8.3万円
※ 検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております。






価格と年式の在庫分布表
| 価格年式 |
2012 (平成24)年 以前 |
2013 (平成25)年 |
2014 (平成26)年 |
2015 (平成27)年 |
2016 (平成28)年 |
2017 (平成29)年 |
2018 (平成30)年 |
2019 (平成31・令和1)年 |
2020 (令和2)年 |
2021 (令和3)年 |
2022 (令和4)年 |
2023 (令和5)年 |
2024 (令和6)年 |
2025 (令和7)年 |
2026 (令和8)年 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 1516台 |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 160 | 218 | 211 | 337 | 590 | |
| 490万円以上 | 11 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
3 |
3 |
2 |
1 |
| 480万円台 | 2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
1 |
| 470万円台 | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
| 460万円台 | 7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
6 |
| 450万円台 | 7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4 |
3 |
| 440万円台 | 12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5 |
7 |
| 430万円台 | 34 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
1 |
11 |
21 |
| 420万円台 | 69 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
29 |
38 |
| 410万円台 | 108 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
3 |
25 |
78 |
| 400万円台 | 142 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
4 |
9 |
40 |
88 |
| 390万円台 | 168 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7 |
18 |
15 |
48 |
80 |
| 380万円台 | 165 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
11 |
22 |
26 |
63 |
43 |
| 370万円台 | 157 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
16 |
27 |
34 |
29 |
51 |
| 360万円台 | 136 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
14 |
25 |
22 |
28 |
47 |
| 350万円台 | 143 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
22 |
35 |
36 |
11 |
39 |
| 340万円台 | 109 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
23 |
25 |
19 |
19 |
23 |
| 330万円台 | 101 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
19 |
19 |
23 |
9 |
31 |
| 320万円台 | 53 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
12 |
10 |
11 |
10 |
10 |
| 310万円台 | 40 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7 |
14 |
3 |
1 |
15 |
| 300万円台 | 26 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
11 |
6 |
1 |
1 |
7 |
| 300万円未満 | 25 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
13 |
7 |
3 |
1 |
1 |
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
価格と走行距離の在庫分布表
| 価格走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 1516台 |
755 | 53 | 31 | 28 | 60 | 168 | 168 | 112 | 71 | 55 | 11 | 4 | 0 | 0 | |
| 490万円以上 | 11 |
4 |
|
|
|
|
2 |
1 |
3 |
1 |
|
|
|
|
|
| 480万円台 | 2 |
1 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 470万円台 | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
| 460万円台 | 7 |
7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 450万円台 | 7 |
5 |
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 440万円台 | 12 |
8 |
2 |
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 430万円台 | 34 |
27 |
2 |
1 |
1 |
2 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 420万円台 | 69 |
50 |
5 |
1 |
2 |
7 |
3 |
|
|
|
1 |
|
|
|
|
| 410万円台 | 108 |
87 |
9 |
1 |
3 |
3 |
2 |
2 |
|
|
1 |
|
|
|
|
| 400万円台 | 142 |
107 |
8 |
11 |
1 |
5 |
5 |
4 |
1 |
|
|
|
|
|
|
| 390万円台 | 168 |
108 |
7 |
1 |
4 |
6 |
25 |
10 |
5 |
1 |
1 |
|
|
|
|
| 380万円台 | 165 |
62 |
9 |
4 |
7 |
15 |
