日産 スカイライン 1993年8月(平成5年8月)〜1999年1月(平成11年1月) グレード一覧

日産 スカイライン
マイナーチェンジ・モデル追加・特別限定車追加・価格変更 の年月一覧
1997年2月
平成9年2月
1996年5月
平成8年5月
1996年1月
平成8年1月
1995年1月
平成7年1月

日産 スカイライン 1997年2月(平成9年2月) 発売モデル プロフィール・基本スペック

日産 スカイライン 9代目となる日産を代表するスポーツセダン&クーペ、R33スカイライン。全車3ナンバーとした4ドアセダンタイプと2ドアクーペを設定する。エンジンは、直列6気筒(ストレートシックス)ユニット、2L SOHCと2.5L DOHC、同DOHCターボ、それにGT-R専用の2.6L DOHCツインターボ。サスペンションは熟成した4輪マルチリンク、2ドアクーペのみ電子制御アクティブLSD装着車を設定する。2L搭載(HR33)は、「GTS」/「GTSタイプS」/「GTSタイプX」、2.5L搭載(ER33)に「GTS25タイプS」、ターボモデル(ECR33)「GTS25tタイプM」、フルタイム4WD方式の2.5L(ENR33)「GTS-4」をラインアップ。今回、安全装備を一層充実、ABSやロングライフ撥水フロントガラスを全車に標準装備した。GT-Rはそれらに加えて、キセノンヘッドランプ採用やボディの剛性アップ、冷却効率の向上なども図られ、R33型GT-Rの最終モデルとなった。
グレード名
型式

排気量

ドア数

シフト

駆動方式

定員

燃費

価格
GT−R
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
E-BCNR33 2568cc 2 5MT フルタイム4WD 4名 8.1km/l
4,885,000円
GT−R Vスペック
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
E-BCNR33 2568cc 2 5MT フルタイム4WD 4名 8.1km/l
5,390,000円

日産 スカイライン 1996年5月(平成8年5月) 発売モデル プロフィール・基本スペック

日産 スカイライン アクティブLSD付き進化版アテーサ、直列6気筒 2.6L DOHCツインターボ(RB26DETT)搭載の9代目「GT-R」(BCNR33)に、ル・マン出場記念モデルが追加。限定車「GT-R Vスペック LMリミテッド」/「GT-R LMリミテッド」で、エクステリアは専用色「チャンピオンブルー」、フードトップモール、カーボンセンターリヤスポイラー、専用ステッカーなどを装備し、標準車にカーボンのリヤスポイラーをオプションで装着する。2カ月間の期間限定販売モデル。
グレード名
型式

排気量

ドア数

シフト

駆動方式

定員

燃費

価格
GT−R LMリミテッド
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
E-BCNR33 2568cc 2 5MT フルタイム4WD 4名 8.1km/l
4,998,000円
GT−R Vスペック LMリミテッド
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
E-BCNR33 2568cc 2 5MT フルタイム4WD 4名 8.1km/l
5,503,000円

日産 スカイライン 1996年1月(平成8年1月) 発売モデル プロフィール・基本スペック

日産 スカイライン 9代目となる日産を代表するスポーツセダン&クーペ、R33スカイライン。全車3ナンバーとした4ドアセダンタイプと2ドアクーペを設定する。エンジンは、直列6気筒(ストレートシックス)ユニット、2L SOHCと2.5L DOHC、同DOHCターボ、それにGT-R専用の2.6L DOHCツインターボ。サスペンションは熟成した4輪マルチリンク、2ドアクーペのみ電子制御アクティブLSD装着車を設定する。2L搭載(HR33)は、「GTS」/「GTSタイプS」/「GTSタイプX」、2.5L搭載(ER33)に「GTS25タイプX」、「GTS25タイプS/S」、ターボモデル(ECR33)「GTS25tタイプM スペック・I」/「GTS25tタイプM スペック・II」、フルタイム4WD方式の2.5L(ENR33)「GTS-4」/「GTS-4タイプX」をラインアップ。GTS25タイプS/Sは、16インチタイヤ&アルミホイールを装着など、スポーツ性を高めた新グレード。今回、安全装備を充実、デュアルエアバッグを全車に標準装備した。
グレード名
型式

排気量

ドア数

シフト

駆動方式

定員

燃費

価格
GT−R
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
E-BCNR33 2568cc 2 5MT フルタイム4WD 4名 8.1km/l
4,845,000円
GT−R Vスペック
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
E-BCNR33 2568cc 2 5MT フルタイム4WD 4名 8.1km/l
5,350,000円

日産 スカイライン 1995年1月(平成7年1月) 発売モデル プロフィール・基本スペック

日産 スカイライン 4代目となるR33型「GT-R」は、レギュラーグレードデビューから遅れること約1年半ののち、1995年1月誕生した。C10、C110、R32の伝統的モデルから進化、エンジンはR32型と同じ、直列6気筒ツインターボ(RB26DETT)+5速マニュアルのみ。コンピュータ制御の見直しなどによりトルクアップが図られ、280ps/37.5kg-mを発生させる。4輪マルチリンクサスペンション、ブレンボ製ブレーキシステム、「アテーサE-TSプロ」と呼ばれるフルタイム4WDシステムを採用する(Vスペックのみ)など、スポーツ性能を極める。装備の見直しや省略した軽量化・耐久力向上させたN1レース用ベースモデルも設定する。
グレード名
型式

排気量

ドア数

シフト

駆動方式

定員

燃費

価格
GT−R
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
E-BCNR33 2568cc 2 5MT フルタイム4WD 4名 8.1km/l
4,785,000円
GT−R Vスペック
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
E-BCNR33 2568cc 2 5MT フルタイム4WD 4名 8.1km/l
5,290,000円
燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
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