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1〜26台
マツダ
ＲＸ−８
タイプＥ ＡＴモデル テイン車高調 レイズ／エンケイアルミ 雨宮Ｆバンパー／ＧＴウイング マツスピサイド エアクリ Ｒマジックマフラー タワーバー 社外ＬＥＤテール レカロセミバケシート
支払総額 (税込)
108万円
車両本体価格 (税込)
107万円
諸費用 (税込)
1万円
法定整備：整備無
保証無
カラーチタニウムグレーメタリックＩＩ
ミッションAT4速
ボディタイプクーペ・スポーツ
ベースグレード ５ＭＴ・実走行４３６０２ｋｍ・ディーラー整備記録簿有
118万円
11万円
法定整備：整備付
保証付 (1ヶ月・1000km)
カラーギャラクシーグレーマイカ
ミッションMT5速
ベースグレード ＡＴモデル 助手席ダッシュボード新品交換 カード型スマートキー ＯＰプッシュスタート パドルシフト 純正ＨＤＤナビ ＣＤＭＤオーディオ ドアバイザー マツダスピードリアウイング 純正１６インチアルミ
79.9万円
78.9万円
ミッションMTモード付きAT
スピリットＲ ワンオーナー 純正ナビ フルセグ バックカメラ 純正レカロハーフレザー キセノン 純正アクリルバイザー カーボンドアミラーカバー
531.3万円
520万円
11.3万円
保証付 (3ヶ月・3000km)
カラーアルミニウムメタリック
ミッションMT6速
タイプＳ 全塗装 １１５イモビ オートエアコン 横滑り防止装置 パワーステアリング パワーウィンドウ キーレス エアバッグ ＡＢＳ Ｗエアバック 衝突安全ボディ
98万円
88万円
10万円
カラーエアログレーメタリック
タイプＳ サンドベージュレザーパッケージ ＯＨＬＩＮＳ車高調 Ｒｍａｇｉｃマフラー Ｔｉｆａｒｉａフロントバンパー 社外カーボンリアディフューザー ＣＡＲＢＩＮＧ前後タワーバー ＥＮＫＥＩ ＧＴＣ０１ １８ＡＷ ＭＩＴＳＵＢＩＳＨＩナビ
94.6万円
13.4万円
タイプＥ 本革シート パワーシート 純正アルミ クルコン ＨＩＤ ＥＴＣ パドルシフト ＭＴモード 革巻きステア フォグライト サイドバイザー キーレス 横滑り防止 電動格納ミラー サイドエアバッグ ＡＢＳ
59.8万円
49.8万円
ベースグレード ＲＸ−８
75.2万円
15.4万円
ミッションAT6速
ベースグレード 禁煙車 ５速Ｍ／Ｔ 純正１６インチアルミ パワステ パワーウインド ＨＩＤヘッドライト
69.8万円
64.8万円
5万円
タイプＲＳ ☆６速ＫＴ☆４ＢＥＡＴ−ｅｃｕ☆バッテリー移設☆ＲＥ雨宮フロントスカート☆Ｃ−ＷＥＳＴエアロバンパー☆ＲＥ雨宮オイルキャッチタンク☆オートエグゼ／スポーツインダクションＢＯＸ☆ＷｅｄｓｓｐｏｒｔｓＡＷ
229.8万円
211.8万円
18万円
カラーダイアモンドグレーメタリック
ミッションMT
タイプＥ ｃａｒｒｏｚｚｅｒｉａナビ ＥＴＣ ６速ＡＴ アクティブアダプティブシフト １３Ｂ−ＭＳＰ（水冷式直列２ローター） アルミ製ボンネット ベンチレーテッドディスクブレーキ エアコン パワーステアリング
78万円
66.8万円
11.2万円
ベースグレード 車検Ｒ９年１月 ナビ レザーシート 純正アルミホイール 電格ミラー パワーステアリング パワーウィンドウ エアコン ＭＴモード
63.2万円
54.8万円
8.4万円
月々 11,800円
カラーグレー
ミッションAT
ベースグレード 車検整備付き ５速ＭＴ パワーステアリング パワーウィンドウ ＣＤプレイヤー オートマチックエアーコンディショナー
71.4万円
11.6万円
月々 13,600円
タイプＳ 黒本革シート・ＥＴＣ
129.4万円
112万円
17.4万円
タイプＥ ＥＴＣ／バックカメラ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ サイドエアバッグ ＡＢＳ ＥＳＣ キーレスエントリー ＨＩＤ 寒冷地仕様 革シート
59.3万円
45.9万円