31 |
28 |
6 |
2 |
1 |
|
|
|
|
| 370万円台 | 157 |
66 |
4 |
4 |
2 |
9 |
30 |
23 |
14 |
3 |
2 |
|
|
|
|
| 360万円台 | 136 |
60 |
4 |
2 |
1 |
5 |
20 |
15 |
14 |
11 |
4 |
|
|
|
|
| 350万円台 | 143 |
48 |
2 |
1 |
2 |
|
19 |
32 |
21 |
15 |
3 |
|
|
|
|
| 340万円台 | 109 |
38 |
|
2 |
|
4 |
9 |
21 |
18 |
10 |
7 |
|
|
|
|
| 330万円台 | 101 |
36 |
|
1 |
4 |
1 |
11 |
16 |
15 |
10 |
7 |
|
|
|
|
| 320万円台 | 53 |
17 |
|
|
|
1 |
4 |
7 |
8 |
9 |
7 |
|
|
|
|
| 310万円台 | 40 |
15 |
|
|
|
2 |
3 |
4 |
2 |
4 |
6 |
4 |
|
|
|
| 300万円台 | 26 |
7 |
|
|
1 |
|
|
2 |
5 |
3 |
6 |
1 |
1 |
|
|
| 300万円未満 | 25 |
2 |
|
|
|
|
1 |
3 |
|
1 |
9 |
6 |
3 |
|
|
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
年式と走行距離の在庫分布表
| 年式走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 1516台 |
755 | 53 | 31 | 28 | 60 | 168 | 168 | 112 | 71 | 55 | 11 | 4 | 0 | 0 | |
| 2026(令和8)年 以上 | 590 |
575 |
13 |
1 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2025(令和7)年 | 337 |
175 |
35 |
26 |
18 |
41 |
37 |
5 |
|
|
|
|
|
|
|
| 2024(令和6)年 | 211 |
4 |
2 |
3 |
5 |
15 |
68 |
59 |
28 |
18 |
9 |
|
|
|
|
| 2023(令和5)年 | 218 |
|
2 |
|
3 |
2 |
45 |
66 |
50 |
29 |
17 |
3 |
1 |
|
|
| 2022(令和4)年 | 160 |
1 |
1 |
1 |
1 |
2 |
18 |
38 |
34 |
24 |
29 |
8 |
3 |
|
|
| 2021(令和3)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2020(令和2)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2019(平成31・令和1)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2018(平成30)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2017(平成29)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2016(平成28)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2015(平成27)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2014(平成26)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2013(平成25)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2012(平成24)年 未満 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
グレード・価格
| グレード名 | 型式 | 年式 |
排気量 | シフト | 駆動方式 | ハンドル | ドア数 | 新車価格 | 中古車価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| e:HEVエアー | 6AA-RP8 | 2022年5月 | 2000cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 340.4万円 | 321.5万円 〜 328.9万円 |
| e:HEVエアー | 6AA-RP8 | 2022年5月 | 2000cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 338.2万円 | 319.5万円 〜 326.8万円 |
| e:HEVエアー | 6AA-RP8 | 2023年4月 | 2000cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 345.9万円 | 334.9万円 〜 338.7万円 |
| e:HEVエアー | 6AA-RP8 | 2023年4月 | 2000cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 343.7万円 | 332.9万円 〜 336.6万円 |
| e:HEVエアー | 6AA-RP8 | 2024年7月 | 2000cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 357.5万円 | 341.7万円 〜 355万円 |
| e:HEVエアー | 6AA-RP8 | 2024年7月 | 2000cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 355.3万円 | 339.7万円 〜 352.9万円 |
| e:HEVエアー EX | 6AA-RP8 | 2025年5月 | 2000cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 393.8万円 | - |
| e:HEVエアー EX | 6AA-RP8 | 2025年5月 | 2000cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 396万円 | - |
| e:HEVエアー EX 30周年特別仕様車 | 6AA-RP8 | 2025年12月 | 2000cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 409.8万円 | - |
| e:HEVスパーダ | 6AA-RP8 | 2022年5月 | 2000cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 366.3万円 | 341.6万円 〜 349.1万円 |
| e:HEVスパーダ | 6AA-RP8 | 2022年5月 | 2000cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 364.1万円 | 339.6万円 〜 347.1万円 |
