8.3万円
※ 検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております。
価格と年式の在庫分布表
| 価格年式 |
2012 (平成24)年 以前 |
2013 (平成25)年 |
2014 (平成26)年 |
2015 (平成27)年 |
2016 (平成28)年 |
2017 (平成29)年 |
2018 (平成30)年 |
2019 (平成31・令和1)年 |
2020 (令和2)年 |
2021 (令和3)年 |
2022 (令和4)年 |
2023 (令和5)年 |
2024 (令和6)年 |
2025 (令和7)年 |
2026 (令和8)年 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 2187台 |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 313 | 358 | 329 | 307 | 880 | |
| 470万円以上 | 23 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
2 |
2 |
4 |
13 |
| 460万円台 | 12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
3 |
8 |
| 450万円台 | 18 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
15 |
| 440万円台 | 30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
1 |
4 |
24 |
| 430万円台 | 97 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
2 |
7 |
85 |
| 420万円台 | 117 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4 |
1 |
1 |
23 |
88 |
| 410万円台 | 99 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4 |
10 |
10 |
15 |
60 |
| 400万円台 | 178 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7 |
17 |
17 |
38 |
99 |
| 390万円台 | 204 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
11 |
23 |
36 |
34 |
100 |
| 380万円台 | 216 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
26 |
31 |
44 |
45 |
70 |
| 370万円台 | 239 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
29 |
45 |
43 |
43 |
79 |
| 360万円台 | 230 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
38 |
49 |
39 |
30 |
74 |
| 350万円台 | 171 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
31 |
36 |
30 |
15 |
59 |
| 340万円台 | 164 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
34 |
52 |
27 |
17 |
34 |
| 330万円台 | 143 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
39 |
33 |
28 |
3 |
40 |
| 320万円台 | 87 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
26 |
14 |
22 |
9 |
16 |
| 310万円台 | 62 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
19 |
13 |
13 |
9 |
8 |
| 300万円台 | 31 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
11 |
9 |
3 |
1 |
7 |
| 290万円台 | 18 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7 |
5 |
4 |
1 |
1 |
| 280万円台 | 20 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
10 |
6 |
3 |
1 |
|
| 280万円未満 | 28 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
15 |
8 |
2 |
3 |
|
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
価格と走行距離の在庫分布表
| 価格走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 2187台 |
903 | 57 | 34 | 36 | 79 | 268 | 278 | 240 | 147 | 101 | 34 | 7 | 3 | 0 | |
| 470万円以上 | 23 |
16 |
3 |
1 |
|
|
|
1 |
2 |
|
|
|
|
|
|
| 460万円台 | 12 |
8 |
|
2 |
|
1 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 450万円台 | 18 |
15 |
1 |
|
|
1 |
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
| 440万円台 | 30 |
25 |
1 |
|
|
1 |
2 |
|
|
1 |
|
|
|
|
|
| 430万円台 | 97 |
81 |
3 |
1 |
3 |
2 |
4 |
2 |
1 |
|
|
|
|
|
|
| 420万円台 | 117 |
90 |
1 |
1 |
3 |
6 |
11 |
3 |
2 |
|
|
|
|
|
|
| 410万円台 | 99 |
60 |
4 |
3 |
1 |
2 |
12 |
8 |
7 |
2 |
|
|
|
|
|
| 400万円台 | 178 |
92 |
12 |
7 |
6 |
11 |
26 |
17 |
7 |
|
|
|
|
|
|
| 390万円台 | 204 |
102 |
7 |
3 |
5 |
8 |
29 |
33 |
14 |
1 |
1 |
1 |
|
|
|
| 380万円台 | 216 |
69 |
10 |
5 |
5 |
9 |
39 |
40 |
26 |
10 |
3 |
|
|
|
|
| 370万円台 | 239 |
90 |
4 |
5 |
4 |
12 |
40 |
35 |
28 |
13 |
8 |
|
|
|
|
| 360万円台 | 230 |
78 |
5 |
4 |
1 |
9 |
31 |
37 |
37 |
19 |
9 |
|
|
|
|
| 350万円台 | 171 |
58 |
4 |
1 |
4 |
7 |
20 |
27 |
22 |
23 |
4 |
1 |
|
|
|
| 340万円台 | 164 |
41 |
1 |
|
2 |
4 |
15 |
22 |
37 |
32 |
9 |
1 |
|
|
|
| 330万円台 | 143 |
39 |
1 |
|
1 |
2 |
14 |
21 |
25 |
20 |
18 |
2 |
|
|
|
| 320万円台 | 87 |
20 |
|
|
|
2 |
12 |
13 |
8 |
11 |
19 |
2 |
|
|
|
| 310万円台 | 62 |
11 |
|
1 |
|
1 |
2 |
13 |
13 |
9 |
8 |
4 |
|
|
|
| 300万円台 | 31 |
7 |
|
|
|
1 |
3 |
1 |
4 |
4 |
8 |
3 |
|
|
|
| 290万円台 | 18 |
1 |
|
|
|
|
1 |
3 |
4 |
2 |
4 |
3 |
|
|
|
| 280万円台 | 20 |
|
|
|
1 |
|
3 |
|
2 |
|
3 |
8 |
2 |
1 |
|
| 280万円未満 | 28 |
|
|
|
|
|
3 |
2 |
1 |
|
6 |
9 |
5 |
2 |
|
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
