです。
当時のマツダとフォードの微妙な力関係で生まれた中途半端なコンセプトが、
ハマる人には大ハマリだと思います。
【良い点】
・世界唯一のロータリーエンジン車。
・エンジンが小さいため、足回りのレイアウトに余裕がありコストもかかっている為、
乗り心地もスポーティカーとしてはかなり良い部類。
・ロータリーエンジンのため、エンジンブレーキが弱いのですが、
その分標準で大容量のブレーキが装備されており、ブレーキ性能が異常に高いです。
・前後重量配分が50:50になっているので回頭性が高く驚くスピードで曲がれる。
・観音四枚ドアで大人四人が難なく乗れる広さ。
・トランクが並のセダンと同等サイズ。トランクスルーも出来る。
・運転席は囲まれている雰囲気で、乗り込んだ瞬間その気にさせます。
・子供達が振り返ります。
【悪い点】
・スポーティカーとしてみると、大出力でもないし爆速の部類じゃない。
・セダンとしてみると、後席はちょっと狭くて閉塞感が有る。
・燃費はNAロータリーですので、7〜8km/Lはでます。
現代のスポーティカーと比較すれば悪いです。
・ロータリーなのでアクセルレスポンスが良く、シュンシュンと回りすぎてしまい、
自ら燃費を無駄に悪くしてしまいます。
・あくが強いデザインですので、好き嫌いは別れると思います。
・見た目のせいか、高速道路の前走車がよく道を譲ってくれるます。
結果前に行かなくてはいけなくなり、無駄に燃費を悪くしてしまいます。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.6 | 4.6 | 4.1 | 3.9 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.3 | 2.5 | 4.1 |
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【総合評価】
運転するなら今はこれ以上に楽しいクルマないかも!
と思える素晴らしいクルマです。
乗るにはそれなりの覚悟が必要です。
【良い点】
とても気持ち良くエンジンが回る!
コーナリング気持ちいい!
【悪い点】
...
投稿日: 2013年12月23日
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【所有期間または運転回数】
中古で購入して1年経過。
たまたま縁があって安く購入する事が出来た車両。前期のオートマで内装は革仕様。
毎日の通勤と休みの日の買い物に使用中。
【総合評価】
燃費とメンテナンスはこのご時世では相...
投稿日: 2018年01月10日
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【総合評価】
ロータリーエンジンは評価しますが、期待してましたが、前の方が、良い。やはりエイトよりセブン
【良い点】
乗り心地が良くなっていますね。
【悪い点】
スポーツ製が薄い。
投稿日: 2014年09月16日
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【総合評価】
コンパクトかつ軽量なロータリーエンジンを搭載した4シータースポーツ。見た目には2ドアクーペだが、観音開きのリヤドアを備えるおかげで後席へのアクセスも容易だ。見た目にはタイトなキャビンだが、後席はプラス2としては十分な広さが...
投稿日: 2015年10月01日
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【総合評価】
何を狙って作られた車なのかわからない。
これなら、普通にレシプロエンジンでよかった。
【良い点】
一応、ロータリーエンジン搭載車であること。
街乗りはしやすいほうかな?
【悪い点】
ロータリーエンジンの吹...
投稿日: 2012年02月08日
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【総合評価】
ロータリーにこだわる人間でなければ乗れない車。燃費だって視界だって
乗り降りだって最悪。でもそこがRX−8のらしいところ。
私は、何と言われようとも大好きな車です。
【良い点】
足回りの硬さ ロータリーの体感
...
投稿日: 2012年04月18日
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