| e:HEVスパーダ | 6AA-RP8 | 2023年4月 | 2000cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 369.6万円 | 353.3万円 〜 357万円 |
| e:HEVスパーダ | 6AA-RP8 | 2023年4月 | 2000cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 371.8万円 | 355.3万円 〜 359.1万円 |
| e:HEVスパーダ | 6AA-RP8 | 2024年7月 | 2000cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 385万円 | 360.1万円 〜 368.2万円 |
| e:HEVスパーダ | 6AA-RP8 | 2024年7月 | 2000cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 387.2万円 | 362.1万円 〜 370.3万円 |
| e:HEVスパーダ | 6AA-RP8 | 2025年5月 | 2000cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 399.8万円 | 375万円 |
| e:HEVスパーダ | 6AA-RP8 | 2025年5月 | 2000cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 402万円 | 377万円 |
| e:HEVスパーダ 30周年特別仕様車 | 6AA-RP8 | 2025年12月 | 2000cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 415.9万円 | - |
| e:HEVスパーダ プレミアムライン | 6AA-RP8 | 2022年5月 | 2000cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 384.6万円 | 365.9万円 〜 374.9万円 |
| e:HEVスパーダ プレミアムライン | 6AA-RP8 | 2023年4月 | 2000cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 391.2万円 | 382.2万円 〜 386万円 |
| e:HEVスパーダ プレミアムライン | 6AA-RP8 | 2024年7月 | 2000cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 406.6万円 | 389万円 〜 401.1万円 |
| e:HEVスパーダ プレミアムライン | 6AA-RP8 | 2025年5月 | 2000cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 426.8万円 | 410.9万円 |
| e:HEVスパーダ プレミアムライン ブラックエディション | 6AA-RP8 | 2025年5月 | 2000cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 440.6万円 | - |
| エアー | 5BA-RP6 | 2022年5月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 302万円 | 285.4万円 〜 290.4万円 |
| エアー | 5BA-RP6 | 2022年5月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 299.8万円 | 283.4万円 〜 288.3万円 |
| エアー | 5BA-RP6 | 2023年4月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 307.5万円 | 294.5万円 〜 298.2万円 |
| エアー | 5BA-RP6 | 2023年4月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 305.3万円 | 292.4万円 〜 296.2万円 |
| エアー | 5BA-RP6 | 2024年7月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 319.1万円 | 301.3万円 〜 314.6万円 |
| エアー | 5BA-RP6 | 2024年7月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 316.9万円 | 299.3万円 〜 327万円 |
| エアー | 5BA-RP6 | 2025年5月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 334.8万円 | 337.1万円 |
| エアー | 5BA-RP7 | 2022年5月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 324万円 | 298.2万円 〜 300.3万円 |
| エアー | 5BA-RP7 | 2022年5月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 326.2万円 | 300万円 〜 302.3万円 |
| エアー | 5BA-RP7 | 2023年4月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 329.5万円 | 302.2万円 〜 307.6万円 |
| エアー | 5BA-RP7 | 2023年4月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 331.7万円 | 304万円 〜 309.6万円 |
| エアー | 5BA-RP7 | 2024年7月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 343.3万円 | 314万円 〜 327.4万円 |
| エアー | 5BA-RP7 | 2024年7月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 341.1万円 | 312.1万円 〜 325.4万円 |
| エアー EX | 5BA-RP6 | 2025年5月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 354.3万円 | - |
| エアー EX | 5BA-RP7 | 2025年5月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 376.3万円 | - |
| エアー EX | 5BA-RP7 | 2025年5月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 378.5万円 | - |
