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型式：GF-ENY34｜セドリック(日産)の総合情報
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日産の歴史あるラグジュアリー系上級セダンがセドリック（CEDRIC）。今回のマイナーチェンジでは、兄弟車グロリアとそれぞれのモデルイメージの明確化を図るため、ワイド感を強調した新バンパーグリルの採用や、リヤコンビネーションランプの配色変更（レッドとクリアの2段）などをするとともに、インテリアについても新しい内装色「エクリュ」の採用やインストルメントパネル照明色の統一などの仕様変更を行い、セドリックはより一層高級感を高め、グロリアはさらにスポーティ感を強めた。また、7インチワイド液晶モニター、FM多重VICSの全車標準採用や車間自動制御システムの採用など、IT/ITS装備の充実も図っている。搭載エンジンは280馬力の3L V6ターボ、240馬力の3L V6直噴、210馬力の2.5L V6直噴、260馬力 2.5L直6ターボの4種。FR駆動はV6の3種、4WDアテーサは直6を搭載。大トルクの伝達も可能にした6速マニュアルモードを持つ無段変速機「エクストロイドCVT」は、「300LX VIP-Z」と「300LX-Z」に設定。直噴3Lに「300LV VIP」と「300LV」、直噴2.5Lに「250LV」と「250L」、国土交通省より「良−低排出ガス車」（VQエンジン）として認定を受ける。4WDモデルは2.5Lターボの「250LV-Four」と「250L-Four」をラインアップする。木目調本革コンビステアリングを用意（L系を除く）し、VIP系グレードは後席乗員を重視した装備（150mmロングスライド、分割式、アームレスト内蔵オーディオ&エアコンコントロールスイッチ）を加える。安全装備として全車にデュアル＆サイド＆カーテンエアバッグ、ブレーキアシスト、ABS、ロードリミッター&プリテンショナー付きシートベルト、FR車にはEBD（電子制御制動力配分システム）を標準で装着する。特別仕様車「NAVIエディション」も、一部仕様見直しの上、継続設定とした。 |
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日産のラグジュアリ系高級セダンがセドリック。グロリアと兄弟車関係にあるが、より個性化をすすめるためセドリックには「ノーブル」というキーワードが与えられ、ラグジュアリ性の高いモデルとなっている。センターで分割されるグリルが、グロリアともっとも違う点だ。搭載エンジンは280馬力の3L V6ターボ、240馬力の3L V6直噴、210馬力の2.5L V6直噴、260馬力2.5L直6ターボの4種。FR駆動はV6シリーズ、4WDは直6を搭載。サスペンションにはフロント/ストラット、リヤ/マルチリンク式を採用する。大トルクの伝達も可能にした6速マニュアルモードを持つ無段変速機「エクストロイドCVT」は、300VIP-Zと300LX-Zに設定。AV機能が充実したプレミアムリミテッドはLV系のモデルと300LX-Zにラインアップされる。また、4WDモデルを除くプレミアムリミテッドには、アイボリーの本革シートとなるアイボリーレザーパッケージも用意される。安全装備として全車にデュアル&サイドエアバッグ、ブレーキアシスト、ABS、ロードリミッター&プリテンショナー付きシートベルトを標準で装着する。 |
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日産のラグジュアリ系高級セダンがセドリック。グロリアと兄弟車関係にあるが、より個性化をすすめるためセドリックには「ノーブル」というキーワードが与えられ、ラグジュアリ性の高いモデルとなっている。センターで分割されるグリルが、グロリアともっとも違う点だ。以前のようにブロアム、グランツーリスモというシリーズ分けはなく、その両方の魅力を融合させているのがこのモデル。搭載エンジンは280馬力の3L V6ターボ、240馬力の3L V6直噴、210馬力の2.5L V6直噴、260馬力2.5L直6ターボの4種。FR駆動はV6シリーズ、4WDは直6を搭載。サスペンションにはフロント/ストラット、リヤ/マルチリンク式を採用する。大トルクの伝達も可能にした6速マニュアルモードを持つ無段変速機「エクストロイドCVT」は、300VIP-Zと300LX-Zに設定される。安全装備として全車にデュアル&サイドエアバッグ、ブレーキアシスト、ABS、ロードリミッター&プリテンショナー付きシートベルトを標準で装着する。 |
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日産のラグジュアリ系高級サルーンがセドリック「CEDRIC」。ハードトップはフルモデルチェンジを実施し、新世代LLクラスプラットフォームを採用したY34型モデルへと進化した。グロリアと兄弟車関係にあるが、従来の「ブロアム」/「グランツーリスモ」シリーズを廃止しより個性化をすすめるためセドリックには「ノーブル」というキーワードが与えられ、ラグジュアリ性の高い特化したモデルとなっている。センターで分割されるグリルが、グロリアともっとも違う点。搭載エンジンは280馬力の3L V6ターボ（VQ30DET）、240馬力の3L V6直噴（VQ30DD）、210馬力の2.5L V6直噴（VQ25DD）、260馬力2.5L直6ターボ（RB25DET）の4種。FR駆動はV6シリーズ、4WDは直6を搭載。2.5L V6は「250L」/上級「250LV」、2.5L 直6ターボは4WDモデル「250L FOUR」/上級「250LV FOUR」。3L V6の「300LV」/「300LV Sパッケージ」、3L V6ターボは「300LX」/「300LX Sパッケージ」、後席も重視する「300VIP」をラインアップ。サスペンションにはフロント/ストラット、リヤ/マルチリンク式を採用する。世界トップレベルの衝突安全性を実現した「ゾーンボディ」、緊急回避時などの車両の横滑りを防止するVDC(Vehicle Dynamics Control)など、トリプルセーフティの各分野における高い安全性を実現した。 |
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| ※ | 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |
