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型式：E-R11｜プレセア(日産)の総合情報
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丸みを帯びた面と線で構成されるボディが、プレセアのアイデンティティ。どことなく、優しい雰囲気のために女性にも人気の高いモデルとなっている。搭載エンジンは105馬力1.5L、125馬力1.8Lのほかに145馬力の2Lも用意される。グレードネームは上からレフィナL、レフィナS、レフィナ、レフィナF、Eの5種。2LはレフィナLのみ、1.8Lはレフィナまで、1.5Lは全グレードがラインアップされる。駆動方式はFFのみで4WDのラインアップはなし。ミッションは全車に4ATが用意されるほか、レフィナS以下のグレードには5MTも設定。全グレードにUVカットグリーンガラス、シフトノブやパーキングブレーキレバーの抗菌仕様などが標準装備となり、女性ユーザーに対するアピールにもおこたりない。安全装備として全車にデュアルエアバッグ、ブレーキアシスト、ABS、ロードリミッター&プリテンショナー付きシートベルトを標準で装着する。 |
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丸みを帯びた面と線で構成されるボディが、プレセア（PRESEA）のアイデンティティ。どことなく、優しい雰囲気のために女性にも人気の高いモデルとなっている。今回のマイナーチェンジで、ヘッドランプ、グリル、バンパー、テールランプなどが意匠変更されたほか、UVカット断熱グリーンガラス、デュアルエアバッグ、ABS、ブレーキアシスト、ロードリミッター&プリテンショナー付きシートベルトなどの安全・快適装備が全車に標準設定された。搭載エンジンは105馬力1.5L、125馬力1.8Lのほかに145馬力の2Lも用意される。グレードネームは上から「レフィナL」、「レフィナ」、「レフィナF」、「E」の4種。2LはレフィナLのみ、1.8Lはレフィナまで、1.5Lは全グレードがラインアップされる。駆動方式はFFのみで、4WDのラインアップはなし。ミッションは全車に4速ATが用意されるほか、レフィナ以下のグレードには5速MTも設定。 |
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日産プレセア（PRESEA）のエンジンバリエーションは、145馬力の2L、125馬力の1.8L、105馬力の1.5Lを用意。グレードはベーシックな「Ct.I」、マリーンブルーメーター、オートエアコン、リアアームレスト等の快適装備を採用した「Ct.II」、木目調パネル、CDプレーヤー、ラグジュアリーモケットシート等の上級装備を採用した「Ct.L」、本革巻きステアリング、スポーツシート、リヤスポイラー、アルミホイールなどを装備したスポーティな「Ct.S」の計4種を展開している。駆動方式は全てFFのみで4WDのラインアップは無し。ミッションは全車に4速ATが用意されるほか、Ct.I、Ct.II、Ct.Sには5速MTも設定されている。今回設定された「Ct.II レフィナ（REFINA）」は、1.5L/1.8L「Ct.II」をベースにデュアルエアバッグ、ABS、専用シート生地、UVカット断熱グリーンガラスなどを追加装備した特別仕様車である。 |
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フルモデルチェンジで二代目となった日産プレセア（PRESEA）。アイデンティティである、丸みを帯びた面や線で構成されるボディを維持しつつ、スタイリッシュに進化した。エンジンバリエーションは145馬力の2L、125馬力の1.8Lと、出力を105馬力へと向上させた1.5Lを用意。グレードはベーシックな「Ct.I」、マリーンブルーメーター、オートエアコン、リアアームレスト等の快適装備を採用した「Ct.II」、木目調パネル、CDプレーヤー、ラグジュアリーモケットシート等の上級装備を採用した「Ct.L」、本革巻きステアリング、スポーツシート、リヤスポイラー、アルミホイールなどを装備したスポーティな「Ct.S」の計4種を展開している。駆動方式は全てFFのみで4WDのラインアップは無し。ミッションは全車に4速ATが用意されるほか、Ct.I、Ct.II、Ct.Sには5速MTも設定されている。全車にパワーウインドウ、集中ドアロック、運転席エアバッグ、後席3点式シートベルトを標準で装着する。今回設定された「デュアルセレクション」は、1.5L/1.8L「Ct.II」をベースにデュアルエアバッグ、CDプレーヤーを採用した特別仕様車である。 |
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フルモデルチェンジで二代目となった日産プレセア（PRESEA）。アイデンティティである、丸みを帯びた面や線で構成されるボディを維持しつつ、スタイリッシュに進化した。エンジンバリエーションは145馬力の2L、125馬力の1.8Lと、出力を105馬力へと向上させた1.5Lを用意。グレードはベーシックな「Ct.I」、マリーンブルーメーター、オートエアコン、リアアームレスト等の快適装備を採用した「Ct.II」、木目調パネル、CDプレーヤー、ラグジュアリーモケットシート等の上級装備を採用した「Ct.L」、本革巻きステアリング、スポーツシート、リヤスポイラー、アルミホイールなどを装備したスポーティな「Ct.S」の計4種を展開している。駆動方式は全てFFのみで4WDのラインアップは無し。ミッションは全車に4速ATが用意されるほか、Ct.I、Ct.II、Ct.Sには5速MTも設定されている。全車にパワーウインドウ、集中ドアロック、運転席エアバッグ、後席3点式シートベルトを標準で装着する。 |
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| ※ | 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |
