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投稿者評価
平均
【総合評価】
この車に乗り始めて3年、29000km走行した。最大の長所はコンパクトカーNo.1のスタイルだろう。発売開始から5年経っても色あせないデザインは秀逸だと思う。13C-VはCVTの為、ATと較べ独特の癖があるが燃費向上に貢献している。街中走行から高速道路まで殆ど不満なく走行できる動力性能も満足している。
【良い点】
1.スタイル。とてもおしゃれでかわいい。しかし、現行デミオのフロントマスクの黒い半月状の顔は品が悪く何とかならないものかと思う。
2.CVTと軽量ボディの為、燃費が良い。このレビューの中には不満の声が多いが、先日、盆の帰省で380km走った。高速道路65%、一般道35%、高速はいつもと較べると車が多いので平均速度は若干遅い。一般道は郊外が多かったが、21.4km/Lだった(エアコンON)。推測で按分すると高速23km/L,一般道19km/Lくらいと思う。乗り方によって燃費が悪化するのは当然だが、街中で片道2kmくらいをチョイ乗りするとぐんと悪化し、12〜13km/Lとなる。
3.動力性能も優秀。エンジン音も静かだ。ただCVTは「急」の付く操作は苦手なようでアクセルのレスポンスはATよりも鈍い。20〜60km/h位までのとても滑らかな加速が好きだ。
【悪い点】
1.停車から発進の時、ブレーキを離してすぐアクセルを踏むと少しギクシャクした動きになる。一瞬の間をおいてアクセルを踏んでいる。現行車は改善されたのだろうか?
2.ホーンの音の悪さ。「プー」という間の抜けた音ではでは警告音にならんだろう。
3.リアゲートを開けたときに荷物室のランプが点灯しない。サイドにある手動スイッチをONにしなければならない。リミットスイッチにより自動点灯するのが親切というものだろう。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.2 | 4.1 | 3.9 | 4.2 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
3.6 | 4.1 | 3.6 |
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【このクルマの良い点】
コンパクトで、取り回しやすい。燃費も良い。
【総合評価】
初心者には、おすすめです。
投稿日: 2023年03月03日
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【このクルマの良い点】
平成はじめのマツダは、他チャンネル展開やこだわりすぎた職人気質など、商業的には瀕死の状態でした。そんなマツダが立ち直るきっかけを作ったモデルとして、初代デミオの果たした役割は極めて大きいと言えます。
正直、当...
投稿日: 2023年02月27日
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【このクルマの良い点】
トルクフルな加速、燃費の良さ、他のメーカーでは無い操作感、質感も良いと思います。
【総合評価】
トルクフルな加速、燃費の良さ、他のメーカーでは無い操作感、質感も良いが、よく壊れるらしいのと、
ずぼらなメン...
投稿日: 2023年08月26日
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【このクルマの良い点】
デミオの一番のお気に入りは、ディーゼルエンジンです。ヨーロッパ車では一定の需要があるディーゼルエンジンですが、日本ではトラックやバスなどの大型車のイメージしかないと思います。
コンパクトな排気量のディーゼルエ...
投稿日: 2022年08月22日
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【このクルマの良い点】
スカイアクティブテクノロジー採用により従来エンジンより大幅に燃費が向上。カタログ値は当時のホンダフィットHVとほぼ同等でありハイブリッドでないのにハイブリッドと同等の燃費を達成したことは自動車業界に驚きを与えた。
...
投稿日: 2024年02月18日
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【このクルマの良い点】
小回りが効き、狭い道でも楽で、フィットでも苦労した自宅車庫入れも問題なし。車重が軽いのでアイドリングストップなしでも燃費が良かった。
【総合評価】
基本2人乗りなので、買い物からお出かけまで使えた
後席が...
投稿日: 2023年07月15日
デミオ(マツダ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
デミオ(マツダ)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。
80
33.2
27.6
45.8