| スパーダ | 5BA-RP6 | 2022年5月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 325.7万円 | 312.7万円 〜 318.9万円 |
| スパーダ | 5BA-RP6 | 2022年5月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 327.9万円 | 314.7万円 〜 321万円 |
| スパーダ | 5BA-RP6 | 2023年4月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 331.2万円 | 324万円 〜 327.8万円 |
| スパーダ | 5BA-RP6 | 2023年4月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 333.4万円 | 326.1万円 〜 329.9万円 |
| スパーダ | 5BA-RP6 | 2024年7月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 346.6万円 | 330.9万円 〜 355.1万円 |
| スパーダ | 5BA-RP6 | 2024年7月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 348.8万円 | 332.9万円 〜 346.2万円 |
| スパーダ | 5BA-RP6 | 2025年5月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 360.3万円 | 366.1万円 |
| スパーダ | 5BA-RP7 | 2022年5月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 347.7万円 | 330.1万円 〜 334.9万円 |
| スパーダ | 5BA-RP7 | 2022年5月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 349.9万円 | 332.1万円 〜 336.9万円 |
| スパーダ | 5BA-RP7 | 2023年4月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 355.4万円 | 340.8万円 〜 344.6万円 |
| スパーダ | 5BA-RP7 | 2023年4月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 353.2万円 | 338.8万円 〜 342.4万円 |
| スパーダ | 5BA-RP7 | 2024年7月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 368.6万円 | 345.6万円 〜 357.2万円 |
| スパーダ | 5BA-RP7 | 2024年7月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 370.8万円 | 347.6万円 〜 359.2万円 |
| スパーダ | 5BA-RP7 | 2025年5月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 384.5万円 | 368.8万円 |
| スパーダ | 5BA-RP7 | 2025年5月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 382.3万円 | 366.8万円 |
| スパーダ サイドリフトアップシート車 | 5BA-RP6 | 2022年5月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 339.6万円 | - |
| スパーダ サイドリフトアップシート車 | 5BA-RP6 | 2023年4月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 344.6万円 | - |
| スパーダ サイドリフトアップシート車 | 5BA-RP6 | 2024年7月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 357.1万円 | - |
| スパーダ サイドリフトアップシート車 | 5BA-RP7 | 2022年5月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 363.6万円 | - |
| スパーダ サイドリフトアップシート車 | 5BA-RP7 | 2023年4月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 368.6万円 | - |
| スパーダ サイドリフトアップシート車 | 5BA-RP7 | 2024年7月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 379.1万円 | - |
| スパーダ スロープ 2・3列目 | 5BA-RP6 | 2025年5月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 398.2万円 | - |
| スパーダ スロープ 2列目 | 5BA-RP6 | 2025年5月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 388.9万円 | - |
| スパーダ スロープ 2列目 | 5BA-RP7 | 2025年5月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 409.3万円 | - |
| スパーダ スロープ 3列目 | 5BA-RP6 | 2025年5月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 392.6万円 | - |
| スパーダ スロープ 3列目 | 5BA-RP7 | 2025年5月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 412.9万円 | - |
| スパーダ プレミアムライン | 5BA-RP6 | 2022年5月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 346.2万円 | 332.6万円 〜 340.7万円 |
| スパーダ プレミアムライン | 5BA-RP6 | 2023年4月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 352.8万円 | 347.4万円 〜 351.1万円 |
| スパーダ プレミアムライン | 5BA-RP6 | 2024年7月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 368.2万円 | 354.2万円 〜 362.1万円 |
| スパーダ プレミアムライン | 5BA-RP6 | 2025年5月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 387.3万円 | 368.6万円 |
