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ｅＫカスタム(三菱)の口コミ・評価：名より実を取ったカスタム系ターボ車です。（2014年12月）
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三菱 ｅＫカスタム 【名より実を取ったカスタム系ターボ車です。】のレビューをご紹介
三菱 ｅＫカスタム[2014年12月]
投稿者評価
平均
名より実を取ったカスタム系ターボ車です。 投稿日：2015年07月01日※レビューの内容は投稿時のデータです。
4.9
【所有期間または運転回数】
購入後、１，０００キロ走行しました。
【総合評価】
カタログだけで比較すると他社よりも劣っている点が多いですが、
実際に運転してみると実力は高いと思います。
大人２名が、週末に温泉宿へ高速道路をゆったりと行くのに適しています。
【良い点】
・ターボ車としては燃費が良い。 高速 ２４キロ 一般道 ２０キロ
・シートが良い。 座面は適度に硬く、シートバックは柔らかなので腰が痛くなりません。
・豪華ではなく必要十分な装備。 ＥＴＡＣＳ（車速感応式間欠ワイパー、ドアミラー自動格納）や
リヤビューモニター付自動防眩ミラーは便利です。
・カスタム系ターボ車としては、メッキ部分が最小限です。
【悪い点】
・メッキやヒカリ物が好きな方には物足りない。（その際にはホンダ車を選ぶと思います）
・カタログ上のスペックは最低。（ＪＣ０８モード燃費や先進安全装備など）
- 外観5.0
- 乗り心地5.0
- 走行性能5.0
- 燃費・経済性5.0
- 価格5.0
- 内装5.0
- 装備4.0
利用シーン
買物
ドライブ
オススメ
シニア
特徴
加速
静粛性
安定性
高級感
落ち着き
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総合評価
- 3.9
- （19件） （「普通=3.0」が評価時の基準です）
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 3.8 | 3.9 | 3.7 | 3.9 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.1 | 3.8 | 3.7 |
おすすめレビュー
好感が持てます
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4.9
【総合評価】
・"スポーツ"ではなく"カスタム"として捉えると、プレミアム感のある外装や装備は満足度が高いです。
・ＮＡのパワー不足を補うターボの味付けは好感が持てます。
【良い点】
...
- 三菱 /ｅＫカスタム
- Ｔ
- DBA-B11W
投稿日： 2013年11月08日
マイチェンでターボの燃費を向上！
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4.0
【総合評価】
これまではＮＡのみだったオートストップ＆ゴー（アイドリングストップ機構）がターボに装着された。おかげで燃費は従来型に対して１０％以上も向上し、ライバルと肩を並べるほどの経済性を実現している。
【良い点】
エンジ...
- 三菱 /ｅＫカスタム
- Ｔセーフティパッケージ
- DBA-B11W
投稿日： 2015年12月01日
普通車に比べて
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4.3
【所有期間または運転回数】
【総合評価】維持費が安く燃費性能が優れているところがとても嬉しいです。
【良い点】いろんな使い方ができそうなシートアレンジや室内のレイアウト。燃費がよく室内空間が広いところ。室内が広いので後ろ...
- 三菱 /ｅＫカスタム
- Ｔ
- DBA-B11W
投稿日： 2014年10月27日
乗り心地がいい三菱のカスタム！
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3.7
【所有期間または運転回数】
三年
【総合評価】
全体的に乗りやすい
【良い点】
静か
【悪い点】
燃費が悪い
- 三菱 /ｅＫカスタム
- DBA-B11W
投稿日： 2014年11月02日
三菱 ＥＫカスタム
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4.4
通勤に使わせてもらってます。ドライブや買い物に出かけるときにちょうどいいです。部屋の内装もいいですし、燃費もいいです。
- 三菱 /ｅＫカスタム
投稿日： 2014年03月05日
スタイリッシュにまとめられたエクステリア
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3.6
【総合評価】
先代のｅＫワゴンよりも全高を７０?上げてワゴンＲやムーヴと同じハイトワゴンカテゴリーで真っ向勝負。日産との合弁会社ＮＭＫＶで共同開発された軽自動車第１弾だ。
スタイリングやインテリアは洗練されており、とくにｅＫカスタム...
- 三菱 /ｅＫカスタム
- Ｔ
- DBA-B11W
投稿日： 2014年12月26日
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![$ary['model_title']](https://catalogphoto.goo-net.com/catalog/photo/l/10401039_201805z.jpg)
2013年6月発売モデル
中古車平均価格
47.1
万円
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