eKカスタム(三菱)のクルマレビューをご紹介

これまでの所有台数(平均)
5
ドライバー歴(平均)
19

総合評価

3.9
(19件) (「普通=3.0」が評価時の基準です)
外観のデザイン・ボディカラー 走行性能 乗り心地 価格
3.8 3.9 3.7 3.9
内装・インテリアデザイン・質感 燃費・経済性 装備 満足度
4.1 3.8 3.7 4.2
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19件中 1~19件を表示

レビュー評価情報

三菱 eKカスタム

アルミ
  • ドライバー歴
  • 40
  • 所有台数
  • 5

投稿:2021年07月22日

がんばれ三菱

  • 総合評価
  • 3.5

【所有期間または運転回数】


【総合評価】
価格が安い

【良い点】
ほとんど見ない

【悪い点】

特にない

三菱 eKカスタム Tセーフティパッケージ DBA-B11W

工藤貴宏
  • ドライバー歴
  • --
  • 所有台数
  • --

投稿:2016年01月29日

安全装備も充実した

  • 総合評価
  • 3.9

【総合評価】
 はっきり言うと、ekシリーズの自然吸気エンジンモデルは動力性能に不満を感じます。加速の鈍さが否めないのです。でも、今回乗ったターボエンジン車なら大丈夫。幹線道路への合流や高速道路でも

三菱 eKカスタム Tセーフティパッケージ DBA-B11W

一条 孝
  • ドライバー歴
  • --
  • 所有台数
  • --

投稿:2015年12月01日

マイチェンでターボの燃費を向上!

  • 総合評価
  • 4.0

【総合評価】
  これまではNAのみだったオートストップ&ゴー(アイドリングストップ機構)がターボに装着された。おかげで燃費は従来型に対して10%以上も向上し、ライバルと肩を並べるほどの経済性を実現

三菱 eKカスタム T e−アシスト DBA-B11W

中身がイケメン
  • ドライバー歴
  • 30
  • 所有台数
  • 10

投稿:2015年07月01日

名より実を取ったカスタム系ターボ車です。

  • 総合評価
  • 4.9

【所有期間または運転回数】
 
購入後、1,000キロ走行しました。

【総合評価】
 
カタログだけで比較すると他社よりも劣っている点が多いですが、
実際に運転してみると実力は高いと思

三菱 eKカスタム G DBA-B11W

カフェ俺
  • ドライバー歴
  • 18
  • 所有台数
  • 5

投稿:2015年03月14日

運転しやすいです

  • 総合評価
  • 3.8

【所有期間または運転回数】


【総合評価】
クセがなく誰にでも運転しやすそうに思えます。

【良い点】
エクステリアはボリュームを感じ小ささの中にも存在感を感じます。
安全面での装備

三菱 eKカスタム G DBA-B11W

ゴゴ助
  • ドライバー歴
  • 14
  • 所有台数
  • 3

投稿:2015年01月07日

内装がお気に入り

  • 総合評価
  • 4.1

【所有期間または運転回数】1年半


【総合評価】全体的に気にいってます。


【良い点】座席のシートの座り心地も良いし、タッチパネルがスタイリッシュで気に入っています。遠出すると燃費も良

三菱 eKカスタム T DBA-B11W

一条 孝
  • ドライバー歴
  • --
  • 所有台数
  • --

投稿:2014年12月26日

スタイリッシュにまとめられたエクステリア

  • 総合評価
  • 3.6

【総合評価】
 先代のeKワゴンよりも全高を70?上げてワゴンRやムーヴと同じハイトワゴンカテゴリーで真っ向勝負。日産との合弁会社NMKVで共同開発された軽自動車第1弾だ。
 スタイリングやインテ

三菱 eKカスタム G DBA-B11W

アンダーソン
  • ドライバー歴
  • 14
  • 所有台数
  • 5

投稿:2014年12月09日

長距離乗っても疲れにくい

  • 総合評価
  • 3.4

【所有期間または運転回数】


【総合評価】
街乗りはもちろん長距離ドライブも軽々こなします

【良い点】
ターボ付きだと余裕の走りができるんですね。
リッターカー以上の性能さえ感じま

三菱 eKカスタム G DBA-B11W

ミュータントン
  • ドライバー歴
  • 11
  • 所有台数
  • 3

投稿:2014年11月29日

乗っていて気持ちいいです

  • 総合評価
  • 3.8

【所有期間または運転回数】


【総合評価】
軽の枠を超えた質感や性能を感じます

【良い点】
ターボ搭載でとても気持ち良く加速します。もたつきがないのが本当にいいです。
これなら長距

三菱 eKカスタム DBA-B11W

三菱大好き野郎
  • ドライバー歴
  • 5
  • 所有台数
  • 3

投稿:2014年11月02日

乗り心地がいい三菱のカスタム!

  • 総合評価
  • 3.6

【所有期間または運転回数】
三年
【総合評価】
全体的に乗りやすい

【良い点】
静か

【悪い点】
燃費が悪い

三菱 eKカスタム T DBA-B11W

ことりこ
  • ドライバー歴
  • --
  • 所有台数
  • --

投稿:2014年10月27日

普通車に比べて

  • 総合評価
  • 4.4

【所有期間または運転回数】


【総合評価】維持費が安く燃費性能が優れているところがとても嬉しいです。


【良い点】いろんな使い方ができそうなシートアレンジや室内のレイアウト。燃費がよく

三菱 eKカスタム G DBA-B11W

タスケン
  • ドライバー歴
  • --
  • 所有台数
  • --

投稿:2014年10月21日

軽の進歩が伺える

  • 総合評価
  • 3.1

【所有期間または運転回数】


【総合評価】
タッチパネルの採用やミラーモニターなど軽でもここまで便利になったのだと感心します。

【良い点】
デザインがなかなか良く質感もいい感じ。

三菱 eKカスタム G DBA-B11W

タフレン
  • ドライバー歴
  • --
  • 所有台数
  • --

投稿:2014年09月11日

なかなかいいと思います

  • 総合評価
  • 3.5

【総合評価】
不満があまりないということはいい車ということ

【良い点】
軽らしからぬしっかりした走りと居住性を兼ね備えてます。
ファーストカーとしても十分いいでしょう。

【悪い点】

三菱 eKカスタム T DBA-B11W

waba
  • ドライバー歴
  • --
  • 所有台数
  • --

投稿:2014年07月31日

スムーズな走行

  • 総合評価
  • 3.9

【総合評価】かっこいい車ですし、車体も低く男性は好きかと思いますね。燃費はあまり良くないですが、デザインに惚れました。


【良い点】乗り心地がもうサイコーでした。


【悪い点】消耗部品

三菱 eKカスタム

けた
  • ドライバー歴
  • --
  • 所有台数
  • --

投稿:2014年03月05日

三菱 EKカスタム

  • 総合評価
  • 4.5

通勤に使わせてもらってます。ドライブや買い物に出かけるときにちょうどいいです。部屋の内装もいいですし、燃費もいいです。

三菱 eKカスタム

おそばマン
  • ドライバー歴
  • --
  • 所有台数
  • --

投稿:2014年02月09日

ようやく他メーカーに追い付いてきたか?

  • 総合評価
  • 3.3

【総合評価】
やはりトールワゴンの需要は大きなものがあります。
三菱でこの大きさは評価できます。

【良い点】
先代から全く変えてきたデザインは評価できます。
タッチパネルのエアコンなど目

三菱 eKカスタム

はちみつpooh
  • ドライバー歴
  • --
  • 所有台数
  • --

投稿:2013年12月18日

4WDターボで長距離 26.2km/L

  • 総合評価
  • 3.9

【総合評価】
"スポーツ"ではなく"カスタム"として捉えると、プレミアム感のある外装や装備は満足度が高いです。

【良い点】
・迫力のあるフロントマスク

三菱 eKカスタム

いーけぃ
  • ドライバー歴
  • --
  • 所有台数
  • --

投稿:2013年12月09日

"スポーツ"ではなく"カスタム

  • 総合評価
  • 4.0

【総合評価】
今までのekシリーズを払拭して、日産との共同開発で他メーカーのライバル車に引けを取らないいいクルマですね。

【良い点】
外観が厳つくぱっと見、軽四に見えないスタイリッシュなフォ

三菱 eKカスタム T DBA-B11W

フイヲン
  • ドライバー歴
  • --
  • 所有台数
  • --

投稿:2013年11月08日

好感が持てます

  • 総合評価
  • 4.9

【総合評価】
・"スポーツ"ではなく"カスタム"として捉えると、プレミアム感のある外装や装備は満足度が高いです。

・NAのパワー不足を補うターボの味付け

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