年式と走行距離の在庫分布表
| 年式走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 2187台 |
903 | 57 | 34 | 36 | 79 | 268 | 278 | 240 | 147 | 101 | 34 | 7 | 3 | 0 | |
| 2026(令和8)年 以上 | 880 |
817 |
38 |
12 |
7 |
3 |
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2025(令和7)年 | 307 |
80 |
15 |
18 |
23 |
46 |
90 |
23 |
9 |
2 |
1 |
|
|
|
|
| 2024(令和6)年 | 329 |
6 |
1 |
2 |
3 |
19 |
88 |
104 |
58 |
31 |
17 |
|
|
|
|
| 2023(令和5)年 | 358 |
|
2 |
1 |
2 |
8 |
54 |
90 |
96 |
59 |
34 |
8 |
2 |
2 |
|
| 2022(令和4)年 | 313 |
|
1 |
1 |
1 |
3 |
33 |
61 |
77 |
55 |
49 |
26 |
5 |
1 |
|
| 2021(令和3)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2020(令和2)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2019(平成31・令和1)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2018(平成30)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2017(平成29)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2016(平成28)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2015(平成27)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2014(平成26)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2013(平成25)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2012(平成24)年 未満 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
グレード・価格
| グレード名 | 型式 | 年式 |
排気量 | シフト | 駆動方式 | ハンドル | ドア数 | 新車価格 | 中古車価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| e:HEVエアー | 6AA-RP8 | 2022年5月 | 2000cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 338.2万円 | 318.7万円 〜 332.1万円 |
| e:HEVエアー | 6AA-RP8 | 2022年5月 | 2000cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 340.4万円 | 320.7万円 〜 334.2万円 |
| e:HEVエアー | 6AA-RP8 | 2023年4月 | 2000cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 345.9万円 | 345.3万円 〜 349万円 |
| e:HEVエアー | 6AA-RP8 | 2023年4月 | 2000cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 343.7万円 | 343.2万円 〜 346.9万円 |
| e:HEVエアー | 6AA-RP8 | 2024年7月 | 2000cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 357.5万円 | 352.1万円 〜 366.9万円 |
| e:HEVエアー | 6AA-RP8 | 2024年7月 | 2000cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 355.3万円 | 350万円 〜 364.6万円 |
| e:HEVエアー EX | 6AA-RP8 | 2025年5月 | 2000cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 396万円 | 402.9万円 |
| e:HEVエアー EX | 6AA-RP8 | 2025年5月 | 2000cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 393.8万円 | 400.7万円 |
| e:HEVエアー EX 30周年特別仕様車 | 6AA-RP8 | 2025年12月 | 2000cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 409.8万円 | - |
| e:HEVスパーダ | 6AA-RP8 | 2022年5月 | 2000cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 364.1万円 | 345.2万円 〜 355.3万円 |
| e:HEVスパーダ | 6AA-RP8 | 2022年5月 | 2000cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 366.3万円 | 347.2万円 〜 357.3万円 |
| e:HEVスパーダ | 6AA-RP8 | 2023年4月 | 2000cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 371.8万円 | 365.8万円 〜 369.4万円 |
| e:HEVスパーダ | 6AA-RP8 | 2023年4月 | 2000cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 369.6万円 | 363.6万円 〜 367.3万円 |
| e:HEVスパーダ | 6AA-RP8 | 2024年7月 | 2000cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 385万円 | 370.4万円 〜 378.5万円 |
| e:HEVスパーダ | 6AA-RP8 | 2024年7月 | 2000cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 387.2万円 | 372.4万円 〜 380.6万円 |
| e:HEVスパーダ | 6AA-RP8 | 2025年5月 | 2000cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 399.8万円 | 385.3万円 |
| e:HEVスパーダ | 6AA-RP8 | 2025年5月 | 2000cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 402万円 | 387.3万円 |
| e:HEVスパーダ 30周年特別仕様車 | 6AA-RP8 | 2025年12月 | 2000cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 415.9万円 | - |
| e:HEVスパーダ プレミアムライン | 6AA-RP8 | 2022年5月 | 2000cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 384.6万円 | 368.1万円 〜 381.5万円 |
| e:HEVスパーダ プレミアムライン | 6AA-RP8 | 2023年4月 | 2000cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 391.2万円 | 392.6万円 〜 396.3万円 |
| e:HEVスパーダ プレミアムライン | 6AA-RP8 | 2024年7月 | 2000cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 406.6万円 | 399.4万円 〜 407.5万円 |
| e:HEVスパーダ プレミアムライン | 6AA-RP8 | 2025年5月 | 2000cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 426.8万円 | 414.2万円 |
| e:HEVスパーダ プレミアムライン ブラックエディション | 6AA-RP8 | 2025年5月 | 2000cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 440.6万円 | 434.5万円 |
| エアー | 5BA-RP6 | 2022年5月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 299.8万円 | 289.5万円 〜 296.7万円 |
| エアー | 5BA-RP6 | 2022年5月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 302万円 | 291.5万円 〜 298.8万円 |
| エアー | 5BA-RP6 | 2023年4月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 307.5万円 | 304.8万円 〜 308.5万円 |
| エアー | 5BA-RP6 | 2023年4月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 305.3万円 | 302.7万円 〜 306.4万円 |
| エアー | 5BA-RP6 | 2024年7月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 319.1万円 | 311.6万円 〜 326.5万円 |
| エアー | 5BA-RP6 | 2024年7月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 316.9万円 | 309.5万円 〜 339.2万円 |
| エアー | 5BA-RP6 | 2025年5月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 334.8万円 | 349.4万円 |
| エアー | 5BA-RP7 | 2022年5月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 324万円 | 305.4万円 〜 308.7万円 |
| エアー | 5BA-RP7 | 2022年5月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 326.2万円 | 307.3万円 〜 310.7万円 |
| エアー | 5BA-RP7 | 2023年4月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 331.7万円 | 313.5万円 〜 319.5万円 |
| エアー | 5BA-RP7 | 2023年4月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 329.5万円 | 311.5万円 〜 317.5万円 |
| エアー | 5BA-RP7 | 2024年7月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 343.3万円 | 324.5万円 〜 339.2万円 |
| エアー | 5BA-RP7 | 2024年7月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 341.1万円 | 322.5万円 〜 337.1万円 |
| エアー EX | 5BA-RP6 | 2025年5月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 354.3万円 | 358.9万円 |
| エアー EX | 5BA-RP7 | 2025年5月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 376.3万円 | 368.6万円 |
| エアー EX | 5BA-RP7 | 2025年5月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 378.5万円 | 370.6万円 |
| スパーダ | 5BA-RP6 | 2022年5月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 327.9万円 | 322.8万円 〜 330.3万円 |
| スパーダ | 5BA-RP6 | 2022年5月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 325.7万円 | 320.7万円 〜 328.2万円 |
| スパーダ | 5BA-RP6 | 2023年4月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 331.2万円 | 334.3万円 〜 338.1万円 |
| スパーダ | 5BA-RP6 | 2023年4月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 333.4万円 | 336.5万円 〜 340.2万円 |
| スパーダ | 5BA-RP6 | 2024年7月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 346.6万円 | 341.2万円 〜 367.3万円 |
| スパーダ | 5BA-RP6 | 2024年7月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 348.8万円 | 343.3万円 〜 358.1万円 |
| スパーダ | 5BA-RP6 | 2025年5月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 360.3万円 | 378.2万円 |
| スパーダ | 5BA-RP7 | 2022年5月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 349.9万円 | 343万円 〜 347.6万円 |
| スパーダ | 5BA-RP7 | 2022年5月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 347.7万円 | 341万円 〜 345.4万円 |
| スパーダ | 5BA-RP7 | 2023年4月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 355.4万円 | 351.2万円 〜 354.9万円 |
| スパーダ | 5BA-RP7 | 2023年4月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 353.2万円 | 349.1万円 〜 352.8万円 |
| スパーダ | 5BA-RP7 | 2024年7月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 370.8万円 | 358万円 〜 365.6万円 |
| スパーダ | 5BA-RP7 | 2024年7月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 368.6万円 | 355.9万円 〜 363.5万円 |
| スパーダ | 5BA-RP7 | 2025年5月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 382.3万円 | 370万円 |
| スパーダ | 5BA-RP7 | 2025年5月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 384.5万円 | 372万円 |
| スパーダ サイドリフトアップシート車 | 5BA-RP6 | 2022年5月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 339.6万円 | - |
| スパーダ サイドリフトアップシート車 | 5BA-RP6 | 2023年4月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 344.6万円 | - |
| スパーダ サイドリフトアップシート車 | 5BA-RP6 | 2024年7月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 357.1万円 | - |
| スパーダ サイドリフトアップシート車 | 5BA-RP7 | 2022年5月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 363.6万円 | - |
| スパーダ サイドリフトアップシート車 | 5BA-RP7 | 2023年4月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 368.6万円 | - |
