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1〜13台
スズキ
スイフトスポーツ
ベースグレード 6MT ターボ イクリプスナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth ドラレコ ビルトインETC CD再生 DVD再生 フロアマット ドアバイザー シートヒーター LEDヘッドライト
支払総額 (税込)
198.8万円
車両本体価格 (税込)
186.8万円
諸費用 (税込)
12万円
法定整備:整備付
保証付 (12ヶ月・走行無制限)
ミッションMT6速
カラーグレー
ボディタイプハッチバック
月々 21,500円
ベースグレード 社外SDナビ FM AM CD DVD BT フルセグ スマートキー ステアリングスイッチ クルーズコントロール オートライト ETC 電格ミラー ドアバイザー 社外シフトレバー 社外AW冬タイヤ
76.5万円
69.9万円
6.6万円
保証付 (3ヶ月・走行無制限)
カラーミネラルグレーM
ベースグレード 社外ナビ TV Bluetoth DVD再生 USB MT車 ETC プッシュスタート スズキセーフティサポート 衝突軽減 レーンアラート オートライト LEDヘッドライト レーダークルーズ フォグ
148.9万円
142.8万円
6.1万円
ベースグレード 2WD 6MT アラウンドビューモニター 純正7インチナビ フルセグTV DVD Bluetooth バックカメラ クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト シートヒーター 禁煙車
--万円
ASK
法定整備:整備無
保証無
ベースグレード 純正ナビ/Bカメラ/フルセグ/BTオーディオ USB接続 Bモニター 点検記録簿 フルセグ地デジ スマ−トキ− セキュリティー ダブルエアバッグ キーフリー AC クルーズC 横滑り防止機能 ナビTV
110万円
100.7万円
9.3万円
ミッションインパネAT
カラープレミアムシルバー
月々 19,400円
ベースグレード 6速マニュアル ケンウッドメモリーナビ フルセグTV ブルートュース ローダウン フルエアロ 社外17インチアルミ ルームミラー型前後ドラレコ クルコン ETC オートHIDライト スマートキー
137.6万円
125.9万円
11.7万円
保証付 (1ヶ月・1000km)
カラープレミアムシルバーメタリック
ベースグレード 6MT・レーダークルーズコントロール・衝突軽減装置・オートエアコン・スマートキー2本・レーンキープアシスト・17インチアルミホイール
194.4万円
179.9万円
14.5万円
保証付 (6ヶ月・5000km)
月々 33,900円
ベースグレード ベースグレード(5名) 6速MT ENKEI17インチAW モンスタースポーツマフラー モンスタースポーツダウンサス ケンウッドナビ ブリッツタワーバー ブリッツエアクリーナー ETC
207.9万円
199万円
8.9万円
月々 38,600円
ベースグレード 6速マニュアル セーフティーパック アダプティブクルーズコントロール ハイビームアシスト ブルートゥースナビ バックカメラ ETC 運転席シートヒーター LEDヘッドライト フォグ 17インチアルミ
211.5万円
12.5万円
カラーグレーM
ベースグレード 6速ミッション・ワンオーナー・スマートキー・プッシュスタート・純正エアロ・ETC・
75.8万円
64.8万円
11万円
保証付 (1ヶ月・2000km)
ベースグレード 6速MT
185.6万円
177.1万円
8.5万円
ベースグレード 6速MT 全方位カメラPKG ターボ 3型 アダプティブクルースコントロール 障害物センサー 衝突軽減ブレーキ LEDライト スマートキー
197.2万円
184万円
13.2万円
月々 47,100円
スポーツ 1.4 誤発信抑制機能 ETC装着車 LEDライト LDA エアB アクティブクルーズコントロール パワーウィンド ナビTV アルミ AAC キーフリーキー メモリーナビ パワステ ABS ワンセグTV
188.5万円
178.2万円
10.3万円
スズキ スイフトスポーツ | グレー系
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男女比
※2022年1月~12月のグーネット中古車見積りデータより算出
年代
居住エリア
グーネットに掲載されている「スズキ スイフトスポーツ」の掲載状況は?
グーネット中古車ではスズキ スイフトスポーツの中古車情報を1,150台掲載しています。車両価格は32万円~378万円、最も掲載の多いボディーカラーはピュアホワイトパールで122台となっています。(2024.07.27)
車種の特徴
2003年にスズキから発売された「スイフトスポーツ」は、同社「スイフト」をベースに開発されたハッチバックボディの自動車です。「走る・曲がる・止まる」といった車本来の持っている性能を最大限まで追求した小型スポーツモデルに仕上がっています。なお、2011年に3代目モデルで実施されたフルモデルチェンジでは、「The sporty flagship」というコンセプトで開発が行われ、従来モデルと比較して軽量化や燃費性能の向上に成功しています。4代目となる現行最新モデルの2017年9月発売モデルには、「ベースグレード」と「ベースグレード セーフティパッケージ装着車」が設定されています。このモデルは、軽量高剛性のプラットフォーム「HEARTECT」を採用することにより、車両重量のさらなる軽量化を実現しています。なお、このモデルは、「スイフト」シリーズとして「スイフトディザイア」とともに2017年度グッドデザイン賞を受賞しています。※記載の文章は、2018年10月時点の情報です。
車名の由来は?
スズキのコンパクトカー「スイフト(SWIFT)」は、英語で「軽快」や「快速」を意味する言葉。1980年代以降、スズキ「カルタス」の輸出名が「SWIFT」だったため、日本国外ではすでに知られた名称となっている。「スイフト スポーツ(SWIFT SPORT)」はコンパクトスポーツを代表するモデルだ。
モデル概要、その魅力は?
2003年、「スイフト」のマイナーチェンジとともに登場した「スイフトスポーツ」は、鍛造ピストンを採用し高圧縮化された専用チューニングエンジンが搭載され、専用のスポイラーやレカロシートなども装備。五感で楽しめるホットハッチとして絶大な人気を誇る。モデルチェンジを重ねながら、エンジンの高出力化やボディの剛性アップ、軽量化などが行われ、ポテンシャルの向上が続けられている。
長所と短所
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