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投稿者評価
平均
【総合評価】
この車に乗り始めて3年、29000km走行した。最大の長所はコンパクトカーNo.1のスタイルだろう。発売開始から5年経っても色あせないデザインは秀逸だと思う。13C-VはCVTの為、ATと較べ独特の癖があるが燃費向上に貢献している。街中走行から高速道路まで殆ど不満なく走行できる動力性能も満足している。
【良い点】
1.スタイル。とてもおしゃれでかわいい。しかし、現行デミオのフロントマスクの黒い半月状の顔は品が悪く何とかならないものかと思う。
2.CVTと軽量ボディの為、燃費が良い。このレビューの中には不満の声が多いが、先日、盆の帰省で380km走った。高速道路65%、一般道35%、高速はいつもと較べると車が多いので平均速度は若干遅い。一般道は郊外が多かったが、21.4km/Lだった(エアコンON)。推測で按分すると高速23km/L,一般道19km/Lくらいと思う。乗り方によって燃費が悪化するのは当然だが、街中で片道2kmくらいをチョイ乗りするとぐんと悪化し、12〜13km/Lとなる。
3.動力性能も優秀。エンジン音も静かだ。ただCVTは「急」の付く操作は苦手なようでアクセルのレスポンスはATよりも鈍い。20〜60km/h位までのとても滑らかな加速が好きだ。
【悪い点】
1.停車から発進の時、ブレーキを離してすぐアクセルを踏むと少しギクシャクした動きになる。一瞬の間をおいてアクセルを踏んでいる。現行車は改善されたのだろうか?
2.ホーンの音の悪さ。「プー」という間の抜けた音ではでは警告音にならんだろう。
3.リアゲートを開けたときに荷物室のランプが点灯しない。サイドにある手動スイッチをONにしなければならない。リミットスイッチにより自動点灯するのが親切というものだろう。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.2 | 4.1 | 3.9 | 4.2 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 3.6 | 4.1 | 3.6 |
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【総合評価】
ギアポジションを自分で決められるのがなんと言っても最高!男ならオートマなんか乗ってらんねーよ。
【良い点】
雪国なのでエンジンブレーキでスピードダウンしてからブレーキペダルを踏むのは常識!
【悪い点】膝の悪...
投稿日: 2012年11月02日
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【総合評価】
このクラスでは走りの質感(走る・曲がる・止まる)が一番いいです。
1300ccで充分です。
【良い点】
我が国唯一のキャンバストップ仕様があるところ。
東京ドームと同じ素材が使用されていて、閉めてても室内が明るい...
投稿日: 2012年01月16日
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【総合評価】
小回りがよく運転しやすいです
【良い点】
燃費がよく走りやすい
【悪い点】
座り心地がもっと良ければいいと思います
投稿日: 2012年12月10日
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【所有期間または運転回数】
まだ納車されて数日。
【総合評価】
私自身マツダの車には良い印象を持っていませんでした。しかしデミオは見事に期待を裏切ってくれました。ミニクーパーからの乗り換えですが、輸入車と比べても少しも引けを取りま...
投稿日: 2014年12月28日
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【総合評価】
経済性や取り回しに優れていて、街乗りには十分な性能がある。
【良い点】
扱いやすいサイズで、駐車が楽に出来る。
【悪い点】
大人四人が乗ると少し窮屈に感じる。
投稿日: 2012年03月11日
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】
試乗しての感想、これはいい!
【良い点】
ディーゼルでこれだけ静かな室内は立派。
ソフトな素材を使って高級感を増した内装。
デザインはマツダらしくカッコいい。
【悪い点...
投稿日: 2014年12月30日
デミオ(マツダ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
デミオ(マツダ)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。
76.2
34.1
27
45.9