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【総合評価】
はっきり言うと、ekシリーズの自然吸気エンジンモデルは動力性能に不満を感じます。加速の鈍さが否めないのです。でも、今回乗ったターボエンジン車なら大丈夫。幹線道路への合流や高速道路でも力強く走ってくれます。自然吸気モデルとの価格差は8万円弱ですが、それを払う価値は十分にあると思いますね。
【良い点】
最新モデルは従来の自動ブレーキに加えてハイビームとロービームを自動で切り替えるオートマチックハイビームなど安全装備がさらに充実。ターボ車にもアイドリングストップ機能やバッテリーアシストが加わるなど、燃費向上のためのギミック追加もおこなわれました。そうした仕様向上がしっかりとおこなわれていることにも好感が持てます。デザインはあくまで主観的なものですが、新型のフロントマスクはシャープで力強くなっていて個人的には好きです。
【悪い点】
ターボエンジンが最上級グレードでしか選べないのは残念ですね。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 3.8 | 3.9 | 3.7 | 3.9 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.1 | 3.8 | 3.7 |
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【所有期間または運転回数】
購入後、1,000キロ走行しました。
【総合評価】
カタログだけで比較すると他社よりも劣っている点が多いですが、
実際に運転してみると実力は高いと思います。
大人2名が、週末に温泉宿へ高...
投稿日: 2015年07月01日
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【総合評価】
やはりトールワゴンの需要は大きなものがあります。
三菱でこの大きさは評価できます。
【良い点】
先代から全く変えてきたデザインは評価できます。
タッチパネルのエアコンなど目新たしいものも好みです。
【悪い点...
投稿日: 2014年02月09日
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【総合評価】
不満があまりないということはいい車ということ
【良い点】
軽らしからぬしっかりした走りと居住性を兼ね備えてます。
ファーストカーとしても十分いいでしょう。
【悪い点】
フロントバンパーのデザインはデイズのほ...
投稿日: 2014年09月11日
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【総合評価】
先代のeKワゴンよりも全高を70?上げてワゴンRやムーヴと同じハイトワゴンカテゴリーで真っ向勝負。日産との合弁会社NMKVで共同開発された軽自動車第1弾だ。
スタイリングやインテリアは洗練されており、とくにeKカスタム...
投稿日: 2014年12月26日
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】
価格が安い
【良い点】
ほとんど見ない
【悪い点】
特にない
投稿日: 2021年07月22日
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通勤に使わせてもらってます。ドライブや買い物に出かけるときにちょうどいいです。部屋の内装もいいですし、燃費もいいです。
投稿日: 2014年03月05日
eKカスタム(三菱)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
eKカスタム(三菱)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。
46.1