| スパーダ プレミアムライン | 5BA-RP7 | 2022年5月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 365.3万円 | 339.9万円 〜 347.4万円 |
| スパーダ プレミアムライン | 5BA-RP7 | 2023年4月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 371.9万円 | 353.5万円 〜 357.2万円 |
| スパーダ プレミアムライン | 5BA-RP7 | 2024年7月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 387.3万円 | 360.3万円 〜 369.1万円 |
| スパーダ プレミアムライン | 5BA-RP7 | 2025年5月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 406.3万円 | 376.3万円 |
| スパーダ リフトアップシート(2列目) | 5BA-RP6 | 2025年5月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 372.6万円 | - |
| スパーダ リフトアップシート(2列目) | 5BA-RP7 | 2025年5月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 392.9万円 | - |
| スパーダ 車いす仕様車 2列目&3列目乗車タイプ | 5BA-RP6 | 2022年5月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 364.5万円 | - |
| スパーダ 車いす仕様車 2列目&3列目乗車タイプ | 5BA-RP6 | 2023年4月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 369.5万円 | - |
| スパーダ 車いす仕様車 2列目&3列目乗車タイプ | 5BA-RP6 | 2024年7月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 382万円 | - |
| スパーダ 車いす仕様車 2列目乗車タイプ | 5BA-RP6 | 2022年5月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 355.5万円 | - |
| スパーダ 車いす仕様車 2列目乗車タイプ | 5BA-RP6 | 2023年4月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 360.5万円 | - |
| スパーダ 車いす仕様車 2列目乗車タイプ | 5BA-RP6 | 2024年7月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 373万円 | - |
| スパーダ 車いす仕様車 2列目乗車タイプ | 5BA-RP7 | 2022年5月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 379.5万円 | - |
| スパーダ 車いす仕様車 2列目乗車タイプ | 5BA-RP7 | 2023年4月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 384.5万円 | - |
| スパーダ 車いす仕様車 2列目乗車タイプ | 5BA-RP7 | 2024年7月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 395万円 | - |
| スパーダ 車いす仕様車 3列目乗車タイプ | 5BA-RP6 | 2022年5月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 359万円 | - |
| スパーダ 車いす仕様車 3列目乗車タイプ | 5BA-RP6 | 2023年4月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 364万円 | - |
| スパーダ 車いす仕様車 3列目乗車タイプ | 5BA-RP6 | 2024年7月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 376.5万円 | - |
| スパーダ 車いす仕様車 3列目乗車タイプ | 5BA-RP7 | 2022年5月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 383万円 | - |
| スパーダ 車いす仕様車 3列目乗車タイプ | 5BA-RP7 | 2023年4月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 388万円 | - |
| スパーダ 車いす仕様車 3列目乗車タイプ | 5BA-RP7 | 2024年7月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 398.5万円 | - |
※新車価格以外の表示値は、株式会社プロトコーポレーション独自のデータを基に算出した参考値です。
ホンダステップワゴンの価格を知るならGoo-net!!ホンダステップワゴンの価格を新車価格、中古車価格、買取価格から作業致します。型式、年式(初度登録)、排気量、シフト、駆動方式、グレード名からホンダステップワゴンの価格を検討頂けます。
この投稿を違反報告します。
よろしいですか?
投稿を違反報告しました。
※反映には時間がかかります。
違反報告処理に失敗しました。
再度やり直して下さい。
【このクルマの良い点】
非常に良い。
先進的なデザインに加え、走行性能も非常に良く、内装のシート、作りもとてもよく考えられ...
投稿日: 2025年10月23日
この投稿を違反報告します。
よろしいですか?
投稿を違反報告しました。
※反映には時間がかかります。
違反報告処理に失敗しました。
再度やり直して下さい。
【このクルマの良い点】
ステップワゴンにハイブリッドモデルが出たと聞き、さっそく e:HEV AIRを購入。以前乗っていたガ...
投稿日: 2023年09月29日
箱型ミニバンの草分け「ホンダ ステップワゴン」【名車の生い立ち #4】
1996年に発売され、今年で28年目を迎えたステップワゴンは、時代のニーズに合わせた改良を受けつつ、今なお一線で活躍する人気ミニバン。今回は、そんなステップワゴンの生い立ちを振り返ってみましょう。
ステップワゴン買うなら必見!人気の年式におすすめグレードまで【人気のクルマ中古購入ガイド】
歴代ホンダ・ステップワゴンに関する情報を網羅!概要、口コミ、人気グレードなどなど、ボリューム満点でお届けしています。
イマドキ!おすすめの車選び・移動を楽しむ安全装備/アウトドアにはワゴンorワンボックス?
イマドキの車選びを楽しむ! おすすめ安全機能と搭載車種/アウトドアにはワゴンorワンボックス?/車を部屋・オフィスとして使う! 移動の手段としてだけでなく、買って乗って楽しむノウハウをご紹介
ステップワゴンの価格相場・値段・維持費ならGoo-net
COPYRIGHT©PROTO CORPORATION. ALL RIGHTS RESERVED.





