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型式：E-FHY33｜シーマ(日産)の総合情報
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セドリック・シーマ/グロリア・シーマから数えて、3代目となる日産の最上級ラグジュアリードライバーズサルーン、FY33型シーマ（CIMA）。全長は5mに届きそうな一回り拡大した4ドアセダンボディに、パワーユニットには4.1L V8DOHC（VH41DE型：270ps）と、3L V6ターボ（VG30DET型：270ps）を搭載する。3Lエンジンは「30T」、「30L」、「30TR」、「30LV」。4.1Lは「41L」、「41TR-X」、「41LV」、「41LX」をラインアップする。後席を重視した「VIP」モデル、4WDシリーズ「S-four」を用意する。 |
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セドリック・シーマ/グロリア・シーマから数えて、3代目となる日産の最上級ラグジュアリードライバーズサルーン、FY33型シーマ（CIMA）。全長は5mに届きそうな一回り拡大した4ドアセダンボディに、パワーユニットには4.1L V8DOHC（VH41DE型：270ps）と、3L V6ターボ（VG30DET型：270ps）を搭載する。3Lエンジンは「30T」、「30L」、「30TR」、「30LV」。4.1Lは「41L」、「41TR-X」、「41LV」、「41LX」をラインアップする。全モデル4速ATのみの設定。今回、1988年1月のY31型デビューより10周年を記念した特別仕様車「10THアニバーサリー」を追加した。 |
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セドリック・シーマ/グロリア・シーマから数えて、3代目となる日産の最上級ラグジュアリードライバーズサルーン、FY33型シーマ（CIMA）。そのコンセプトを「行動派のための最高級パーソナルサルーン」とし、新たにスポーティさを強調した「グランドツーリング」シリーズをラインアップに加えた。全長は5mに届きそうな一回り拡大した4ドアセダンボディに、パワーユニットには大幅にリファインした4.1L V8DOHC（VH41DE型：270ps/38.4kg・m）と、3L V6ターボ（VG30DET型：270ps/37.5kg・m）を搭載する。3Lエンジンはベーシックな「30T」、「30L」、スポーティな「30TR」、上級「30LV」。4.1Lは「41L」、スポーティな「41TR-X」、上級「41LV」、最上級「41LX」をラインアップする。「グランドツーリング」シリーズを新たにラインアップに加え、30TR/41TR-Xは、エアロ風のワイドなグリルと、インナーパネルをブラックアウトしたヘッドランプ、フロント＆リヤスポイラーの採用、シルプロテクターのボディ色化などにより、スポーティなイメージとした。全モデル4速ATのみの設定。サスペンション形式は、フロントにストラット式、リヤにマルチリンク式を採用。油圧アクティブサスペンションに「プレビュー制御」と「ハイブリッドスカイフック制御」を新たに採用した（41LXに標準）。安全装備として、デュアルエアバッグ、サイドエアバッグ、ABS、V-TCS（ビスカスデフ付トラクションコントロールシステム）を標準装備。VIP仕様として後席の快適性、機能性を高めた「VIPパッケージ」を設定した（41LX、41LV、30LVにオプション）。 |
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| ※ | 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |
