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投稿者評価
平均
【このクルマの良い点】
ステップワゴンにハイブリッドモデルが出たと聞き、さっそく e:HEV AIRを購入。以前乗っていたガソリン車のステップワゴンも軽快に走りましたが、やはりモーターアシストがあると力強さが違います。
e:HEV AIRのエンジンは2Lの直列4気筒、ボディサイズは3ナンバー、重量はガソリン車モデルよりも100kgほど重い1810kg。しかし、最大出力84PSの駆動用モーターは発進からスッと滑らかに加速し、315Nmと厚めのトルクでグイグイとスピードアップします。3L エンジンと思えるくらいパワフルなのにノイズもほとんどなく、高速道路を走行中でも運転席から3列目シートに座っている人と難なく会話できてしまいます。e:HEV AIRのパワーユニットには、文句のつけようがありません。
ハイブリッドシステムを採用しているだけあり、燃費性能も期待通り。都市部や渋滞でも15km/L以上、高速巡行(エアコン無し)なら20km/Lを超えます。カタログ値と同等の燃費で走れるとは思っていなかったので感動しました。
【総合評価】
ステップワゴンのe:HEV AIRは、乗り味も良好です。足回りは硬くも柔らかくもない絶妙な設定。特にリアサスがよく効いていて、2列目や3列目も上下の衝撃が抑えられています。3列目のシートクッションは他のシートよりも座面が厚くなっていて、フルフラットまでリクライニングが可能。そのため、子どもたちは率先して3列目に乗るようになりました。走行中に段差を乗り越えたりしても爆睡しているくらい。安全装備も充実しており、インフォテインメントシステムや安全運転支援技術、スマートフォン連携といった最新のテクノロジーが多数搭載されているのも嬉しいポイントです。
テールゲートはスイッチ式の電動、スライドドアはタッチセンサー式の電動なので、荷物の積載も乗り降りも楽ちんです。ただ、e:HEV AIRでは、2列目を前に倒さないと3列目へ乗り込めません。前モデルはテールゲートを横開きできるサブドア「わくわくゲート」から3列目へ直接乗り込めたので重宝していました。モデルチェンジで廃止されたのが残念です。
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※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.3 | 4.0 | 4.1 | 4.0 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.0 | 3.4 | 3.9 |
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【総合評価】
室内が広く、乗り心地がいいです。
【良い点】
運転もしやすいし、乗り心地がいい。
2列目シートの補助シートも使いやすい。
3つ目をたたんで、荷物置き場を広く取れるのもいい。
【悪い点】
燃費は悪いです。ガ...
投稿日: 2013年08月06日
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【総合評価】
前車(アコードワゴン)と比べれば、ハイトワゴン特有のふらつきはありますが、これはむしろ慣れかもしれません。広々感が帳消しにしてくれます。CVT特有の加速感も慣れですね。もう違和感は感じません。高い視点とアクティブコーナリング...
投稿日: 2012年01月16日
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【総合評価】いっぱい積めます。
【良い点】
ゴルフキャディーバッグがタテに何本か積めます。
【悪い点】
しかたないが燃費が悪い。
投稿日: 2013年04月03日
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【総合評価】
フルフラットに出来るなど室内空間は申し分ない。加えて燃費が良ければファミリーカーだけではなく、幅広いユーザ層に支持される車になると感じる。
【良い点】
・室内空間が広い
・排気量の割には加速・パワーが良い
...
投稿日: 2012年08月19日
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【総合評価】
スパーダ、なんと言っても見た目が最高です。色に深みがあります。
【良い点】
なんと言っても背が高いので長距離でも疲れないのでいいです。ステップが低いので乗り降り楽チン。
【悪い点】
すきずきなんでしょうが...
投稿日: 2013年07月30日
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【総合評価】
価格が下がっているので、安い値段で家族で行動したいという方にもってこいの車。
まだまだ現役で使えます。
【良い点】
家族で行動するにはもってこいの広さで、女性にも運転しやすいサイズです。
【悪い点】
古いせ...
投稿日: 2012年01月17日
ステップワゴン(ホンダ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
ステップワゴン(ホンダ)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。
345.6
202.3
53.3
33.2
37.9
78