| スパーダ サイドリフトアップシート車 | 5BA-RP7 | 2024年7月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 379.1万円 | - |
| スパーダ スロープ 2・3列目 | 5BA-RP6 | 2025年5月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 398.2万円 | - |
| スパーダ スロープ 2列目 | 5BA-RP6 | 2025年5月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 388.9万円 | - |
| スパーダ スロープ 2列目 | 5BA-RP7 | 2025年5月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 409.3万円 | - |
| スパーダ スロープ 3列目 | 5BA-RP6 | 2025年5月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 392.6万円 | - |
| スパーダ スロープ 3列目 | 5BA-RP7 | 2025年5月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 412.9万円 | - |
| スパーダ プレミアムライン | 5BA-RP6 | 2022年5月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 346.2万円 | 339.7万円 〜 349.7万円 |
| スパーダ プレミアムライン | 5BA-RP6 | 2023年4月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 352.8万円 | 357.8万円 〜 361.5万円 |
| スパーダ プレミアムライン | 5BA-RP6 | 2024年7月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 368.2万円 | 364.5万円 〜 372.6万円 |
| スパーダ プレミアムライン | 5BA-RP6 | 2025年5月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 387.3万円 | 379.4万円 |
| スパーダ プレミアムライン | 5BA-RP7 | 2022年5月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 365.3万円 | 349万円 〜 357.1万円 |
| スパーダ プレミアムライン | 5BA-RP7 | 2023年4月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 371.9万円 | 363.9万円 〜 367.6万円 |
| スパーダ プレミアムライン | 5BA-RP7 | 2024年7月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 387.3万円 | 370.6万円 〜 378.9万円 |
| スパーダ プレミアムライン | 5BA-RP7 | 2025年5月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 406.3万円 | 385.5万円 |
| スパーダ リフトアップシート(2列目) | 5BA-RP6 | 2025年5月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 372.6万円 | - |
| スパーダ リフトアップシート(2列目) | 5BA-RP7 | 2025年5月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 392.9万円 | - |
| スパーダ 車いす仕様車 2列目&3列目乗車タイプ | 5BA-RP6 | 2022年5月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 364.5万円 | - |
| スパーダ 車いす仕様車 2列目&3列目乗車タイプ | 5BA-RP6 | 2023年4月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 369.5万円 | - |
| スパーダ 車いす仕様車 2列目&3列目乗車タイプ | 5BA-RP6 | 2024年7月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 382万円 | - |
| スパーダ 車いす仕様車 2列目乗車タイプ | 5BA-RP6 | 2022年5月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 355.5万円 | - |
| スパーダ 車いす仕様車 2列目乗車タイプ | 5BA-RP6 | 2023年4月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 360.5万円 | - |
| スパーダ 車いす仕様車 2列目乗車タイプ | 5BA-RP6 | 2024年7月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 373万円 | - |
| スパーダ 車いす仕様車 2列目乗車タイプ | 5BA-RP7 | 2022年5月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 379.5万円 | - |
| スパーダ 車いす仕様車 2列目乗車タイプ | 5BA-RP7 | 2023年4月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 384.5万円 | - |
| スパーダ 車いす仕様車 2列目乗車タイプ | 5BA-RP7 | 2024年7月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 395万円 | - |
| スパーダ 車いす仕様車 3列目乗車タイプ | 5BA-RP6 | 2022年5月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 359万円 | - |
| スパーダ 車いす仕様車 3列目乗車タイプ | 5BA-RP6 | 2023年4月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 364万円 | - |
| スパーダ 車いす仕様車 3列目乗車タイプ | 5BA-RP6 | 2024年7月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 376.5万円 | - |
| スパーダ 車いす仕様車 3列目乗車タイプ | 5BA-RP7 | 2022年5月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 383万円 | - |
| スパーダ 車いす仕様車 3列目乗車タイプ | 5BA-RP7 | 2023年4月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 388万円 | - |
| スパーダ 車いす仕様車 3列目乗車タイプ | 5BA-RP7 | 2024年7月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 398.5万円 | - |
※新車価格以外の表示値は、株式会社プロトコーポレーション独自のデータを基に算出した参考値です。
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【このクルマの良い点】
非常に良い。
先進的なデザインに加え、走行性能も非常に良く、内装のシート、作りもとてもよく考えられ...
投稿日: 2025年10月23日
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【このクルマの良い点】
ステップワゴンにハイブリッドモデルが出たと聞き、さっそく e:HEV AIRを購入。以前乗っていたガ...
投稿日: 2023年09月29日
箱型ミニバンの草分け「ホンダ ステップワゴン」【名車の生い立ち #4】
1996年に発売され、今年で28年目を迎えたステップワゴンは、時代のニーズに合わせた改良を受けつつ、今なお一線で活躍する人気ミニバン。今回は、そんなステップワゴンの生い立ちを振り返ってみましょう。
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