ベースグレード ＷｅｄｓＢＬＥＳＴアルミホイール ＥＴＣ パドルシフト 助手席エアバック フロントエアロ 電動格納ミラー キーレスエントリー ライトレベライザー
41.8万円
32.6万円
9.2万円
月々 4,600円
カラーグレーＭ
タイプＳ ６速ＭＴ 専用高出力エンジン＆サス＆１８アルミホイール アドバンスキー アルミ イモビ オートエアコン 横滑り防止装置 キーレス パワーステアリング パワーウィンドウ 禁煙車 ＥＴＣ ＡＢＳ ナビ
154.7万円
138万円
16.7万円
カラーグレーメタリック
ベースモデル ５ＭＴ １オーナー記録簿 禁煙車 純ナビＢＯＳＥ
155.1万円
17.1万円
ベースグレード ＥＴＣ バックカメラ ５速ミッション ナビ ＣＤ・ＭＤ・カセット アルミホイール 電動格納ミラー 走行距離８０６２４ｋｍ 修復歴無し
91.9万円
65万円
26.9万円
タイプＳ フルエアロ タイプＳ ６ＭＴ ビルシュタイン車高調 ロクサーニマルチフォルケッタ１９インチＡＷ マツダスピードリアウイング ＷｅｄｓＲＥＶスポーツ触媒 フジツボマフラー Ｄｅｆｉ追加メーター
110.4万円
99万円
11.4万円
タイプＥ ＜車検２年＞ ブラックブラウンレザーシート シートヒーター パドルシフト キーレス 社外エアロ 観音開きドア
70万円
55万円
15万円
ベースグレード 車検整備付き パドルシフト 純正１８インチＡＷ
38.8万円
月々 9,800円
68万円
13万円
ベースグレード ノーマルシート ノーマルハンドル有り
タイプＥ サンドベージュレザーパッケージ 全車安心保証付
30万円
タイプＲＳ ２０２２デモカー 全車保証付
338万円
308万円
マツダ ＲＸ−８ | グレー系
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男女比
※2022年1月~12月のグーネット中古車見積りデータより算出
年代
居住エリア
ＲＸ−８のモデル一覧はこちら
マツダRX-8は、軽量コンパクト・高出力を特長とするロータリーエンジン（直列2ローター 215馬力/235馬力）を搭載した4人乗りのスポーツカー。バリエーションは、ベースモデルとして「タイプG」、インダッシュ6連奏CDチェンジャーや電動本革バケットシートを採用したラグジュアリー志向「タイプE」とともに、6速AT（アクティブマチック）との組み合わせ。6速マニュアル設定のスポーツ志向は、ロータリーエンジンのローターを模したデザインの18インチ装着「タイプS」と、専用エアロパーツ、ガンメタリック塗装19インチアルミ鍛造ホイール、RECARO社製バケットシート、ビルシュタイン社製ダンパー等を装備し、スポーツ走行に対応する仕様とした「タイプRS」をラインアップする。今回、RX-8の生産を2012年6月で終了することを明らかにするとともに、最後の特別仕様車「RX-8 SPIRIT R（スピリットアール）」を設定。6速AT車は「タイプE」を、6速MT車は「タイプRS」をベースとし、専用オーナメント、フロントヘッドランプ/フロントフォグランプ/リアコンビランプ（ブラックベゼル）、レッド塗装のフロント/リアブレーキキャリパー、ピアノブラックのセンタートンネルトリム、SRSエアバッグシステム（カーテン＆フロントサイド）を特別装備。また、6速AT車ではシート材質に本革（ブラック＋赤ステッチ）を使用したほか、本革巻ステアリング（ブラック＋赤ステッチ）、本革巻パーキングブレーキレバー（赤ステッチ）、合成皮革のアームレスト付きセンターコンソールボックス（前席）＆リアコンソールボックス（リッド付）、スポーツサスペンション、大径ブレーキ、ガンメタ塗装の18インチアルミを専用装備。6速MT車では専用のレカロ製バケットシート、ブロンズ塗装の19インチアルミを専用装備としている。ボディカラーはアルミニウムメタリック、スパークリングブラックマイカ、クリスタルホワイトパールマイカの3色を設定。
グーネットに掲載されている「マツダ ＲＸ−８」の掲載状況は？
グーネット中古車ではマツダ ＲＸ−８の中古車情報を394台掲載しています。車両価格は28.6万円~520万円、最も掲載の多いボディーカラーはブラックで49台となっています。（最終更新日：2026年05月19日）
車種の特徴
「RX-8」はマツダが2012年6月まで製造販売していた、ロータリーエンジンのスポーツカーです。1代前のモデルである、RX-7は厳しさを増す排ガス規制に対応できず生産中止となり、その次のモデルとして登場しました。1999年の東京モーターショーで出品されたコンセプトモデルが、やがて市販モデルとして発売されます。開発にあたっては4枚ドアが条件だったので、「RX-8」はRX-7とは違い4ドアクーペになっているのが特徴です。セダンのような4ドアにすると、車体が大きくなって車両重量も増えるため、ロータリーエンジン車の軽快な走りが失われる恐れがあります。そのために観音開きのドアにして、ドア素材に軽量アルミを採用しました。エンジンには、ロータリーエンジンを採用。ロータリーエンジンでは初のサイドの排気ポートを採用し、オーバーラップ0が可能となりました。6ポートと4ポートのエンジンがあります。ターボチャージャーは廃止し、マイナーチェンジでは4ポートが廃止されました。軽量化により、全グレードでスペアタイヤは装備していません。過去には、カーボンがエンジン内部に蓄積するためにエンジンブローが起こったため、エンジンコントロールユニットを改良しています。冷却水のリザーバータンクの改良や運転席足元の遮熱材追加もしました。2008年にマイナーチェンジを実施。このとき、前後のバンパーの形状を変更し、ヘッドライトも変更しています。スピードメーターには、可変レッドゾーンシステムが採用されました。エンジンの回転領域が3段階で表示されるシステムです。グレードによって、17インチホイールまたは18インチホイールを採用しています。また、新たに専用の19インチタイヤ、レカロ製のシート、専用エンジンカバーなどを備えるタイプRSのグレードを追加しました。他にも、2000台のみ製造された特別限定車のスピリットRも設定されています。タイプRSをベースに、エクステリアとインテリアに特別装備を施しました。さらに市販はされていませんが、水素ロータリーエンジン搭載車も設定されています。一度の水素充填で150kmしか走れないために、スイッチでガソリンと水素に切り替えられるシステムを採用。広島市など、一部でのみ導入されました。「RX-8」は販売終了近くになると売れ行きが極端に減ってしまいます。燃費の悪さから売れ行きが落ち込んでいき、排ガス規制に対応できなくなったことで、2012年に販売終了となりました。※記載の文章は、2021年8月時点の情報です。
車名の由来は？
「RX-8」という車名の「R」はロータリーエンジンの頭文字から取られており、「X」は未来を象徴する文字として表現されています。さらにRX-7の次のモデルにあたることから、数字の「8」という数字を与え、「RX-8」と命名されました。この車名には、新しいジャンルのスポーツカーを生み出したいという願いが込められています。
モデル概要、その魅力は？
「RX-8」の魅力というと、ロータリーエンジンでしょう。高回転で加速性能が良く、市街地でもサーキットでも活躍します。ロータリーサウンドと呼ばれる特徴的なエンジン音があり、レシプロエンジンとは違うサウンドを奏でるのが特徴。ロータリーサウンドに魅了される人も多く、スポーツカーらしい運転を楽しめるでしょう。また、ターボチャージャーを搭載しないために燃費性能が向上。また、4シーターであるためにロングドライブでも使えます。トランク容量は290Lを確保しているため、荷物をたくさん積むことが可能です。そのため、スポーツカーらしい走りを体感しながらも、長旅にも使うことができます。
ＲＸ−８の長所は？
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ＲＸ−８選びは、予算、用途（家族構成や使い方）、新車か中古か、維持費、安全性、運転のしやすさ、デザインを考慮し、試乗で確認しましょう。
